Hansebubeforum » Vorbild » Gottwald AK 680-3 Sarens » Threadansicht

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025 — Direktlink 14.01.2009, 20:21 Uhr Oliver Thum ....das Original Typenschild vom Kran gibt es auf Sonstiges Hobbyraum zu sehen. -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

026 — Direktlink 14.01.2009, 20:27 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Oliver Thum postete ....das Original Typenschild vom Kran gibt es auf Sonstiges Hobbyraum zu sehen. Jetzt auch hier. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

027 — Direktlink 14.01.2009, 20:32 Uhr Oliver Thum ......vielen Dank! -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

028 — Direktlink 14.01.2009, 22:26 Uhr Oliver Thum .....auf jedem Fall die gesattelte Version so wie auf den Bildern aus Thailand zu sehen. -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

029 — Direktlink 16.01.2009, 18:21 Uhr Gast:Vogel Gäste Und ich dachte immer.. ..nur die Eisenbahner nehmen die Schilder und Betriebsbücher "ihrer" Loks mit in den Ruhestand.. ;o) Andreas (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

030 — Direktlink 18.01.2009, 22:09 Uhr kranrentner Ich hatte die Ehre den AK680 auf seiner letzten Fahrt von der Fricke-Schmidbauer Niederlassung nach Holland zu begleiten. Um jede Verkehrsinsel mußte hinten gelenkt werden. Da ich allein zum Nachlenken war mußte ich jedesmal den Begleitwagen stehen lassen,nachlenken,wieder zurück zum Begleitwagen laufen und hinterher fahren. Hier das letzte Bild an der holländischen Grenze bei der Übergabe an eine holländische Firma. Mit Reifenschaden;-) Gruss Dieter Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

031 — Direktlink 19.01.2009, 19:23 Uhr Oliver Thum Und im roten Anzug Klausi Mausi.Heute: Herr über die großen Blauen! -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

032 — Direktlink 19.01.2009, 19:30 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Oliver Thum postete Herr über die großen Blauen! Die Himmelblauen? Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

033 — Direktlink 19.01.2009, 20:01 Uhr Dirty-Harry Zitat: Oliver Thum postete Und im roten Anzug Klausi Mausi.Heute: Herr über die großen Blauen! Hi Oli, ich werde ihm morgen einen Gruß bestellen - bin bei ihm in der Firma.... cu Harry Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

034 — Direktlink 19.01.2009, 20:10 Uhr Oliver Thum Hi Harry, .....ja tu das! Und in diesem zusammenhang,vergiss den Wagen nicht zu holen! -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

035 — Direktlink 19.01.2009, 21:21 Uhr Dirty-Harry Zitat: Oliver Thum postete Hi Harry, .....ja tu das! Und in diesem zusammenhang,vergiss den Wagen nicht zu holen! .....steht schon im Hof...abfahrbereit..... cu Harry Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

036 — Direktlink 25.07.2012, 22:26 Uhr Bernard Haste I was told last week the machine has been wrecked in a road accident. It fell down a ravine and the driver was killed. Can anyone confirm this? Bernard Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

037 — Direktlink 26.07.2012, 08:11 Uhr Sebastian Suchanek Admin I think you're mixing that up with the "AK 680-4" which still had the original Gottwald lowlin cab on the undercarriage. That indeed was destroyed a few years ago and at least the undercarriage was scrapped. (We've even had some pictures of that in the forum, but I can't find them right now.) However, I'm not sure of the crane upper structure. I was told once that it was repaired again and is now used as a pedestal crane. Regards, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

038 — Direktlink 26.07.2012, 08:45 Uhr Bernard Haste Sorry, I did mean the ex Hewden-Stuart unit. I was under the impression the machine had been mended twice in Sarens ownership after testing accidents. And I thought that the ravine accident was quite recent from the way I was told the story. Bernard Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

039 — Direktlink 26.07.2012, 09:42 Uhr Katzenfreund Zitat: Bernard Haste postete I was told last week the machine has been wrecked in a road accident. It fell down a ravine and the driver was killed. Can anyone confirm this? Bernard Hi, Bernard, Perhaps you mean the Sarens MDC3500, which fell down in the jungle of mexico. Regards Frank -- Freundliche Grüsse aus dem Herzen der Lüneburger Heide Frank Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

040 — Direktlink 26.07.2012, 09:58 Uhr Bernard Haste Do you have any details? I can check with the man who told me it was the 680. Bernard Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

041 — Direktlink 26.07.2012, 10:19 Uhr Sebastian Suchanek Admin Sorry, my bad. Frank is right: It was the MDC3500 which had the unfortunate accident in Mexico. And with the correct crane designation, one even finds the images I was looking for... https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=1358&pagenum=2#196683 Regards, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

042 — Direktlink 26.07.2012, 18:40 Uhr Bernard Haste Thank you, Bernard Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

043 — Direktlink 14.08.2017, 19:09 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Paul R postete De-rigging in Lincoln, UK: More photos here: https://flic.kr/s/aHsm1ahe3j Paul R Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

044 — Direktlink 14.08.2017, 19:10 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Cranespotter postete Thank you for the great pitures. Nice to see this "Oldie" still in Action. It looks graet, has been well taken care of. I wonder about the "1200 ton" -Inscription on the Crane. AFAIK the crane was dimensioned for 680 metric tons Capacity. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

045 — Direktlink 14.08.2017, 19:10 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Carsten postete Hi Cranespotter, I completely agree. According to the manufacturers brochure it is given with 650t at 5m radius with 23m main boom and 850t at 9m radius with 200t suspended ballast and 10,5 x 10,5 m outrigger basis and special boom head. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

046 — Direktlink 14.08.2017, 19:11 Uhr Hendrik Moderator Zitat: GuyM postete Gents, I suppose that it is just a sort of Sarens capacity advert: 1200 (short) tons equal to 1088 metric tonnes, which for a 3M distance suppose a lifting moment of 3264TM, very close to the original Gottwald 3250TM lifting moment (650T@5M). Regards. Guy Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

047 — Direktlink 14.08.2017, 19:12 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Adrian Flagmeyer postete Max. Maxilift Ballast: 600t with this configuration up to 510t @ 30m = 15300 mt. Best regards Adrian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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