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350 — Direktlink 29.01.2017, 18:02 Uhr schlurchi Teil 2 Inzwischen wurden 4 der 7 Segmente des Schildes aus dem Tunnel gebracht (wobei es eigentlich bereits 5 Teile sein müssten, ein weiteres schmales Teil wie das Firstteil vermisse ich, das neben dem Firstteil montiert wird) Das Firstsegment mit der Druckschleuse Nachdem oben alle Teile des Schildschwanzes verschwunden sind und unten über dem Steinkreis ein Zelt aufgebaut wurde, nehme ich an, dass dieser darin nun wieder zusammen geschweißt wird -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Dieser Post wurde am 29.01.2017 um 21:20 Uhr von schlurchi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

351 — Direktlink 29.01.2017, 22:40 Uhr Wilfried E. Hallo Thomas, danke für das sehr interessante Update. Tolle Aufnahmen. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

352 — Direktlink 30.01.2017, 08:12 Uhr Tunnelmani Hallo Thomas Besten Dank für diese tollen Aufnahmen. Da fühle ich mich fast wie in meinem Modellbau, nur im Massstab 1:1........ Könnte es auch sein dass im Zelt das Schneidrad revidiert, wieder zusammengesetzt und verschweisst wird ?? Wurde damals am Gotthard auch genauso gemacht....... Gruss Manfred -- Wer bohrt kommt weiter.......... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

353 — Direktlink 30.01.2017, 11:21 Uhr schlurchi Hallo Manfred, ich glaube nicht, dass das Schneidrad schon aus dem Tunnel gekommen ist. Da ich ja (fast) täglich auf die Webcam schaue wären mir die Teile aufgefallen. Um das Schneidrad in Einzelteilen durch den Tunnel zu bekommen, muss erst das Schild aus dem Weg geräumt werden, was ja gerade geschieht. -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

354 — Direktlink 30.01.2017, 17:15 Uhr schlurchi Heute kamen die letzten beiden Teile des Schildes an - das linke Teil mit den roten Stahlträgern ist das Mittelteil unten - und über dem Antrieb wurde ein Zelt aufgebaut Nun warten wir auf die Schneidradteile -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Dieser Post wurde am 30.01.2017 um 17:16 Uhr von schlurchi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

355 — Direktlink 31.01.2017, 14:56 Uhr schlurchi Gestern Abend, das untere Mittelteil wurde auf Betonklötze gelegt um daran arbeiten zu können Heute Morgen, der Zusammenbau hat begonnen, das Mittelteil wird vor den Schwanz gehoben, dazu wird der Zusatzballast angehängt Das 2. Teil vom Schild wird angehoben und wird an das Mittelteil gehoben -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Dieser Post wurde am 31.01.2017 um 16:56 Uhr von schlurchi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

356 — Direktlink 01.02.2017, 17:12 Uhr schlurchi Der Zusammenbau geht flott voran, heute war schon Teil Nr. 3 dran mit Schwebeballast -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

357 — Direktlink 02.02.2017, 08:57 Uhr schlurchi Das Mittelteil vom Schneidrad ist aus dem Tunnel raus -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

358 — Direktlink 02.02.2017, 14:39 Uhr schlurchi Und ein weiteres Teil vom Schneidrad -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

359 — Direktlink 03.02.2017, 14:43 Uhr schlurchi Nun müssten alle Teile aus dem Tunnel raus sein, auch der spezielle Transportwagen wurde ausgehoben Schneidrad in 5 Teilen Und hier gibt es noch 2 Luftbilder vom 19.1.17 http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/no_cache/mediathek/detail/media/portal-aichelberg-bosslertunnel/mediaParameter/show/Medium/ -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Dieser Post wurde am 03.02.2017 um 15:05 Uhr von schlurchi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

360 — Direktlink 03.02.2017, 16:36 Uhr eisenbahn.tv Der Januar-Rundgang über die Baustelle in Stuttgart ist fertig: https://youtu.be/TSCm945cGyc Viel Spaß und ein schönes Wochenende! Gabriel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

361 — Direktlink 03.02.2017, 17:24 Uhr Tunnelmani Hallo Thomas Besten Dank für die tollen Bilder. Dann wird ja wohl die Schneidradrevision auch bald anstehen. Mich reizt es ja schon ganz schön mal so eine Schildmaschine im Modell 1:50 zu bauen. Aber ich bin wohl noch eine ganze Weile an meiner Gotthard - TBM dran...... Pläne von Schildmaschinen hätte ich ja Zuhause, aber die liebe Zeit fürs Hobby......... Gruss Manfred -- Wer bohrt kommt weiter.......... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

362 — Direktlink 03.02.2017, 18:45 Uhr schlurchi Manfred, was schätzt Du, wie lange wird es dauen bis das Schneidrad revidiert ist und wieder montiert werden kann? -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

