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075 — Direktlink 16.12.2006, 17:59 Uhr Oliver Thum Zitat: Fabian postete Moin, bekommt die 4-Achs TGA die bei www.schwerlastinfo.de zu sehen ist denn noch eine Pritsche und einen großen Ladekran wie die 2149? ...ja. -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

076 — Direktlink 16.12.2006, 18:14 Uhr Hesse-Jung Jawoll, sehr schön, noch so ein Geschoss Eine Frage: Sind der Prangl-4Achser und der von Steil technisch Brüder oder was sind die Unterschiede? -- LTM 1500= Mein Lieblingskran www.airliners.net Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

077 — Direktlink 16.12.2006, 18:34 Uhr Markus K Hi Beim unfertigen Fahrgestell handelt es sich um eine 8x4, ich denke die Maschine geht ins Flachland. Für die Berge hat Prangle eine 8x8 die auch hier und bei schwerlastinfo zu sehen ist. Diese dürfte vom prinzip her gleich sein. Mfg Markus K Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

078 — Direktlink 21.12.2006, 19:19 Uhr Burkhardt Admin Zitat: An alle im Forum,schöne Weihnachtsgrüße aus den Bergen. Mit freundlichen Grüßen +++++++++++++++++++++++++++++++++ Oliver Thum Spartenleiter Kran Prangl Gesellschaft m.b.H. A-6200 Buch/Jenbach, St. Margarethen 199 Tel.: +43/5244/66222-13 Fax: -10 http://www.prangl.at Bildquelle: Oliver Thum, Bilder online gestellt mit http://666kb.com -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Dieser Post wurde am 24.12.2006 um 12:17 Uhr von Burkhardt Berlin editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

079 — Direktlink 23.12.2006, 22:23 Uhr 19_Rocky_90 Guten Abend Leute, Vor wenigen Stunden habe ich den TC-2800 von Prangl in der Raffinerie Wien/Schwechat erwischt. Hat jemand eine Ahnung was der dort hebt. Ich wünsche euch allen auch schonmal ein besinnliches Weihnachtsfest! -- Schöne Grüsse Klaus - - - - - - www.flickr.com/photos/rockenbauer Wer denkt, gefährdet die Dummheit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

080 — Direktlink 24.12.2006, 11:23 Uhr wesercrack Zitat: Burkhardt Berlin postete Zitat: An alle im Forum,schöne Weihnachtsgrüße aus den Bergen. Mit freundlichen Grüßen +++++++++++++++++++++++++++++++++ Oliver Thum Spartenleiter Kran Prangl Gesellschaft m.b.H. A-6200 Buch/Jenbach, St. Margarethen 199 Tel.: +43/5244/66222-13 Fax: -10 http://www.prangl.at Bildquelle: Oliver Thum, Bilder online gestellt mit http://666kb.com Danke für die Grüße, weiße Weihnachten scheint es auch dort nicht zu geben. Gruß Hans Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

081 — Direktlink 24.12.2006, 16:48 Uhr Oliver Thum Zitat: 19_Rocky_90 postete Guten Abend Leute, Vor wenigen Stunden habe ich den TC-2800 von Prangl in der Raffinerie Wien/Schwechat erwischt. Hat jemand eine Ahnung was der dort hebt. Ich wünsche euch allen auch schonmal ein besinnliches Weihnachtsfest! na,ist doch logisch bei diesen schönen Fotos holt er den Weihnachtsstern vom Himmel. -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

082 — Direktlink 08.01.2007, 18:35 Uhr Oliver Thum Schaut auf unsere Hompage!!!!! Intressant!!! Projekt des Monats Dezember 2006 und Toplift 2006 mit Kurzfilm. www.Prangl.at -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

083 — Direktlink 08.01.2007, 20:19 Uhr Breuer Krane Hallo Olli, Wirklich ein klasse Film und die Musik dazu ist auch mal was anderes -- Gruß Christoph Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

