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1375 — Direktlink
02.08.2015, 13:36 Uhr
Lex72

Avatar von Lex72

Bilder eines Effer auf einem Seenot-Rettungsschiff aus Palma, Mallorca.
und eines Palfinger auch in Palma, Mallorca bei Arbeiten an der Hafenmole.






Gruss Lex
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1376 — Direktlink
08.08.2015, 18:52 Uhr
TranceMax



http://www.vertikal.net/de/news/artikel/23464/
--
Grüße aus Mittelhessen

Carsten
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1377 — Direktlink
19.08.2015, 21:08 Uhr
Gast:Sven Leist
Gäste


Servus,

wer kennt sich mit älteren HIAB Ladekranen für Baustoff-LKW's aus und kann hier mit Infos dienen? Vorzugsweise Ladekrane ab Beginn der 90er wären für eine Umsetzung ins Modell hilfreich.
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1378 — Direktlink
23.08.2015, 17:53 Uhr
Michael L

Avatar von Michael L

Ich konnte mich einfach nicht entscheiden


--
Grüße aus Süddeutschland

Copyright der Bilder liegt bei mir!
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1379 — Direktlink
28.08.2015, 08:26 Uhr
powerlift



Hallo !
Hier mal ein Vertreter aus dem Zillertal
[url=http://www.fotos-hochladen.net][/url]
mfg
Powerlift
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1380 — Direktlink
31.08.2015, 19:44 Uhr
mdkran

Avatar von mdkran

Palfinger PK 200002 L.SH von BMS:
https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=19697&pagenum=1#528437
--
Woher soll ich wissen was ich denke, wenn ich nicht höre was ich sage?
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1381 — Direktlink
17.09.2015, 17:54 Uhr
Adrian Flagmeyer

Avatar von Adrian Flagmeyer

Nabend zusammen,

Iveco mit Palfinger




Gruß Adrian
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1382 — Direktlink
25.09.2015, 10:16 Uhr
Menzitowoc

Avatar von Menzitowoc

Hallo,

diesen älteren 6x4 Mercedes 2635 von Holzbau R. Kaps mit Langarm-Knickauslegerkran PK33000 EL von Palfinger habe ich bei uns in der Nachbarschaft im September 2014 fotografiert. Es wurde ein Carport aus recht massiven Holzbalken erreichtet. Es handelt sich um einen Vorgänger der heutigen Palfinger PK 27001 EL bis PK 35001 EL Dachdeckerkrane.


Die Abstützung vorne hat nur vertikale Hydraulikzylinder ohne Verstärkung und ohne Verlängerungsmöglichkeit.




Zur besseren Ausnutzung der Hubleistung des Krans wird ein großer Betonblock als Zentralballast auf der mittigen Ladepritsche mitgeführt.


Blick auf die Anbindung des Zwischenrahmens zum Fahrzeugrahmen.

[/URL]
Als Heckabstützung wird die massive Konstruktion mit Vierkant-Stützrohr und außenliegendem Zylinder verwendet. Ein weiteres Rohr mit Steckbolzensicherung ermöglicht das weitere Ausziehen der Stützen. Damit kann sich der LKW auch im schrägem Gelänge horizontal ausrichten.


Der Kran ist mit einer Seilwinde ausgestattet, die am Anfang des zweiten Auslegerelements angebracht ist.

Gruß Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit LKW Ladekranen mit insgesamt 6 Bildern von diesem LKW.
--
Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten)

Dieser Post wurde am 25.09.2015 um 10:17 Uhr von Menzitowoc editiert.
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1383 — Direktlink
25.09.2015, 19:49 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum

Unten ohne!








--
© - Copyright liegt bei "Oliver Thum".

+++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++

~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~
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1384 — Direktlink
26.09.2015, 09:09 Uhr
Andi G

Avatar von Andi G

Das Gestell vorne dran, mit der Anhängerkupplung sieht komisch aus was hat das den für eine Funktion?

Sieht irgendwie so aus als könnte man damit die Pritsche verlängern. Das muss dann aber ein ziemlich langes Grundfahrzeug sein was die aufnimmt.

Gruß Andreas

Dieser Post wurde am 26.09.2015 um 09:12 Uhr von Andi G editiert.
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1385 — Direktlink
26.09.2015, 09:36 Uhr
Mechanic




Zitat:
Andi G postete
Das Gestell vorne dran, mit der Anhängerkupplung sieht komisch aus was hat das den für eine Funktion?

Sieht irgendwie so aus als könnte man damit die Pritsche verlängern. Das muss dann aber ein ziemlich langes Grundfahrzeug sein was die aufnimmt.

Gruß Andreas

Hallo Andreas,

die Pritsche mit dem Kran kann in beide Richtungen auf das Trägerfahrzeug gesetzt werden. Entweder Kran vorne oder Kran hinten. Wenn Du den Kran nach vorne setzt, dann kannst Du die "Stirnwand" (wenn Kran hinten) hydraulisch herunterklappen. Dann hast Du eine Verlängerung der Pritsche um ca. 1,8m. Und die dazu nötige Rahmenverlängerung ist das Teil mit der Anhängerkupplung dran. Die silberne Stange unterhalb der Anhängerkupplung wird in die normale Anhängerkupplung des LKW gesteckt. So werden die Zugkräfte des Hängers übertragen und die Druckkräfte der Pritschenverlängerung teilweise abgeleitet. Man kann links daneben auch den Hydraulikzylinder zum Kippen der Stirnwand erkennen.

