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1000 — Direktlink 29.05.2017, 21:45 Uhr Victor Zitat: Carsten Manner postete Wenn es könnte (Winde ausbauen), würde ich es beim Modell vielleicht auch so machen: immer eingeschert lassen -- Gruß, Victor NL Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1001 — Direktlink 05.06.2017, 09:59 Uhr Carsten Manner Moin und Frohe Pfingsten! Hier geht es jetzt weiter mit ein paar Thömen-Bildern! Danke wieder einmal an Herrn K. Schneider, der es mir ermöglicht, diese Bilder hier einzustellen! Viel Spaß! Beste Grüße Carsten Dieser Post wurde am 05.06.2017 um 10:00 Uhr von Carsten Manner editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1002 — Direktlink 05.06.2017, 10:01 Uhr Carsten Manner Dieser Post wurde am 05.06.2017 um 10:04 Uhr von Carsten Manner editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1003 — Direktlink 05.06.2017, 10:06 Uhr Carsten Manner Das war es für diese Woche. Die Reihe wird fortgesetzt. Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1004 — Direktlink 05.06.2017, 17:03 Uhr Katzenfreund Hallo, Hatten die DAF wirklich den schwächeren Motor (2800) eingebaut oder stimmen Typenschild und Motor nicht überein ? -- Freundliche Grüsse aus dem Herzen der Lüneburger Heide Frank Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1005 — Direktlink 05.06.2017, 22:23 Uhr Wilfried E. Hallo Carsten, vielen Dank wieder für deine Arbeit und Herrn Schneider fürs weitere freigeben der Bilder. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1006 — Direktlink 07.06.2017, 16:05 Uhr Carsten Manner Moin, es waren DAF 2800 und soweit mit bekannt, waren es zu dem Zeitpunkt die kräftigsten DAF-Maschinen(320PS). Ich habe hier ein "DAF Trucks Magazine" aus dem ersten Quartal 1978. Thömen hat die ersten Maschinen von DAF Mitte 1977 bekommen. Die genaue Bezeichnung lautet DAF FTT 2805 DKS. Die Maschinen konnten nach Umbau/Erweiterung auch mit Ballastpritschen eingesetzt werden. Gruß Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1007 — Direktlink 07.06.2017, 18:19 Uhr Katzenfreund Hallo, @ Carsten: Gab damals die DAF-Typenbezeichnung nicht ungefähr die Leistung an? So hätten die 2800er ca. 280 PS, die 3300er dann ca. 330 PS etc. -- Freundliche Grüsse aus dem Herzen der Lüneburger Heide Frank Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1008 — Direktlink 08.06.2017, 08:18 Uhr piet Zitat: Katzenfreund postete Hallo, @ Carsten: Gab damals die DAF-Typenbezeichnung nicht ungefähr die Leistung an? So hätten die 2800er ca. 280 PS, die 3300er dann ca. 330 PS etc. Nein. Bei 2800 gab es drei verschiedene motoren: DKTD 1160 - 188KW/256PS DKSE 1160E - 205KW/280PS DKS 1160 - 228KW/310PS Piet. -- GOOD, BETTER, BROSHUIS Broshuisbilder immer wilkommen - broshuisfoto@gmail.com Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1009 — Direktlink 11.06.2017, 19:13 Uhr Carsten Manner Und weiter geht es. Gruß Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1010 — Direktlink 11.06.2017, 19:14 Uhr Carsten Manner Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1011 — Direktlink 11.06.2017, 19:18 Uhr Carsten Manner Fortsetzung folgt! Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1012 — Direktlink 11.06.2017, 20:30 Uhr percheron Hallo Carsten, wie hier immer sehr schöne Bilder. Und wie immer Dank dafür. Zwei hamburger LT 1300. -- Gruß Achim ( Mitglied der Berliner Fraktion ) Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1013 — Direktlink 23.06.2017, 19:08 Uhr Carsten Manner Moin, es geht weiter! Beste Grüße Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1014 — Direktlink 23.06.2017, 19:09 Uhr Carsten Manner Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1015 — Direktlink 23.06.2017, 19:12 Uhr Carsten Manner Fortsetzung folgt! Gruß Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1016 — Direktlink 23.06.2017, 19:13 Uhr Carsten Manner So, jetzt habe ich noch was Besonderes. Nähere Informationen hierzu habe ich nicht. Gruß Carsten Dieser Post wurde am 23.06.2017 um 19:19 Uhr von Carsten Manner editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1017 — Direktlink 23.06.2017, 19:32 Uhr Burkhardt Admin Da kann ich weiterhelfen: Es handelt sich um den LT 1300, welcher seiner Zeit beim Hub eines Saugbaggers(?) in einem Hamburger Spülfeld in zwei Teile gebrochen ist. Genaueres habe ich zu der Geschichte auch nicht, nur von der Begebenheit gehört. -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1018 — Direktlink 23.06.2017, 19:42 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Carsten Manner postete Nähere Informationen hierzu habe ich nicht. Das ist schade - mich würde schon interessieren, warum man den LTM seines vorderen Unterwagens beraubt hat... Tante Edith sagt, dass Burkhardt schon ein Stückchen weitergeholfen hat. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Dieser Post wurde am 23.06.2017 um 23:45 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1019 — Direktlink 23.06.2017, 19:48 Uhr Hendrik Moderator Alter Schwede...in welchem Jahr mag das wohl passiert sein? Und wurde der geflickt? gruss hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1020 — Direktlink 23.06.2017, 22:21 Uhr Oliver Thum Dazu weis ich auch was! Habe den kaputten Kran damals im LWE bei der Anlieferung gesehen.Wurde in 2 Teilen angeliefert und natürlich habe ich es leider nicht fotographiert obwohl ich immer einen Fotoaparat dabei hatte. Würde mal sagen es war ca.1987. Es war der erste LT 1300. Die Ursache für den Unfall traue ich mich zu sagen war wohl Schlüsselumdrehen! -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1021 — Direktlink 02.07.2017, 15:47 Uhr Carsten Manner Moin! Sonntagnachmittag und es kommen wieder ein paar Bilder! Beste Grüße Carsten Dieser Post wurde am 02.07.2017 um 15:47 Uhr von Carsten Manner editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1022 — Direktlink 02.07.2017, 15:49 Uhr Carsten Manner Dieser Post wurde am 02.07.2017 um 16:12 Uhr von Carsten Manner editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1023 — Direktlink 02.07.2017, 16:12 Uhr Carsten Manner Fortsetzung folgt! Gruß Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1024 — Direktlink 02.07.2017, 19:39 Uhr BUZ Zitat: Oliver Thum postete Dazu weis ich auch was! Habe den kaputten Kran damals im LWE bei der Anlieferung gesehen.Wurde in 2 Teilen angeliefert und natürlich habe ich es leider nicht fotographiert obwohl ich immer einen Fotoaparat dabei hatte. Würde mal sagen es war ca.1987. Es war der erste LT 1300. Die Ursache für den Unfall traue ich mich zu sagen war wohl Schlüsselumdrehen! Olli, weisst Du ob der repariert wurde und zurück zum Thömen ging? Oder bekam der einen neuen UW...? Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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