Hansebubeforum » Vorbild » Liebherr LR 1750/2 Allgemein » Threadansicht

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000 — Direktlink 09.01.2017, 19:03 Uhr Filly Hallo. da ich keinen passenden Thread gefunden habe , dachte ich ob es möglich wäre eine Liste zu erstellen über die LR 1750/2. Den Kran gibt es ja mittlerweile auch mit der neuen Krankabine. Bis jetzt weiss ich von 2 LR 1750/2 von Felbermayr. Einer mit alter und einer mit neuer Krankabine. Wer hat noch eine LR 1750/2 ? Danke für Infos Grüsse von der Ostalb Klaus -- Filly Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 09.01.2017, 19:20 Uhr Burkhardt Admin Fanger Kran AG, Sachseln, Schweiz -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 09.01.2017, 19:41 Uhr BUZ 2x Kværner 5x Japan 1x Bragg 1x STFA für Marokko 1x Topkran 1x Superkran 1x Grubb -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 09.01.2017, 19:42 Uhr MK100Liebherr Zitat: Filly postete Hallo. da ich keinen passenden Thread gefunden habe , dachte ich ob es möglich wäre eine Liste zu erstellen über die LR 1750/2. Den Kran gibt es ja mittlerweile auch mit der neuen Krankabine. Bis jetzt weiss ich von 2 LR 1750/2 von Felbermayr. Einer mit alter und einer mit neuer Krankabine. Wer hat noch eine LR 1750/2 ? Danke für Infos Grüsse von der Ostalb Klaus Das von Felbermayr kann ich auch bestätigen. Habe auch von der LR mit der neuen Kabine schon bilder gesehen aber ich weiss es nicht mehr ob es hier oder in einen anderen Forum war. Wie viel hat Liebherr mit der alten Kabine verkauft? -- ----SUCHE und VERKAUFE immer WSI teile---- "M-A-N Schrauber" Felbermayr Fan SCHÖNE GRÜßE aus Oberösterreich. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 17.01.2017, 21:56 Uhr LiftLodder ALE Heavylift UK hat zwei Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 06.08.2017, 22:32 Uhr Burkhardt Admin Aus dem LR 1600-2 Thread her geholt, ein LR 1750-2, von Prangl Zitat: BKT postete Liebherr LR 1750/2 bei Schermbeck ( Dorsten ) ,direkt an der A31. Vermutlich von Prangl angemietet. -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Dieser Post wurde am 06.08.2017 um 23:52 Uhr von Burkhardt editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 07.08.2017, 00:11 Uhr Andre Schirmer Maxikraft hat nun auch eine LR1750/2 Schöne Grüße aus Leipzig -- Tuuuunnäääääl, fährsde rein, wirds duuuunkääääl.... fährsde raus, wirds hääääääll, Tuuuuunnäääääl Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 07.08.2017, 09:48 Uhr BUZ Zitat: BUZ postete 2x Kværner 5x Japan 1x Bragg 1x STFA für Marokko 1x Topkran 1x Superkran 1x Grubb dazu kamen inzwischen folgende: 1x Bragg 1x Fanger 1x Wasel 1x Hüffermann 1x Maxikraft 1x Knaack 1x Weldex 2x Adrighem für ALE ich vermute, das inzwischen 40 bis 50 Geräte ausgeliefert wurden Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 07.08.2017, 23:35 Uhr Strahler Hallo, in Bezug auf die Bilder der LR 1750/2 aus Post 008 hätte ich da mal eine Frage an die Experten hier im Forum: wozu diese spezielle Konfiguration dieses Haken-Monsters bei einem WKA-Bau? Gruß Strahler Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 07.08.2017, 23:47 Uhr Adrian Flagmeyer Nabend Strahler, Liebherr nennt das ''Anti Twist Design''. Je weiter die zwei Rollenpakete von einander getrennt sind, desto geringer ist die Gefahr des Verdrehens der Hakenflasche. Gruß Adrian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 08.08.2017, 18:06 Uhr Ralf Neumann Zitat: Adrian Flagmeyer postete Nabend Strahler, Liebherr nennt das ''Anti Twist Design''. Je weiter die zwei Rollenpakete von einander getrennt sind, desto geringer ist die Gefahr des Verdrehens der Hakenflasche. Gruß Adrian Das sieht ja mal richtig S****** aus ! -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 08.08.2017, 18:43 Uhr Mad Max Zitat: Ralf Neumann postete Zitat: Adrian Flagmeyer postete Nabend Strahler, Liebherr nennt das ''Anti Twist Design''. Je weiter die zwei Rollenpakete von einander getrennt sind, desto geringer ist die Gefahr des Verdrehens der Hakenflasche. Gruß Adrian Das sieht ja mal richtig S****** aus ! Hallo Ralf, da muss ich Dir vorbehaltlos zustimmen. -- Grüße aus Unterfranken sendet Mad Max Qualität aus Unterfranken - garantiert NICHT aus Bayern Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 08.08.2017, 18:54 Uhr Mad Max Zitat: Adrian Flagmeyer postete Nabend Strahler, Liebherr nennt das ''Anti Twist Design''. Je weiter die zwei Rollenpakete von einander getrennt sind, desto geringer ist die Gefahr des Verdrehens der Hakenflasche. Gruß Adrian Hallo Adrian, das mit dem Verdrehen kann ich nachvollziehen, aber dann läuft der Haken leichter schräg - vor allem beim Leerfahren (egal ob auf oder ab). Oder liege ich da falsch? Bei Zwei-Winden-Betrieb sieht´s natürlich anders aus. Oder amerikanische Einscherung. Da hilft mMn auch keine erhöhte Anzahl Ballastplatten etwas, da der Hakenschwerpunkt dadurch nur minimal verlagert wird. Aber die im LWE werden sich sicher etwas dabei gedacht haben. -- Grüße aus Unterfranken sendet Mad Max Qualität aus Unterfranken - garantiert NICHT aus Bayern Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 09.08.2017, 06:59 Uhr Strahler Hallo Adrian, vielen Dank für die Erklärung. Wir werden sehen, ob sich das "Design" durchsetzt. Gruß Strahler Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 09.08.2017, 08:35 Uhr matze-on ...scheint so, denn bei Demag ist es ja in ähnlicher Form auch schon zu sehen. -- Viele Grüße aus dem Südwesten Niedersachens Matze Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 09.08.2017, 12:23 Uhr Michael 5 Man braucht den Abstand zwischen den Rollensätzen um auch die größeren Rollensätze dort unterzubringen, denn der Abstand der Aufhängung ändert sich ja nicht, egal ob 2x3 Rollen oder 2x11 Rollen. Bei 2x11 Rollen hat man noch 2-3 Finger breit Platz zwischen den Rollensätzen. -- Lebst Du noch oder kranst Du schon?! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016 — Direktlink 09.08.2017, 17:37 Uhr schlurchi Zitat: Michael 5 postete Man braucht den Abstand zwischen den Rollensätzen um auch die größeren Rollensätze dort unterzubringen, denn der Abstand der Aufhängung ändert sich ja nicht, egal ob 2x3 Rollen oder 2x11 Rollen. Bei 2x11 Rollen hat man noch 2-3 Finger breit Platz zwischen den Rollensätzen. Nicht bei diesem speziellen Haken. Denn der Rollenkopf an der neuen Festspitze F2 hat auch nicht mehr Rollen. Wirf mal einen Blick in das Datenblatt des SX-Auslegers https://www.liebherr.com/de/deu/produkte/mobil-und-raupenkrane/raupenkrane/lr-raupenkrane/details/lr17502.html -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

