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000 — Direktlink 22.10.2005, 18:54 Uhr AFaB Hallo allerseits, ich sass eben bei einem Achtele Ouzo auf der Terrasse, um den letzten warmen Regen zu geniessen, als ich eine Stimme hörte, die mich fragte: "Hey AFaB, wie sieht eigentlich deine Traum-Schwerlastzugmaschine aus?" Erst dachte ich, der Ouzo war schlecht, und dann nach......! Ja, wie sieht sie denn aus, meine Wunsch-Zugmaschine? Aus welchen Komponenten würde ich das Ding zusammenbauen? Seitdem grüble ich......, und frage mich: wie würde den euer Schwerlast-Traumschiff aussehen? Ich erwarte reichlich traumhafte Vorschläge in diesem (weltweit besten) Forum für Schwertransport-Fans. Geistreiche Grüsse aus OWL AFaB Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 22.10.2005, 21:20 Uhr Schwertransport-Online mal ein schöner Thread Bei mir ganz klar ein Mercedes... würd mir ne Sonderanfertigung machen ne MP-II 5466 V8 "TITAN" ohne Hochdach. 5-achsige Version. Ne 250to. Sattelkupplung und ne 160er AHK. an der Zugmaschine oben n schönen Warnlichtbalken. Vorne 5er Lampenbügel ganz unten und oben auch. 4 Drucklufthörner aufm dach. Felgen so das man sich drinn spiegeln kann. Innenausstattung halt das neuste.... Nootebook - DVD Kino... so ne Ausstattung wie der Maybach von Mercedes halt. Würde da auch gerne hellbraune Ledersitze sehen. das wäre das wichtigste was mir so einfallen würde zur Traumzugmaschine. -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 23.10.2005, 07:20 Uhr ReneBSschmidbauer Wenn du damit dann auch arbeiten würdest wären deine Felgen und vor allem dein hellbraunes Leder ganz schnell vers... Und wer kein Hochdach will hat noch keine Woche in so einem Fahrzeug "gelebt" .... Herzliche Grüße, René -- Gruß aus Salzgitter, René "Um zu lernen, wer über dich herrscht, finde heraus, wen du nicht kritisieren darfst." -Voltaire www.schmidbauer-gruppe.de www.fricke-schmidbauer.com Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 23.10.2005, 13:31 Uhr Gast:Henning Richter Gäste sowas Longline-mäßiges würde da wohl häufig ganz oben stehen - Hersteller je nach Gusto, mag ja nicht jeder Scania. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 23.10.2005, 13:52 Uhr Christian hmmm .... Actros Titan MP2 8x6 in Keller+Hess Farben Scania R Type 620 Longline 8x4 im Design von Brame Scania T topline Hauber 8x4 von Straumann Actros Titan MP2 8x4 mit LH Hütte bei Gutmann TGA 41.660 XLX 8x6 bei Senn AG das wären so trucks für die ich mich begeistern könnte... Christian -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 23.10.2005, 13:57 Uhr Gast:Birger Gäste Zitat: Christian postete Scania R Type 620 Longline 8x4 im Design von Brame Jaaaaaa!!! Aber bitte mit weißem Leder im Fußraum (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 23.10.2005, 14:00 Uhr Michael C. Das ganze neue Zeug sieht doch alles nicht mehr ganz so schön aus, rein optisch und vom Sound her würde ich mir da vielleicht eine neu aufgebaute, in der Sonne glänzende 40.440 vor die Türe stellen. ;-) Mit was modernen arbeitet es sich auf der anderen Seite jedoch nunmal besser. -- Mit besten Grüßen aus München Michael Sofern nicht anders angegeben, liegt das (c) aller eingefügten Bilder bei mir. -- „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben! Dieser Post wurde am 23.10.2005 um 14:01 Uhr von Michael Compensis editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 23.10.2005, 14:03 Uhr Christian Zitat: Michael Compensis postete Das ganze neue Zeug sieht doch alles nicht mehr ganz so schön aus