Trafotransport Blaubeuren - Hansebubeforum

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000 — Direktlink
16.12.2008, 20:08 Uhr
hurgler0815

Hallo an alle,

kam heute zufällig am Bahnhof Blaubeuren bei Ulm/Donau vorbei.
Dort war Kübler zusammen mit NCS am Aufbau einer Tragschnabelbrücke, die per Spezial-Bahnwaggon nach Blaubeuren gekommen ist. Tragschnabel wurde auf 2x 10-Achs-Fahrwerke montiert. Hatte leider weder eine Kamera dabei noch Zeit, mich mit den Mitarbeitern zu unterhalten.

Wer weiß, wo und wann der Transport (vermutlich Trafo) stattfinden wird?

Grüsse
Udo

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001 — Direktlink
17.12.2008, 11:08 Uhr
Philo0311

Hallo Udo,

Transport sollte entweder heute Nacht von Blaubeuren nach Laichingen gehen oder heute Nacht. Ist ab nichts großes. Kübler fährt, da NCS keine Kapazität mehr frei hat. Ausßer einem BF3 und der 3550 dürft von NCS auch nichts da sein. Wenn ja, lasse ich mich gerne eines anderen belehren.
--
Gruß aus Ulm

Philipp alias der Schuppi

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002 — Direktlink
17.12.2008, 22:13 Uhr
Gast:Schwerlastfan-Süd
Gäste

Hallo zusammen,

Zitat:
Ist ab nichts großes.

Hier mal ein kurzer Bericht aus meiner Sicht.
Gegen 19.30 Uhr setzte sich der Koloss vom Blaubeurer Bahnhof aus in Bewegung. Die Titan von Kübler zog, eine weitere MB-Schwerlastzugmaschine wurde zum Schieben eingesetzt. Diese hörte nicht auf den Namen Kübler.
Es ging erstmal in gegengesetzter Fahrtrichtung gen Liebherr Ehingen. Die Schubmaschine und Küblers Titan wurden abgekuppelt. Küblers Titan wechselte die Fahrtrichtung und hängte um. Dann zog diese das "Gespann" alleine über eine Kreuzung.
Nun wurde die Fahrtrichtung der Titan abermals geändert. Die o.a. MB-Zugmaschine wurde wieder zum Schieben eingesetzt. Die Titan bekam noch weitere Unterstützung in Form einer MAN-Schwerlastzugmaschine aus dem Hause Kübler. Als eventuelle Unterstützung standen noch zwei weitere Schwerlastzugmaschinen unbekannten Besitzers bereit.
Das Gesamtgewicht wurde mir vom Schwerlastprofi Frieder Saam auch noch verraten: 530 Tonnen.

MfG
Schwerlastfan-Süd

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003 — Direktlink
18.12.2008, 08:57 Uhr
Philo0311

Zitat:
Schwerlastfan-Süd postete
Hallo zusammen,

Zitat:
Ist ab nichts großes.

Das Gesamtgewicht wurde mir vom Schwerlastprofi Frieder Saam auch noch verraten: 530 Tonnen.

MfG
Schwerlastfan-Süd

Boah toll.... doch so schwer.

Aber naja, Tagesgeschäft. Die zweite MB war sicherlich die von HCS oder. (Schwerlastturm bzw. Ladekran und Pritsche). Welche Farbe hatten die mysteriösen Schwerlastzugmaschinen den...

Aber der Frieder hätte das doch auch alleine geschaft :-) Problem war bestimmt der Schneefall oder!?

P.S: Das nächstemal bitte Buschfunk an, dann komm ich mit.
--
Gruß aus Ulm

Philipp alias der Schuppi

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004 — Direktlink
18.12.2008, 14:10 Uhr
Thorge

Hallo,
hier ein paar Bilder vom Transport:

Abfahrbereit am Bahnhof:

im Schnee:

und zum Schluß für die Weihnachtsstimmung:

--
Viele Grüße !
Thorge
Dieser Post wurde am 18.12.2008 um 14:49 Uhr von Thorge editiert.

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005 — Direktlink
18.12.2008, 15:02 Uhr
Gast:Steve12777
Gäste

mal ehrlich:
2x 10-Achs-Fahrwerke finde ich auch nicht wenig und ich denke, ich hätte mir es auch nicht entgehen lassen, das Teil zu sehen.
v.a. herrlich, bei diesen besch... Bedingungen sowas zu fahren, das schreit doch gerade nach mehreren Maschinen...

Danke an Thorge für die Bilder.
Besonders schön das letzte, mit der beleuchteten Fichte

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006 — Direktlink
18.12.2008, 15:37 Uhr
Philo0311

@ Thorge

arbeitest Du beim Kübler?

Wenn ja, von welcher Firma war den die zweite Titan auf deinen Bildern!?

Gerne auch per PM!

DANKE!
--
Gruß aus Ulm

Philipp alias der Schuppi
Dieser Post wurde am 18.12.2008 um 15:40 Uhr von Philo0311 editiert.

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007 — Direktlink
18.12.2008, 16:07 Uhr
michael.m.

Ist ja ein fast "orginal" Kibritransport! Mit einer schon fast historischen Trafobrücke, in verlängerter Form. Und mit Kühlwagenschubmaschine.

Nicht schlecht!

Beste Grüße

Michael
--
Wenn man schwankt hat man mehr vom Weg !

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008 — Direktlink
18.12.2008, 16:09 Uhr
Thorge

um es mal aufzuklären:
vorne zogen Küblers DB SLT 4160 8x6 und Küblers MAN TGA 41.530.
Hinten schob das silberne Vorführfahrzeug von Daimler zur VIAB-Erprobung.
In Reserve fuhr ein weiterer, gelber Vorführer mit. Wegen der Witterung war auch noch eine Maschine von HCS dabei. Die 8%-Steigung wurde dann aber locker von den drei Zugmaschinen geschafft, da die Straße gut geräumt war.
--
Viele Grüße !
Thorge

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009 — Direktlink
18.12.2008, 21:15 Uhr
Filly

Hallo.

Das Vorführfrzg ist auch eine 8x6 wenn ich das richtig sehe.
Ist das die erste 8x6 mit VIAB. ?

Grüsse von der Ostalb Klaus
--
Filly

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