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Hansebubeforum » Krane und Schwerlast historisch » Kossmann » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1- [ 2 ]
000 — Direktlink
16.02.2006, 22:24 Uhr
Skakadu



Habe beim stöbern zwei Quartettkarten gefunden. Es handelt sich hierbei um Kräne der Firma K. Kossmann aus Andernach a. Rhein. Der Faun dürfte ein KF 80.63-64 sein. Auch im Kaelble-Buch ist ein Fahrzeug der Firma Kossmann abgebildet. Wer hat Bildmaterial über diese Firma? Wer kennt den Werdegang und die Geschichte von Kossmann? Bin um jede Information dankbar.




Dieser Post wurde am 11.10.2009 um 18:42 Uhr von Hendrik editiert.
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001 — Direktlink
16.02.2006, 22:46 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik


Zitat:
Skakadu postete Der Faun dürfte ein KF 80.63-64 sein

Ja da leck mich doch am Arsch!!!!!

Der Faun ist toll, aber was er draufgesattelt hat, ist doch noch viel toller!!

Weiß denn keiner, was das besonderes ist...?

Mensch, Skakadu, das hättest du in den Rätselthread packen können Laß uns das jetzt hier als Rätsel machen, es lohnt sich......Schon mal vorab vielen Dank für das Bild; ich suche schon lang' Bilder von dem Kran!

Hendrik
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002 — Direktlink
17.02.2006, 00:08 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek


Zitat:
Hendrik postete
Der Faun ist toll, aber was er draufgesattelt hat, ist doch noch viel toller!!

Weiß denn keiner, was das besonderes ist...?

Sieht für mich so rein intuitiv irgendwie nach Krupp aus...


Tschüs,

Sebastian
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003 — Direktlink
17.02.2006, 07:56 Uhr
Karl-Heinz Schwiderski (†)

Avatar von Karl-Heinz Schwiderski (†)

Hallo zusammen,

meiner Meinung nach müßte es sich bei dem zweiten Bild um einen sehr seltenen 125to Kässbohrer-Kran handeln


Gruß

Karl-Heinz
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004 — Direktlink
17.02.2006, 14:37 Uhr
Ralf Neumann

Avatar von Ralf Neumann


Zitat:
Karl-Heinz Schwiderski postete
Hallo zusammen,

meiner Meinung nach müßte es sich bei dem zweiten Bild um einen sehr seltenen 125to Kässbohrer-Kran handeln


Gruß

Karl-Heinz

Sorry lieber Karl-Heinz,

lt. den div.Lastauto-Omnibus-Katalogen aus den 70er-Jahren handelt es sich um einen TAK 180, Tragkraft 80 t. Der wurde ab 1975 gebaut. Ich persönlich kenne auch nur das Exemplar von Kossmann. Anzahl ???

Aber wenns auch einmal einen 125-Tonner gegeben hat der würde denke ich uns alle interessieren.
--
Gruß
Ralf Neumann

Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir.

Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen.
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005 — Direktlink
17.02.2006, 16:18 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik

Genau, es ist der TAK 180, und an der Tür der OW-Kabine ist das große Kässbohrer-Zeichen.

Über die Kässbohrer-Teleskopkrane weiß ich leider fast garnichts; meines Wissens war der TAK 180 der gößte, dann gab es noch einen TAK 160 (60-Tonner) sowie den kleinen TAK 125 (25 Tonner).

Der 125-Tonner, den Karl-Heinz ansprach, war meines Wissens in Planung, aber dann hat Kässbohrer den Kranbau eingestellt. Mich würde auch brennend interessieren, ob es noch weitere TAK 180 außer dem Kossmann gab, und ob der Kossmann-Kran heute noch irgendwo existiert.

gruß hendrik
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006 — Direktlink
17.02.2006, 21:08 Uhr
BUZ



AK 125 A von 1965, auf Basis AK 115

AMK 45-21, 1967 -> 1972 an Müller-Altvater, Stuttgart
AMK 75-42, 1968
AMK 45-31, 1970, auf Saviem UW
AMK 55-31, 1971 -> 1974 an Sarens
AMK 35-21, 1971 -> 1973 an Lahnsteiner Eisenhandel
AMK 45-21, 1972
AMK 70-52, 1978

bisher kannte ich keine Farbfotos von Kossmann, aber den Farben nach zu urteilen ging der AMK 70-52 an die Fa. Wetzlar und fährt heute mit WW-Kennzeichen herum. Wieder ein Kartei-Leiche weniger
Bei Christoph Kriegel auf der HP gibt es Fotos von dem Kran!


Gruß
BUZ
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007 — Direktlink
17.02.2006, 21:33 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek


Zitat:
BUZ postete
bisher kannte ich keine Farbfotos von Kossmann, aber den Farben nach zu urteilen ging der AMK 70-52 an die Fa. Wetzlar und fährt heute mit WW-Kennzeichen herum. Wieder ein Kartei-Leiche weniger
Bei Christoph Kriegel auf der HP gibt es Fotos von dem Kran!