ist zum glück Geschmacksache. mir gefallen aufwendig lackierte moderne trucks viel besser. was den Sound angeht, also die Strauman Haubenscania stiehlt der 40.440 der gleichen Firma jederzeit die show. beeindruckt haben mich auch die Scanias von Brouwer aus Holland und die Gutmann TGA660... Christian -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 23.10.2005, 14:15 Uhr winu ein fünfachsiger ginaf in senn fahrben das modell steht schon bei mir zuhause Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 23.10.2005, 17:00 Uhr Gast:Birger Gäste Zitat: Christian postete...was den Sound angeht, ...Scanias von Brouwer aus Holland... Christian Ich hoffe das funktioniert jetzt so wie ich mir das vorstelle: www.dreamdock.de/brouwer.MOV (Video von Brouwers 4achs Scania Hauber, ca. 2,3MB) (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 23.10.2005, 17:09 Uhr robertd mein traum: eine 4-achs TGA 8x8/4 mit grosser Hütte, einem netten PK 120000 drauf und ner (abnehmbaren) Pritsche mit Sattelkupplung darunter dazu noch schauen, welchen passenden Motor ÖAF dazu im regal hat... also im Prinzip ne moderne Ausgabe von Felbermayrs Panzer mit zusätzlichem Ladekran Farbe? ka., ist mir nicht so wichtig gruss robert Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 23.10.2005, 17:52 Uhr Hesse-Jung Der Scania (aus dem Video) hört sich ja an wie ein Hubschrauber im Tiefflug... Netter Sound. Mein Traum: Scania mit 620 Ps, Longline Fahrerhaus, drinnen alles was es gibt, Ne schöne auspuffanlage (Sidepipes) Alufelgen und dann noch ne Flammen-Airbrushlackierung auf schwarzem Hintergrund. -- LTM 1500= Mein Lieblingskran www.airliners.net Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 23.10.2005, 22:54 Uhr Ditzj Also, ich wurde mich mehr kummern um was drin ist als um dass was so schön glänzt. Daher: - Allradantrieb (6x6 oder 8x8, vielleicht auch 8x6 um es kompakt zu halten, aber mit mehr Ladeleistung) - Wandler - Lastschaltgetriebe (hat standard ein Wandler) - vernünftige Kühlung, mehrstufig für sowohl Motor alsauch Getriebe - Motor mit reichlich Hubraum, viel Drehmoment bei niedrige Drehzahlen, kein Begrenzung (eben passendes Getriebe dazu wählen) - Registerkupplung vorne, Schwere Kupplung(en) hinten, verschiebbare kardanische Sattelkupplung, Ballastpritsche-aufnahme Das wars so ungefähr, was für ne Hütte da dann drauf kommt ist mal egal. Hauptsache die Technik stimmt, ist viel wichtiger wie Alufelgen. @Hesse-Jung: Wenn du dein Transportbegleiter, die ja regelmässig um dein Zugmaschine herum lauft um zu schauen ob alles passt, zu freund halten möchtest nimmst du kein Sidepipe.... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 26.10.2005, 00:35 Uhr Sebastian Suchanek Admin Hallo Leute! Ich hab' mir da auch 'mal meine Gedanken dazu gemacht. Oder sollte ich besser sagen: von allem ein bißchen 'was genommen und umgerührt? Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 26.10.2005, 09:11 Uhr Blaumann Genau das wird doch gerade in Frankreich gebaut. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 26.10.2005, 09:29 Uhr Christian fast, 10x10 ja, aber nur 2 vordere Lenkachsen, keine lange Kabine, kein Kran, aber trotzdem eine verdammt beeindruckende Zugmaschine... Nicolas tractomas TR100 Christian -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016 — Direktlink 26.10.2005, 09:36 Uhr frechdax67 wie kann ich hier ein Foto einstellen. Hab eines von besagtem Tractomas Dieser Post wurde am 26.10.2005 um 18:52 Uhr von Burkhardt Berlin editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

