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550 — Direktlink 26.10.2014, 11:09 Uhr Jens P. Doppelpost: In meinen Augen unverantwortlich was das Bergungsunternehmen gemacht hat: http://www.hessennews.tv/index.php/feuerwehreinsaetze/6140-parkplatz-roterain-gefahrgut-lkw-brannte-auf-a44 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

551 — Direktlink 26.10.2014, 12:37 Uhr Osebabe Ich sehe eine ordentliche Bergung . Die Dolly Achse ist gebremst und locker für 18t gut. Der Lkw Berger wiegt bestimmt auch 24t. Die Ladung sitzt vorne auf der Dolly. Die Ladung ist gesichert. Die Fahrt kann bis zur nächsten Ausfahrt oder auf ein Parkplatz losgehen. Hier hätte ich dann umgeladen auf Lkw mit ADR. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

552 — Direktlink 26.10.2014, 17:36 Uhr Stephan Moderator Scheint mir auch eine einwandfreie und saubere Bergung mit Vorbildcharakter zu sein. Man kann auch nicht den Eindruck gewinnen, als sei man mit dem Gespann zügig bis sportlich unterwegs gewesen. Das wäre der einzige Punkt gewesen, bei dem Schwierigkeiten mit der Verantwortung zu erwarten gewesen wären ... . -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

553 — Direktlink 18.11.2014, 16:56 Uhr flakkie28 Hallo liebe Krankollegen, ich habe momentan mit einem Kunden folgende Diskussionen am laufen und würde gerne mal eure Meinungen dazu hören. Thema ist die Absturzsicherung aus geringer Höhe, 2-4 m. Das Problem ist, wir wollen lediglich unseren 400t Kran ballastieren und haben nicht wirklich eine Möglichkeit uns oben einzuhaken. Beim Spitze/Wippe bauen nehmen wir einen 2. Hilfskran, in welchen sich der Monteur einhängt. Aber was ist beim Ballastieren? Irgendelche Ideen oder schon Lösungen mit Erfahrungen? Vielen Dank für Feedback. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

554 — Direktlink 18.11.2014, 18:52 Uhr Ralf Neumann Zitat: flakkie28 postete Hallo liebe Krankollegen, ich habe momentan mit einem Kunden folgende Diskussionen am laufen und würde gerne mal eure Meinungen dazu hören. Thema ist die Absturzsicherung aus geringer Höhe, 2-4 m. Das Problem ist, wir wollen lediglich unseren 400t Kran ballastieren und haben nicht wirklich eine Möglichkeit uns oben einzuhaken. Beim Spitze/Wippe bauen nehmen wir einen 2. Hilfskran, in welchen sich der Monteur einhängt. Aber was ist beim Ballastieren? Irgendelche Ideen oder schon Lösungen mit Erfahrungen? Vielen Dank für Feedback. Mein Vorschlag: Hubsteiger/Scherenhubbühne?! -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

555 — Direktlink 18.11.2014, 18:55 Uhr Jens P. Wenn Du in einer Chemiebude steht dann Prost Mahlzeit! In einer Raffinerie wurde ein Kran schonmal komplett eingerüstet. Alles was über 1,5m Höhe war wurde eingerüstet und mit Absturzsicherungen versehen. Nachdem er aufgericht war wurde rund um den Haken abgesperrt falls der Haken abreisst. An nächsten Tag hingen 350to am Haken..... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

556 — Direktlink 18.11.2014, 21:52 Uhr Stephan Moderator Beispiel Australien ...: https://www.hansebubeforum.de/extern/dienstleister/img708.imageshack.us/img708/7981/p1160151custom.jpg Weitere Bilder ab Post 051 ff ...: https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=18997&pagenum=3 . -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Dieser Post wurde am 18.11.2014 um 21:53 Uhr von Stephan editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