084 — Direktlink 08.01.2007, 21:32 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Oliver Thum postete Toplift 2006 mit Kurzfilm. Respekt, Ihr habt gute Fahrer. Was mich aber mal in diesem Zusammenhang interessieren würde: Machen das die Motoren noch anstanslos mit, wenn Ihr in solchen Höhen herumfahrt? Oder merkt man da schon einen (kleinen) Leistungsverlust durch die dünnere Luft? Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

085 — Direktlink 08.01.2007, 21:42 Uhr michael.m. Mal ne Frage, die Brücke auf dem Ponton steht ja auf jeweils 2 Containern übereinander / nebeneinander. Sind diese leer und irgendwie miteinander verspannt? Sooo dick und biegesteif sind die Wände von solch einem Container nicht, auch wenn sich die Last auf mehrere verteilt. Gruß Michael -- Wenn man schwankt hat man mehr vom Weg ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

086 — Direktlink 08.01.2007, 22:30 Uhr Ulrich Kober Hallo Oilver, man kann sich nur den Vorredner anschließen,schöner und gutgemachter Film,großes Kompliment an die Fahrer. Gruß Ulrich Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

087 — Direktlink 09.01.2007, 07:29 Uhr Gast:Vogel Gäste Zitat: michael.m. postete Mal ne Frage, die Brücke auf dem Ponton steht ja auf jeweils 2 Containern übereinander / nebeneinander. Sind diese leer und irgendwie miteinander verspannt? Sooo dick und biegesteif sind die Wände von solch einem Container nicht, auch wenn sich die Last auf mehrere verteilt. Moin Michael, Den Wänden der Container würd ich die Last auch nicht "anvertrauen", allerdings werden die Momente ja auch oben (mittels Krantraversen?)in die Containerecken eingeleitet. Zum Verbinden der Container wurden sicher handelsübliche Twist-Locks benutzt, auch das Verschweißen der Container kann ich mir gut vorstellen. Schließlich stehen die nicht auf einer ebenen und vor Allem ruhigen Fläche,der hohe Schwerpunkt tut ein Übriges. Die Nutzung von Seecontainern zum temporären Höhenausgleich bei Montagen ist durchaus üblich und preiswert, wird auch beim Ein- und Ausbringen von Maschinen aus oberen Stockwerken gern genutzt.. Andreas (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

088 — Direktlink 09.01.2007, 20:33 Uhr Oliver Thum Zitat: Sebastian Suchanek postete Zitat: Oliver Thum postete Toplift 2006 mit Kurzfilm. Respekt, Ihr habt gute Fahrer. Was mich aber mal in diesem Zusammenhang interessieren würde: Machen das die Motoren noch anstanslos mit, wenn Ihr in solchen Höhen herumfahrt? Oder merkt man da schon einen (kleinen) Leistungsverlust durch die dünnere Luft? Tschüs, Sebastian Hi Sebastian, so bei 1200 bis 1800mt Seehöhe merkt man noch nichts,aber wenns drüber geht spührt man es deutlich auch beim PKW.Pass einfach mal auf wenn du einen Alpenpass befährst dann wirst du es schon merken. Zu den Containern:ich habe damit auch keine erfahrungswerte aber ich nehme mal an das die das locker ausheben.Auf einem Containerschiff sind ja auch 6 bis 7 oder noch mehr Container aufeinander gestappelt und die sind voll beladen.Bestimmt kann uns da ein Hamburger Seebär mehr dazu sagen. -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

089 — Direktlink 09.01.2007, 21:02 Uhr Katzenfreund Hallo, Bei den Containern werden die Gewichte nur über die vier senkrechten Stützen an den Ecken nach unten weitergeleitet. Die waagrechten Streben zwischen den Ecken dienen nur der Versteifung. Dies kann man gut bei den offenen Tankcontainern erkennen. Die Wände der normalen Boxen dienen nur dazu, dass der Inhalt nicht herausfällt bzw. um den Inhalt wasserdicht abzuschotten. Wenn man nun bedenkt, dass solch ein Container bis zu 30 Tonnen wiegen kann, kann man ausmalen, dass diese Stützen in unteren Containerlagen einiges aushalten müssen. P.S.: Kommt mir jetzt nicht mit den genauen physikalischen Ausdrücken. habe es extra so für die Allgemeinheit geschrieben. -- Freundliche Grüsse aus dem Herzen der Lüneburger Heide Frank Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

