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000 — Direktlink 22.10.2011, 18:39 Uhr Hendrik Moderator Fein.....nur mehr davon... gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 23.10.2011, 09:20 Uhr percheron Zitat: LarryBrhv postete Ich denke, das für die in der Threadbeschreibung angepriesenen Fahrzeuge nach und nach immer wieder mal Bilder bekomme die ich dann hier einstellen werde. Ich würde mich freuen, wenn das Forum das eine oder andere Bild mit seinen Wissen um die Fahrzeuge füllen kann. Guten Morgen Andreas, Eine sehr schöne Chronik dieses Familienunternehmens. Meinen Dank dafür. Auf die weiteren Bilder und Berichte freue ich mich sehr, also laß uns nicht allzu lange warten. -- Gruß Achim ( Mitglied der Berliner Fraktion ) Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum. Dieser Post wurde am 23.10.2011 um 09:20 Uhr von percheron editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 23.10.2011, 10:22 Uhr Gast:Green Power Gäste schöne Aufnahmen aus längst vergangenen Zeiten, da war das lenken solcher Fahrzeuge noch ein echter Knochenjob. ...laß uns nur mehr davon sehen (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 23.10.2011, 13:10 Uhr hg 125 (†) @keine Scheibenwischer..... hat er doch aber nur auf der fahrerseite - oben waren damals nicht so groß wie heute danke für den einblick in die gute-alte-zeit der wagenlenker mfg hg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 23.10.2011, 13:22 Uhr BUZ Geilomat..., mehr, viiieel mehr davon!!! BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 23.10.2011, 14:02 Uhr Ralf Neumann Zitat: LarryBrhv postete Warum haben die Zugmaschinen eigentlich diese IS Nummernschilder? Wurden die damals bei den Alliierten zugelassen? Gab es da noch keine Deutsche Zulassung? Guckst du hier ! http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_deutschen_Kfz-Kennzeichen_%28historisch%29#Deutschland_1945.E2.80.931956 -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 23.10.2011, 17:47 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: LarryBrhv postete Diese Aufnahme entstand Anfang der 50er. Ein echt schöner Henschel wie ich finde. Die Scheinwerfer waren damals noch verdunkelt. Ich glaube, auf den Zulassungsstempeln Reichsadler zu erkennen. Zusammen mit dem Tarnlicht (ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, daß man damit noch in den 50ern 'rumgefahren ist) spricht das für mich stark für eine Entstehung des Fotos vor 1945. Bist Du Dir mit der Datierung sicher? Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 23.10.2011, 22:42 Uhr Wilfried E. Hallo Andreas, auch von mir vielen Dank für die Bilder aus der guten alten Zeit. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 24.10.2011, 18:56 Uhr christof hi tolle Bilder Gibts von dem verunfallten Kaelble mit der halben Pritsche und der Sattelkupplung hinten weitere Bilder oder weiß man, wozu diese Kombination diente ? Gruß Christof Fischer Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 24.10.2011, 22:04 Uhr Markus K Zitat: christof postete hi tolle Bilder Gibts von dem verunfallten Kaelble mit der halben Pritsche und der Sattelkupplung hinten weitere Bilder oder weiß man, wozu diese Kombination diente ? Gruß Christof Fischer Hi Christof Das sieht mir stark nach nem Nachläufertransport für Langholz aus. Obwohl der Nachläufer etwas mickrig ausschaut.. Mfg Markus K Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 24.10.2011, 22:08 Uhr jochen75 Vielleicht ist die Achse und Deichsel ja der Vorderteil eines Langmatrialanhängers und der Rest liegt im anderen Graben. Die Spurweite ist jedenfalls sehr schmal -- Gruß aus Bad Beers http://www.ortsfeuerwehr-badbederkesa.de http://www.vzehb.de/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 25.10.2011, 13:05 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: LarryBrhv postete Hier eine Aufnahme aus dem Jahr 1958. Damals wurde wohl der Zollverschluss mit Bildern gemacht..... Jein - es geht laut Bildbeschriftung um die Zollverschlußanerkenntnis. Damit wird bestätigt, daß man den LKW (oder heute den Container etc.) überhaupt im Sinne des Zolls sicher verschließen kann. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 27.10.2011, 15:22 Uhr Harry K. HI Andreas, nur megageile Aufnahmen und tolle Infos.... -- Gruß aus dem Süden Harry Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 30.10.2011, 18:17 Uhr Michael Sauer Zitat: LarryBrhv postete Für Hendrik drei Gespanne aus dem Jahr 1955 Auf den Bildern sieht man die LKWs, wie sie sich in Westerbeverstedt unter den Bäumen vor den Luftangriffen verstecken. Sie sind dafür extra aus der Stadt dorthin gefahren. VG Michael -- Es geht doch nix über Diesel im Blut... Dieser Post wurde am 30.10.2011 um 18:33 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 30.10.2011, 18:19 Uhr Michael Sauer Zitat: LarryBrhv postete Zitat: Markus K postete Zitat: christof postete hi tolle Bilder Gibts von dem verunfallten Kaelble mit der halben Pritsche und der Sattelkupplung hinten weitere Bilder oder weiß man, wozu diese Kombination diente ? Gruß Christof Fischer Hi Christof Das sieht mir stark nach nem Nachläufertransport für Langholz aus. Obwohl der Nachläufer etwas mickrig ausschaut.. Mfg Markus K Da fragt ihr mich was...... Ich bin erst 22 Jahre später zu Welt gekommen und 58 Jahre später ins Forum Ich werde mal fragen wenn in das nächste mal da bin. Das ist ein Nachläufer, das ist richtig. Aber er war zum Panzertransport gedacht^^ VG Michael -- Es geht doch nix über Diesel im Blut... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 30.10.2011, 18:29 Uhr Michael Sauer Zitat: Sebastian Suchanek postete Zitat: LarryBrhv postete Hier eine Aufnahme aus dem Jahr 1958. Damals wurde wohl der Zollverschluss mit Bildern gemacht..... Jein - es geht laut Bildbeschriftung um die Zollverschlußanerkenntnis. Damit wird bestätigt, daß man den LKW (oder heute den Container etc.) überhaupt im Sinne des Zolls sicher verschließen kann. Tschüs, Sebastian Es handelt sich hierbei um eine Zoll-plane, die aus drei Teilen besteht. Sie ist aus Segeltuch gefertigt und dementsprechend schwer. Nachdem alle drei Teile befestigt sind, wurden sie gesichert. So hatte niemand Zugriff auf die geladene Waren, denn man musste die einzelnen Teil vom Wagen entfernen um an die Ladung zu kommen. Außerdem hängt die Plane so verbeult und lang, da das Segeltuch sich bei Trockenheit zusammenzieht. VG Michael -- Es geht doch nix über Diesel im Blut... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016 — Direktlink 30.10.2011, 19:47 Uhr Michael Sauer Zitat: LarryBrhv postete Willkommen bei Hansebube Michael Schön, das du euren alten Fuhrpark mit Hintergrund-Infos versorgst. (Gruß an deinen Dad) Da sitzt du näher an der Quelle als ich Jupp, denn ich sitze gerade im ehemaligen Pferdestall vom Fuhrpark an der zur Theke umgebauten Krippe (da liegt sogar noch 80 Jahre altes Heu drin) und genieße nen Havanna. Die Infos kamen übrigens von meinem Vater, der sich das hier alles sehr Begeistert angeschaut angeschaut hatte. VG Michael -- Es geht doch nix über Diesel im Blut... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