557 — Direktlink 19.11.2014, 13:33 Uhr flakkie28 Ja, das mit dem Geländer an der Ballastplatte gefällt mir recht gut. Aber bei fest eingebauten bin ich doch leider breiter als 2,5 m oder? Das mit den 1,5m Höhe habe ich hier auch schon gehört, aber will ich mal nicht hoffen. Wir haben das gestern mit nem Hubsteiger probiert, aber der Riegel innerhalb der Ballaststeine ist ganz schön schwer zu drehen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

558 — Direktlink 23.11.2014, 17:15 Uhr alex b Hier mal ein super lässiger Ladekranfahrer. Gruß Alex -- alex b Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

559 — Direktlink 19.12.2014, 20:46 Uhr Jens P. Finde die Fehler: Mangelnde PSA ist klar aber was noch? https://www.youtube.com/watch?v=R46V_oCsYnw Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

560 — Direktlink 19.12.2014, 21:55 Uhr MAN40440 Nicht abgesperrte Straße oder Sicherungsposten zu schwacher Kran (?) aussermittiger Last Anschlag falsche Hebemittel ( rechtes " Hub"Seil schlapp) Ich hab nur die Hälfte geschaut, da hatte ich die Nase voll. Diese " Spezialisten" da , da stellen sich mir nicht nur die Nacken Haare auf. Auch das mehrfache Runter springen, wenn das die BG sehen würde. Markus -- Grüße aus Köln-LongErich Markus Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

561 — Direktlink 19.12.2014, 22:33 Uhr Peter Potain Gratulation an den "Kranführer" ! ! Dieser Post wurde am 19.12.2014 um 22:48 Uhr von Peter Potain editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

562 — Direktlink 22.12.2014, 22:56 Uhr ulrich Nach dem Transporte nicht unkonzentriert bei der Ladungsentsicherung werden. http://www.spiegel.de/video/kran-hebt-lkw-samt-container-an-video-video-1543567.html Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

563 — Direktlink 23.12.2014, 08:00 Uhr flakkie28 Zitat: Jens P. postete Finde die Fehler: Mangelnde PSA ist klar aber was noch? https://www.youtube.com/watch?v=R46V_oCsYnw Ich konnte es auch nicht bis zum Ende anschauen. Immer am falschen Ende sparen, ne Traverse wäre ganz nett gewesen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

564 — Direktlink 23.12.2014, 09:40 Uhr Peter Potain Zitat: flakkie28 postete Zitat: Jens P. postete Finde die Fehler: Mangelnde PSA ist klar aber was noch? https://www.youtube.com/watch?v=R46V_oCsYnw Ich konnte es auch nicht bis zum Ende anschauen. Immer am falschen Ende sparen, ne Traverse wäre ganz nett gewesen... ....der Spengler wird's schon richten hab mir heute mal Teil 1und Teil 3 gegönnt. Teil 1 https://www.youtube.com/watch?v=CckK787M3s4 Teil 3 https://www.youtube.com/watch?v=u78GPYgw5Nc Dieser Post wurde am 23.12.2014 um 14:38 Uhr von Peter Potain editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

565 — Direktlink 23.12.2014, 10:09 Uhr Gast:Sven Leist Gäste Sicher sind die 3 vom Bau nicht gerade vorbildlich bei Werke, aber dass das auch noch gefilmt ist, halte ich für dreist. Wer auch immer das (heimlich oder offiziell) gefilmt hat sollte mal überlegen, ob das notwendig ist. Genau solche Typen brauchen wir, dass wir Hobbyfans es immer schwerer haben, zu filmen oder zu fotografieren, wenn wir uns an solchen offensichtlichen Fehlverhalten auch noch ergötzen und sowas auf Youtube veröffentlichen.... (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

566 — Direktlink 23.12.2014, 11:09 Uhr Jens P. Gefilmt hat der Kraftfahrer den ich persönlich kenne. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

