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000 — Direktlink 06.12.2004, 19:47 Uhr Niko Müller (†) Torben Rafn stand heute in Linumer Bruch mit Scania und MAN auf dem Weg nach Berlin. Für mich neu, der Scanis hatte eine angebolzte Achse. Der Fahrer erklärte, das das eine Entwicklung von Scania und Volvo ist und einer 10 Tonnen Achse gleichkommt. Sie ist reibungsgelenkt und bei der Rückwärtsfahrt sperrbar. Torben Rafn hat 8 oder 9 Stück davon im Einsatz. Viele Grüße aus Berlin Niko Müller Dieser Post wurde am 06.12.2004 um 20:20 Uhr von Burkhardt Berlin editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 06.12.2004, 20:05 Uhr Oke Klingenberg hi ja das mit den achsen haben die schon ne weile. die beiden 4er scania topline waren die ersten. es folgen aber immer mehr zugmaschinen bei rafn. die werden in der eigenen werkstatt umgerüstet. auch die ex-cardan zugmaschinen(mb sk) die jetzt bei rafn laufen haben teilweise schon diese anbolzbaren achsen. bilder kommen gleich... gruß oke -- Hier gehts zu meinen Modellen: http://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=10214 -Wenn nicht anders angegeben liegt das Copyright der gezeigten Bilder bei mir- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 06.12.2004, 20:09 Uhr Oke Klingenberg so hier dann die bilder: die topline von hinten ohne achse: eine der cardan sk´s mit achse: und einmal die achse aus der nähe: gruß oke -- Hier gehts zu meinen Modellen: http://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=10214 -Wenn nicht anders angegeben liegt das Copyright der gezeigten Bilder bei mir- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 07.12.2004, 12:50 Uhr piet Das diese achse eine entwicklung von SCANIA und VOLVO ist muß ich aber bestreiten. Diese achsen sind meist von HMF, oder DOLL. SKAK fahrt damit sbsp auch auf seine MAN. Ich habe eine zeichnung von solch eine achse zuhause, und kan die für modellbauer bereitstellen. Einfach eine PM schikken. -- GOOD, BETTER, BROSHUIS Broshuisbilder immer wilkommen - broshuisfoto@gmail.com Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 07.12.2004, 13:31 Uhr Quancho Servus, ohne irgendjemanden angreifen zu wollen aber sieht diese kleine Achse nicht einfach nur scheiße aus? Ist nur meine Meinung! -- MFG Christian ------ Alle Angaben ohne Gewähr! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 07.12.2004, 13:34 Uhr Gast:Michael Bergmann Gäste @Christian, bei Schwertransporten geht es nunmal nich ums aussehen in erster Linie. Bei Kranen genau so wenig, bestes Beispiel der LGD 1750 von Nolte, der sieht auch einfach nur Scheiße aus (nich wegen der Lakierung, einfach von der Form her) fotografieren würd ich den aber trotzdem! @Piet, kannst du mir das Datenblatt oder die Unterlagen über diese Achse mal schicken? Bitte an: Ewhimi@t-online.de Danke Dieser Post wurde am 07.12.2004 um 13:34 Uhr von Michael Bergmann editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 07.12.2004, 13:43 Uhr Quancho huhu Micha, ich wollte auch nicht sagen das Torbn Rafn die Achsen nicht verwenden soll oder das ich sie nicht sinnvoll finde! Ich wollte nur sagen das es beschissen aussieht:P -- MFG Christian ------ Alle Angaben ohne Gewähr! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 07.12.2004, 20:11 Uhr Jo Wieviele Achsen sind eigentlich zur Zeit an Zugmaschienen möglich?? -- Mit freundlichen Grüßen, Jo Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 07.12.2004, 20:22 Uhr Actros 4160 @ Jo meinst du das als anbolzachse oder als ganzes Fahrgestell. Als anbolz nur eine, sonst is das größe, was es bisher gibt 6 achsen insgesamt. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 08.12.2004, 19:04 Uhr Jo Vielen Dank für die Antwort! Ich meinte als ganzes Fahrgestell. -- Mit freundlichen Grüßen, Jo Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 08.12.2004, 20:01 Uhr Actros 4160 Also das sind sechsachser bei vlist aus den Niederlanden Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 22.11.2005, 19:55 Uhr AFaB Hallo allerseits, dies Thema ist ja schon etwas älter :-), aber ich habe auf der Volvo-Website aus Dänemark eine tolle Volvo+Zusatzachse-Kombination gesehen. Wen's interessiert: www.volvotrucks.volvo.dk und dann unter der Suche von den Nachrichten einfach 610 eingeben. Der Truck wurde von Peter Juel geordert, ist ein FH16.610 mit extrem kurzen Radstand (Basis ist ein 3200mm 6x4). Ein wunderschönes Gerät....(schwärm....), aber ich schweife ab...hmmm.....! Meine Frage: können Fahrzeuge mit dieser Zusatzachse in Deutschland zugelassen werden? Benötigt man eine verschiebbare Sattelkupplung? Was sagt der TÜV dazu? 'ne Menge Fragen, gelle? Überfrorene Grüsse aus OWL AFaB Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 22.11.2005, 20:08 Uhr Kristoffer Ola la :-) Ich habe oft den LKW von Peter Juel an der Autobahn gesehen, aber ich habe leider nicht einen foto-möglichkeit gehabt... Und bei meinem letztes besuch bei Peter Juel war den LKW nicht zu hause... Vielen Dank für das Link. Gruss Kristoffer Slagelse, Dänemark -- Grüße / Greetings Kristoffer Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 22.11.2005, 20:14 Uhr Speddy hat jemand vielleicht mal nen direktlink? Ich find die news nicht. mfg Stefan seifert Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 22.11.2005, 20:19 Uhr Gast:Birger Gäste Klickst du hier (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 22.11.2005, 21:10 Uhr Schwertransport-Online etwas spät ich will denn noch mal Bilder in den Thread schmeissen @ Quancho: Ich find das auch hässlich... -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 22.11.2005 um 21:12 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016 — Direktlink 10.12.2006, 19:05 Uhr AFaB Hallo allerseits, was das Optische angeht, kann man geteilter Meinung sein. Ich denke, hier zählt allein der Nutzen. Ich hatte schon mal hier angefragt, ob es möglich ist, diese Achsen in D zulassen zu dürfen. Weiss jemand von euch mehr...? Schneeflöcken, ein heiss Grögchen..... AFaB Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

