004 — Direktlink
01.03.2005, 20:17 Uhr
wesercrack
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Hallo,
fängt an mit
12 G 2 Achs Kabine ähnlich Demag
12 GMT-s 2 Achs wie das Unicata-Modell
12/16 GMT-s 2 Achs (anderer Oberwagen, größeres Gewicht)
AS 18 2 Achs nur Kabine am Oberwagen
AS 25 2 Achs nur Kabine am Oberwg. (Bundeswehr)
AS 35 2 + 1 Achs nur Kabine am Oberwg. (Bundeswehr)
18 GMT 2+1 Achs, keine Oberwg.Kabine, Kabine unten wie 12 GMT,vorne Klappstütze (Paddelstützen)
20 / 25GMT 2+1 Achs,wie 18 GMT vorne Klappstützen,hinten Teleskop,kleine UW-Kabine,OW Kabine
22 GF auf 3-Achs Krupp LKW (wie früher bei Siku)
25/30 GMT 1 + 2 Achs. UW.Kabine tief --mit Oberwagenmotor--
35 GMT-A 2 + 2 Achs Faun Chassis (gab`s später vielleicht auch als 40 GMT)--mit Oberwagenmotor--
60 GMT 2 + 3 Achs Faun Chassis,Teleskopstützen --mit Oberwagenmotor--,
60 GMT 2 + 2 Achs + Hinkelstein (Nachläufer m Gewicht) 2,75 + 3 m breit,große UW Kabine tief
80 GMT 2 + 3 Achs (Gescha Modell) wie voriger vorne Schwenkstützen große UW Kabine tief
100 GMT 2+3Achs, UW Kabine im stil von GMT 500, aber geteilte Frontscheibe
120/140 GMT 2+4 Achs. + Hinkelstein -m.2/3 Unterwg.Kabine tief- Form wie 80 GMT
180 GMT 2+4 Achs UW Kabine wie 100 GMT
250 GMT 3+5 Achs Uw Kabine ab jetzt ungeteilte Frontscheibe
350 GMT 3+5 Achs
500 GMT 4+5 Achs (Storchenschnabel)
die nächste Bauserie beginnt nun mit
30 GMT-AT 2-achs Geländekran wie NZG
35 GMT-AT 3-achs Geländekran wie NZG
60 GMT-AT 4-achs Geländekran wie Conrad , später 70 GMT
dann folgen die o.g.100 GMT,180 GMT, 250 GMT,350 GMT, 500 GMT
12 GMT-I 2-achs Industriekran
Vom 12 G bis 80 GMT alle ohne Oberwagenmotor, außer wenn genannt
dann kommen noch die Tagebaugeländekrane mit 4 Achsen
Hab ich weitestgehend Bilder und Zeichnungen von.
Damit sollte ich Sie wohl fast alle haben.
Die KMK Serie kam erst viel später
Mit eifrigen Grüßen Hans
Dieser Post wurde am 02.03.2005 um 04:38 Uhr von wesercrack editiert. |
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