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025 — Direktlink 22.04.2011, 19:01 Uhr schmitti AC 40-1 ATF 80-4 GMK 3055 LTF 1035-3.1 DAF "Kranballastschlepper" Schwerlastroller schmitti -- © schmitti Dieser Post wurde am 22.04.2011 um 19:10 Uhr von schmitti editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

026 — Direktlink 22.04.2011, 19:17 Uhr schmitti Spierings SK 488-AT4 schmitti -- © schmitti Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

027 — Direktlink 22.04.2011, 21:31 Uhr festus Hallo Schmitti, danke für die Bilder! Sind voll Super. LG festus -- LG Festus Unterschätze nie die Dummheit !! Sie greift dich immer und überall an !! Wird das Gewicht vor den Stützen größer als hinter den Stützen !!! Fällt er um..... Kleiner Scherz am Rande.... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

028 — Direktlink 18.05.2011, 21:28 Uhr Frankmartin coole Pics danke :-) Nächste woche kommt was neues zu Gräser ;-) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

029 — Direktlink 30.09.2011, 13:57 Uhr Burkhardt Admin Hier ein paar Bilder von Frank Eschbach -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

030 — Direktlink 05.10.2011, 21:55 Uhr schmitti Hallo, neu bei Gräser Terex: PPM ATT 400/2 -- © schmitti Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

031 — Direktlink 05.10.2011, 22:04 Uhr schmitti TDK Abbau mit GMK 5130-1 Begleittieflader schmitti -- © schmitti Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

032 — Direktlink 05.10.2011, 22:37 Uhr festus Hallo Zitat: Schmitti postete Hallo, neu bei Gräser Terex: PPM ATT 400/2 Wie das? gibts schon über 8 Jahre. LG Festus -- LG Festus Unterschätze nie die Dummheit !! Sie greift dich immer und überall an !! Wird das Gewicht vor den Stützen größer als hinter den Stützen !!! Fällt er um..... Kleiner Scherz am Rande.... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

033 — Direktlink 05.10.2011, 23:07 Uhr festus Hier ein paar Bilder vom PPM ATT 400/2. Beim heben von Kleinteilen. Pumpen - Motoren im Jahr 05/2008. Ne kleine Info, sollte ich zu oft "ich" schreiben, dann liegt es daran das ich die Kranarbeiten aus führte. Und keine Ein-Mannschow mache.(Zwischen den Zeilen lesen könnte hilfreich sein) -- LG Festus Unterschätze nie die Dummheit !! Sie greift dich immer und überall an !! Wird das Gewicht vor den Stützen größer als hinter den Stützen !!! Fällt er um..... Kleiner Scherz am Rande.... Dieser Post wurde am 05.10.2011 um 23:14 Uhr von festus editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

034 — Direktlink 07.10.2011, 21:46 Uhr festus Hallo Schmitti, habe noch vergessen danke zu sagen, für das schöne Bild vom TDK-Standplatz. Gefällt mir extrem gut der Standplatz. hier noch ein paar Bilder vom PPM ATT 400/2 . Damit hier mal voller wird... Hier im Umspannwerk. Gefährliche Arbeit aber schön. Alles geordnet, Sicherheit geht vor. Abheben und verfahren von Isolatoren von wenigen 100 KG. Daher keine Hölzer. Hier beim stellen eines Hauses fast komplett aus Glas. So das wars vom PPM . LG Festus -- LG Festus Unterschätze nie die Dummheit !! Sie greift dich immer und überall an !! Wird das Gewicht vor den Stützen größer als hinter den Stützen !!! Fällt er um..... Kleiner Scherz am Rande.... Dieser Post wurde am 07.10.2011 um 21:53 Uhr von festus editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

