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650 — Direktlink 09.02.2013, 17:16 Uhr Oliver Thum Zitat: hans postete Vielleicht ein eigenkonstruktion für halleneinsätze. Hier gibt es noch so eine sonderkonstruktion, allerdings nicht auf Liebherr basis und vielleicht von der kranhersteller selbst: http://www.tefutefu-crane.com/maker/tadano/ar-1800mr-1-a1.htm Auch durchklicken zum nächsten blatt, dort sieht mann gut die konstruktion von den auslegerkopf. Gruss, Hans Tolle Sache!! -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

651 — Direktlink 12.02.2013, 22:07 Uhr BUZ welcher Spanier war das? http://www.homar.nl/subpage_d.php?id=605 Erinnert mich etwas an Thömen BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

652 — Direktlink 12.02.2013, 22:11 Uhr Hendrik Moderator Zitat: BUZ postete welcher Spanier war das? http://www.homar.nl/subpage_d.php?id=605 Erinnert mich etwas an Thömen Aldaiturriaga gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

653 — Direktlink 12.02.2013, 22:36 Uhr BUZ Hendrik, da habe ich was gelbes im Kopf, ohne grün... http://www.heavy-transport-world.de/index.php?pTemplate=default&pId=1375 -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

654 — Direktlink 21.02.2013, 21:05 Uhr BUZ LR 1550 auf Rambiz: http://www.erneuerbareenergien.de/files/smthumbnaildata/lightboxdetail/2/7/6/2/3/ERE01winofflog05NEU.jpg Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

655 — Direktlink 21.02.2013, 22:08 Uhr Victor LR 1550 oder LR 1750? Ich zweifele. Ein 1550 hat erstmal keine Schilder am Mastkopf- und Fußstück, jedenfalls keine Liebherr Schilder. Und das kurze SL-Reduzierstück müsste doch auch irgendwie sichtbar sein, wenn es ein 1550 wäre. -- Gruß, Victor NL Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

656 — Direktlink 21.02.2013, 22:16 Uhr Adrian Flagmeyer Nabend Victor, LR 1550 müsste schon stimmen... Aufgenommen im März 2009 in Cuxhaven. Gruß Adrian Dieser Post wurde am 21.02.2013 um 22:17 Uhr von Adrian editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

657 — Direktlink 21.02.2013, 22:58 Uhr Victor Auf dein Bild schon, aber ist das derselbe Kran wie auf das Bild von BUZ ?? -- Gruß, Victor NL Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

658 — Direktlink 21.02.2013, 23:08 Uhr Victor Sieht übrigens stark nach einer der ex-BUL Krane aus... ein anderer gab es mal hier -- Gruß, Victor NL Dieser Post wurde am 21.02.2013 um 23:11 Uhr von Victor editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

659 — Direktlink 22.02.2013, 08:25 Uhr Adrian Flagmeyer Victor, hast recht, ist entweder LR 1350 oder LR 1400 in dem Link von BUZ. Gruß Adrian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

660 — Direktlink 22.02.2013, 08:37 Uhr BUZ ja, der Ausleger ist gelb, und der andere grau... die werden auf dem Ponton wohl kaum den Ausleger umlackieren. Und eben das Reduzierstück S/L... Und hier was Rotes an Bord: http://www.scaldis-smc.com/NEW/images/slideshow/03.jpg Die scheinen keinen festen Kran als Stand-by Gerät dabei zuhaben! Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

661 — Direktlink 22.02.2013, 11:44 Uhr Adrian Flagmeyer Das sieht ja fast nach so einem Kobelco-Monster aus, wie es 2001 auf der Bauma in Weldex-Farben stand... Gruß Adrian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

662 — Direktlink 22.02.2013, 13:33 Uhr Sebastian Suchanek Admin BUZ würde von den versammelten Experten gerne wissen, was ihnen zu diesem Foto einfällt: Bildquelle: BUZ Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

663 — Direktlink 22.02.2013, 13:51 Uhr Karl-Heinz Schwiderski (†) Mich wundert die Achsanordnung ( Abstand zwischen 3. und 4. Achse). Eventuell Sonderanfertigung? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

664 — Direktlink 22.02.2013, 14:29 Uhr BUZ ich vermute das es ein Einzelstück ist, vermutlich LT 1160, bei dem die 4. Achse ab LWE fehlt. Warum sollte man die nachträglich entfernen? Reitz gehörte damals zu Toense, und Toense hatte lieber eine Achse mehr unter dem Oberwagen, deswegen auch die vielen eigenen SFB-UW. In das "Loch" wurde eine passende Kiste gebaut. Ob Reitz der Erstbetreiber des Gerätes war, weiß ich nicht, auch der weitere Verbleib ist mir unbekannt. Google findet auch nichts dazu... Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

