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000 — Direktlink 13.12.2008, 13:02 Uhr Schwertransport-Online Mal ein paar Fotos aus Schleswig-Holstein! Versuche mal am Montag ein paar Fotos vom Grundgerät zu machen, war übelst schweinekalt heute inkl. Wind. -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 12.06.2009 um 21:44 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 13.12.2008, 13:18 Uhr hal-briggs Interessantes Gerät der GTK....tolle Bilder tony Was ist der Einsatzgrund? Neue WKA? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 13.12.2008, 13:22 Uhr Schwertransport-Online Eine neue WKA genau! Laut dem "Stromkasten" da zu beurteilen könnte es eigentlich keine Enercon E-82 sein. Was sagen die WKA Experten dazu ? Aufm Fundament steht was von Nordex -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 13.12.2008 um 13:26 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 13.12.2008, 13:26 Uhr McOtti Zitat: Schwertransport-Online postete Eine neue WKA genau! Laut dem "Stromkasten" da zu beurteilen könnte es eigentlich keine Enercon E-82 sein. Was sagen die WKA Experten dazu ? Hallo Das ist doch kein "STromkasten" sondern die von einigen hier geforderte Kranführerkabine ...... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 13.12.2008, 13:27 Uhr 19_Rocky_90 Nun ja, nach dem Trafohäuschen kan ma leider keine WKA Typen bestimmen, aber Enercons habe im Normalfal keine aussenliegenden mehr das ist richtig. -- Schöne Grüsse Klaus - - - - - - www.flickr.com/photos/rockenbauer Wer denkt, gefährdet die Dummheit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 13.12.2008, 18:13 Uhr stefanv Wird woll eine Nordex werden, steht zumindest so an der Baustelleneinfahrt! -- Gruß Stefan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 13.12.2008, 18:21 Uhr Schwertransport-Online Zitat: stefanv postete Wird woll eine Nordex werden, steht zumindest so an der Baustelleneinfahrt! Na hoffentlich, dann mal ne schöne N90 oder N100 -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 13.12.2008, 18:59 Uhr stefanv Dieser Transport stand da auch noch, -- Gruß Stefan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 15.12.2008, 17:52 Uhr wka Hallo, Ich hab da auch noch ein Bild, sind nicht die Begleiter vom GTK aber vom AC 500-2. Nochmal ein Danke an das freundliche Team von Bäumer Grüße Marc Dieser Post wurde am 15.12.2008 um 18:01 Uhr von wka editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 15.12.2008, 21:49 Uhr Gast:tom_hobby Gäste Zitat: Schwertransport-Online postete Eine neue WKA genau! Laut dem "Stromkasten" da zu beurteilen könnte es eigentlich keine Enercon E-82 sein. Was sagen die WKA Experten dazu ? Aufm Fundament steht was von Nordex Edit: Bild auf Wunsch des Users entfernt OT: Wozu sind da eigentlich die paar Muttern drauf? Damit sie schon vorab mal anrosten? Dieser Post wurde am 01.07.2010 um 23:00 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 16.12.2008, 11:21 Uhr ChefvonsGanze Zitat: Schwertransport-Online postete Tach auch! Wenn man mal genau hinschaut, stellt man fest, dass Bäumer die Mastschüsse (rechts im Bild) anscheinend einzeln transportiert! Das erklärt dann auch die Bilder von Stefan! Kennt jemand einen Grund dafür? Am Gewicht dürfte es wohl kaum liegen!? Gruß aus dem Sauerland Andreas Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 16.12.2008, 11:29 Uhr Karkie Ich denke mal das es damit zu tun hat, das der Gtk in Brunsbüttel über die Hochbrücke gefahren ist, genau kann ich es aber nicht sagen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 16.12.2008, 13:51 Uhr Schwertransport-Online Das Ding ist grösser geworden Hilfskran ein AC250-1 wenn ich richtig liege ?? paar neue Zugmaschinen -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 16.12.2008 um 18:41 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 18.12.2008, 13:21 Uhr Schwertransport-Online Ein Bäumer kommt selten allein - weitere Fotos für die MAN Freunde! Der TGX 41.680 V8 könnt neben neuen SLT (MP3) meine Lieblingszugmaschine werden Das Wetter war nach dem mächtigen Starknebel ziemlich fotofreundlich! Schon vom weiten aus konnte man die gelben Bäumer Zugmaschinen in der norddeutschen Landschaft sehen -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 18.12.2008 um 13:29 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 18.12.2008, 15:43 Uhr Rotexx Schöne Bilder! Bedankt! -- Gruß Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 18.12.2008, 17:02 Uhr Schwertransport-Online Zitat: Rotexx postete Schöne Bilder! Bedankt! Danke! Hier ein Begleiter, dürfte noch ziemlich neu sein -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016 — Direktlink 18.12.2008, 18:56 Uhr Tobi Bäumer hat heute in Zweibrücken sein Weihnachtsgeschenk abgeholt. Irgendwas 5achsiges, mitsamt Ballastbegleiter. Leider hab ich die beiden zu spät an der Tanke gesehen deswegen keine Fotos. -- Gruß aus dem Moseltal Tobi ----- Meine genannnten Angaben und Termine sind alle ohne Gewähr! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

