Hansebubeforum » Krane und Schwerlast historisch » Krupp 500 GMT » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: [ Erste Seite ] ... [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] -7- [ 8 ] [ 9 ]

150 — Direktlink 22.11.2009, 09:55 Uhr Ralf Neumann Zitat: BUZ postete Zitat: Sebastian Suchanek postete Zitat: BUZ postete ich habe gerade in einer "International Cranes" von 10/2001 eine Verkaufsanzeige einer Fa. Bander Agencies Office aus KSA-Jeddah gelesen, dort wird ein 600 GMT mit Standort KSA angeboten, Bj. 1988 Hat jemand eine Idee um welchen es sich handeln könnte? Was mich auch interessieren würde: Bei welchem Betreiber sollte der vorher gelaufen sein? Bislang kenne/kannte ich keinen Betreiber aus den Golf-Staaten, der einen 500GMT gehabt hätte... Tschüs, Sebastian richtig, darum geht es! Schreck für alle Interessierten am frühen Sonntagmorgen . Es gibt tatsächlich einen 500/600 GMT in KSA !!! Ich habe da Fotos auf meiner HD vom 06.2008 (sorry aber wg. fehlendem Copyright leider hier nicht vorzeigbar ). Die Farbgebung ähnelt dem des indischen sehr stark. Der Eigentümer heisst/nennt sich BAO. Ich konnte dieses Rätsel leider bis heute nicht lösen wer sich dahinter verbirgt . Erlaubt mir in diesem zusammenhang noch einige OT-Zeilen. Ich finde es schon sehr spannend wie lange die Gemeinschaft sich jetzt schon an der Rekonstruktion der Vita dieser Krane (überschaubare Stückzahl) befasst und noch immer weitere Details auftauchen. Dies gilt übrigens auch für den "Kleineren" Bruder KMK 8400 oder den Gottwald AMK 306. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

151 — Direktlink 22.11.2009, 21:39 Uhr Hendrik Moderator Hier ein (leider nur sehr kurzes) Filmchen zum Thema: http://www.youtube.com/watch?v=d7TDfhD0KVc gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

152 — Direktlink 22.11.2009, 22:45 Uhr Emiel Das war so rum 15 janauri 2009. Ende Maart hatt ich ihn wieder gesehen ins New Delhi beim Metro bau. Es war nach 15 minuten (wirklich!) mit Hande und zeichnungen auf der Grund endlich deutlich dass sie die Kran stuern mussen fur ein Bild haha. Kranfahrn: Und dass bild nach 15 min... Tolles Kran! -- www.emielschoonen.nl updated: 30/07/13 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

153 — Direktlink 23.11.2009, 10:02 Uhr BUZ Zitat: Hendrik postete Hier ein (leider nur sehr kurzes) Filmchen zum Thema: http://www.youtube.com/watch?v=d7TDfhD0KVc gruß hendrik oder auch das hier http://www.youtube.com/watch?v=-AJXQrh9Qi4&feature=related einfach nur geil!!!!! BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

154 — Direktlink 23.11.2009, 10:23 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: BUZ postete Zitat: Hendrik postete Hier ein (leider nur sehr kurzes) Filmchen zum Thema: http://www.youtube.com/watch?v=d7TDfhD0KVc gruß hendrik oder auch das hier http://www.youtube.com/watch?v=-AJXQrh9Qi4&feature=related Ich würde ja zu gerne mal das "Auffahren" des Strochenschnabels sehen... Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

155 — Direktlink 07.07.2011, 18:59 Uhr Scott The Krupp GMT-500 owned by SDS is currently located at Olympic Dam in South Australia. Some years ago (maybe 2003?) SDS was bought by Sandvik Mining and Construction who currently hold the crane services contract at Olympic Dam. The 500 is currently inoperable and has been moved off site. Due to it's poor state of repair it's future is in doubt. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

156 — Direktlink 21.03.2012, 20:17 Uhr tobi77 http://www.wcs-grp.com/news.php?id=181 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

157 — Direktlink 22.03.2012, 08:34 Uhr BUZ Zitat: tobi77 postete http://www.wcs-grp.com/news.php?id=181 auf dem Bild sind ja Generationen vereint: 500 GMT, LTM 1400 und LTM 1500 Der 500er könnte der von Singh aus Indien sein, aber die zwei LWE-Produkte... BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

158 — Direktlink 22.03.2012, 08:50 Uhr Adrian Flagmeyer Ist zwar off topic, aber der gegenüber dem alten 1400er ist glaube ich auch ein 1400er facelift. Zu erkennen an der Abspannung und an den Hubzylindern. Gruß Adrian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

159 — Direktlink 22.03.2012, 20:42 Uhr Oliver Thum BUZ es wird Zeit das du mal wieder in der Branche arbeitest! Adrian hat vollkommen recht. -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