017 — Direktlink 26.10.2005, 10:01 Uhr MAN 41680 Zitat: frechdax67 postete wie kann ich hier ein Foto einstellen. Hab eines von besagtem Tractomas Hallo, Du kannst das Foto entweder "jemand vom Staff" siehe oben rechts schicken, die stellen es dann in Deinen Beitrag oder Du benutzt diese Internetseite http://www.imageshack.us und lädst es dort hoch und baust nacher den Link des Bildes hier ein mit [img]derLINK[/img]. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

018 — Direktlink 29.10.2005, 18:20 Uhr BUZ Zitat: robertd postete mein traum: eine 4-achs TGA 8x8/4 mit grosser Hütte, einem netten PK 120000 drauf und ner (abnehmbaren) Pritsche mit Sattelkupplung darunter dazu noch schauen, welchen passenden Motor ÖAF dazu im regal hat... also im Prinzip ne moderne Ausgabe von Felbermayrs Panzer mit zusätzlichem Ladekran Farbe? ka., ist mir nicht so wichtig gruss robert Hi Robert, und was willst Du mit der Kiste noch transportieren? Sattellast bzw. Nutzlast dürfte etwa noch 4 to betragen! Der Kran ist ziemlich in der Fahrgestellmitte aufgebaut, die Ballastpritsche dann recht kurz, also fallen Büro- und Baucontainer auch schon weg. Auflieger fällt wegen der Sattellast schon weg, bleibt nur noch ein Anhänger.....! EDIT: nur mal so zum nachrechnen: MAN/ÖAF 35.463 VFB 8x4/4 mit Palfinger PK 66.000, Nutzlast auf Pritsche noch knappe 9 to. Pauly hat dieses Fahrzeug, mit kurzem F 2000 Fh., ein leichtes Fahrgestell der Betonmischer-Baureihe und Heckabstützung nur zum senkrechten Abstützen, d. h. hinten keine Schiebeholme! Die Fa. Fischer aus Neustadt/Orla hat ein baugleiches, allerdings mit Topsleeper! Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Dieser Post wurde am 29.10.2005 um 18:24 Uhr von BUZ editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

019 — Direktlink 29.10.2005, 18:29 Uhr BUZ Zitat: Sebastian Suchanek postete Sebastian, schön hast Du das gemalt, allerdings glaube ich kaum das Knettenbrech & Gurdulic aus Wiesbaden eine 10x10 bekommen..... Eine 8x6/4 würde mir reichen www.knettenbrech-gurdulic.de Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

020 — Direktlink 29.10.2005, 19:48 Uhr Hesse-Jung Stimmt, die brauchen sowas eher nicht, es sei denn die fangen mit Roadtrains zum Containertransport an. -- LTM 1500= Mein Lieblingskran www.airliners.net Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

021 — Direktlink 30.10.2005, 00:16 Uhr Gast:Henning Richter Gäste auch roadtrains fahren nicht mit 10x10, da sind 6x4 Hauber Standard Aber 55m auf einer deutschen Autobahn hätte sicher was (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

022 — Direktlink 30.10.2005, 07:38 Uhr robertd Zitat: BUZ postete Hi Robert, und was willst Du mit der Kiste noch transportieren? Sattellast bzw. Nutzlast dürfte etwa noch 4 to betragen! Der Kran ist ziemlich in der Fahrgestellmitte aufgebaut, die Ballastpritsche dann recht kurz, also fallen Büro- und Baucontainer auch schon weg. Auflieger fällt wegen der Sattellast schon weg, bleibt nur noch ein Anhänger.....! Hi Buz, na gut, dann packma halt noch ne zusätzliche achse drunter ansonsten gehts mir mehr um den Kran... zum heben hab ich eher mal was als zum transportieren. und der radstand wird natürlich länger als normal so wegen container und so... nen 10 Fuss Container hat schon noch platz aber sind ja alles nur träume.... und erlaubt ist da was gefällt gruss robert Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

023 — Direktlink 01.09.2007, 00:18 Uhr ulrich Dieser Post wurde am 01.09.2007 um 00:23 Uhr von ulrich editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

024 — Direktlink 01.09.2007, 11:56 Uhr kranfred09 also meine Traumschwerlastzugmaschine müsst auf alle fälle ein Fullergertriebe haben, ev. mit wandler Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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