017 — Direktlink 30.10.2011, 21:40 Uhr Unterflur Moin Larry! Nicht nur, daß Dein "Schlange stehn...."-Thread für mich zu den Interessantesten im Web zählt, jetzt fängst Du auch noch an, absolut geniale Bilder für die Altlasterfreunde, zu denen ich mich zähle, zu zeigen! Hammer! Grüße! Unterflur Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

018 — Direktlink 30.10.2011, 21:43 Uhr Markus K Hi Das nen LP 1632 V10 mit Kippkabine, BJ zwischen 1969-1975 Mfg Markus K Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

019 — Direktlink 30.10.2011, 21:53 Uhr Michael Sauer Zitat: LarryBrhv postete Hallo Unterflur Danke für die Lorbeeren Ich nehme sie dankend an. Den Dank für diesen Thread möchte/werde ich aber an meinen Schwager weitergeben. Dank seiner Erlaubnis und Bilder kann ich Euch hier das ehemalige Unternehmen zeigen. Denke, da auch er nun den Thread hier sehen kann ich auch weiterhin mit Bildern versorgt werde Na ja,weiß ja nicht, was die noch an Bilder hier versteckt haben. Die 320 PS und die beiden Kojen waren jedenfalls in den Sommerferien ein sehr schöner Ort um Deutschland zu sehen. Die Schalterei war jedenfalls der Wahnsinn. Bin letztes Jahr mit nem neuen MAN mitgefahren und die Automatik erkennt sogar beim Anfahren am Berg, ob der Wagen voll oder leer ist. Dafür kämpfen die Fahrer jetzt mit unfähigen Disponenten. Der Job wurde also nicht leichter. Wir haben hier übrigens auch noch die alten Schraubenschlüssel und die komplett erhaltene Schmiede für die Fahrzeuge der ersten Generation^^ VG Michael -- Es geht doch nix über Diesel im Blut... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

