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000 — Direktlink 07.03.2004, 06:06 Uhr Burkhardt Admin Hallo zusammen, heute Morgen um kurz nach vier Uhr ist der Kran nebst drei Begleitiefladern an der Baustelle, bei teilweise heftigstem Schneetreiben, eingetroffen. Hier ein paar Bilder -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Dieser Post wurde am 07.03.2004 um 06:07 Uhr von Burkhardt Berlin editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 07.03.2004, 16:17 Uhr McOtti Hallo nur 3 Begleittieflader ist das nicht sehr wenig ? Ich habe heute im Saalepark den Hub des Maxikraft LTM 1500 fotografiert und da waren 5 Tieflader nötig . Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 07.03.2004, 16:59 Uhr patch66 Alles in allem waren es hier auch 5 Tieflader, die 3 die Burkhardt ansprach, waren nur die, die zusammen mit dem Kran heute Nacht eingetroffen sind. 1 x Teleskopmast 1 x Gittermastteile + Ballast 1 x Gittermastteile + Ballast. Nachdem diese Trailer abgeladen waren, wurden sie abgesattelt und erst einmal stehen gelassen. Die Zugmaschinen sind dann weggefahren und haben dann noch 2 Tieflader geholt. Einer sicher vom Rasthof Stillhorn mit weiterem Ballast und der Hakenflasche. Der andere von "weiß-nicht-woher" mit dem restlichen Ballast + Werkzeugcontainern. Da die Gittermastteile heute nicht benötigt wurden, wurden sie erst einmal auf die Seite gelegt. Der gesamte Ballast betrug auch "nur" 156 ton. -- Schöne Grüße aus Hamburg, Martin. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 08.03.2004, 11:01 Uhr Hajo Presseberichte: http://www.abendblatt.de/daten/2004/03/08/270854.html der Kranfahrer: http://www.abendblatt.de/daten/2004/03/08/270906.html -- nur 2 Flaschen pro Haushalt. In manchen leben aber mehr Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 08.03.2004, 16:49 Uhr Gast:Henning Richter Gäste und wer stellt Bilder vom kran selbst online? Und was is'n der LTD 11 000, sieht mir doch aus wie ein LTM1800 *grübel* (jaja ich weiß ich hab null Ahnung von Kränen *g*) Henning (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 08.03.2004, 17:03 Uhr Michael C. Hallo Henning, wenn man den LTM 1800 durch ein Derrick (gegenausleger) mit Schwebeballast ergänzt schaft der max 1000t, das "D" bei LTD steht also für den Derrick, die Typenbezeichnung 1800 passt sich dann eben auf 11000 an.... -- Mit besten Grüßen aus München Michael Sofern nicht anders angegeben, liegt das (c) aller eingefügten Bilder bei mir. -- „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 08.03.2004, 17:36 Uhr Gast:Michael Bergmann Gäste Hi Michael, also soweit ich im Datenblatt erkennen kann, kann der LTM 1800 mit Derrick höchstens 350t heben (bei 26m Auslegerlänge und 8m Ausladung, sowie 31,5m Derrick, Schwebeballast!) Da der Mast vom LTM 1800 ja auch keine 800t schafft (is genau wie beim AMK 1000-103!) ! Im Datenblatt heißt der LTM 1800 mit Derrick auch einfach nur LTM 1800, da der Derrick ja nur ein Zusatzteil ist! . (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 08.03.2004, 17:37 Uhr Gast:Michael Bergmann Gäste Ergänzung: Der Kran schafft zwar bestimmt 800t, aber der Mast ist nicht dafür ausgelegt! . (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 08.03.2004, 18:21 Uhr Burkhardt Admin @Henning, immer mit der Ruhe , Bilder vom Kran und vom Hub folgen, sowohl hier wie vermutlich auch bei www.kranekranekrane.de . Ich muß meine Bilder erstmal alle sortieren die beiden letzten Wochenenden waren recht ergibig,evtl. gibts demnächst ne kleine Vorschau vom Hub und danach bald eine richtige Galerie mit Kran,Anfahrt und Einsatz Hier ein kleiner Vorschmecker: -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 08.03.2004, 18:26 Uhr Seilbagger Zitat: Burkhardt Berlin postete @Henning, immer mit der Ruhe , Bilder vom Kran und vom Hub folgen, sowohl hier wie vermutlich auch bei www.kranekranekrane.de . Ich muß meine Bilder erstmal alle sortieren die beiden letzten Wochenenden waren recht ergibig,evtl. gibts demnächst ne kleine Vorschau vom Hub und danach bald eine richtige Galerie