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100 — Direktlink 09.08.2010, 18:57 Uhr Tatra 141 Noch zwei Bilder vom Zugtraktor ZT 323 vor dem Tieflader und so werden Verbindungsprobleme gelöst -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Dieser Post wurde am 09.08.2010 um 19:00 Uhr von Tatra 141 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

101 — Direktlink 09.08.2010, 19:02 Uhr Tatra 141 Einer von den selten noch zu sehenden Tieflader aus ... ? -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Dieser Post wurde am 09.08.2010 um 19:10 Uhr von Tatra 141 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

102 — Direktlink 13.08.2010, 10:40 Uhr Tatra 141 Hallo Piet. Danke für deine Information. Der Tieflader wurde erst nach der "Wende" in den Osten gespüllt. Eine solche Informationssammlung war mir leider nicht möglich. Vielleicht hast du noch ein paar technische Daten (z. B. Baujahr, Nutzlast ...)? ... und wir werden keine "Alten Säcke", sondern erfahrener! -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Dieser Post wurde am 13.08.2010 um 10:49 Uhr von Tatra 141 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

103 — Direktlink 13.08.2010, 10:54 Uhr Tatra 141 Für alle Interssierten habe ich noch eine Info zu dem "Zweiten" Tieflader ... -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

104 — Direktlink 15.08.2010, 08:01 Uhr CHARLY KRAUSE Aktuell noch im Einsatz bei Müller & Sohn Kranservice GmbH, ein BFT-XSA 51/124/1 (ein ex Brandt Auflieger) -- www.Berlin-Krane.de Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht, dass Du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genau so ist es wenn Du blöd bist! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

105 — Direktlink 20.08.2010, 18:21 Uhr Stephan Moderator Ich brauche mal fachkundige Hilfe...! Für mein aktuelles Buchprojekt suche ich Informationen zu amerikanischen Anhängern vom Fabrikat BROTHERS, wie sie vom US-Militär im zweiten Weltkrieg in Europa eingesetzt worden sind. Anders, als schon bei der Suche nach BAY CITY-Kranen, komme ich bei der Recherche im Netz nicht recht voran, weil mir bei den Begriffen "brothers" und "trailer" zumeist ein alberner Kinofilm präsentiert wird... Hat jemand eine Idee, wie ich diese Suche präzisieren könnte...? Im speziellen suche ich nach einem Tieflader. Möglicherweise ist es bloß der M9, der offenbar von verschiedenen Hersteller gebaut wurde, eben auch BROTHERS. Aber vielleicht gibt es da ja auch noch andere Anhänger...? Besten Dank für jede Hilfe vorab! Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

106 — Direktlink 20.08.2010, 20:35 Uhr GuyM Stephan, I suspect that you mean Rogers Brothers for the trailer you're looking for. This US company built during WW2 the 40/45 ton capacity M9 1+2-line tank transporter trailer, which was normally towed by the 3-axle Diamond T 980 or 981 (US Army registration M20). Both were part of the M19 tank transport set. Have a look at Jochen Vollert Tankograd Series "US Tank Transporters - US Panzertransporter 1945 bis heute": there are plenty of pictures of the outfit. I hope it helps. Guy Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

107 — Direktlink 20.08.2010, 21:10 Uhr Stephan Moderator Hi Guy, many thanks for your advise. For my book-project I've got a company owner's "family-bible" to read in. It is telling about a "BROTHERS-Trailer" in the after war times. I think, you are right. Possibly they forgot a "ROGERS" bevor the "BROTHERS"... More about the very interesting history of ROGERS BROTHERS you can read here...: http://www.rogerstrailers.com/history/History-of-Rogers-Brothers.pdf HP...: http://www.rogerstrailers.com/ Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

108 — Direktlink 23.08.2010, 22:04 Uhr Trailer-Man Hallo Stephan, nach meinen Informationen wurde der ursprüngliche M9 trailer (40 ton tank transporter) 1941 in England von Crane Trailers of Dereham konstruiert und gebaut, später jedoch in "Lizenz" u.a. auch in den USA von Rogers mit geänderter 8.25-15 Bereifung in sehr großer Stückzahl gebaut. Bei Bedarf kann ich Fotos und Quellenangaben nachliefern. Gruß trailer-man -- Mehr zur Entwicklung der Schwertransporttechnik auf meiner home-page: www.Schwertransport-Historie.de . Suche Dokumente jeder Art zur Entwicklung der Schwertransporttechnik, speziell aber von Anhängern und Sattelaufliegern von 1920 bis ca. 1970. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

