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1125 — Direktlink 27.08.2009, 21:09 Uhr tomh hi Olli, die Hafenkräne kommen mir bekannt vor, war des in Regensburg? Sieht irgendwie nach der Gegend des alten Schlachthofs aus..... ciao Tom -- Ciao Tom Wo ein TATRA da ein Weg - zumindest danach...... Bergegurt und Sch�kel - wir kennen keinen Ekel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1126 — Direktlink 27.08.2009, 21:10 Uhr Oliver Thum Ja,das war in Rgb. -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1127 — Direktlink 27.08.2009, 21:27 Uhr mampf Servus TDK in der Niederlassung Ingolstadt Gruß mampf -- Die Kunst ist,einmal mehr aufzustehen,als man umgeworfen wird. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1128 — Direktlink 27.08.2009, 21:39 Uhr Michael L @Olli, 1. du hast recht das foto das ich zeige, zeigt einen bzw. 2 ltm 1100. 2. rieger&moser gehört zu schmidbauer!!!!!!! oder zählt das nicht??? 3. ich beziehe mich nicht auf post 1139/1140 sondern auf 1141 und1142 hier muss man echt aufpassen was man sagt/schreibt!!!!!!!!!!!!!!!!! -- Grüße aus Süddeutschland Copyright der Bilder liegt bei mir! Dieser Post wurde am 27.08.2009 um 21:39 Uhr von Michael L editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1129 — Direktlink 27.08.2009, 21:47 Uhr Roland Hallo, der Rieger & Moser Kran hat jedenfalls noch den gleichen Kasten am Unterwagen wie der eingangs erwähnte. Zum Auslegerkopf: Gehe ich recht in der Annahme, dass der Kopf schräger ist als z.B. der vom KR 317 aus Augsburg? Als Laie (und dass bin ich nun mal) sehe ansonsten keinen Unterschied zwischen einen LTM 1100 und LTM 1160. Gruß Roland -- Qualität aus Franken: Herpa, MAN, adidas, NZG, Conrad, Schaeffler, Preiser, Puma, Faun. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1130 — Direktlink 27.08.2009, 21:59 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Roland postete Als Laie (und dass bin ich nun mal) sehe ansonsten keinen Unterschied zwischen einen LTM 1100 und LTM 1160. Der LTM 1160 hat 'ne Achse mehr wie der LTM 1100. Solltest Du einen LTM 1160/2 meinen: Zähl mal die Teleausschübe. Und schau Dir mal https://baumaschinen-modelle.net/de/faq/bestimmung/ an. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1131 — Direktlink 27.08.2009, 22:24 Uhr Oliver Thum Rieger & Moser gehört mindestens schon 15 Jahre 100% ig zu Schmidbauer. Ein LTM 1100 und ein LTM 1160 sind 2 total verschiedene Krane.Sieht man ja schon aus 100mt entfernung.(zumindest ich) Für einen Laien natürlich etwas schwerer zu erkennen.Wie es die Typenbezeichnung schon besagt der eine ein 100to und der andere ein 160to. -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1132 — Direktlink 28.08.2009, 09:21 Uhr Gast:kranwemo Gäste Hallo http://www.suedkurier.de/region/kreis-konstanz/konstanz/Riesen-Kran-hebt-Luxus-Bruecke-auf-die-Sockel%3Bart372448,3917114 (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1133 — Direktlink 28.08.2009, 13:16 Uhr Gast:Steve12777 Gäste Zitat: Kranwemo postete Hallo http://www.suedkurier.de/region/kreis-konstanz/konstanz/Riesen-Kran-hebt-Luxus-Bruecke-auf-die-Sockel%3Bart372448,3917114 Danke Reiner, endlich mal eine Info im voraus. Ich werde dann wohl eine Nachtschicht in einer lauen Herbstnacht einlegen, das lass ich mir nicht entgehen. Viele Merci für den Tip. Grüße und angenehmes Arbeiten noch im Nicht-Bayern-Land Bulgarien (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1134 — Direktlink 28.08.2009, 14:02 Uhr Philipp Für eine Luxusbrücke muß auch ein Luxuskran anreisen :-) -- Vielen Dank Herzliche Grüße aus München Philipp Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1135 — Direktlink 28.08.2009, 20:38 Uhr ReneBSschmidbauer Zitat: Oliver Thum postete Wieviele LTM 1160/2 FSS hat müsste Rene beantworten. Hallo, Fricke-Schmidbauer hat einen LTM 1160/2, #331: -- Gruß aus Salzgitter, René "Um zu lernen, wer über dich herrscht, finde heraus, wen du nicht kritisieren darfst." -Voltaire www.schmidbauer-gruppe.de www.fricke-schmidbauer.com Dieser Post wurde am 28.08.2009 um 20:38 Uhr von ReneBSschmidbauer editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1136 — Direktlink 29.08.2009, 18:05 Uhr Gast:kranwemo Gäste Hallo, ich habe noch ein paar Bilder aus Bulgarien rausgesucht Flügelmontage das ist noch von der Anfahrt leider etwas unscharf unsereiner bei der Arbeit Tankwagen .................. gleich gibt es noch mehr Dieser Post wurde am 29.08.2009 um 18:05 Uhr von Kranwemo editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1137 — Direktlink 29.08.2009, 18:10 Uhr Gast:kranwemo Gäste und weiter gehts (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1138 — Direktlink 29.08.2009, 18:12 Uhr Gast:kranwemo Gäste und der Rest (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1139 — Direktlink 29.08.2009, 20:50 Uhr Robert Zitat: Michael Compensis postete München: KR 315 Zweifarbige Felgen, kein Reserverad, Silberner Zierstreifen ander UW-Kabine am unteren Rand und gelber Zierstreifen an der Motorverkleidung. Meines Erachtens nach mit schwarzem Ballast (das ist der Kran auf der Kibri-Schachtel) Augsburg: KR 317 Zweifarbige Felgen, Reserverad am Motor, wieder Schwarzer Ballast, Staufach am Heck: Fester Begleittieflader: 4-Achs Ballasttrailer von ES-GE Der Begleiter von K317 ist einen Faymonville, auch wenn ESGE draufsteht. Der Ballast von K315 war schwarz, der Kran selbst ist übrigens verkauft (ersetzt durch K155). Gruß, Robert Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1140 — Direktlink 01.09.2009, 21:38 Uhr mampf Zitat: Burkhardt postete Zitat: martin-the-best postete wieder sehr schöne Bilder. so vom optischen sind doch die Balläste vom LTM 1300 und dem LTM 1250 /1 kaum zu unterscheide gruß martin Jo sehen beide volkommen gleich aus, nur jeder total anders... Gruß mampf -- Die Kunst ist,einmal mehr aufzustehen,als man umgeworfen wird. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1141 — Direktlink 01.09.2009, 21:51 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: mampf postete Zitat: Burkhardt postete Zitat: martin-the-best postete wieder sehr schöne Bilder. so vom optischen sind doch die Balläste vom LTM 1300 und dem LTM 1250 /1 kaum zu unterscheide Jo sehen beide volkommen gleich aus, nur jeder total anders... Da trau ich mich aber wetten, daß auf den Typenschild nicht "LTM 1300/1", sondern "LTM 1300-6.1" steht. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1142 — Direktlink 01.09.2009, 22:35 Uhr mampf Richtig Die Wette würdest Du gewinnen Gruß mampf -- Die Kunst ist,einmal mehr aufzustehen,als man umgeworfen wird. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1143 — Direktlink 01.09.2009, 22:44 Uhr Martin93 ich glaube ihr verwechselt hier gerade etwas. Damals habe ich den LTM 1300/1 und den LTM 1250 erwähnt und keinen LTM 1300-6.1. das weiß ich auch das der LTM 1300/1 und der LTM 1300-6.1 völlig unterschiedliche Balläste haben. Es war nie von einem LTM 1300-6.1 die Rede -- Aktuelle Projekte: -CC2400-1 (Schmidbauer) -AC 40 aus Augsburg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1144 — Direktlink 01.09.2009, 23:32 Uhr mampf Also ich sehe keine Unterschiede am Ballast zwischen dem LTM 1300, LTM 1300/1 und dem LTM 1300-6.1 Gruß mampf -- Die Kunst ist,einmal mehr aufzustehen,als man umgeworfen wird. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1145 — Direktlink 02.09.2009, 06:40 Uhr Stephan Moderator Weils der liebe Martin ist, hier noch mal die dezenten Unterschiede zwischen 250- und 300-Tonner: LTM 1300/ und LTM 1300-6.1 sind nahezu baugleich...! Da gibt es tatsächlich nur in bestimmten Details unterschiede, die mitunter aber nicht mal an den jeweiligen Typ gebunden sind. Beispiel "Hinkelsteine auf dem Grundballast: Der kann zwei- oder mehrteilig sein. Unverwechselbares Merkmale des 300-Tonners sind die seitliche, nach hinten zu schwenkende OW-Kabine und die doppelten Wippzylinder des Hauptauslegers. Außerdem noch die sowieso schon überbreiten Ballastplatten, die an einer OW-Verlängerung aufgenommen werden. Zusatzballast wird obenauf gestapelt, also anders als beim 250er. Der 250-Tonner ist auf dem baugleichen Unterwagen aufgebaut, wie auch der 300-Tonner. Die markanten Unterschiede sind am Oberwagen zu finden: Kabine nicht schwenkbar, nur ein Wippzylinder, Zusatzballast wird seitlich an den Grundballast angehängt. Damit sollte nun klar sein, daß der 250er und der 300er eigentlich zwei völlig unverwechselbare Geräte sind. Und einen -6.1 kann man am ehesten am Design der UW-Kabine mit den kleinen runden Scheinwerfern vom /1 unterscheiden. Auch hier ist eigentlich jede Verwechslung ausgeschloßen. Gibt es jetzt noch irgendwelche Unklarheiten?... Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1146 — Direktlink 02.09.2009, 21:33 Uhr Sebastian Suchanek Admin Nachdem wir nun alle unseren Spaß hatten, wurde der Thread gründlich durchgekehrt. Hier geht's schließlich um Schmidbauer... Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1147 — Direktlink 02.09.2009, 21:49 Uhr mampf LTM 1300-6.1 mal ohne... ...Aufkleber (Dreieck) auf der Tür Gruß mampf -- Die Kunst ist,einmal mehr aufzustehen,als man umgeworfen wird. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1148 — Direktlink 02.09.2009, 22:41 Uhr Robert Die werden grad alle neu beschriftet, vgl. z.B. http://www.schmidbauer-gruppe.de/index.php?eID=tx_cms_showpic&file=uploads%2Fpics%2FLTM_1055-3.2_Schmidbauer_84985__3__fuer_Internetpraesenz.JPG&width=500m&height=500&bodyTag=%3Cbody%20bgColor%3D%22%23ffffff%22%3E&wrap=%3Ca%20href%3D%22javascript%3Aclose()%3B%22%3E%20|%20%3C%2Fa%3E&md5=8a9e29d1c8c37ab184b00d0e50062413 Gruß, Robert Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1149 — Direktlink 04.09.2009, 15:25 Uhr Martin93 wer wird alles neu beschriftet?? Auch die Zugmaschinen?? welchen Grund gab es eigentlich dafür, dass jetzt alle Kräne (und Zugmaschinen vielleicht weis ich ja noch nicht) umbeschriftet werden. Man hätte ja auch theortisch den neuen LTM 1055-3.2 in der Niederlassung Memmingen so beschriften können wie die alten Kräne und Zugmaschinen freue mich ne antwort gruß martin -- Aktuelle Projekte: -CC2400-1 (Schmidbauer) -AC 40 aus Augsburg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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