mit Kran,Anfahrt und Einsatz Hier ein kleiner Vorschmecker: Hallo und hier ist Peter "Herkules" der Kranfahrer vom LTD 11000 der den Millerntor Hub durchgeführt hat. -- MfG Tom Dieser Post wurde am 08.03.2004 um 18:33 Uhr von Seilbagger editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 08.03.2004, 19:09 Uhr Gast:Michael Bergmann Gäste Moin moin Jungs, also haben wir doch den LTM 1800, und nix mit LTMD 11000 Tja, schade eigentlich, wa Bube! Naja dafür sieht das ganze aber sehr Interessant aus, aber wat hängt denn am Haken??? . (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 08.03.2004, 20:26 Uhr Hajo ein historisches Gebäude, siehe meine Presselinks weiter oben wer's nicht abwarten kann, bis BuBe's Photos online sind: Die Kollegen der Feuerwehr haben mitgeholfen, zB ab 3 Uhr nachts das Gelände auszuleuchten. Die ganze Aktion war spendenfinanziert, also hat man teures Beleuchterpersonal dadurch eingespart. Bilder der Feuerwehr hier: http://www.feuerwehr-hamburg.de/aktuelles/show.php?id=557 Gruß Hajo -- nur 2 Flaschen pro Haushalt. In manchen leben aber mehr Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 08.03.2004, 21:00 Uhr Michael C. @ Michael Bergmann, klar muss ich dir da recht geben, die 1000t sind rein Datenrechnungsmäßig für die Schwebeballast/Drrick Ergänzung. Das der Mast so keine 800 schafft ist klar. Was ich damit eigentlich sagen wollte ist das LT(M)D eigentlich nichts anderes heißst als LTM mit Derrick.... -- Mit besten Grüßen aus München Michael Sofern nicht anders angegeben, liegt das (c) aller eingefügten Bilder bei mir. -- „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 08.03.2004, 21:16 Uhr MAN 41680 Hallo Zusammen, mal eien Frage, oben steht das Grohmann "nur" mit 3 Zugmaschinen und dem Kran nach Hamburg rein ist und das 2 irgendwo parkten. Dazu stellt sich mir die Frage, warum werden da 5 Tieflader von Berlin nach HH gebraucht, mit 5 Zugmaschinen, dass dann 2 abkoppeln und wieder zurück fahren, oder wo anders hinfahren, wo ist da die Logik? Ich sehe keine, lass mich aber da gerne von euch belehren! PS: Fährt Grohmann eigntlich nur noch MB, denn da sind ja neue MB Actros MP 2 dabei und Tga haben die ja (noch) keinen im Fuhrpark? Grüße aus Aalen Lennart Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 08.03.2004, 21:38 Uhr Burkhardt Admin Mannomann habt Ihr Sorgen ... Also, der Kran kam nicht aus Berlin, sondern aus Jena wo er bis Freitag gearbeitet hat. Der Kran stand Sonnabend auf dem Rastplatz Seevetal in der Lüneburger Heide,zusammen mit Masttransporter und zwei OVB 102-06 Ballasttrailern inclusive drei Zugmaschinen. Der dritte Ballastrailer stand auf der Rastanlage Stillhorn ohne Zugmaschine, der vierte Ballastrailer muß ebenfalls irgendwo ohne Zugmaschine gestanden haben. Ich behaupte einfach mal die Zugmaschinen der beiden Trailer wurden entweder woanders benötigt oder hatten schlicht frei. Hierbei sei daran erinnert das z.B Schmidbauer KG seine Auflieger der Großkrane ebenfalls an den Baustellen (Nach Einsatzdauer unterschiedlich) ohne Zugmaschine abstellt. Wenn die Trailer dann verlegt werden sollen kommen Zugmaschinen,die gerade frei sind und zwar aus den Niederlassungen die in Richtung des Einsatzzieles liegen (Ausnahmen bestätigen auch hier die Regel) -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 08.03.2004, 22:02 Uhr Gast:Henning Richter Gäste schon die Feuerwehrbilder machen Lust auf mehr, sicher ein geniales Event (wenn ich jobmässig weg muss, dann nach Hamburg ). Aber die Stahltraverse hat doch sicher keine 56t gewogen, die haben doch den Betonklotz mitgezählt Btw. warum haben die das Geld zusammengekriegt, so einen Hub zu machen, aber für einen Fassadenschutz gegen Graffitti nicht Henning (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016 — Direktlink 08.03.2004, 22:05 Uhr Klaus1956 Grohmann hat eigentlich schon immer nur MB gefahren, die Paar MAN's sind noch Reste aus dem Attollo Fuhrpark, der ja beim Zusammenschluss an Grohmann überging ! Gruß Klaus1956 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