Viele Grüße

Andy

Dieser Post wurde am 26.09.2015 um 09:39 Uhr von Mechanic editiert.
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1386 — Direktlink
26.09.2015, 12:00 Uhr
Andi G

Avatar von Andi G

Hallo Andy

Vielen Dank für die Erklärung so macht das ganze natürlich Sinn.

Gruß Andreas
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1387 — Direktlink
26.09.2015, 14:02 Uhr
Ulrichkober



Hallo zusammen,

schließe mich Andi G an danke für die Erklärung für den Aufbau man lernt nie aus. Kurze Frage wer ist der Hersteller/Aufbauer für diese Konstruktion und was ist das Fahrzeug dazu 3 achser/vierachser ???

mfg Ulrich
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1388 — Direktlink
26.09.2015, 14:25 Uhr
Markus K

Avatar von Markus K

Hi
Auf dem Bild erkennt man ein W beim Firmenlogo, ich tippe mal auf Wohlgenannt, die haben in Thaur bei Innsbruck und in/bei Dornbirn ihren Sitz.
Mfg Markus K

PS: Habe da gerade noch etwas entdeckt:

http://www.wohlgenannt.co/otto/fb/index.php?gal=295&TA=16

Dieser Post wurde am 26.09.2015 um 14:28 Uhr von Markus K editiert.
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1389 — Direktlink
26.09.2015, 22:02 Uhr
derschmied



heute in Leutershausen, beim Oppel-Offroad-Masters...
war witzig, insbesondere die Mitfahrt im GLE-Coupe und im Unimog...








einen schönen abend allerseits, bin schon auf dem weg nach köln..
lg derschmied

Dieser Post wurde am 26.09.2015 um 22:08 Uhr von derschmied editiert.
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1390 — Direktlink
27.09.2015, 15:19 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum

https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=6294&pagenum=49#443409
--
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1391 — Direktlink
02.10.2015, 22:35 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek

Hätte natürlich auch gut in diverse andere Threads gepasst - ich pack's trotzdem mal hier 'rein: Scania mit Fassi von Reichert im Einsatz.


Tschüs,

Sebastian
--
Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de
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1392 — Direktlink
10.10.2015, 21:27 Uhr
Jobo



Servus,

neulich, irgendwo in Italien.

Ein Iveco Stralis mit einem Ladekran Effer 1550 J-Power als Boot-Transporter.

Das erste Boot wird aufgeladen.








Dieser Scania mit einem PM63SP Ladekran gesellte sich kurz darauf dazu.


Stützen ausfahren



Habe die Ehre
Hermann
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1393 — Direktlink
10.10.2015, 21:28 Uhr
Jobo



Servus,


und schon hat er sich ein Boot geangelt.




Kurz die Traverse gegen pendeln gesichert und schon war er wieder weg. Ladungssicherung ?


Der rote hat noch zwei kleinere Boote auf Anhänger verladen.




Bei dem roten wurde das Boot mit einem Gurt am Heck gegen abkippen gesichert.
So sah die Befestigung am Lkw aus!



Habe die Ehre
Hermann
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1394 — Direktlink
25.10.2015, 13:41 Uhr
ladekran




Zitat:
Oliver Thum postete
Unten ohne!



Was mich aber interessiert ist der Fly Jib welcher da an der klappbaren Sirnwand montiert ist. Kann der auf den bereits montierten Fly Jib montiert werden??? Das würde zumindest das Schlauchpaket erklären. Wenn ja welche Reichweite hat der dann mit welcher Last?
--
Grüsse eines LKW Fahrers mit Ladekrankenntnissen
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1395 — Direktlink
29.10.2015, 18:17 Uhr
Gast:Vogel
Gäste



Zitat:
Adrian Flagmeyer postete
Nabend zusammen,

Iveco mit Palfinger




Gruß Adrian

Das hinter dem Zweiachser ein lecker CT steht wollte der Verfasser
sicher für sich behalten.. ;o)
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1396 — Direktlink
30.10.2015, 15:05 Uhr
Ch. Romann



Heute Vormittag beim Aufbauen:












--
Viele Grüße aus Südhessen
von Christoph

... fünf Leben langen nicht für dieses Hobby ...

Copyright der Bilder liegt, wenn nicht anders genannt, bei mir.
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1397 — Direktlink
25.12.2015, 22:03 Uhr
Ditzj




Zitat:
Ulrichkober postete
Hallo zusammen,

schließe mich Andi G an danke für die Erklärung für den Aufbau man lernt nie aus. Kurze Frage wer ist der Hersteller/Aufbauer für diese Konstruktion und was ist das Fahrzeug dazu 3 achser/vierachser ???

mfg Ulrich

Es müsste sich bei der Pritsche eigentlich um dieses Fahrzeug handeln:
https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=6294&pagenum=49#443409

Der Anhängerkupplung wird dann verwendet, wenn der Kran hinter das Fahrerhaus steht. Ist die Pritsche gedreht, also als Heckkran, dann wird das Teil hochgeklappt.
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1398 — Direktlink
17.01.2016, 13:38 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

MAN 35.480 TGS Bordkranwagen Finke Spezialtransporte, ehemaliges Fahrzeug von Nolte Krane











--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
---


...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...

Dieser Post wurde am 17.01.2016 um 13:42 Uhr von Burkhardt editiert.
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1399 — Direktlink
17.01.2016, 13:39 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt








--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
---


...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...
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