109 — Direktlink 01.04.2011, 19:35 Uhr Hendrik Moderator Sehr ungewöhnlicher russischer (oder polnischer?) Schwertransport-Auflieger.....wer dazu mehr weiß, oder Bilder hat, bitte melden! http://www.youtube.com/watch?v=OCzVsqdAOOQ&feature=related gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

110 — Direktlink 02.04.2011, 10:12 Uhr Norbert Weber Hallo Trailer-Man, habe schon oft Deine Seite angeklickt. Jedoch vermisse ich eine Neuerung bzw. Apdates von der Hompages, die ja wohl seit langem ruht. Gruß Norbert Weber Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

111 — Direktlink 02.04.2011, 11:23 Uhr TC-2800 @ Hendrik Es gibt diese Adresse: www.nva-forum.de Diese Jungs können Dir vielleicht weiterhelfen. Gruss TC 2800 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

112 — Direktlink 02.04.2011, 11:57 Uhr Trailer-Man Zitat: Norbert Weber postete Hallo Trailer-Man, habe schon oft Deine Seite angeklickt. Jedoch vermisse ich eine Neuerung bzw. Apdates von der Hompages, die ja wohl seit langem ruht. Gruß Norbert Weber Hallo Norbert, das ist wohl wahr! Der Beruf fordert eben seinen Tribut... Die Entwicklung der Flugzeugschlepper, speziell die erforderliche Weiterentwicklung für die A380, die gegenüber der 400 to schweren B747 (dem Jumbo) ja "nur" 50% mehr Gewicht hat und mittlerweile die 600 to Klasse erreicht hat, war nicht so ganz ohne! Da musste das Hobby einfach zurückstecken. Ich bin aber bereits in Vorbereitung, meine Webseite komplett auf ein Content-Management-System umzustellen, was allerdings weit mehr Einarbeitung erfordert, als ich es mir anfangs vorgestellt habe. Also hab bitte Geduld mit mir. Eine von Grund auf erneuerte Seite soll die Entschädigung sein. -- Mehr zur Entwicklung der Schwertransporttechnik auf meiner home-page: www.Schwertransport-Historie.de . Suche Dokumente jeder Art zur Entwicklung der Schwertransporttechnik, speziell aber von Anhängern und Sattelaufliegern von 1920 bis ca. 1970. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

113 — Direktlink 21.08.2011, 19:39 Uhr Burkhardt Admin Bilder von Erwin: Zitat: erwin schrieb: Hier in Venezuela sind 10 mobile Trafostationen von ABB Italien angekommen. Siehe Foto und Typenschild. Man beachte den Satteldruck>>>>>> Mit was fuer einer Zugmaschine haben die das in Italien transportiert???? Durchschwenkradius mas. 2.5 Meter. “DIE SPINNEN DOCH DIESE ROEMER” Ist was fuer’s Greenhorn Achsen sind von ROR Drei starre Achsen und eine Nachlaufgelenkt. Erwin Uebel -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Dieser Post wurde am 21.08.2011 um 19:39 Uhr von Burkhardt editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

114 — Direktlink 08.07.2012, 16:21 Uhr Schwertransport-Online Moin Leute! Habe bei einer Rennradausfahrt gestern paar ziemlich alte und schwere Anhänger gefunden. Habe mit meiner "Handyknipse" paar Bilder auf einem alten Werftgelände gemacht. Sind das Serienfahrzeuge gewesen oder eher eine Art Eigenbau ? Wie alt könnten die Anhänger sein + Nutzlast ? Gruß Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 20.11.2012 um 22:25 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

115 — Direktlink 14.11.2012, 12:31 Uhr Michael MZ (†) Setze das mal hier hinein, was hat es mit diesem DOLL so "auf sich" ? Konnte vorab nichts finden: http://imageshack.us/f/441/img0745m.jpg/ http://imageshack.us/f/526/img0744nn.jpg/ LG Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

116 — Direktlink 14.11.2012, 16:27 Uhr ReneBSschmidbauer Zitat: Michael MZ postete Setze das mal hier hinein, was hat es mit diesem DOLL so "auf sich" ? Konnte vorab nichts finden: http://imageshack.us/f/441/img0745m.jpg/ http://imageshack.us/f/526/img0744nn.jpg/ LG Michael Hallo, CTV DOLL ist ein deutsch-thailändisches Joint Venture. Die von dir gezeigten Trailer sind mit 6 bis 16 Achsen erhältlich und werden speziell zum Transport von Betonfertigteilen für den Autobahnbau eingesetzt. -- Gruß aus Salzgitter, René "Um zu lernen, wer über dich herrscht, finde heraus, wen du nicht kritisieren darfst." -Voltaire www.schmidbauer-gruppe.de www.fricke-schmidbauer.com Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