160 — Direktlink 02.06.2012, 03:17 Uhr BUZ ich habe mal aktualisiert: Krupp 500 GMT 500t 1984 207472 van Driessche → Lastra → Eurolift → CMD → Equipos del Centro Krupp 500 GMT 500t 1984 207473 Johnson Southafrica → Nostokonepalvelu → Sinopec Krupp 500 GMT 500t 1985 Sparrows → GW&S → Kronschnabel → WCS Krupp 500 GMT 500t 1987 208174 Kronschnabel → KTM-Fahrenholz → unbekannt GB → Glovers → Amrik Singh Krupp 500 GMT 500t 1988 207474 United Construction (Kwinana) → SDS EDIT: SDS wurde um 2003 an Sandvik Mining verkauft, was aus dem Kran danach wurde ist unbekannt! Der WCS Kran müßte zu 95% der ex Sparrows sein, zu 5% könnte es aber auch ex SDS sein. Gibt inzwischen zum WCS Kran bessere Bilder im Net? Equipos, Singh und Sinopec sind zu 100% im Lebenslauf korrekt. Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Dieser Post wurde am 02.06.2012 um 03:22 Uhr von BUZ editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

161 — Direktlink 02.06.2012, 08:10 Uhr BuNi Moin! So ein Krupp mit Spreizfüßen war Anfang der Neunziger, kann 92 oder 93 gewesen sein, in Gardelegen war es glaube ich, im Einsatz. Betonträger stellen. Meineserachtens war es "Lastra". Irgendwo habe ich noch zwei oder drei Papierbilder. Viele Grüße BunI Dieser Post wurde am 03.06.2012 um 18:00 Uhr von Burkhardt editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

162 — Direktlink 03.06.2012, 00:10 Uhr Michael MZ (†) Hi BUZ, Krupp 500 GMT 500t 1985 Sparrows → ASCO UK ( ??? ) → GW&S → Kronschnabel → WCS ASCO (?): also der rote http://www.flickr.com/photos/merv_walker/6335902658/ ASCO ... hmmm, noch k. Zeit zum Googeln gehabt, so hieß mal ein Hund von uns ;-)! Aber Spaß beiseite, wer oder was ist/war ASCO, ggfls. kenn ich die Fa./Gruppe ja oder ganz früher schon mal "drübergestolpert" ... im Moment kein Plan :-( LG und gute Nacht Micha Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

163 — Direktlink 03.06.2012, 01:24 Uhr Michael 5 Wenns denn das hier sein soll? http://www.peterheadport.co.uk/oil_asco.htm Mehr hab ich jetzt auf die Schnelle nicht gefunden -- Lebst Du noch oder kranst Du schon?! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

164 — Direktlink 03.06.2012, 01:53 Uhr Scott I believe the SDS crane has been sold to Crane Services of Adelaide, South Australia. I'm not sure of it's current location but I'm guessing it's at the Crane Services yard undergoing repairs to keep it running just long enough to sell/hire to the next sucker, it was last seen in a pretty poor state of repair and will probably never be allowed back on to the Olympic Dam mine lease. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

165 — Direktlink 03.06.2012, 10:02 Uhr Michael MZ (†) Hi Micha, Danke, -Peterhead- das erklärt es wohl, muss das mal durchlesen ;-) schönen Sonntag noch und lieben Gruß Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

166 — Direktlink 03.06.2012, 11:53 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Michael MZ postete Krupp 500 GMT 500t 1985 Sparrows → ASCO UK ( ??? ) → GW&S → Kronschnabel → WCS ASCO (?): also der rote http://www.flickr.com/photos/merv_walker/6335902658/ Dieser rote (ASCO??) ist nicht ex Sparrows, denn die Träger hinten an den Spreizfüßen sind anders (kontinuierlich schräg abfallend beim Sparrows). Außerdem hat er das gleiche Nummernschild wie der Glovers (Q771 DSA). gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

167 — Direktlink 03.06.2012, 11:58 Uhr Michael MZ (†) Hi Hendrik, Danke, hab noch keine Zeit gehabt -und Muse ;-)- das im Detail zu vergleichen... aber das kpltte. rot eben ? Hmmm.... ??? !! LG Micha Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

168 — Direktlink 03.06.2012, 12:53 Uhr rollkopf Hallo, wo in BUZ`Liste kann man eigentlich den STC einordnen? http://stccranes.com/content.php?id=60 -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

