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075 — Direktlink 23.10.2017, 15:55 Uhr Menzitowoc Hallo Herrmann, Hallo Carsten, laut Liste hat ROXU zuminest einen DEMAG CC1800, der auf den Bildern dort allerdings noch etwas anders beschriftet/lackiert ist. Vom Typ her hätte ich auch auf DEMAG CC1800 oder DEMAG CC1400 getippt, wobei ich nicht ganz den Unterschiede erkennen kann. Ich bin bisher davon ausgegangen, dass beim CC1400 noch zwei flache, aber kleinere Platten unter der Hauptplatte des Gegengewichts hängen, während beim CC1800 neben der großen Grundplatte nur seitliche kleine Blöcke aufgelegt werden. Aber laut Datenblatt gibt es beim CC1800 auch noch beide Versionen, nämlich mit unten angehängten Platten als Selbstmontage-Version und sonst ohne flache Platten unten dran für die Hilfskran-Version. Gruß Christoph -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

076 — Direktlink 23.10.2017, 16:41 Uhr Carsten Soweit ich mich erinnere, ist die 1800 "nur" eine aufgemotzte 1400 hat die 1800 lediglich mehr Hauptmastlänge und leichte Unterschiede in den Windenwerten. Ansonsten sind beide identisch. -- Carsten Thevessen Tabellenbücher für Kranvermieter Vermieter-Map für Kran- & Arbeitsbühnenvermietung Die Online-Karte für Kran- & Arbeitsbühnendisponenten mit mehr als 5000 Vermietern in Deutschland & Europa Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

077 — Direktlink 23.10.2017, 18:15 Uhr Gast:Vogel Gäste Hat was wenn man eine fundierte Datenbank sein Eigen nennen darf... ;o) (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

078 — Direktlink 24.10.2017, 21:47 Uhr Jobo Servus, weiter gehts in Spanien mit den Vorbereitungen zum m Hub des Behälterbodens. Anschlagpunkt für einen der 500 Tonner Schlecht abzuschätzen , was das Teil wohl so wiegt. Am linken Anschlagpunkt wir ein, ich sag mal Gleitblech, angebracht. In zweien dieser Anschlagseilen wird der Behälterboden dann mal hängen. In diesen Hafen fand dieAktion statt. Habe die Ehre Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

079 — Direktlink 24.10.2017, 21:49 Uhr Jobo Servus, Das Anschlagen des Raupenkranes hat auch schon begonnen. Es endete aber sehr schnell wieder, da der Bolzen des Schäkel nicht durch die Bohrung am Anschlagpunkt passte. Aber dafür gibts ja die Flex, oder auch Winkelschleifer genannt, um den Bolzen passend zumachen. Einer der zahlreichen Röhrentransporter kommt beladen an. Und ein anderer fährt leer wieder weg. Habe die Ehre Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

080 — Direktlink 24.10.2017, 21:50 Uhr Jobo Servus, Das Kranensemble von Roxu. Die beiden LTM 1500-8.1 von Roxu positionieren die Montagestütze neu. Das Anschlagseil wird wieder eingehängt. Als der Raupenkran positionert wurde, wurden die Gummimatten hinten auf das Fahrwerk geworfen und vorne konnten sie dann wieder vor die Kette gelegt werden. Irgendeiner hat da scheinbar zwei Achsen vergessen. Habe die Ehre Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

081 — Direktlink 24.10.2017, 21:51 Uhr Jobo Servus, Als sie dann auch noch anfingen den einen Anschlagpunkt mit dem Schweißbrenner kräftig einzuheizen war mir dann eigentlich schon klar das am heutigen Tage nichts mehr passiert. Der Firmenfotograf hatte auch schon keine Lust mehr. Bei den Nümmerchen der Krane reichte es leider nur für das Zulassungskennzeichen. Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 24.10.2017 um 22:11 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

082 — Direktlink 24.10.2017, 22:00 Uhr Jobo Servus, Ich drehte noch eine Runde im Industriegebiet. Der nächste Transport stand da auch schon wieder bereit. Die SPMT's standen auch schon wieder in einer der Hallen. Ein Scheibentransporter. Nachdem ich mir da jetzt den ganzen Tag um die Ohren geschlagen hatte und so richtig eigentlich nichts passiert war, beschloß ich nochmals eine Nacht in Aviles zu bleiben und hoffte am nächsten Tag etwas mehr zu sehen. Deshalb suchte ich mir bei diesem Leuchturm ein Plätzchen für die Nacht. Habe die Ehre Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

083 — Direktlink 25.10.2017, 06:07 Uhr Ulrichkober hallo Hermann, egal aus welcher Ecke dieser Welt es sind immer wieder beeindeuckende Bilder und Berichte die man von dir bekommt ein ganz großes Dankeschön für deine Bemühungen. gruß Ulrich Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

084 — Direktlink 25.10.2017, 08:44 Uhr percheron Hallo Hermann, danke für den bisherigen Bericht, tolle Bilder. Hoffentlich passierte am nächsten Tag dann mehr. Na, wir werden ja wohl sehen. -- Gruß Achim ( Mitglied der Berliner Fraktion ) Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

085 — Direktlink 25.10.2017, 18:01 Uhr Gast:Vogel Gäste Schönes Projekt und ganz tolle Bilder! Respekt! (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

086 — Direktlink 25.10.2017, 18:57 Uhr Oliver Thum Tolle Bilder! Danke Hermann! Weiter so! -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