017 — Direktlink 12.12.2006, 07:15 Uhr piet Aus den buch: Grossraum/schwertransport Leitfaden fur den Praxis Komt abgebildete tabelle. Sehe mal bei 5 achser! Also zugelassen!!! Piet. -- GOOD, BETTER, BROSHUIS Broshuisbilder immer wilkommen - broshuisfoto@gmail.com Dieser Post wurde am 12.12.2006 um 07:28 Uhr von piet editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

018 — Direktlink 12.12.2006, 19:02 Uhr Carsten Manner Passt nur teilweise hierher. Torben Rafn kann diese Achsen nicht nur an diverse Zugmaschinen anhängen, hier ein Bild von einer Goldhofer-Kombination, die auch über die Einhängemöglichkeit der Zusatzachse verfügt. Gruß Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

019 — Direktlink 13.12.2006, 22:30 Uhr AFaB Zitat: piet postete Aus den buch: Grossraum/schwertransport Leitfaden fur den Praxis Komt abgebildete tabelle. Sehe mal bei 5 achser! Also zugelassen!!! Piet. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

020 — Direktlink 13.12.2006, 22:38 Uhr AFaB [Aus den buch: Grossraum/schwertransport Leitfaden fur den Praxis Komt abgebildete tabelle. Sehe mal bei 5 achser! Also zugelassen!!!] Hallo Piet, wahrscheinlich handelt es sich in dem Fall um eine 10x4-Version, wie sie von Karner eingesetzt wird, also mit einer einfachbereiften, wahrscheinlich hydraulisch gesteuerten Hinterachse. Aber was ist mit den Zusatzachsen, die optional angebolzt werden können? In diesem Fall müsste auch die Sattelkupplung variabel verstellbar sein. Und diese Flexibilität kann ich mir in Deutschland nicht vorstellen :-(((( meint AFaB aus OWL Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

021 — Direktlink 13.12.2006, 22:41 Uhr AFaB Verzeihung für Punkt 019! EDV is nich meine Dampfmaschin !!! Aber dafür der FAUN L1206 (aber das gehört hier nich hin, gell?) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

022 — Direktlink 13.12.2006, 22:46 Uhr AFaB Jau, jetzt wo ich's sehe, ist 019 doch nicht so falsch, aber 020 passt irgendwie auch nich....... Suche persönlichen Zivi in OWL AFaB Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

023 — Direktlink 14.12.2006, 07:13 Uhr piet [img][/img] Vielleicht ist es so etwas besser zu lesen. Piet. -- GOOD, BETTER, BROSHUIS Broshuisbilder immer wilkommen - broshuisfoto@gmail.com Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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