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1525 — Direktlink 27.10.2007, 14:11 Uhr King-Off-Road Zitat: Vogel postete Zitat: King-Off-Road postete Krayan KS-6571 aus Odessa: 40 t max. Traglast und ein mit 18 m unglaublich langer Teleausleger. Ein "schöner" Eigenbau-Zwitter aus dem Unterwagen eines MAZ Raketentransporters und dem Kranaufbau wie er auf KAMAZ und URAL (also Dreiachsern..) verwendet wird. Ich kann mir gut vorstellen das dieses Gefährt recht selten da im Hafen eingesetzt ist, eher draußen auf den Ölfeldern.. ;o) Das Ding lässt sich im Gelände sicher von kaum Etwas aufhalten! Andreas Hallo, wieso Eigenbau? Ich hab doch extra den Hersteller mit Typ genannt: http://www.orbita.odessa.net/english/ks-6571.html Aber manche biegen sich lieber Ihre eigene Realität zurecht..... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1526 — Direktlink 27.10.2007, 14:37 Uhr kerst Zitat: TENO postete Ich habe auch noch einen GEFUNDEN! Dieser Kran wahr im Februar 2007 am Flughafen Vancouver im Einsatz. Ich kenne diesen Krantyp nicht! ev. Flaschenwagen von LINDE? Gruss Gregor American Series 500 truck crane. Kerst Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1527 — Direktlink 27.10.2007, 23:57 Uhr kerst Wer kennt den roten Kran? http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?postid=136189#post136189 Kerst Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1528 — Direktlink 28.10.2007, 09:13 Uhr TENO Besten Dank Kerst für die Info! Gruss Gregor Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1529 — Direktlink 28.10.2007, 09:18 Uhr Ralf Neumann Zitat: kerst postete Wer kennt den roten Kran? http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?postid=136189#post136189 Kerst Das ist ein Favco 300 !!! War früher mal bei Brambles im Einsatz. Hier noch gleich der passende Link dazu. http://www.gleason.com.au/Crane%20Details/Lattice%20Boom/LB1773.htm -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Dieser Post wurde am 28.10.2007 um 09:21 Uhr von Ralf Neumann editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1530 — Direktlink 28.10.2007, 13:20 Uhr Helmi Zitat: Sebastian Suchanek postete Jan hat wieder 'was ausgefallenes zu Rätseln geschickt - Danke! Bildquelle: Jan Sr. Tschüs, Sebastian So was ähnliches gibts auch mit Liebherraufbau unten auf der Seite: http://www.muhantnc.com/his/10.htm -- Gruß vom Helmi aus der Westerwälder Werkzeugschmiede Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1531 — Direktlink 28.10.2007, 15:55 Uhr Stephan Moderator Interessanter Link! Alle Bilder sind aus dem Band "Faszination Bautechnik Krane" heraus kopiert...! Der LIEBHERR auf dem MAZ ist eine Geschichte aus Zeiten der atomaren Abrüstung. Auf die Fahrgestelle ehemaliger SS 20-Raketentransporter wurden die Oberwagen vom damaligen LTM 1120 aufgebaut. Das ganze lief als Kooperation bei KRANBAU ODESSA am Schwarzen Meer. Wie viele tatsächlich gefertigt wurden und ob heute noch etwas in dieser Richtung läuft, weiß ich nicht. Seinerzeit, also Anfang der 1990er Jahre, gab es sogar ein Werbemodell, einen LTM 1025 von CONRAD im typischen LIEBHERR-Design KRANLOT-Beschriftung in kyrilischen Buchstaben. Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1532 — Direktlink 28.10.2007, 21:44 Uhr TENO Frage: Bei welchem Pneukran bin ich als SAUBER-Mann im Einsatz? Gruss Gregor Dieser Post wurde am 29.10.2007 um 11:55 Uhr von Hajo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1533 — Direktlink 29.10.2007, 20:53 Uhr hans Liebherr LTM 1060? Hans Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1534 — Direktlink 29.10.2007, 21:02 Uhr BUZ ja, würde ich auch sagen, der Ur-Ahn aller AT-Krane! Der Panzer aus Ehingen, steif wie ein Amboß, steht wie betoniert Mit dem guten, alten DB V10 OM 423 im UW! Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1535 — Direktlink 29.10.2007, 21:09 Uhr Oliver Thum Zitat: Stephan postete Interessanter Link! Alle Bilder sind aus dem Band "Faszination Bautechnik Krane" heraus kopiert...! Der LIEBHERR auf dem MAZ ist eine Geschichte aus Zeiten der atomaren Abrüstung. Auf die Fahrgestelle ehemaliger SS 20-Raketentransporter wurden die Oberwagen vom damaligen LTM 1120 aufgebaut. Das ganze lief als Kooperation bei KRANBAU ODESSA am Schwarzen Meer. Wie viele tatsächlich gefertigt wurden und ob heute noch etwas in dieser Richtung läuft, weiß ich nicht. Seinerzeit, also Anfang der 1990er Jahre, gab es sogar ein Werbemodell, einen LTM 1025 von CONRAD im typischen LIEBHERR-Design KRANLOT-Beschriftung in kyrilischen Buchstaben. Gruß vom Rhein Stephan ......dieser Kran war damals auch auf der BAUMA ausgestellt. -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1536 — Direktlink 29.10.2007, 21:47 Uhr TENO Richtig!!! LTM 1060/0012243 im Einsatz auf einer Tunnelbaustelle. Gruss Gregor Dieser Post wurde am 30.10.2007 um 12:28 Uhr von Hajo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1537 — Direktlink 29.10.2007, 21:55 Uhr Kristoffer Hat jemand weitere Infos (Datenblatt) über der Progress 2000? -- Grüße / Greetings Kristoffer Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1538 — Direktlink 29.10.2007, 22:58 Uhr janh Liebherr Kranlod KA-140 Fahrgestell MAZ 547 A ,746 PS,Höchstgeschwindigkeit allerdings bescheidene 40km/h. Wie oben schon beschrieben,ging es im Prinzip darum,ehemalige Raketentransporter,als Kran mehr oder weniger sinnvoll,weiter zu verwenden. Die maximale Traglast beträgt 140 Tonnen,das Gesamtgewicht (im Transportzustand? 