665 — Direktlink 22.02.2013, 15:13 Uhr Hendrik Moderator Ich vermute, das ist nur ein LT 1140 mit etwas kürzerem Mast (daher die leicht ausgeschobenen Teles). Hier kommt sicher gleich ein Kraandoc oder Olli um die Ecke, der alles auflösen kann, inkl. Abstützdruck hinten links bei 66% Last und Windstärke 3... gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

666 — Direktlink 22.02.2013, 15:17 Uhr Michael MZ (†) Bei mir wird "der" als LT 1140 "geführt"...k.P. ob das so stimmt... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

667 — Direktlink 22.02.2013, 16:52 Uhr kerst Hier ein Bild vom LT1160: http://www.flickr.com/photos/62532775@N03/7062401545/ Kerst Dieser Post wurde am 22.02.2013 um 16:56 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

668 — Direktlink 22.02.2013, 17:25 Uhr Kranpaule Hab nen paar alte Fotos gefunden, ich denke ich kann die hier mal zeigen Liebherr 1120, müsste so um 1999 gewesen sein [url=http://www.fotos-hochladen.net][/url] könnte ein LG 130 sein? War so um 1997.... [url=http://www.fotos-hochladen.net][/url] [url=http://www.fotos-hochladen.net][/url] -- Flasche auf Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

669 — Direktlink 22.02.2013, 18:14 Uhr kerst Liebherr LT 1140 Brochure: Source: http://www.flickr.com/photos/24862621@N04/8497341857/in/photostream Kerst Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

670 — Direktlink 22.02.2013, 18:55 Uhr Kristoffer @Kerst What is the TP-number for that brochure? -- Grüße / Greetings Kristoffer Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

671 — Direktlink 22.02.2013, 19:10 Uhr kerst Zitat: Kristoffer postete @Kerst What is the TP-number for that brochure? TP 30.1.2.80 Kerst Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

672 — Direktlink 22.02.2013, 19:15 Uhr BUZ der OW auf dem Foto ist LT 1160, aber was ist mit der fehlenden Achse? Der LT 1140 ist vom Mast kürzer und würde nicht so weit überstehen, da der UW auf dem Foto länger ist wie beim LT 1140. Kein Detail am OW ist anders wie am LT 1160, aber die Zusammenstellung mit dem Sonder-UW lässt auf eine bestimmte Ländervariante schließen...nur welche? Unseren lieben Hans aus NL habe ich per e-mail schon erschreckt mit diesen Foto , Karl-Heinz weiss auch nicht weiter. Und ich glaube Michael, Hendrik und Kerst liegen falsch mit dem LT 1140. Jetzt warten wir mal auf Oliver Thum und Kraandoc... Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

673 — Direktlink 22.02.2013, 20:30 Uhr kerst Zitat: BUZ postete der OW auf dem Foto ist LT 1160, aber was ist mit der fehlenden Achse? Der LT 1140 ist vom Mast kürzer und würde nicht so weit überstehen, da der UW auf dem Foto länger ist wie beim LT 1140. Kein Detail am OW ist anders wie am LT 1160, aber die Zusammenstellung mit dem Sonder-UW lässt auf eine bestimmte Ländervariante schließen...nur welche? Unseren lieben Hans aus NL habe ich per e-mail schon erschreckt mit diesen Foto , Karl-Heinz weiss auch nicht weiter. Und ich glaube Michael, Hendrik und Kerst liegen falsch mit dem LT 1140. Jetzt warten wir mal auf Oliver Thum und Kraandoc... Gruß BUZ I believe it is a LT 1160. As shown in the LT 1140 brochure the boom of the LT 1140 is much shorter than the LT1160 boom. Kerst Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

674 — Direktlink 22.02.2013, 23:12 Uhr kraandoc Zitat: Sebastian Suchanek postete BUZ würde von den versammelten Experten gerne wissen, was ihnen zu diesem Foto einfällt: Bildquelle: BUZ Tschüs, Sebastian An der Uberhang der Teleskopausleger sieht man das es ein 140 ton LIEBHERR LT 1140 mit 45 m HA ist. Dieser Kran aus 1981 hatte 21 ton Ballast und war sowohl mit 6 und 7-Achs Fahrgestell lieferbar. Ab 1982 wurde der Kran weiterentwickelt als 160 ton LIEBHERR LT 1160 mit 24 ton Ballast. Es gab ubrigens auch ein LT 1160 mit 50 m HA. Dieser Post wurde am 22.02.2013 um 23:19 Uhr von kraandoc editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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