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025 — Direktlink 28.11.2007, 21:06 Uhr tomh cool - das Quartett habe ich auch noch irgendwo...... -- Ciao Tom Wo ein TATRA da ein Weg - zumindest danach...... Bergegurt und Sch�kel - wir kennen keinen Ekel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

026 — Direktlink 28.11.2007, 21:30 Uhr krupp-fan (†) Liebe Steinwinter-Feunde, in der LastautoOmnibus Ausgabe 6/1984 befindet sich ein Artikel mit dem ersten Fahrbericht des Steinwinter 20.40. Noch spektakulärer finde ich die Steinwinter-Bus-Projekte. Den Artikel aus LastautoOmnibus 4/1985 und den o.a. Artikel habe ich eingescant und an die Moderatoren geschickt. Viel Spaß beim Betrachten wünscht Edgar Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

027 — Direktlink 29.11.2007, 00:34 Uhr Speddy hier mal nen link über die Omnibus variante des Steinwinter Trucks http://www.omnibusarchiv.de/include.php?path=content/articles.php&contentid=22 mfg Stefan Seifert Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

028 — Direktlink 29.11.2007, 17:04 Uhr Rotexx Wenn ich mir den Link so ansehe,frage ich mich,wie blöd muss man eigentlich sein,um nicht vorher schon zu wissen,das ein Bus,der mit Leitern ausgestattet ist,damit die Leute die Sitze oben erreichen,nie was werden kann!? Wer oder wie bzw was muss man nehmen,um solche Ideen zu haben? Und das Cockpit erinnert mich irgendwie an K.I.T.T. -also das sprechende Auto in der Serie Knight Rider -- Gruß Carsten Dieser Post wurde am 29.11.2007 um 17:07 Uhr von Rotexx editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

029 — Direktlink 29.11.2007, 19:20 Uhr Erik Bilder (scans) von Edgar: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

030 — Direktlink 29.11.2007, 19:20 Uhr Erik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

031 — Direktlink 30.11.2007, 07:31 Uhr frechdax67 Der Mann am Lenkrad und mit dem Zollstock in der Hand ist Frank Zeitzen, werde Ihn darauf ansprechen wie das Fahren mit dem Fahrzeug war Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

032 — Direktlink 30.11.2007, 09:09 Uhr Kristoffer Zitat: findling postete ...hat jemand eine Idee wo das Ding heute steht? Es soll noch vorhanden sein... Ich wiederhole die Frage... -- Grüße / Greetings Kristoffer Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

033 — Direktlink 30.11.2007, 11:23 Uhr frechdax67 Ja das Fahrzeug gibt es noch und befindet sich im Besitz eines Transportunternehmens das dieses Fahrzeug vor ein paar Jahren von der Fa. Steinwinter gekauft hat. Wenn ich die Erlaubnis bekomme den Namen zu nennen, werde ich das tun. Zum Fahrzeug: Herr Zeitzen kann sich an diese Fahrt noch sehr gut erinnern. Man saß wie in einem Sportwagen. Das fahren war sehr unkomfortabel und man hatte sehr wenig Übersicht, doch das erschreckende beim Fahren war, daß der Aufbau bei einer Kurvenfahrt sehr stark seitlich ausgeschwenkt ist. Dies wird hervorgerufen durch den Abstand von Königszapfen zur Vorderwand des Sattelanhängers. Bei heutigen Fahrzeugen ist der Abstand bei 1.600 mm beim Steinwinterzug waren das geschätze 4.500 bis 5.000 mm. Also eine Gefahr für jede Ampel oder Fußgänger beim Abbiegen. Die Fahrt sollte über 200 Kilometer gehen, wurde aber durch einen Defekt an einer Druckluftleitung auf der Autobahn in der Nähe von Frankfurt vorzeitig beendet Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

034 — Direktlink 30.11.2007, 11:34 Uhr Hendrik Moderator Zitat: frechdax67 postete Bei heutigen Fahrzeugen ist der Abstand bei 1.600 mm beim Steinwinterzug waren das geschätze 4.500 bis 5.000 mm. Ja; und mit sowas scheidet der Auflieger natürlich auch aus, um von herkömmlichen Sattelzugmaschinen gezogen zu werden (und wegen der Länge natürlich auch).....also nicht wirklich kompatibel das Ding. Aber trotzdem eine interessante Studie. gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

035 — Direktlink 30.11.2007, 11:54 Uhr mirko naja, nen frontalunfall möchte ich mit dem teil nicht haben, dann sind nämlich die füße matsch Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

036 — Direktlink 30.11.2007, 12:03 Uhr Kristoffer Zitat: frechdax67 postete Ja das Fahrzeug gibt es noch und befindet sich im Besitz eines Transportunternehmens das dieses Fahrzeug vor ein paar Jahren von der Fa. Steinwinter gekauft hat. Wenn ich die Erlaubnis bekomme den Namen zu nennen, werde ich das tun. Toll! ...und vielleicht auch ein paar aktuelle Fotos? -- Grüße / Greetings Kristoffer Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

037 — Direktlink 23.03.2008, 18:19 Uhr Kristoffer Zitat: Kristoffer postete Zitat: frechdax67 postete Ja das Fahrzeug gibt es noch und befindet sich im Besitz eines Transportunternehmens das dieses Fahrzeug vor ein paar Jahren von der Fa. Steinwinter gekauft hat. Wenn ich die Erlaubnis bekomme den Namen zu nennen, werde ich das tun. Toll! ...und vielleicht auch ein paar aktuelle Fotos? Gibt's etwas neues? -- Grüße / Greetings Kristoffer Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