035 — Direktlink 07.10.2011, 23:16 Uhr festus Hie noch ein paar Bilder aus 2008 vom Mietkran. AC 50-1. (erst Eschbach dann Gräser) Ein echter Eisenklotz. . Standsicher. . Hier beim einheben von Fertigtreppen, in Richtung linke hintere Stütze. Abgestützt wurde im Gebäude, an einer vom ''Statiker" berechneten Stelle über einer Kellerwand. Zum links schwenken mußte ich die Kabine hoch nehmen. Hier eine Nachtbaustelle. Einheben von 2 Stahlträgern bei neuem montiertem Fahrdraht. Die Strecke war in Betrieb und hatte ein Fahrplan der morgens zur Stunde x fertig sein mußte. Einheben der Träger. Schweißen was die Geräte hergeben.. Ablegen des Brückenteiles vor dem Fahrdraht, ich glaube über 10 Tonnen schwer. Und nun waagrecht teleskopieren und die Brücke kurz hängend unter dem Fahrdraht mittig ablegen. Und x-mal ausrichten.. (Ja dafür gibts ein Program.. .. ) Mehr konnte ich leider nicht fotografieren, diese Aktion wurde Zeitgleich an 2 Stellen durchgeführt. Und wurde noch sehr stressig. (Ausrichten und Fahrdraht...) LG Festus -- LG Festus Unterschätze nie die Dummheit !! Sie greift dich immer und überall an !! Wird das Gewicht vor den Stützen größer als hinter den Stützen !!! Fällt er um..... Kleiner Scherz am Rande.... Dieser Post wurde am 07.10.2011 um 23:21 Uhr von festus editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

036 — Direktlink 08.10.2011, 19:09 Uhr festus So noch ein paar Bilder vom AC 50-1 Beim Erweiterungsbau eines Möbelhauses in Walldorf. Aufrichten und einheben einer Betonwand 9 Tonnen. Rechts oberhalb des Kranes. Stellen eines Kellers. Für einen 60 Tonner einspringen, mußte mich ganz schön strecken um die Stütze an den Platz des 60 Tonners zu kommen. (abstützen extrem ) Klar ist da genug Platz für nen Kran.... Das war das letzte vom AC 50-1 Der Kran hatte eine tolle Ausstattung, Klima OW/UW, Schwenkbereichsbegrenzung, Das dicke Tele (1er) war auch mit 50% Teleskopierung im Programm. Die LMB konnte man auch auf Englisch umstellen. Bei schrittempo konnte man die letzte Achse nachlenken lassen und war gut verfahrbar vom OW. -- LG Festus Unterschätze nie die Dummheit !! Sie greift dich immer und überall an !! Wird das Gewicht vor den Stützen größer als hinter den Stützen !!! Fällt er um..... Kleiner Scherz am Rande.... Dieser Post wurde am 08.10.2011 um 22:51 Uhr von festus editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

037 — Direktlink 08.10.2011, 19:28 Uhr Neo Zitat: festus postete Das war das letzte vom AC 50-1 Schade, der hat mir deutlich mehr gefallen, als die blaue Gesichtsgrätsche Vergess' nicht noch zu arbeiten bei den ganzen Bildern Spaß beiseite, schöne Bilder Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

038 — Direktlink 08.10.2011, 21:55 Uhr festus Jetzt noch ein paar Bilder von den AC's 25-30-40 Beim einheben eines Zugankers, in Verbindung mit dem Bau der Riedbahnbrücke. (inklusive Radfahrer der jeden Tag "hier" fährt Nicht mehr im Fuhrpark! Im Umspannwerk. AC 40 beim Abheben einer Werbetafel. Umgeben von Fahrleitungen und Abspannungen. MA-Innenstadt. AC 40 nicht mehr im Fuhrpark Ich denke, ich war dort um beim verladen zu helfen, ein zweiter Kran erschien sinvoll.. Hier Hilfestellung beim bau eines Schwerlastpodestes... AC unschlagbar -- LG Festus Unterschätze nie die Dummheit !! Sie greift dich immer und überall an !! Wird das Gewicht vor den Stützen größer als hinter den Stützen !!! Fällt er um..... Kleiner Scherz am Rande.... Dieser Post wurde am 08.10.2011 um 23:05 Uhr von festus editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

039 — Direktlink 08.10.2011, 22:40 Uhr festus Im Technik-Museum-Speyer. In der Spaceshuttlehalle Buran. Zum betonieren. Platzverhältnisse !: GROßZÜGIG... AC 40 Mietkran, hier wurden 6m Rohre unter dem Vordach nach unten gebracht. Mein erster Einsatz mit dem neuen AC 30. Den zu schwachen Stapler ersetzen und DB-Motoren auf das Gelände fahren. 5 t. mit Montagespitze. Durch mehrere Unterführungen. Im Umspannwerk, verladen der Fahrwerke und Zubehör. Ich denke die Bilder sind auch mit AC im Hintergrund OK! Und ein Unimog reicht zum wegziehen. LG Festus -- LG Festus Unterschätze nie die Dummheit !! Sie greift dich immer und überall an !! Wird das Gewicht vor den Stützen größer als hinter den Stützen !!! Fällt er um..... Kleiner Scherz am Rande.... Dieser Post wurde am 08.10.2011 um 23:00 Uhr von festus editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