363 — Direktlink 07.02.2017, 11:19 Uhr schlurchi Aktuell werden die Einzelteile des Schneidrades verladen, das Mittelteil ist schon weg Ob die Teile nun zu Herrenknecht oder zum Montageplatz unten gebracht werden kann ich leider nicht sehen -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

364 — Direktlink 07.02.2017, 11:41 Uhr Tunnelmani Hallo Thomas Normalerweise wird eine Schneidrad- oder Bohrkopfrevision wenn immer möglich auf der Baustelle gemacht, um Transporte zu sparen. Die Dauer einer solchen Revision hängt stark von der Abnutzung des Schneiderads / Bohrkopf ab. Ob Meisselgehäuse ersetzt werden müssen, Räumerverschleissteile, Verschleissschutz an der Grundstruktur usw. Habe hier mal ein Bild des fertig revidierten Bohrkopf der Gotthard - TBM in Erstfeld eingestellt. Da sieht man gut die ersetzten Meisselgehäuse, Räumerverschleissteile und die auf die Front aufgeschweißten Verschleissplatten ( Drei- und Vierecke aus Spezialstahl ) Gruss Manfred -- Wer bohrt kommt weiter.......... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

365 — Direktlink 07.02.2017, 16:57 Uhr schlurchi Noch ein Bild von heute Mittag, scheinbar hatte MSG etwas Traktionsprobleme, die mit 10 to mehr Druck auf der Sattelplatte gelöst wurden (Im Vergleich zu dem Bild eine Post weiter oben) Und da das wohl das selbe Fahrzeug wie zuvor ist, nehme ich an, dass die Teile "nur" nach unten neben den Schildschwanz gefahren wurden -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Dieser Post wurde am 07.02.2017 um 17:02 Uhr von schlurchi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

366 — Direktlink 08.02.2017, 22:54 Uhr Karl Hab heute mittag mal vorbeigeschaut Der Aussichtspunkt über dem Portal ist einfach klasse. Gruß Karl Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

367 — Direktlink 09.02.2017, 07:06 Uhr schlurchi Hallo Karl, danke für die aktuellen Bilder. Hast Du auch gesehen was mit den Schneidradteilen geschehen ist? Stand unten neben der Brücke ein Kran von MSG zum Abladen der Teile? -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

368 — Direktlink 09.02.2017, 11:08 Uhr Karl Hallo Herr Thomas, der Kran und LKWs von MSG werden weg, Sind mir auf der A 8 begegnet. Gruß Karl Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

369 — Direktlink 12.02.2017, 19:12 Uhr schlurchi Heute mal wieder einen Ausflug an den Aichelberg gemacht und die Tunnelbauer und Monteure von Herrenknecht (in der grünen Arbeitskleidung) haben mir die Freude gemacht, heute auch zu arbeiten und ein weiteres Segment des Schildes zu montieren. Zwischendurch immer mal wieder Detailbilder von den Bauteilen. Seit den letzten Bildern wurde inzwischen der Antrieb wieder eingebaut Hier wird noch ein Mannlochdeckel eingehoben Der Schildschwanz ist wieder fertig für den Einbau Dann wurde das nächste Segment angeschlagen Fortsetzung folgt -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Dieser Post wurde am 12.02.2017 um 19:13 Uhr von schlurchi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

370 — Direktlink 12.02.2017, 19:14 Uhr schlurchi Teil 2 Die gelben Standbeine werden demontiert Fortsetzung folgt -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

371 — Direktlink 12.02.2017, 19:15 Uhr schlurchi Teil 3 Auf dieser Seite war der Schneidbrenner erforderlich, das dieses Bein nicht angeschraubt war Zwischendurch kam auch mal die Tunnelbahn und hat ausgebaute Kabel geliefert Der 2. Haken wurde angeschlagen um das Teil zu kippen Fortsetzung folgt -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

372 — Direktlink 12.02.2017, 19:17 Uhr schlurchi Teil 4 Nun wurden die Verbindungsflächen mit der Flex und dann mit Reinigungsmittel gereinigt Derweil war der Monteur auch noch mit dem Reinigen beschäftigt Und hat dann in der Ecke auch noch einen Zentrierbolzen montiert Fortsetzung folgt -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

373 — Direktlink 12.02.2017, 19:18 Uhr schlurchi Teil 5 Nachdem das Teil wieder zurück gekippt wurde war erst mal Mittagspause In der Zeit habe ich die die 3 restlichen Teile vom Schild gefunden, die ich beim letzten Mal übersehen hatte. Die 3 Teile ergeben das obere Drittel vom Schild. Bei einer TBM die nicht in einem Tunnel demontiert werden muss, ist das sonst ein Teil. So lassen sich die obersten Teile unter der Tunneldecke leichter demontieren, weil weniger Montageraum benötigt wird Diese Hydraulikzylinder ... müssen da an den dicken Bolzen noch eingebaut werden Nach dem Mittag begann der Hub Fortsetzung folgt -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

374 — Direktlink 12.02.2017, 19:20 Uhr schlurchi Teil 6 Fortsetzung folgt -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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