020 — Direktlink 30.10.2011, 22:06 Uhr Hajo Zitat: Michael Sauer postete Wir haben hier übrigens auch noch die alten Schraubenschlüssel und die komplett erhaltene Schmiede für die Fahrzeuge der ersten Generation^^ VG Michael zeig mal bitte Bilder, wenn möglich! Sowas findet man sonst nur im Museum. Wunderbarer Thread übrigens! -- nur 2 Flaschen pro Haushalt. In manchen leben aber mehr Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

021 — Direktlink 30.10.2011, 22:10 Uhr Wilfried E. Hallo Andreas und Michael, danke, dass wir die alten Schätzchen hier noch mal live mit erleben dürfen. Ich bin mit 14 Jahren (1963) am Lkw-Virus erkrankt und werde wohl nie mehr geheilt. Ich durfte auch bei meinem Schwager in den Ferien mit auf Fernfahrt gehen (und auf Privatgelände mal Fahrunterricht nehmen ). Die Krane von COLONIA haben mir dann ab 1964 den Rest gegeben (bei einer Stückgutablieferung). Jetzt hilft auch keine Chemotherapie mehr. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

022 — Direktlink 30.10.2011, 22:14 Uhr Michael Sauer Zitat: Hajo postete Zitat: Michael Sauer postete Wir haben hier übrigens auch noch die alten Schraubenschlüssel und die komplett erhaltene Schmiede für die Fahrzeuge der ersten Generation^^ VG Michael zeig mal bitte Bilder, wenn möglich! Sowas findet man sonst nur im Museum. Wunderbarer Thread übrigens! Ist ein bisschen zu Dunkel für gute Fotos und ich bin hier nur über Handy online. Werde vielleicht Morgen ein paar Pics machen und dann Posten,wenn ich wieder in HH bin. Nutzen die Schmiede mittlerweile als Grill. Geile Sache, weil durch ein Gebläse die Kohle ziemlich schnell auf Temperatur kommt. Wir haben hier auch ein Album, wie der Partyraum vorm Umbau aussah. Da war es die Werkstatt. Da sind auch Bilder drin, wo die heutige Theke noch im Rohbau mit dem alten Stroh aussah. Tja, Familie mit Geschichte ist schon toll. Aber weder meine Schwester noch ich haben die Zeit,Kraft und Lust das später weiter zu pflegen. Ist zwar schade, aber manchmal muss man nach vorne schauen. Vielleicht finden wir dann ein Museum mit Interesse.... VG Michael -- Es geht doch nix über Diesel im Blut... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

023 — Direktlink 30.10.2011, 22:16 Uhr Michael Sauer Zitat: Wilfried E. postete Hallo Andreas und Michael, danke, dass wir die alten Schätzchen hier noch mal live mit erleben dürfen. Ich bin mit 14 Jahren (1963) am Lkw-Virus erkrankt und werde wohl nie mehr geheilt. Ich durfte auch bei meinem Schwager in den Ferien mit auf Fernfahrt gehen (und auf Privatgelände mal Fahrunterricht nehmen ). Die Krane von COLONIA haben mir dann ab 1964 den Rest gegeben (bei einer Stückgutablieferung). Jetzt hilft auch keine Chemotherapie mehr. Ich kann den Virus gut verstehen. Wie heißt es so schön: Ich fahre Diesel, Erdgas stinkt^^ -- Es geht doch nix über Diesel im Blut... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

024 — Direktlink 02.11.2011, 13:52 Uhr Wilfried E. Hallo Andreas, wieder sehr schöne Aufnahmen. Vermutlich im Frühjahr oder Herbst 63 (wegen des Kaffeewärmers über der Haube). Der Winter 63 war sehr schneereich, da müßten sonst noch ein paar Reste von rumliegen. Kaelble war für mich immer ein sehr interessanter Lkw. Davon hatten wir in unserer Firma Zugmaschinen, aber ich als Lehrling keinen Fotoapparat. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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