Hansebubeforum » Baustellen » Stuttgart 21 / ICE Neubaustrecke Stuttgart-Ulm » Threadansicht

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625 — Direktlink 17.11.2018, 22:39 Uhr Wilfried E. Hallo Gabriel, danke wieder für das Movie-Update. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

626 — Direktlink 30.11.2018, 18:18 Uhr eisenbahn.tv Mal wieder ein kleiner Video-Rundgang über die Baustelle: https://youtu.be/83r8fZDGZEk Interessante Einblicke! Gruß Gabriel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

627 — Direktlink 11.12.2018, 14:49 Uhr frank_der_zahnarzt In der Stuttgarter Zeitung war die Tage eine interessante Grafik zum Stand (12/2018) der Aushubarbeiten im Talkessel bzw. Bahnhofshalle. Allzuviel ist es nicht mehr. Aufwendig wird es noch unter der Williy-Brandt-Straße. Zeitlich dürfte wohl das Baufeld 21 als letztes dran sein. Erst wenn der neue Düker (BF 19/20) fertig ist, kann der alte abgerissen und fertig ausgehoben werden. https://www.stuttgarter-zeitung.de/media.media.9bf4233a-e914-439e-b541-de24110fa05c.original.pdf -- VG Frank Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

628 — Direktlink 03.01.2019, 21:39 Uhr s21bau.tv Gutes Neues Jahr euch Allen! Zum Jahresanfang haben wir einen besonderen Leckerbissen für Euch:wir nehmen euch mit in den Tunnel tief unter Untertürkheim - und nebenbei gibt es auch noch was zu gewinnen! Am 27.10.2018 haben wir im Rahmen einer Tunnelführung die Gelegenheit gehabt am Zwischenangriff Ulmer Straße in Wangen in den Tunnel einzufahren und die Vortriebsarbeiten an der Ortsbrust zu beobachten. Wir sehen die Sicherung der Ortsbrust mit Spritzbeton und Bewehrung sowie den Einbau eines Stahlbogen (Ausbaubogen) als provisorsiche Sicherung des Tunnels gegen Einsturz, solange bis die endgültige Innenschale eingebaut ist. [Glück Auf!] Tunnnelbau für Stuttgart 21 | 27.10.2018 | #S21 #stuttgart21 -- > Facebook: http://www.facebook.com/s21bau.tv > Homepage: http://www.igbuerger.de > Youtube: https://goo.gl/J0HXKl Dieser Post wurde am 03.01.2019 um 21:40 Uhr von s21bau.tv editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

629 — Direktlink 09.02.2019, 00:39 Uhr schmitti Tag der offen Baustelle -- © schmitti Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

630 — Direktlink 09.02.2019, 00:41 Uhr schmitti 2. -- © schmitti Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

631 — Direktlink 09.02.2019, 00:42 Uhr schmitti 3. schmitti -- © schmitti Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

632 — Direktlink 09.02.2019, 18:47 Uhr eisenbahn.tv Hallo, gestern habe ich mir mal die Baustelle der neuen Neckarbrücke zwischen Bad Cannstatt und Stuttgart angeschaut und ein kleines Video des Baustandes gemacht: https://youtu.be/Li2w3AjS8io Die neue Brücke zweigt hinter dem Bahnhof Bad Cannstatt von der bestehenden Strecke ab. Die neue Fernbahnstecke erreicht dann den Stuttgart21-Bahnhof von Norden her, die S-Bahn erreicht über die neue Station "Mittnachtsraße" wieder den gewohnten Ost-West-Streckenverlauf. Alles in Tunnels. Daten und Fakten neue Neckarbrücke: Länge: Rund 345 Meter Breite: Rund 25 Meter Brückentyp: Stahlsegelbrücke Bauverfahren: Taktschiebeverfahren Bauzeit: 2015 bis 2019 Ausführendes Unternehmen: Max Bögl GmbH & Co. KG Vergabe: November 2015 Auftragsvolumen: Rund 35 Millionen Euro Die alte Brücke sollte ursprünglich abgerissen werden. (Inoffiziell) ist das aber vom Tisch: Der Abriss der alten Brücke wäre zu einen teuer und kompliziert (eine der meistbefahrenen Straßen Stuttgarts führt darunter entlang, außerdem der Neckar als Wasserstraße) und zum anderen ist die alte Brücke ja "fit". Der Belastung durch Fußgänger und Radfahrer wird sie noch Jahrzehnte stand halten können. So denkt man jetzt über eine Verlängerung des Rosensteinparks über die Brücke nach Bad Cannstatt hin nach. Die Fahrradfahrer-Zählstation auf den parallelen Rosensteinbrücke (ein reichlich provisorischer Radweg) weißt für 2018 über 988.000 Radfahrer aus, ein "verkehrliches Bedürfnis" darf also unterstellt werden... Interessante Einblicke wünscht Gabriel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

