Hansebubeforum » Vorbild » Drei Wiesbauer AC700 im Einsatz in Heilbronn » Threadansicht

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000 — Direktlink 05.01.2007, 22:44 Uhr Christian Heute waren am Schwerlastkai in Heilbronn drei Wiesbauer Ac700 im Einsatz um Motoren zu verladen. Anbei die ersten Bilder, mehr folgt, hier und auf der Wiesbauer HP Gruß an das Team aus Bietigheim! Christian der neueste AC700: andere Seite: Nr. 1 und 2 zusammen: Verfahren aufgerüstet mit Ballast: Motor hängt am Haken und für jene die denken ich kann nicht zählen, es waren definitiv drei AC700 da -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 05.01.2007, 22:53 Uhr Markus Der dritte stand wenigstens wetterfest :-) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 05.01.2007, 22:57 Uhr Erik Absolut tolle bilder, und drei Wiesbauer AC700er wird sicherlich nie mehr zu sehen sein. Ich nehme an der dritte war da zum "back up"? Die zwei 1:1 mit die hinterseiten zu einander in dieselbe stand sieht wirklich gut aus. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 05.01.2007, 22:59 Uhr Christian nein der Kleine entstand als die beiden Großen einige Zeit unbeaufsichtigt zu nah beieinander standen -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Dieser Post wurde am 05.01.2007 um 22:59 Uhr von Christian editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 05.01.2007, 23:00 Uhr Sebastian Suchanek Admin Donnerwetter - so schnell geht das? Ich hätte mit einer längeren Tragzeit gerechnet. SCNR, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 05.01.2007, 23:14 Uhr Burkhardt Admin Da darf man dem glücklichen Elternpaar dann wohl vom ganzen Herzen gratulieren. Scheint ja ein strammes Kerlchen zu sein -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 05.01.2007, 23:17 Uhr Jens P. Zitat: Burkhardt Berlin postete Da darf man dem glücklichen Elternpaar dann wohl vom ganzen Herzen gratulieren. Scheint ja ein strammes Kerlchen zu sein Warten wir mal, bis er groß ist und auch so schwer heben kann! Tolle Bilder- beeindruckend! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 05.01.2007, 23:20 Uhr BUZ die Spezies der AC700 zählt wohl zu den Beuteltieren, deren Ursprung wahrscheinlich in Australien zu suchen ist. Allerdings scheinen mir die AC700 doch weniger Fellbewuchs zu haben wie Koalas oder Känguruhs. Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 06.01.2007, 03:03 Uhr Dave Beautiful pictures of a beautiful crane family! Congratulations to mother and father. It looks like they had plenty of capacity for that engine lift. -- Greetings from Chicago Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 06.01.2007, 06:58 Uhr Hendrik Moderator Wirklich einmalige Bilder von einer einmaligen Kranfamilie! Mal wieder ein toller (Reporter-) Einsatz! gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 06.01.2007, 12:31 Uhr Michael E. Verdammt, warum war ich nicht da...*gg Aber die 3 sehen wirklich schön aus. Hoffendlich bleiben alle im Fuhrpark.... -- Grüße, Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 06.01.2007, 12:37 Uhr Christian nein, der alte in 1:1 geht nach Korea in Februar, der kleine in 1:50 bleibt bei mir in der Vitrine, Jochen Wiesbauer muss sich mit dem einen Großen begnügen -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 06.01.2007, 13:17 Uhr Michael E. Was mir gerade beim Surfen auf der Wiesbauer-HP aufgefallen ist, der "alte" AC700SSL kam ja erst 2004 in den Fuhrpark als Ersatz für den AC650SL. Wiesbauer hält seinen Fuhrpark wohl immer auf dem neusten Stand.... -- Grüße, Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 06.01.2007, 13:22 Uhr Christian nein, der "alte" AC700 kam als Ersatz für einen AC650SSL, der AC650SL war davor... das oben ist also de facto der vierte Kran dieser Baureihe bei Wiesbauer. und alle unterscheiden sich in Details... -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 06.01.2007, 16:13 Uhr Jens P. Zitat: BUZ postete die Spezies der AC700 zählt wohl zu den Beuteltieren, deren Ursprung wahrscheinlich in Australien zu suchen ist. Allerdings scheinen mir die AC700 doch weniger Fellbewuchs zu haben wie Koalas oder Känguruhs. Gruß BUZ Kannst Du auch was zum Balz- und Paarungverhalten der AC 700 sagen? Biun ja nicht neugierig, aber das interessiert mich dann doch brennend! Ich kann keinen Unterschied zwischen den beiden Krane erkennen. Was ist an dem neuen denn anderes? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 06.01.2007, 16:31 Uhr Gast:Vogel Gäste Servus Jens, zum Thema Balzverhalten schau Dir mal die Bilder 2,3 und 5 an, das sagt doch wirklich alles! Zusammenrücken, Po an Po, die Ellenbogen breit machen und den Stachel raus.. ;o) Und wenn ich Christian richtig verstanden habe meint er die unterschiedlichen Ausstattungen, eben was die Aufpreisliste so hergibt.. Wer die finanziellen Möglichkeiten hat und regelmäßig Austauschen kann erzielt a; recht hohe Gebrauchtpreise und hat b; immer den Stand der Technik auf dem Hof und hat auch c; eine Vernünftige Kostenstruktur beim Einsatz (Garantie, niedrigere Verbräuche etc.) Das wird man nicht mit dem gesamten Fuhrpark machen - da schadet es nicht wenn einige Geräte bezahlt sind, aber gerade bei den hochbeanspruchten Großen machts sicherlich Sinn.. Andreas (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016 — Direktlink 06.01.2007, 16:32 Uhr Christian Jens, das ist ein familienfreundliches Forum, daß möchte ich hier nicht beschreiben die Unterschiede zwischen den beiden AC700 sind nur in der Beschriftung, nicht strukturell oder technisch. rein von außen betrachtet gibt es auch keine optischen Unterschiede zwischen dem Vor-Vorgänger AC650SSL und AC700 Nr. 1, außer der Beschriftung der Unterschied zwischen AC650SL und AC650SSL ist ja bekannt am neuen AC700 ist am Oberwagen kein großes Wiesbauer Logo mehr, die 4 Niederlassung sind groß angemalt und der violette Streifen geht ganz durch. Ein paar Detailunterschiede waren mir noch aufgefallen, die Trittstufen sind jetzt zu, die Türschlösser sind anders etc etc -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