040 — Direktlink 09.10.2011, 22:01 Uhr festus Hier noch 2 Bilder von unserem Grove-leihkran. (Spitzname Mon cheri ) mal was lustiges! Für den Kran wurde eine halbseitige Sperrung eingerichtet... UPS!!! wie das geht nicht? LG Festus -- LG Festus Unterschätze nie die Dummheit !! Sie greift dich immer und überall an !! Wird das Gewicht vor den Stützen größer als hinter den Stützen !!! Fällt er um..... Kleiner Scherz am Rande.... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

041 — Direktlink 10.10.2011, 21:35 Uhr festus Hallo @all, wieder ein wenig Platz verbrauchen Hier Bilder vom LTM 1060-4 . NICHT mehr im Fuhrpark! Als kleiner dezenter Hallenkran. Beim stellen eines Behälters. Heben von Baumaterial hinter ein Haus, für einen Anbau. Hier was zum Kopfschütteln .... Hilferuf um einem Bagger auf einer Rampe zu helfen... ?? Nun ja die Firma ist mir bekannt aus vergangener Zeit. Ok! Fahr mal mit dem LTM 1060 hin. Als ich ankam stand der Bagger noch auf dem Tieflader... Die linke Kette stand soweit über der Kante, das der Bagger sich mm für mm nach Links bewegte.. Ich verweigerte das anschlagen. Zu schwer und zu gefährlich. Beim Telen mit unserer Dispo, fiel der Bagger mit richtig Radau runter. Nun ja , seht selbst. Ja der Tieflader war nagelneu.... -- LG Festus Unterschätze nie die Dummheit !! Sie greift dich immer und überall an !! Wird das Gewicht vor den Stützen größer als hinter den Stützen !!! Fällt er um..... Kleiner Scherz am Rande.... Dieser Post wurde am 10.10.2011 um 23:06 Uhr von festus editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

042 — Direktlink 10.10.2011, 22:01 Uhr Hendrik Moderator Hallo Festus, bist Du noch manchmal auf dem PPM? Der war mal dieses Frühjahr bei uns in Groß-Gerau, aber ich hatte keinen Fotoapparat zur Hand. Vielleicht warst Du das ja. gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

043 — Direktlink 10.10.2011, 22:05 Uhr festus Teleskopierbildschirm, austauschen der Laufschienen eines Containerkran im MA-hafen. Alles über Teleskopieren , kein Platz zum Schwenken. Mal was nettes am Haken Ja ich durfte den 911er auch fahren, auf dem Porschegelände... (sind über Schlüssel begrenzt auf 30Km/h Hier mal ein nettes Spiel !!! Wie schock ich einen Kranfahrer ?? Na ich stelle ne Mulde vor den Kran wenn er es nicht merkt... das macht mal richtig doonng!! LG Festus -- LG Festus Unterschätze nie die Dummheit !! Sie greift dich immer und überall an !! Wird das Gewicht vor den Stützen größer als hinter den Stützen !!! Fällt er um..... Kleiner Scherz am Rande.... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

044 — Direktlink 11.10.2011, 22:36 Uhr festus Zitat: Hendrik postete Hallo Festus, bist Du noch manchmal auf dem PPM? Der war mal dieses Frühjahr bei uns in Groß-Gerau, aber ich hatte keinen Fotoapparat zur Hand. Vielleicht warst Du das ja. gruß hendrik Hallo Hendrik, nein ich war es nicht. LG Festus -- LG Festus Unterschätze nie die Dummheit !! Sie greift dich immer und überall an !! Wird das Gewicht vor den Stützen größer als hinter den Stützen !!! Fällt er um..... Kleiner Scherz am Rande.... Dieser Post wurde am 11.10.2011 um 22:37 Uhr von festus editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