633 — Direktlink 20.03.2019, 16:28 Uhr s21bau.tv Heute ist Frühlingsanfang und Weltglückstag passend dazu haben wir ganz neue sehr erfreuliche Bilder vom Baufortschritt aus Stuttgart. Stargast ist der Liebherr Construction R946 Longreach von FWA Fischer ,der zu neuen Höchstleistungen aufläuft: die ersten Aushubarbeiten für den Weiterbau des Nesenbachdükers (die sog. Gefällstrecke) haben begonnen. Im Baufeld 12 wurde schon damit begonnen die frisch betonierte Kelchstütze auszuschalen und den Aufsatz für das Lichtauge zu armieren. Jetzt ansehen: Stuttgart 21: ZU ENDE! Baufortschritt zum Ende des Winters 2019 | 19.03.19| #S21 [url="https://www.youtube.com/watch?v=znoVZ2dXyfM"] http://img.youtube.com/vi/znoVZ2dXyfM/maxresdefault.jpg -- > Facebook: http://www.facebook.com/s21bau.tv > Homepage: http://www.igbuerger.de > Youtube: https://goo.gl/J0HXKl Dieser Post wurde am 01.09.2019 um 21:53 Uhr von Burkhardt editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

634 — Direktlink 22.03.2019, 18:51 Uhr Wilfried E. Hallo Gabriel, danke wieder für den ausführlichen Bericht. Die Tonqualität finde ich wesentlich besser und verständlicher als bisher. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

635 — Direktlink 22.03.2019, 19:46 Uhr frank_der_zahnarzt Auch von mir Danke für den Bericht. Tonqualität ist prima. Eine Bitte: könntet ihr mal wieder ins Baufeld 24 und 25 schauen und die neue Haltestelle „Staatsgalerie“? Und hier besonders den Bereich der Kreuzungstunnel? Das wird leider von keiner Webcam erfasst. Danke und macht weiter so. -- VG Frank Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

636 — Direktlink 24.03.2019, 16:16 Uhr schlurchi Aktuelle Bilder von der Rosensteinbrücke Das Portal Rosenstein ist im entstehen Von der Seite Bad Cannstatt aus wurde begonnen die Schalung für Betonfahrbahn einzubauen Die Seite zum Bahnhof hin, dort fehlt noch der letzte Teil der Brücke Rechts am Rand vor dem Verbau wird das Widerlager entstehen https://up.picr.de/35351129wj.jpg -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Dieser Post wurde am 26.03.2019 um 18:48 Uhr von Burkhardt editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

637 — Direktlink 24.03.2019, 16:39 Uhr Holger-1974 Allen Unkrenrufen zum Trotz geht es voran, sehr schön. Jetzt würde ich nur noch gerne erfahren, dass auch am Flughafen gebaut werden darf. Da sind noch wegen 2 Baumen (!) eine Klage anhängig, bzw. wurde schon entschieden. Die Bahn muss deswegen umplanen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

638 — Direktlink 26.03.2019, 18:47 Uhr Holger-1974 Im kommenden Monat geht es los mit den Umbauarbeiten im Bonatzbau. Das gesamte Gebäude wird entkernt, verstärkt und umgebaut. Äußerlich bleibt die Struktur des Gebäudes weitgehend unverändert, auf der Südseite entsteht auf dem Dach eine zusätzliche Etage für ein Hotel. 2023 sollen die Umbauarbeiten beendet sein. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

639 — Direktlink 02.04.2019, 11:17 Uhr frank_der_zahnarzt Im aktuellen Baustellenmagazin "Bezug" Ausgabe 25 wird ab Seite 4 über ein Modell berichtet, das die Kelchstütze und S-Bahn im Baufeld 11 im Schnitt zeigt. http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/mediathek/detail/download/bezug-ausgabe-25-maerz-2019/mediaParameter/download/Medium/ Da wird deutlich, dass der neue Gang ziemlich niedrig sein wird. Und es zeigt, wie anspruchsvoll der dortige Bahnsteig am Nordausgang ist. Die Kelchstütze bildet eine Brücke über die quer darunter liegende S-Bahnröhre und ist nicht über Gründungspfähle tief in der Erde gestützt (S.6). Ab S.18 wird auch noch über den Bonatzbau berichtet. -- VG Frank Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