017 — Direktlink 08.03.2004, 22:26 Uhr Hajo Zitat: Henning Richter postete Btw. warum haben die das Geld zusammengekriegt, so einen Hub zu machen, aber für einen Fassadenschutz gegen Graffitti nicht Henning der Grund für die Umsetzung war eher, daß das immerhin schon recht betagte Gebäude an der derzeitigen Position den Erschütterungen des Straßenverkehrs (Hauptverkehrsader) nicht mehr lange standgehalten hätte. Auf dem neuen Standort ist es (da Museumsgelände) auch halbwegs gegen Schmierfinken gesichert. Klar kommen die Kids mit der Spraydose da rauf, wenn sie wollen, aber es ist dann eben nicht mehr der geile Standort, mit dem man auf dem Schulhof ("ey voll krass, schon mein Tag am Millerntor gesehen, Mann. Echt keewl, Alter!!") angeben kann. So looks it out. -- nur 2 Flaschen pro Haushalt. In manchen leben aber mehr Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

018 — Direktlink 08.03.2004, 22:41 Uhr Gast:Henning Richter Gäste normalerweise sind das ja auch eher weniger kleine "Krümelkids". Die Tags verstehen wenn nur die Insider. Aber egal Auh mit den Dingern sah der Hub sicher sehr gut aus Henning, neidisch *G* (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

019 — Direktlink 14.03.2004, 21:35 Uhr Wolfgang Esbruch Hi, hab meine Bilder wie von Burkhardt oben "angedroht" auch online! Gruß Wolfgang -- www.krane-krane-krane.de Chat unter http://chat.krane-krane-krane.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

020 — Direktlink 15.03.2004, 19:48 Uhr Klaus1956 Nochmal ein grosses Dankeschön an Burkhardt und Wolfgang für die tollen Bilder, werden wohl auch so ziemlich die letzten des LTM1800 in GrohmannAttollo Farben gewesen sein, denn der Kranfahrer "Peter" bekommt demnächst einen nagelneuen LG1750 ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

021 — Direktlink 15.03.2004, 20:51 Uhr Michael C. Hallo Klaus, kommt denn der LTM 1800 für den LG 1750 bei G-A wirklich weg??? oder wechselt nur der Fahrer auf den LG 1750? wo doch der LTM 1800 noch ein relativ neues Gerät ist? -- Mit besten Grüßen aus München Michael Sofern nicht anders angegeben, liegt das (c) aller eingefügten Bilder bei mir. -- „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

022 — Direktlink 15.03.2004, 21:27 Uhr Klaus1956 Der neue LG1750 hebt ja in den verschiedensten Bereichen deutlich besser als ein LTM1800D wenn ich die Tabellen von Liebherr richtig interpretiere, deswegen denke ich mal wird der LTM1800D gegen einen neuen LG1750 getauscht ! Also die Leute von GA sagen das der LTM1800D definitiv weggeht. Weiss jetzt nur nicht genau ob ganz oder ins Ausland an eine Niederlassung. Der Kran ist Baujahr 98 oder 99 also doch nicht mehr so ganz neu ! Diesen Monat kommt übrigens auch noch ein neuer LTM1500 und Anfang/Mitte April der LTM1400/1 ! Dieser Post wurde am 15.03.2004 um 21:41 Uhr von Klaus1956 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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