090 — Direktlink 10.01.2007, 06:50 Uhr Stephan Moderator Nun ja, man wird aber schon noch davon ausgehen können, daß diese Container mit zusätzlichen Aussteifungen, besonders in Form von Diagonalen, versehen worden sind. Wie Frank schon schreibt, sind sie auf Belastung von oben, also lotrecht, ausgelegt. Die auf den Decks der Containerfrachter gestapelten Container sind meißt leer oder gehören zu den leichter beladenen. Die richtig schweren Dinger sind dann unter Deck gestapelt und werden dort in Lagerschienen- bzw. -winkeln geführt, damit sie nicht einknicken. Nachzulesen ist sowas in einem interessanten Buch zum Thema: http://www.schulze-modellbau.de/info/buchtips/buchtips.php (etwas runter scrollen; scheint leider im Moment vergriffen zu sein) Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

091 — Direktlink 10.01.2007, 12:38 Uhr Hajo hier gibt es eine sehr interessante Webseite mit vielen Infos zum Thema Container. -- nur 2 Flaschen pro Haushalt. In manchen leben aber mehr Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

092 — Direktlink 31.01.2007, 19:23 Uhr Burkhardt Admin Und wieder Prangl Bilder von Oliver Thum, diesmal avon der Zentrale aus Brunn. Bildquelle: Oliver Thum, Bilder online gestellt mit http://666kb.com -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

093 — Direktlink 31.01.2007, 20:44 Uhr Oliver Thum ....die ersten zwei Bilder stammen aus der Ndl.Gratkorn. -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

094 — Direktlink 31.01.2007, 20:54 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Oliver Thum postete ....die ersten zwei Bilder stammen aus der Ndl.Gratkorn. Ah, das war dann wohl die Niederlassung, an der ich im Sommer 2005 vorbeigekommen bin. Wieder ein Rätsel gelöst. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

095 — Direktlink 06.02.2007, 19:01 Uhr Burkhardt Admin Hier weitere Bilder von Oliver Thum. Die Verladung einer Brecheranlage die von Van der Vlist nach Holland gebracht werden sollte. Bilder von Oliver Thum -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

096 — Direktlink 06.02.2007, 19:48 Uhr Oliver Thum Wie ich heute so sah ist dieser 6-Achs Scania wohl nur was für die Autobahn.Dem gingen ja schon auf dem ebenen Boden die Antriebsräder durch. -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

097 — Direktlink 06.02.2007, 20:10 Uhr Gast:Vogel Gäste Ich wollt' schon fragen wie der Überhaupt wieder Heim gekommen ist, nicht nur Antriebsseitig, ist ja auch sonst 'ne ziemliche unhandliche Brechstange.. Gelenkig wie `ne (alte) Straßenbahn! Immer wieder nett, die Flachländer in den Bergen ;o) Andreas (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

098 — Direktlink 06.02.2007, 20:25 Uhr icebär-jan mhm alle zusätzlichen achsen sind meines wissens nach gelenkt und eine tga 41.660 kommt mit einem 8x4 antrieb auch ent besser ausm morast, da helfen auch keinen 660 v10 pferde weiter gruß jan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

099 — Direktlink 06.02.2007, 20:28 Uhr Oliver Thum Zitat: Vogel postete Ich wollt' schon fragen wie der Überhaupt wieder Heim gekommen ist, nicht nur Antriebsseitig, ist ja auch sonst 'ne ziemliche unhandliche Brechstange.. Gelenkig wie `ne (alte) Straßenbahn! Immer wieder nett, die Flachländer in den Bergen ;o) Andreas .....bis jezt ist er wohl noch nicht zu Hause.Die Fotos sind von heute Nachmittag. -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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