017 — Direktlink 09.08.2017, 19:10 Uhr Breuer Krane Zitat: Mad Max postete Zitat: Adrian Flagmeyer postete Nabend Strahler, Liebherr nennt das ''Anti Twist Design''. Je weiter die zwei Rollenpakete von einander getrennt sind, desto geringer ist die Gefahr des Verdrehens der Hakenflasche. Gruß Adrian Hallo Adrian, das mit dem Verdrehen kann ich nachvollziehen, aber dann läuft der Haken leichter schräg - vor allem beim Leerfahren (egal ob auf oder ab). Oder liege ich da falsch? Bei Zwei-Winden-Betrieb sieht´s natürlich anders aus. Oder amerikanische Einscherung. Da hilft mMn auch keine erhöhte Anzahl Ballastplatten etwas, da der Hakenschwerpunkt dadurch nur minimal verlagert wird. Aber die im LWE werden sich sicher etwas dabei gedacht haben. Dieser Haken ist nicht nur gegen verdrehen geschützt..... er gleicht sich auch automatisch aus ( sog. Parallel-Sensor ), da er mit 2. Winden gefahren wird....dazu hat er Funksender mit Akku drinnen der mit ca. 5 Jahren Laufzeit angegeben wird. -- Gruß Christoph Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

018 — Direktlink 10.06.2018, 16:10 Uhr Telefahrer Hallo, heute stand ein Oberwagen auf einem Tieflader von Gertzen in Liebherr gelb auf dem Rastplatz Lehrter See, Fahrtrichtung Hannover, an der A2. Seitlich an der Verkleidung waren auch Chinesische oder Koreanische Schriftzeichen dran, sieht neu aus, denke mal ist unterwegs nach Bremerhaven zur verschiffung. Gruß Telefahrer Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

019 — Direktlink 31.10.2018, 21:51 Uhr Axel Lundberg Wow, great news from Hässleholm (Sweden) today, delivery spring, first job in Helsingborg... Dieser Post wurde am 31.10.2018 um 21:52 Uhr von Axel Lundberg editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

020 — Direktlink 23.08.2020, 10:15 Uhr Burkhardt Admin LR 1750/2 Adrighem in Rotterdam. Interessant, einmal Aufnahmen mit Ballastwagen zu sehen. -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

021 — Direktlink 23.08.2020, 10:15 Uhr Burkhardt Admin -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Dieser Post wurde am 23.08.2020 um 10:17 Uhr von Burkhardt editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

022 — Direktlink 23.08.2020, 10:15 Uhr Burkhardt Admin -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

023 — Direktlink 23.08.2020, 13:03 Uhr Speddy Aufgrund des Alters und der Farbgebung (Ausleger rot + grau) tippe ich mal auf ex ALE Heavylift. Mfg Stefan Seifert Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

024 — Direktlink 23.08.2020, 21:19 Uhr Victor Zitat: Speddy postete tippe ich mal auf ex ALE Heavylift. Ich auch Ral 3002 und 7012 sind/waren die Farben von ALE Heavylift. ALE ist inzwischen von Mammoet übernommen. -- Gruß, Victor NL Dieser Post wurde am 23.08.2020 um 21:20 Uhr von Victor editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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