017 — Direktlink 06.01.2007, 16:35 Uhr Erik Der unterwagen kabinen sind anders, der neue hat das letzte model (mit nach unten zu verschieben seiten fenster statt die mit der hand seitlich zu verschiebene ausführung, kleinere seiten fenster und griff zum öffnen der türe mehr nach unten). Dieser Post wurde am 06.01.2007 um 16:36 Uhr von Erik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

018 — Direktlink 06.01.2007, 16:37 Uhr Christian der OW ist nur ein Beispiel, aber dort kann man alt und neu eben am schnellsten auseinanderhalten: alt neu AC650SSL müste ich auch noch irgendwo haben, der war leicht zu unterscheiden weil er keine Internetadressen hatte AC650SL war vor meiner Zeit Ich persönlich finde es schade, daß der weiß-rot "macht schwere Arbeit leicht" Schriftzug weg ist und das WIESBAUER logo mit dem Haken mochte ich auch... Dafür habe ich mich an meinem Modell immer geärgert, daß die Streifen nicht ganz durchgezogen waren. Mein Modell ist nach AC700 Nr.1 gemacht, soll aber aufgrund einiger Transportschäden überarbeitet werden -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Dieser Post wurde am 06.01.2007 um 16:39 Uhr von Christian editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

019 — Direktlink 06.01.2007, 17:13 Uhr pehescha Hallo zusammen, einen kleinen Fotobericht vom Einsatz der beiden AC700 in Heilbronn gibt es bei www.heavy-transport-world.de zu sehen. Gruß Peter Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

020 — Direktlink 06.01.2007, 17:16 Uhr Michael E. Hab hier ein bescheidenes Bild vom AC650 Oberwagen, müsste der SL sein. Aufegnommen im September 2003. -- Grüße, Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

021 — Direktlink 06.01.2007, 17:28 Uhr Christian nein, das ist der AC650SSL, nicht SL, erkennbar a) am Datum, b) an den Halterungen für die Rollen, welche am Rollenkopf kardanisch angelenkt sind und c) an diesen U-förmigen Halterungen am Anlenkstück zum Ablegen der Rollen. der AC650SL dürfte auch keine rote Hakenflasche gehabt haben, sondern weiß -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

022 — Direktlink 06.01.2007, 18:10 Uhr Michael C. Hallo Christian, nette Idee den "kleinen" mitzubringen! Schade nur das die Originalfotos (vorallem die Totalen) doch arg düster sind obwohl man da sicher noch einiges hätte rausholen können :-( -- Mit besten Grüßen aus München Michael Sofern nicht anders angegeben, liegt das (c) aller eingefügten Bilder bei mir. -- „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

023 — Direktlink 06.01.2007, 18:11 Uhr Ralf ER Hallo, da die beiden kaum Gegengewicht drauf haben...sind die für die Motoren nicht ein bißchen unnötig groß dimensioniert? mfg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

024 — Direktlink 06.01.2007, 18:33 Uhr Michael E. Die Motoren müssten ~180-200to haben. Das läuft so ab: Beide im Tandenhub stellen die Motoren vom Lagerplatz (bis ca. 40m vom wasser weg) in Kainähe, dann wird einer Umgestellt und der/die hebt/heben den Motor ins Schiff. Ich vermute, aufgrund der Entfernung werden 2 Kräne verwendet, da sonst ein erheblich größerer von Nöten wäre. Selbst der LG1550 (35m SL), der u.a. verwendet wird, muss umgestellt werden.... -- Grüße, Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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