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000 — Direktlink 14.04.2005, 21:29 Uhr Daniel Sobczynski Hallo ich würde gerne wissen ob das ein Normaler Radabstand ist. -- LG Daniel Dieser Post wurde am 14.04.2005 um 21:31 Uhr von Megaman editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 14.04.2005, 21:48 Uhr Gast:Tony Gäste Hallo Daniel, ich glaub mal das es kein normaler Radabstand ist!! Da wurde was gemacht irgendwie ist der n halben Meter länger Hier mal ein "normaler" 3 Achs Scania: http://www.cat-tony.de/glogauyacht%20(4).jpg Hier ne 144L http://www.cat-tony.de/picture-0064%20Kopie.JPG Dieser Post wurde am 14.04.2005 um 21:52 Uhr von Tony editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 14.04.2005, 21:51 Uhr Hesse-Jung Na klar. Das zweite Bild zeigt deutlich einen Zusatztank auf der Fahrerseite. Auf der Beifahrerseite ist der Benzintank richtung Hinterachse verschoben worden. Zwische Fahrerhaus wurde anscheinend ein Verkleidungsteil eingefügt.Fragt mich aber nicht wieso... -- LTM 1500= Mein Lieblingskran www.airliners.net Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 14.04.2005, 21:53 Uhr Gast:Tony Gäste hmm mehr Staufächer ? größere Reichweite durch größeren Tank vielleicht ? falls man sowas überhaupt macht.. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 14.04.2005, 22:03 Uhr Daniel Sobczynski Ich denke da eher an Gewichtsverteilung bzw Achslastverteilung. Für nen größeren Tank hätte man bestimmt auch eine andere Alternative gefunden. -- LG Daniel Dieser Post wurde am 14.04.2005 um 22:04 Uhr von Megaman editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 14.04.2005, 22:03 Uhr Hesse-Jung Kann es sein das der Teil des Anhängers, der nach der "aufsattelung" Übersteht, auf diesem Bild sehr klein ist, un es andere Exemplare gibt, die durchaus weiter überstehen? -- LTM 1500= Mein Lieblingskran www.airliners.net Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 14.04.2005, 22:06 Uhr Daniel Sobczynski bestimmt Hesse Jung. Aber die "verlängerung" ist mir schon beim ablichten aufgefallen. Das hätte auch eine 4 achser werden können. -- LG Daniel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 14.04.2005, 22:17 Uhr Hesse-Jung Ist der Dafür nicht schon wieder zu kurz? Und wenn dann noch ne Schwertransporterausrüstung, sprich Turm, hinter die Kabine soll... -- LTM 1500= Mein Lieblingskran www.airliners.net Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 14.04.2005, 22:40 Uhr Markus K Hallöchen Schon mal von " Länge läuft" gehört?? Je länger der Radstand desto ruhiger läuft der Karren. Ausserdem können bei dem oben gezeigten Fahrzeug größere tanks und mehr Staufächer angebuat werden. Und der Radstand von der ersten zur letzten Achse dürfte genau der 4a entsprechen, ich denke Laxa baut auf dieser Basis die 4a. Und es dürfte das kürzeste lieferbare Chassis für die Haubär sein. Die W&F TGAs haben auch alle den langen Sattelzugmaschinen Radstand. Mfg Markus K Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 14.04.2005, 22:45 Uhr Der-Hesse Servus zusammen, bei den meisten Herstellern können die Zugmaschinen (sowohl die 2achser als auch die 3achser) mit verschiedenen Radständen geordert werden. Hier wurde ein langer Radstand zwischen der 1ten und der 2ten Achse bestellt. Ein langer Radstand hat z.B. den Vorteil, das der Geradeauslauf ruhiger ist; besonderst vorteilhaft bei langen Autobahnfahrten (deswegen gab es auch einige Scania Hauber Zugmaschinen im Schwerlastgeschäft, da diese einen langen Radstand hatten). Nachteil: z.B. größerer Wendekreis. Grüße Marcus -- member of: www.schwerlast-rhein-main.de www.heavy-transport-world.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 14.04.2005, 22:46 Uhr Der-Hesse @Markus K da haben wir uns wohl überschnitten... -- member of: www.schwerlast-rhein-main.de www.heavy-transport-world.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 15.04.2005, 21:10 Uhr Jörg Zitat: Hesse-Jung postete Ist der Dafür nicht schon wieder zu kurz? Und wenn dann noch ne Schwertransporterausrüstung, sprich Turm, hinter die Kabine soll... Hallo, wo ist denn die "Schwertransportausrüstung" (Turm)?????? Ich seh dort nur eine schöne große Wekzeugkiste!! -- Schöne Grüße aus dem Sauerland Jörg " Wir tragen Schwarz, wir tragen Gelb, wir sind die geilsten Fans der Welt!!!!!!!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 15.04.2005, 21:42 Uhr Hesse-Jung Tschuldige, kann halt nicht jeder so ein "Schwerlastprofi" wie du sein. Es soll in Deutschland auch Amateure geben, die nicht so schlau sind wie du. -- LTM 1500= Mein Lieblingskran www.airliners.net Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 15.04.2005, 21:45 Uhr Daniel Sobczynski @ Hesse den letzten Post von Dir versteh ich nicht! -- LG Daniel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 15.04.2005, 21:52 Uhr MAN 41680 @ Daniel: Ich denke Hesse meinte das bzgl. Jörg's Posting, wo wenn man es neutral ließt denke ich nichts negatives finden kann. @ Hesse: Der Jörg hat es nicht so gemeint wie du es verstehst, denke ich. Ich DENKE, Jörg, dachte du bezeichneste die Kiste als SLTurm und da wunderte er sich und fragte eben nach wo der sein soll und benutzte "dein Wort", um das bei dir nachzufragen, wie gesagt denke ich. Dieser Post wurde am 15.04.2005 um 21:54 Uhr von Lennart Köder editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 15.04.2005, 21:58 Uhr Hesse-Jung Wenn ihr es so seht sehe ich es ab jetzt auch so. Kam halt falsch rüber. @ Jörg Was meinst du?? -- LTM 1500= Mein Lieblingskran www.airliners.net Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016 — Direktlink 15.04.2005, 21:58 Uhr Daniel Sobczynski es gibt Sachen die kann man nicht erklären!!!! mein Gott....kann den hier niemand verständliches Deutsch schreiben??? -- LG Daniel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

017 — Direktlink 15.04.2005, 21:59 Uhr Gast:Michael Bergmann Gäste LOL!!! (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

018 — Direktlink 15.04.2005, 22:00 Uhr Hesse-Jung Jetzt versteh ich gar nichts mehr. Ich wollte jetzt nur wissen wie Jörg seine aussage meinte. Ob er das so meinte wie Lennart es gesagt hat oder wie -- LTM 1500= Mein Lieblingskran www.airliners.net Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

019 — Direktlink 15.04.2005, 22:04 Uhr Daniel Sobczynski Ohje.....jetzt bekomm ich nen Knoten im Gehirn. Wir sollten es hier beenden! -- LG Daniel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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