038 — Direktlink 28.05.2008, 14:49 Uhr GeorgvomDK Hallo zusammen, ich hab da auch noch ein Bild: http://www.automaten-heming.de/assets/images/Steinwinter.jpg Das Bild wurde nach der Hochzeit von Zugmaschine und Auflieger im Schmitz-Anhänger Werk in Altenberge gemacht. (Der Auflieger wurde teils (oder komplett?) in Vreden gebaut) Danach gings los Richtung IAA Frankfurt. Ich hatte als Azubi seinerzeit die Ehre an der Bremsanlage des Aufliegers mitzuarbeiten. Es gab auch eine Studie bzw. ein Prospekt, auf dem Skizzen verschiedener Verwendungsmöglichkeiten gab. Die mir am besten gefiel, war ein Swimmingpool für Saudis. Aber der wurde wohl auch nie gebaut. Einige Info`s gibts auch hier: http://www.truckinfo.de Gruß, GeorgvomDK P.S.: Quelle des Bildes: Schmitz-Anhänger Dieser Post wurde am 28.05.2008 um 14:58 Uhr von GeorgvomDK editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

039 — Direktlink 29.05.2008, 12:51 Uhr Cranespotter Hallo.In der kurzlebigen amerikanischen TV-Serie "Highwayman" (war so eine Art Knigtrider mit Trucks, so um 1990) gab es mal ein ähnliches Fahrzeug, obs der Steinwinter war, weiss ich nicht mehr, eventuell ein amerikanischer Prototyp. Demnächst im "Vierten"?? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

040 — Direktlink 29.05.2008, 13:28 Uhr NDS-Krane @Cranespotter: das wäre zum einen der hier: oder der hier Beide pics: (c) by retrojunk.com -- MfG Thomas Mit freundlichen Grüßen aus der Nähe der Reiterstadt Verden! www.nds-krane.de Dieser Post wurde am 29.05.2008 um 13:28 Uhr von NDS-Krane editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

041 — Direktlink 29.05.2008, 20:40 Uhr Markus K Moin Cranespotter In dem zusammenhang sei vielleicht der Büssing Decklaster erwähnt, der von Büssing für VW für ein Containertransportsystem entwickelt und in 1 oder 2 Exemplaren gebaut wurde. Das noch existierende Exemplar ist im Oldtimer Fuhrpark von Fehrenkötter. Vor kurzem konnte ich mit dem Fahrer ein interressantes Gespräch führen, in dem wir auch auf den Steinwinter kamen. Er meinte ein deutscher Ingeneur, der wohl bei der Entwicklung dabei war ( ich meine beim Steinwinter), hat ein ähnliches Fahrzeug für einen amerikanischen Hersteller mitentwickelt und dieses Fahrzeug soll noch fahrbereit in den USA sein. Vielleicht ist dies ja das Fahrzeug aus der Highwayman Serie. Mfg Markus K Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

042 — Direktlink 30.05.2008, 07:29 Uhr frechdax67 Das Steinwinterfahrzeug war auch eine gewisse Zeit in den USA und wurde vom jetzigen Eigentümer wieder zurück geholt. Der Eigentümer möchte nicht genannt werden und aus diesem Grund gibt es auch keine Fotos. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

043 — Direktlink 21.06.2016, 08:12 Uhr Menzitowoc Hallo, bei Spiegel-Online wird mit einem Artikel und mit Bildern an das Steinwinter Cab-Under-System erinnert: http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/steinwinter-cab-under-irgendwie-untergegangen-a-1098233.html Was war eigentlich der Unterschied zwischen Steinwinter und dem amerikanischen Strick Cabunder (siehe Posting Nr. 312 ff. vom 8.12.2011)? Gruß Christoph -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

044 — Direktlink 21.06.2016, 21:03 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Menzitowoc postete Was war eigentlich der Unterschied zwischen Steinwinter und dem amerikanischen Strick Cabunder (siehe Posting Nr. 312 ff. vom 8.12.2011)? Naja, da gibt es doch sehr viele Unterschiede, oder? Meist Du jetzt auf die einzelnen Komponenten bezogen, oder übergeordnet/prinzipiell? Der allererste Cabunder war übrigens der Büssing Decklaster aus den 60-er Jahren, den sollte man immer mit einbeziehen ( http://mk-schwerlast.de/vorbildoldtimer/bilder/buessing17.jpg ). Der Büssing und der Strick weisen mehr Ähnlichkeiten auf, und der Steinwinter fällt etwas aus dem Rahmen. Ich denke, der frappierendste Unterschied des Steinwinter ist der relativ kurze Radstand, aber insbesondere auch der Trailer: Mit 18 m Länge über der Sattelzugmaschine war das definitiv ein Hingucker. Und ja - auch das COLONIA Schnibbelmobil darf in diesem Zusammenhang völlig legitim als Cabunder bezeichnet werden ( https://abload.de/img/p10204407nuhb.jpg ), aber natürlich auch wieder mit anderen Eigenarten. Allen gemeinsam ist, dass sie (leider) nie in Serie gingen. gruss hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

045 — Direktlink 27.03.2023, 02:35 Uhr janh Der Prototyp existiert noch.Ich habe eine Adresse für den Standort ermittelt,etwa 60km östlich von Stuttgart.Genaueres per PM,falls jemand Lust hat,dorthin zu fahren und die Erlaubnis des Besitzers bekommt. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

046 — Direktlink 27.03.2023, 13:39 Uhr Kranler Ich pap es einfach mal hier rein: https://www.motortrend.com/news/peterbilt-semi-truck-the-highwayman-tv-movie-fame/ Den Truck von Jacko aus Highway Man ist zu haben -- Freundlichst Grüßt der Kranler Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

047 — Direktlink 07.05.2023, 23:02 Uhr Kranler https://www.youtube.com/watch?v=ay-CqAmPODM Der Steinwinter Live und in Farbe -- Freundlichst Grüßt der Kranler Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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