Christoph war auch so freundlich, ein Foto davon fürs Bestimmungshandbuch zur Verfügung zu stellen:




Tschüs,

Sebastian
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008 — Direktlink
21.02.2006, 22:07 Uhr
kraandoc




Zitat:
Hendrik postete
Genau, es ist der TAK 180, und an der Tür der OW-Kabine ist das große Kässbohrer-Zeichen.

Über die Kässbohrer-Teleskopkrane weiß ich leider fast garnichts; meines Wissens war der TAK 180 der gößte, dann gab es noch einen TAK 160 (60-Tonner) sowie den kleinen TAK 125 (25 Tonner).

Der 125-Tonner, den Karl-Heinz ansprach, war meines Wissens in Planung, aber dann hat Kässbohrer den Kranbau eingestellt. Mich würde auch brennend interessieren, ob es noch weitere TAK 180 außer dem Kossmann gab, und ob der Kossmann-Kran heute noch irgendwo existiert.

gruß hendrik

Staas aus Achim und Alborn aus Dortmund hatten auch ein TAK 180 auf Faun.

Grusse,

Richard
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009 — Direktlink
21.02.2006, 22:20 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik


Zitat:
kraandoc postete Staas aus Achim und Alborn aus Dortmund hatten auch ein TAK 180 auf Faun.

Interessante Info!

(gibt es Bilder...?)

gruß hendrik
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010 — Direktlink
08.03.2006, 00:42 Uhr
Skakadu



Nachdem dies sich langsam in einem Kässbohrer-Thread verwandelt, möchte ich darauf hinweisen, das ich nun einen Kässbohrer-Thread eröffnet habe und darauf hinweisen dass es sich hier eigentlich um die Firma Kossmann drehen sollte. Um alle Parteien zufrieden zu stellen nochmal eine Aufnahme vom Kossmann TAK 180 (Quelle: Latauto Omnibus).

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011 — Direktlink
16.08.2006, 19:33 Uhr
krupp-fan (†)



Hallo Kossmann-Interessierte,
als neues Mitglied des Forums möchte ich mich heute zunächst zu Kossmann äußern,einer mir bekannten Firma aus der Nähe meines Wohnortes. Die Karl Kossmann K.G. wurde nach dem 2. WK von Karl Kossmann gegründet und bestand bis Anfang der achtziger Jahre in der Werftstraße in Andernach am Rhein. Der Betriebshof befand sich gleich neben dem dazugehörigen Autohof mit Rasthaus, Tankstelle und LKW-Waage. Zunächst transportierte man hauptsächlich Bims und Lavaprodukte aus der Pellenz-Region zum Andernacher hafen, wo die Materialien verschifft wurden. Meines Wissens besaß die Firma auch eigene Schiffe. Die Fahrzeugflotte bestand in den fünfziger Jahren aus Daimler-Benz Kipperfahrzeugen (6600er u.a.). Außerdem war noch eine Reisebus-Abteilung angegliedert (Setra S8, S10). Im Laufe der Zeit kamen immer mehr Kranfahrzeuge (von Kässbohrer und Gottwald, teilweise auf Kaelble Fahrgestellen) hinzu, später auch von Liebherr, und Schwertransportfahrzeuge von Kaelble, Faun und Daimler. Ein wichtiges Satndbein seit den sechziger Jahren war die Mineralölspedition, die Shell-Produkte in gelben Shellfahrzeugen vertrieb (zunächst Daimler-Sattelzüge, zum Schluss nur noch Scanias (110er, 111er). Das inhabergeführte Unternehmen kam wohl wegen Misswirtschaft in den späten achtziger Jahren in Schieflage und musste Konkurs anmelden. Der auf Ihren Seiten zu sehende Kriegel-Kran stammt von Kossmann. In nächster Zeit werde ich einige gute als auch Amateur-Fotos aus meinen Archiv mit Kossmann-Fahrzeugen bei Ihnen einstellen. Leider habe ich nur wenig Ahnung von Kranfahrzeug-Typen, aber Sie können sie sicher bestimmen. Mein eigentlicher Interessenschwerpunkt sind alte LKWs. Genug für heute meint
krupp-fan!
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012 — Direktlink
16.08.2006, 21:38 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik


Zitat:
krupp-fan postete In nächster Zeit werde ich einige gute als auch Amateur-Fotos aus meinen Archiv mit Kossmann-Fahrzeugen bei Ihnen einstellen. Leider habe ich nur wenig Ahnung von Kranfahrzeug-Typen, aber Sie können sie sicher bestimmen. Mein eigentlicher Interessenschwerpunkt sind alte LKWs.