087 — Direktlink 31.10.2017, 22:26 Uhr Jobo Servus, neuer Tag, neues Glück, es geht weiter in Aviles. Über Nacht haben die Spanier das Problem an dem rechten Anschlagpoller scheinbar gelöst. Beide 500'erter waren in der früh schon angeschlagen. Was genau geändert wurde konnte ich nicht erkennen. Die Bolzen der Schäkel passen jetzt auch durch das Loch. Mutter drauf und fertig. Jetzt noch den linken ansetzen. Habe die Ehre Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

088 — Direktlink 31.10.2017, 22:27 Uhr Jobo Servus, Ein leerer Transporter der Fa. Teixu verläßt das Gelände. Nach der Menge der unabhängigen Beobachter in gelb, die plötzlich auf dem Gelände auftauchten steht der Hub unmittlebar bevor. Hier sieht man die beiden Seile die Anfangs nicht nebeneinander in den Anschlagpoller passten. Habe die Ehre Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

089 — Direktlink 31.10.2017, 22:29 Uhr Jobo Servus, Das rechte Anschlagseil des Raupenkranes verläuft nicht optimal. Darum wird schnell passend gemacht was nicht passt. Oder anderst gesagt, was im Weg umgeht muß weg! Endlich hebt der Behälterboden von den Auflagern ab. Habe die Ehre Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

090 — Direktlink 31.10.2017, 22:30 Uhr Jobo Servus, Mit Hilfe eines Gabelstablers werden die Betonklötze zur Seite geschafft. Nebenan wird eine Stahlröhre zum Transport vorbereitet. Jetzt ist ordentlich Last auf den Seilen. Der Gegenballast wird eingehangen, damit er endlich zum schweben kommt. Ein kleiner Kran von Roxu schaute auch mal vorbei. Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 31.10.2017 um 22:31 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

091 — Direktlink 31.10.2017, 22:32 Uhr Jobo Servus, Der Behälterboden wird aufgerichtet. Zwischendurch verläßt eine rostige Röhre das Gelände. Diese deutschen Touristen mit ihren fahrenden Häuschen stehen aber auch überall in der Gegend rum. Endlich steht das Teil senkrecht. Die Annäherung an den Kessel beginnt. Habe die Ehre Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

092 — Direktlink 31.10.2017, 22:33 Uhr Jobo Servus, Diesmal kommt nur ein drittel einer Stahlröhre. Fast geschafft. Habe die Ehre Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

093 — Direktlink 31.10.2017, 22:35 Uhr Jobo Servus, Jetzt noch sauber in das Montagegestell ablegen. Das ist mein letztes Bild aus dem Hafen von Aviles. Auf der weiterfahrt zu dieser Riesenrutschbahn am Embalse de Salime kam ich nochmal am Industriegelände vorbei und konnte diesen Einblick erhaschen bevor mich der Wachdienst wieder der Industriespionage bezichtigte. Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 31.10.2017 um 22:36 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

094 — Direktlink 31.10.2017, 22:37 Uhr Jobo Servus, Auf dem weg zum begegnete mir dieser dreiflügelige Transport. Den Sinn dieser wirren Ansammlung von Brücken, Silos, Gebäuden und Ruinen konnte ich nicht ergründen. Ich werd jetzt mal weiterfahren und schauen was ich noch so alles technisch angehauchte finden kann. Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 31.10.2017 um 22:38 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

095 — Direktlink 31.10.2017, 22:49 Uhr Hannes-Hu Zitat: Jobo postete Den Sinn dieser wirren Ansammlung von Brücken, Silos, Gebäuden und Ruinen konnte ich nicht ergründen. Hermann Klarer Fall, das Miniaturwunderland Hamburg wollte wissen, welche Brücken/Brückenpfeiler besser in eine solche Umgebung passen... Schöne Berichte, Hermann! -- Viele Grüße Hannes Schaut auch auf meiner Homepage vorbei! abbruch-hannes.jimdosite.com/ Das Copyright aller hier von mir gezeigten Bilder liegt bei mir! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

096 — Direktlink 31.10.2017, 23:02 Uhr Wilfried E. Hallo Hermann, danke wieder für die bisherigen, super Berichte. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

097 — Direktlink 31.10.2017, 23:49 Uhr Markus K Zitat: Jobo postete Den Sinn dieser wirren Ansammlung von Brücken, Silos, Gebäuden und Ruinen konnte ich nicht ergründen. Hermann Hallo Hermann Naja die Staumauer hat sich nicht von selbst gebaut . Dort waren das Betonwerk etc untergebracht. Der Beton wurde mittels diverser Seilbahnen an den Einbauort gebracht, siehe auch hier : https://legadoindustrialsite.files.wordpress.com/2017/01/proceso-construccion-de-salime.jpg?w=676&h=508 http://1.bp.blogspot.com/-eUt3c-x_KhU/Trc8L4xaSgI/AAAAAAAAAwc/b_qIqZXrc-g/s1600/k.jpg An den Hochgebrigsstauseen in Kaprun/Österreich kannst du auch noch heute die Fundamente der Seilbahnen erkennen. In diesem Film sind sie auch zu sehen: https://www.youtube.com/watch?v=NYLCwIa9Jeo In Spanien wird dies nicht anders gewesen sein. Mfg Markus K Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

098 — Direktlink 01.11.2017, 09:53 Uhr percheron Hallo Hermann, danke für die Weiterführung Deines interessanten Berichtes. -- Gruß Achim ( Mitglied der Berliner Fraktion ) Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

099 — Direktlink 01.11.2017, 10:53 Uhr schlurchi Klasse Bilder Hermann, das war sicher ein interessanter Urlaub -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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