169 — Direktlink 03.06.2012, 14:28 Uhr BUZ Michael, der rote 500 GMT, der im Hafen von Peterhead gestanden hat, ist der spätere Glover, demnach der Ur-Kronschnabel. Ich habe zu dem Gerät keinen Betreiber, deswegen oben in der Auflistung ein "unbekannt"! Und das "Q" im Kennzeichen verrät uns, das der Kran ohne Angabe eines Baujahr/Erstzulassung in GB zugelassen wurde. Das passiert meist bei importierten Gebrauchtgeräten. Vermutlich war ASCO der Betreiber als Dienstleister und Logistiker für die Off-shore Ölindustrie, und der Kran wurde zur Verladung von Ausrüstung genutzt. Der Sparrows Kran hat über den Vorderachen eine schmale graue Gummischürze, auch bei GW&S, und auf dem Bild von WCS erkennt man einen grauen Streifen an dieser Stelle! Zitat: rollkopf postete Hallo, wo in BUZ`Liste kann man eigentlich den STC einordnen? http://stccranes.com/content.php?id=60 glaube den indischen Webseiten nur das, was Du auch siehst... Die lügen ohne Ende; wenn man danach geht, gibt es in Indien 10 500 GMT, 7 AK 850, 3 AMK 1000 und mindestens 15 KMK 8400 Geschrieben wird dort viel, aber ich verlasse mich nur auf Bilder! btw: Was mir allerdings aufgefallen ist, das in fast jedem Betrieb einer der Chefs Saini oder Singh mit Nachnamen heißt. Und wo ist die HP von Amrik Singh geblieben? Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

170 — Direktlink 03.06.2012, 17:13 Uhr Hendrik Moderator Zitat: BUZ postete der rote 500 GMT, der im Hafen von Peterhead gestanden hat, ist der spätere Glover, demnach der Ur-Kronschnabel. Ich habe zu dem Gerät keinen Betreiber, deswegen oben in der Auflistung ein "unbekannt"! Vielleicht ein sehr früher "Peterhead Crane", Vorgänger von sowas hier: http://www.flickr.com/photos/dscn8785/5680968462/in/photostream/ http://www.flickr.com/photos/dscn8785/5680967702/in/photostream/ gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

171 — Direktlink 05.06.2012, 10:39 Uhr BUZ Zitat: BUZ postete btw: Was mir allerdings aufgefallen ist, das in fast jedem Betrieb einer der Chefs Saini oder Singh mit Nachnamen heißt. Und wo ist die HP von Amrik Singh geblieben? Gruß BUZ Singh hat eine Niederlassung in Deutschland http://www.makhan-singh.de/index.php BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

172 — Direktlink 05.06.2012, 10:47 Uhr BUZ Zitat: Scott postete I believe the SDS crane has been sold to Crane Services of Adelaide, South Australia. I'm not sure of it's current location but I'm guessing it's at the Crane Services yard undergoing repairs to keep it running just long enough to sell/hire to the next sucker, it was last seen in a pretty poor state of repair and will probably never be allowed back on to the Olympic Dam mine lease. hier ist der Kran schonmal abgebildet, als Silhouette auf dem Ballast: http://craneservices.com.au/about-us/ http://craneservices.com.au/used-cranes/krupp/krupp-kmk5090-90-tonne-all-terrain-crane/ dann ist das Schicksal bis hier hin mal geklärt http://craneservices.com.au BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Dieser Post wurde am 05.06.2012 um 10:50 Uhr von BUZ editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

173 — Direktlink 05.06.2012, 12:23 Uhr Hendrik Moderator Dieses könnte der SDS sein: http://www.flickr.com/photos/desertraptor/223547360/ gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

174 — Direktlink 05.06.2012, 13:47 Uhr Carsten Zitat: BUZ postete Was mir allerdings aufgefallen ist, das in fast jedem Betrieb einer der Chefs Saini oder Singh mit Nachnamen heißt. Gruß BUZ Das könnte daran liegen, dass der Name Singh in Indien so was ist wie Müller, Meier, Schmidt in Deutschland ... -- Carsten Thevessen Tabellenbücher für Kranvermieter Vermieter-Map für Kran- & Arbeitsbühnenvermietung Die Online-Karte für Kran- & Arbeitsbühnendisponenten mit mehr als 5000 Vermietern in Deutschland & Europa Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

Seiten: [ Erste Seite ] ... [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] -7- [ 8 ] [ 9 ]     [ Krane und Schwerlast historisch ]

Bitte lesen/please read- Allgemeines und Ankündigungen / AnnouncementsVorbilder- Vorbild- Krane und Schwerlast historisch- Baukrane- Baustellen- Einsatzfahrzeuge- TechnikModellbau- 1/87- 1/50- Blaulichtmodelle- SonstigesSmalltalk- Weblinks- TV- und Buchtipp- Dies und Das ...Service- Hilfe

Admin:   Schließen/Öffnen   Löschen   Verschieben   Festmachen/Lösen

Hansebube.de - Modellbau und Vorbild

powered by ThWboard 3 Beta 2.84
© by Paul Baecher & Felix Gonschorek