Hallo Krupp-Fan,

herzlich willkommen hier im Forum!

Wir freuen uns stets über weiteres Bildmaterial und Informationen. Sehr gerne auch über historische Krupp-Laster!

schöner Gruß, hendrik
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013 — Direktlink
17.08.2006, 17:05 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Hallo,

hier die Bilder von Krupp-fan, vielen Dank.










--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
---


...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...
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014 — Direktlink
19.06.2007, 21:24 Uhr
mx500



hier noch ein Foto

http://www.bilder-speicher.de/image_800.php?id=07061916590666&vary=1
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015 — Direktlink
22.06.2007, 20:48 Uhr
kraandoc




Zitat:
mx500 postete
hier noch ein Foto

http://www.bilder-speicher.de/image_800.php?id=07061916590666&vary=1

In der vordergrund ist ein P&H T-600 XL von Geiger aus Lahnstein zu sehen.
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016 — Direktlink
24.06.2007, 14:54 Uhr
BUZ



auf dem vorletzten Foto ein AK 125 von 1965 neben dem Kaelble KDV 22


Gruß
BUZ
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09.01.2008, 17:05 Uhr
krupp-fan (†)




Zitat:
Sebastian Suchanek postete

Zitat:
BUZ postete
bisher kannte ich keine Farbfotos von Kossmann, aber den Farben nach zu urteilen ging der AMK 70-52 an die Fa. Wetzlar und fährt heute mit WW-Kennzeichen herum. Wieder ein Kartei-Leiche weniger
Bei Christoph Kriegel auf der HP gibt es Fotos von dem Kran!

Christoph war auch so freundlich, ein Foto davon fürs Bestimmungshandbuch zur Verfügung zu stellen:




Tschüs,

Sebastian

Hallo,

soeben sowohl bei Kossmann frisch auf dem Hof eingetroffen als auch in meinem Bildarchiv besagter Gottwald AMK 70-52.



Gruß
Edgar

Dieser Post wurde am 09.01.2008 um 21:19 Uhr von Sebastian Suchanek editiert.
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018 — Direktlink
09.01.2008, 21:23 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek

Wenn ich mir die beiden Bilder so im Vergleich anschaue, kommen mir Zweifel, ob der Kossmann- und der Wetzlar-Kran wirklich der selbe sind: Andere Scheinwerfer, anderer Grauton amn Unterwagen-Kabine, Oberwagen rot vs. grau, Fahrgestell rot vs. schwarz - also rein vom Farbschema her kann man die IMHO nicht für identisch erklären.


Tschüs,

Sebastian
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019 — Direktlink
09.01.2008, 21:34 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik

Das Typenschild hier ist vom Wetzlar-Kran....den habe ich nämlich mal vor die Linse gekriegt. Und wie man anhand dieses Fotos traumhaft sieht, gibt es gleich mehrere verschiedenfarbige Lackschichten, mit denen der Kran bepinselt ist. Aber unser BUZ kann sicherlich sofort den Erstbesitzer identifizieren

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020 — Direktlink
10.01.2008, 17:24 Uhr
wesercrack



Der hat nicht nur andere Scheinwerfer, die Stoßstange ist auch anders.

Hans
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021 — Direktlink
10.01.2008, 23:09 Uhr
Josef Peters



Auch die Rundumleuchten sind anders, der Kühlergrill weicht ab und vor allen die Teleskopspitze hat einen steileren Winkel.
--
Gruß aus Trier
Josef
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022 — Direktlink
11.01.2008, 08:36 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek


Zitat:
Josef Peters postete
die Teleskopspitze hat einen steileren Winkel.

Darauf möchte ich keinen Eid schwören - das kann eine optische Täuschung sein. (Weitwinkel bei Christoph, Normal bis leichtes Tele beim historischen Bild.)
Allerdings ist die Hakenflasche auch eine andere (beachtet die Hakengröße!), obwohl beide original von Gottwald zu sein scheinen.
BUUUUUZ!


Tschüs,

Sebastian
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023 — Direktlink
11.01.2008, 09:05 Uhr
Carsten

Avatar von Carsten

Das ist eine scheint eine 1-rollige und das andere eine 3-rollige Hakenflasche zu sein.
--
Carsten Thevessen

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12.01.2008, 14:24 Uhr
BUZ



Der Nummer des UW nach war der Kran als erstes Bei Fa. Schmucker in Bergkamen;



nur war der Kran der allererste AMK 70-52, und vom Baujahr 1977!!!!!!


Kossmann ist von 1978 und hat die UW-s/n 878058/3.
1982 weisst meine Liste nur einen AMK 70-52 aus: Fischer Bau aus Offenburg, UW-s/n 878079/1, und der läuft in Indien.

Mal sehen ob der Halve-Haan was dazu weiss.


Gruß
BUZ
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