75 Tonnen). Anscheinend hat die Zusammenarbeit zwischen Liebherr und den damals sowjetischen Partnern aber nie zufriedenstellend funktioniert. hier noch ein Link,aus dem man das ablesen kann: http://www.koerber-stiftung.de/frames/bg-d/frames.php?param=http%3A//www.koerber-stiftung.de/bg/recherche/de/beitrag.php%3Fid%3D14294%26refer%3D Demnach wurden bis April 1991 etwa 140 Stück dieser Krane produziert. Foto vom Raketentransporter: http://warfare.ru/?linkid=1707&catid=265&image=518 Gruß, Jan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1539 — Direktlink 30.10.2007, 19:54 Uhr Oliver Thum Zitat: TENO postete Richtig!!! LTM 1060/0012243 im Einsatz auf einer Tunnelbaustelle. Gruss Gregor ....ich stelle mir immer wieder die Frage warum haben die Krane in der Schweiz meistens andere Hackenflaschen eingescheert und nicht die Originalflaschen? Vieleicht kann das mal einer der Schweizer Kolegen beantworten oder ausforschen. -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1540 — Direktlink 05.11.2007, 18:31 Uhr TENO Guten Abend Oliver, da ich Büro 'TIGER' in einer Kies,Beton und Entsorgungs Unternehmung bin, kann ich nur vom "Hören sagen oder Fragen" Deine Frage beantworten. Die Einfach-Haken werden in der Schweiz bis ca. 100to. eingesetzt für die Vorteile: Handlichkeit Bauhöhe Anschlagmittel reichen für Einfach-Haken Einscherung Ich hoffe das gibt einen kleinen Einblick. Noch 2 Bilder von Einfachen! Gruss Gregor Dieser Post wurde am 06.11.2007 um 10:51 Uhr von Hajo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1541 — Direktlink 05.11.2007, 21:02 Uhr reo-fahrer hier sind noch ein paar Bilder für euch: Typenschild hab ich leider keins gefunden :-( MfG Stefan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1542 — Direktlink 05.11.2007, 21:44 Uhr kraandoc Zitat: reo-fahrer postete hier sind noch ein paar Bilder für euch: Typenschild hab ich leider keins gefunden :-( MfG Stefan Schlang & Reichart Typ 5000 mit 5 ton Tragkraft. Dieser Post wurde am 05.11.2007 um 21:45 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1543 — Direktlink 06.11.2007, 08:44 Uhr reo-fahrer das ging aber schnell MfG Stefan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1544 — Direktlink 06.11.2007, 16:41 Uhr TranceMax Zitat: reo-fahrer postete hier sind noch ein paar Bilder für euch: MfG Stefan Wenn mich nicht alles täuscht war der bei einer Zimmerei bei mir in der Nähe im Einsatz (Thorn in Langgöns), den habe ich nämlich immer vom Zug aus auf dem Hof stehen sehen! Wo wurden die Bilder gemacht? -- Grüße aus Mittelhessen Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1545 — Direktlink 06.11.2007, 18:12 Uhr reo-fahrer in Nürnberg, das Fahrzeug steht bei einem Gebraucht-LKW Händler. edit: ich hab mir gerade das Bild in original-Größe angeschaut und da kann man auf dem Aufkleber an der Tür noch die Vorwahl 06403 erkennen. MfG Stefan Dieser Post wurde am 06.11.2007 um 18:13 Uhr von reo-fahrer editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1546 — Direktlink 06.11.2007, 20:21 Uhr Sebastian Suchanek Admin Von Nils kommt wieder ein Rätsel aus Taiwan: Bildquelle: Nils Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1547 — Direktlink 06.11.2007, 20:26 Uhr Ralf Neumann Zitat: Sebastian Suchanek postete Von Nils kommt wieder ein Rätsel aus Taiwan: Bildquelle: Nils Tschüs, Sebastian Das ist doch der AMK 200-103, oder besser gesagt was von ihm übrig ist. Bilder davon gabs auch auf Jan´s HP zu sehen. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1548 — Direktlink 06.11.2007, 20:59 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Ralf Neumann postete Das ist doch der AMK 200-103, oder besser gesagt was von ihm übrig ist. Richtig. Bildquelle: Nils Bliebe noch die Frage zu klären, welcher der sieben das ist bzw. war. Ausschließen können wir wohl nur Ex-BCHC, weil die Anbolzpunkte für den Superlift fehlen. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Dieser Post wurde am 06.11.2007 um 20:59 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1549 — Direktlink 06.11.2007, 21:07 Uhr kraandoc Zitat: Sebastian Suchanek postete Bliebe noch die Frage zu klären, welcher der sieben das ist bzw. war. Ausschließen können wir wohl nur Ex-BCHC, weil die Anbolzpunkte für den Superlift fehlen. Wenn ich die hellblaue Farbe sehe denke ich an Born Saarbrucken. Dieser Post wurde am 06.11.2007 um 21:25 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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