117 — Direktlink 20.01.2013, 21:37 Uhr Hendrik Moderator Ich tu's mal hier mit hin. Dieser 6-achsige ausziehbare Thömen Anhänger von Schmitz ist ganz selten. Thömen war der einzige mir bekannte Betreiber, der so eine Kutsche in seinem Fuhrpark hatte. Sowohl vorderes Drehgestell als auch hinteres Drehgestell haben das sogenannte Selbstspuraggregat (siehe Posting 000 hier in diesem Thread), und vorne gab es noch zusätzlich einen Drehkranz. Der Reifenverschleiß bei Vorwärtsfahrt in Kurven war somit "Null", allerdings mußte bei Rückwärtsfahrt alles gesperrt werden, sonst gab es heillosen Achsensalat. In der Praxis war das alles sehr umständlich. Zitat: Ralf Neumann postete Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

118 — Direktlink 15.02.2013, 21:55 Uhr Michael MZ (†) Zitat: ReneBSschmidbauer postete Zitat: Michael MZ postete Setze das mal hier hinein, was hat es mit diesem DOLL so "auf sich" ? Konnte vorab nichts finden: http://imageshack.us/f/441/img0745m.jpg/ http://imageshack.us/f/526/img0744nn.jpg/ LG Michael Hallo, CTV DOLL ist ein deutsch-thailändisches Joint Venture. Die von dir gezeigten Trailer sind mit 6 bis 16 Achsen erhältlich und werden speziell zum Transport von Betonfertigteilen für den Autobahnbau eingesetzt. Na dann...nicht nur alleine was für die Krupp Fans, auch noch ein paar weitere Bilder der DOLL CVS "Geschichte": http://i1132.photobucket.com/albums/m563/NOPPADOL2517/0441.jpg http://i1132.photobucket.com/albums/m563/NOPPADOL2517/0442.jpg http://i1132.photobucket.com/albums/m563/NOPPADOL2517/0443.jpg http://constructionmodelclub.com/forums/index.php?topic=2139.0 Auch hier viel Spaß damit... LG und gute Nacht... Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

119 — Direktlink 22.08.2013, 00:55 Uhr JSC Kann jemand genaueres zu ARPA Anhängern sagen? Hier das abgefahrene Fahrwerk vom ersten Foto von der anderen Seite: Hier noch ein Foto von einem anderen: Die Bilder habe ich 1996 gemacht, leider habe ich nicht mehr Fotos gemacht. Ich kann auch nicht mehr genau sagen, wo ich sie gemacht habe. Könnte eventuell bei Trost gewesen sein. Aufgrund der Farbe vielleicht ex Wanko? -- Schöne Grüße, Josef www.vorbildundmodell.net Dieser Post wurde am 22.08.2013 um 00:56 Uhr von JSC editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

120 — Direktlink 22.08.2013, 14:05 Uhr Hendrik Moderator Zitat: JSC postete Kann jemand genaueres zu ARPA Anhängern sagen?....Aufgrund der Farbe vielleicht ex Wanko? Das ist ein ehemaliger Panzertransporter des österreichischen Bundesheeres - toller Fund! Ich wüßte gerne, wie viele Stück davon gebaut wurden. gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

121 — Direktlink 22.08.2013, 15:23 Uhr JSC Danke Hendrik! Das Bundesheer ist mir gar nicht in den Sinn gekommen. Jetzt wäre noch interessant in welchem Zeitraum und mit welchen Zugmaschinen sie eingesetzt wurden. -- Schöne Grüße, Josef www.vorbildundmodell.net Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

122 — Direktlink 22.08.2013, 20:50 Uhr MAN40440 Hallo Olvier. Danke für die tollen Bilder. Aus welchem Buch stammen sie? Sind da auch über den 10 achs Anhänger drin.? Danke im Voraus. Markus. -- Grüße aus Köln-LongErich Markus Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

123 — Direktlink 22.08.2013, 21:04 Uhr Oliver Thum Spezialfahrzeuge des Österreichischen Bundesheeres Weishaupt Verlag Graz ISBN 3-900310-52-1 Auch über den 8-Achs Goldhofer sind jede Menge Fotos und Zeichnung enthalten. -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

124 — Direktlink 22.08.2013, 21:59 Uhr MAN40440 Danke, Oliver. Dann muss ich morgen in den Buchhandel. Markus -- Grüße aus Köln-LongErich Markus Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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