045 — Direktlink 11.10.2011, 23:05 Uhr festus Sooo, jetzt gibt es mal ein paar Transporte, Baggertransport mit dem Goldhofer Tiefbett. Nicht mehr im Fuhrpark. Leider . Es war zum ausziehen und sehr gut fahrbar, wenn es eingespurt war. Es war noch mit der alten Luftfederung "links + rechts" getrennt ausgestattet. Es wurde dann aber von mir auf einen Kreis umgebaut. Das blöde war, das sich erst die Luftfederung füllen musste und dann füllte sich erst die Bremse, um die Federspeicher zu öffnen. Schlecht wenn man morgens spät drann war.... Also nix mit langsam vom Hof rollen.. Zugmaschine: Mercedes SK 26530. Krantransport Mit MAN TGA 26.530 in Schwerlastausführung. Mit Kupplung zum anfahren, dann Kupplungsknopf am Schalthebel. Top Zugkraft ! Keinen Plan über den Kran. Ist aber noch im Einsatz bei einer Stahlbaufirma. Unser LKW-Ladekran. Actros 4 Achser mit Ladekran MKG HLK 550HPa6. Das Anhängen musste so sein, da es ein Hakenlifter-Gestell war. Ein Autokrantransport zum Schrott. Und etwas für die Gottwald - Fans... zwar in klein.. Es war seine letzte Fahrt ... ..... LG Festus -- LG Festus Unterschätze nie die Dummheit !! Sie greift dich immer und überall an !! Wird das Gewicht vor den Stützen größer als hinter den Stützen !!! Fällt er um..... Kleiner Scherz am Rande.... Dieser Post wurde am 11.10.2011 um 23:14 Uhr von festus editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

046 — Direktlink 12.10.2011, 21:05 Uhr festus Hier noch ein paar Bilder vom Stadion Sinsheim, Rhein-Neckar-Arena. Dort war der Grove GMK 4100 mit Spitze im Einsatz. 2 Schichtbetrieb bei der Stahlbaumontage. Ich hatte die Nachtschicht . Stahlträgereinbau bei ca. 40 m Ausladung. Mit Licht.. Viele sagen das Stadion sei klein. Von der letzten Reihe aufgenommen. Der Kran unten ist unser 100 Tonner. -- LG Festus Unterschätze nie die Dummheit !! Sie greift dich immer und überall an !! Wird das Gewicht vor den Stützen größer als hinter den Stützen !!! Fällt er um..... Kleiner Scherz am Rande.... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

047 — Direktlink 12.10.2011, 21:34 Uhr matthias974 Zitat: festus postete Teleskopierbildschirm, austauschen der Laufschienen eines Containerkran im MA-hafen. Alles über Teleskopieren , kein Platz zum Schwenken. Aber den Kugelschreiber am richtigen Platz :-) lach Mal was nettes am Haken Ja ich durfte den 911er auch fahren, auf dem Porschegelände... (sind über Schlüssel begrenzt auf 30Km/h Hier mal ein nettes Spiel !!! Wie schock ich einen Kranfahrer ?? Na ich stelle ne Mulde vor den Kran wenn er es nicht merkt... das macht mal richtig doonng!! LG Festus Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

048 — Direktlink 12.10.2011, 21:36 Uhr festus Hier 2007 unterwegs als Ballastfahrer mit dem Grove GMK 6220 L in Heidelberg. Nicht mehr im Fuhrpark. Ist jetzt in der Türkei. Die Ohren in der Halterung ganz nach vorne hängen bringt mal gute 3-5 cm Klar hatte ich auch mal Zeit zum arbeiten.. LG Festus -- LG Festus Unterschätze nie die Dummheit !! Sie greift dich immer und überall an !! Wird das Gewicht vor den Stützen größer als hinter den Stützen !!! Fällt er um..... Kleiner Scherz am Rande.... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

049 — Direktlink 13.10.2011, 21:46 Uhr festus Hallo @all, Hier 3 etwas schlechte Bilder vom Tandemhub, habe ich nach dem legen der Stahlplatten gemacht, kurz vorm wegfahren. GMK 6220 L + Eschbach GMK 6300. Wie gesagt nicht die besten Bilder, aber es zeigt sehr gut die Belastung des Rahmens beim umsetzten des 100 Tonnen Teiles im Tandemhub im MK6 Mannheim. Auch ein Tandemhub der beiden Krane, jedoch nur 50 Tonnen schwer. LG Festus -- LG Festus Unterschätze nie die Dummheit !! Sie greift dich immer und überall an !! Wird das Gewicht vor den Stützen größer als hinter den Stützen !!! Fällt er um..... Kleiner Scherz am Rande.... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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