017 — Direktlink 18.12.2008, 22:47 Uhr Schwertransport-Online Weiter gehts mit dem Thread - heute wurde das Maschinenhaus ohne Getriebe gezogen Mal ein paar Fotos für euch rausgekramt. Hier sieht man das Getriebe am Boden. Wie bei Nordex meist üblich, wird es erst nach Maschinenhaushub eingebaut. Mit diesem Telehandler wurde das Maschinenhaus in Position gehalten. Das Maschinenhaus der Nordex N90 muss auf ca. 80,00m gehoben werden. Die Nabe liegt schon für den Anbau der Flügel bereit. Der 250 Tonnen Autokran vom Typ AC 250-1 diente als Aufbaukran! -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 18.12.2008 um 22:58 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

018 — Direktlink 18.12.2008, 22:51 Uhr Schwertransport-Online Sicher und leise, hob der brandneue GTK 1100 die Nordex immer höher und höher. Das >komplette< Maschinenhaus einer Nordex N90 wiegt ungefähr 97 Tonnen! Das Wetter war nicht nur für Fotografen top, sondern auch für den Kranführer. Ansicht aus der Fotoposition... Das wars dann erstmal wieder, fehlt nur noch der Rotorhub und die Abfahrt des GTK 1100 Schon bald wird dann die 2500KW Anlage umweltfreundlichen Strom produzieren. -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 18.12.2008 um 23:00 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

019 — Direktlink 18.12.2008, 23:05 Uhr hal-briggs Lob und Anerkennung tony....geile Fotoserie vom Aufbau. Aber die Turmelemente hätte man ja mal kurz saubermachen können...das sieht weniger schön aus.... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

020 — Direktlink 19.12.2008, 11:57 Uhr ChefvonsGanze Hi Tony! Mal wieder eine 1a Bilderserie von dir! Deine Fotos sind immer schön anzusehen! Und wenn ich bedenke was in letzter Zeit so alles vor deine Linse gekommen ist, werde ich echt neidisch! Gruß aus dem Sauerland nach Dithmarschen Andreas Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

021 — Direktlink 19.12.2008, 18:41 Uhr Wilfried E. Hallo Tony, wieder eine super Bilderserie (Qualität 1A wie immer). Es macht mir immer wieder Spaß, Deine Serien anzuschauen. Danke !! Bei uns ist leider nicht soviel los (oder ich erfahre es zu spät). Ich wünsche Dir frohe Feiertage und einen guten Rutsch, bis in 2009. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

022 — Direktlink 23.12.2008, 15:18 Uhr Schwertransport-Online Hallo! Danke wünsche auch frohe Feiertage! Heute war es endlich soweit, der GTK 1100 zog einen 90,00m Rotor Gewicht lag ungefähr bei 42 Tonnen. Langsam fasziniert mich der GTK. -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

023 — Direktlink 23.12.2008, 15:20 Uhr Schwertransport-Online weitere Fotos.. Die N80 und N90 ist von Außen nicht zu unterscheiden, am Getriebe gibt es jedoch werksseitig eine Markierung N90 und weiter schön langsam schwenken... Mit einem Raupenbagger wurde der Flügel in Position gehalten. Die wohl beiden beliebtesten Transporter in Deutschland - Sprinter und Crafter von DFA Industriemontagen, ich find beide schick Mal wieder ist ein WKA-Projekt erfolgreich "über die Bühne gegangen!" -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 23.12.2008 um 15:47 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

024 — Direktlink 23.12.2008, 15:36 Uhr Karl Weick sieht ja echt irre aus, der Größenvergleich. Bin doch immerwieder erstaunt wie solch "kleinen" Krane solch große Teile heben können. Danke für die Bilder. Karl Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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