640 — Direktlink 07.04.2019, 22:52 Uhr Wilfried E. Hallo Gabriel, danke wieder für die neue Videoausgabe. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

641 — Direktlink 26.04.2019, 08:15 Uhr schlurchi Ein paar relativ neue Bilder von der Filstalbrücke mit interessanten Einblicken http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/mediathek/detail/media/filstalbruecke/mediaParameter/show/Medium/ -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

642 — Direktlink 29.04.2019, 19:17 Uhr Wilfried E. Hallo Gabriel, danke wieder fürs Update zu "25 Jahre Stuttgart 21". -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

643 — Direktlink 11.05.2019, 15:02 Uhr eisenbahn.tv Baustellenbesuch bei der neuen Neckarbrücke der Neubaustrecke Stuttgart -Ulm und der Brücke über die Neckartalbahn bei Wendlingen. Und wieder liegt der Teufel im Detail: Volle Ingenieurskunst ist gefordert, da die Brücke zum einen hoch genug für ein hundertjähriges Hochwasser liegen muss, anderseits anschließend in einen Tunnel mündet dessen Tiefe durch die Wendlinger Kurve und die Güterzuganbindung bestimmt wird. Jens Hallfeldt, der Abschnittsleiter des Planfeststellungsabschnitt 2.1 -Bahnprojekt-Stuttgart-Ulm - erklärt die Baustelle: https://youtu.be/SAhBJbBrMMo Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

644 — Direktlink 24.05.2019, 23:39 Uhr eisenbahn.tv So, und jetzt die andere Neckarbrücke - und zwar die in Bad Cannstatt: Daten und Fakten neue Neckarbrücke Länge: Rund 345 Meter Breite: Rund 25 Meter Brückentyp: Stahlsegelbrücke Bauverfahren: Taktschiebeverfahren Bauzeit: 2015 bis 2020 Ausführendes Unternehmen: Max Bögl Vergabe: November 2015 Auftragsvolumen: Rund 35 Millionen Euro Und hier ein paar Aufnahmen vom Baustellenbesuch: https://youtu.be/Qu1m7rmCi5c Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

645 — Direktlink 01.06.2019, 17:05 Uhr schlurchi Aktuelle Bilder von der Filstalbrücke Teil 1/2 -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

646 — Direktlink 01.06.2019, 17:06 Uhr schlurchi Teil 2/2 Da fehlt jetzt noch das Y Unter der Brücke werden dazu Schalungen zusammen gebaut. Ich nehme an, dass diese nach deren Fertigstellung irgendwie hochgezogen werden um die Y zu Betonieren -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

647 — Direktlink 07.06.2019, 21:55 Uhr s21bau.tv Kleiner Rückblick auf den Stand der Bauarbeiten Anfang Mai. Von A wie Archäologische Ausgrabungen, über M wie Megabagger bis Z wie Zulauftunnel! Die Stuttgart 21 Brillen - Baufortschritt Mai 2019 | KURZVERSION! | 09.05.19 | #S21 #stuttgart21 [url="https://www.youtube.com/watch?v=usAcE5wkjMw"] http://img.youtube.com/vi/usAcE5wkjMw/maxresdefault.jpg -- > Facebook: http://www.facebook.com/s21bau.tv > Homepage: http://www.igbuerger.de > Youtube: https://goo.gl/J0HXKl Dieser Post wurde am 01.09.2019 um 21:53 Uhr von Burkhardt editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

648 — Direktlink 19.06.2019, 09:57 Uhr Stephan Moderator Schöner Bericht ! Frage zum Verständnis: was ist eigentlich der Unterschied zwischen einem Rammpfahl und einem Verdrängungspfahl ...? . -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

649 — Direktlink 19.06.2019, 20:22 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Stephan postete Frage zum Verständnis: was ist eigentlich der Unterschied zwischen einem Rammpfahl und einem Verdrängungspfahl ...? Bei einem "normalen" Rammpfahl prügelt man ein Fertig-Betonteil (den Pfahl) in den Boden. Dieses Verfahren sieht man z.B. in den Niederlanden relativ häufig. Ein Verdränger-(Ramm)-Pfahl wird mit Ortbeton hergestellt: Beschreibung bei Franki. Man kann einen Verdrängerpfahl aber auch bohren statt rammen - so macht's Bauer (Seite 12 im PDF). HTH, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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