567 — Direktlink 23.12.2014, 12:06 Uhr BKT Zitat: Sven Leist postete Sicher sind die 3 vom Bau nicht gerade vorbildlich bei Werke, aber dass das auch noch gefilmt ist, halte ich für dreist. Wer auch immer das (heimlich oder offiziell) gefilmt hat sollte mal überlegen, ob das notwendig ist. Genau solche Typen brauchen wir, dass wir Hobbyfans es immer schwerer haben, zu filmen oder zu fotografieren, wenn wir uns an solchen offensichtlichen Fehlverhalten auch noch ergötzen und sowas auf Youtube veröffentlichen.... Dem ist nichts hinzuzufügen , da stimme ich dir voll und ganz zu. -- Gruß Daniel Menschenkenntnis ist das einzige Fach, in dem man ständig unterrichtet wird. Dieser Post wurde am 23.12.2014 um 12:07 Uhr von BKT editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

568 — Direktlink 23.12.2014, 12:36 Uhr Gast:mac-michel Gäste Zitat: BKT postete Zitat: Sven Leist postete Sicher sind die 3 vom Bau nicht gerade vorbildlich bei Werke, aber dass das auch noch gefilmt ist, halte ich für dreist. Wer auch immer das (heimlich oder offiziell) gefilmt hat sollte mal überlegen, ob das notwendig ist. Genau solche Typen brauchen wir, dass wir Hobbyfans es immer schwerer haben, zu filmen oder zu fotografieren, wenn wir uns an solchen offensichtlichen Fehlverhalten auch noch ergötzen und sowas auf Youtube veröffentlichen.... Dem ist nichts hinzuzufügen , da stimme ich dir voll und ganz zu. Gruß Michael Dieser Post wurde am 23.12.2014 um 12:43 Uhr von mac-michel editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

569 — Direktlink 23.12.2014, 13:18 Uhr mdkran Naja, aber spätestens wenn jemand mich filmt (und das dürfte den Feunden ja nicht entgangen sein) müsste ich soviel Grips haben zu wissen, dass mir das irgendwann unangenehm vor die Füsse fallen kann. Solche Filme von Youtube landen ja nicht nur hier im Forum. Diejenigen, die filmen, müssen ja nicht zwangsläufig wissen, was sie da Heikles filmen und evtl. hochladen ( auch wenn es in diesem Fall so war). -- Woher soll ich wissen was ich denke, wenn ich nicht höre was ich sage? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

570 — Direktlink 23.12.2014, 15:34 Uhr Tatra 141 Eine Geschichte aus dem täglichen Leben (gekürzt) ... Ein Kraftfahrer kommt zur Baustelle: "Hey, Jungs! Kann einer den Kran bedienen und das Zeug's abladen? "Nee, eigentlich nicht". "Ach klar, macht mal, ich habe keine Zeit! Mein Alter hängt mir im Nacken." Voller Stolz auf ihre Leistung akzeptieren sie, dass sie dabei noch gefilmt werden ... Sie sind ja Dachdecker (oder ähnlich) ... und jetzt die Deepen im Netz. Ja ICH! weiß, sie hätten den Kran besser nicht bedient! UND, hat der Fahrer eine Mitverantwortung für BE- und ENTladung "seines" Lkw? -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

571 — Direktlink 23.12.2014, 20:40 Uhr Jens P. Zitat: Tatra 141 postete UND, hat der Fahrer eine Mitverantwortung für BE- und ENTladung "seines" Lkw? Ja klar: Laden: Lastmittelpunkt beachten, nicht überladen und vorschriftsmäßig sichern. Abladen: Lostütteln und anschließend abfahrtbereit machen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

572 — Direktlink 09.02.2015, 14:30 Uhr Jens P. Das hätte Tote geben können: http://www.schwarzwaelder-bote.de/inhalt.titisee-neustadt-lkw-verliert-stahlplatten-neun-verletzte-bei-unfall-auf-b-31.f0bb5b02-bdc3-470d-8526-ef2ecfcd8aac.html Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

573 — Direktlink 01.04.2015, 21:42 Uhr miba1974 Hallo, Die beste Ladungssicherung nützt auch nichts wenn einem der Auflieger in der Mitte durchbricht -- Gruß aus der Heimat von Anna-Lena Grönefeld und Bernhard Brink Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

574 — Direktlink 30.05.2015, 11:12 Uhr robertd Der Klassiker, allen aus "Staplerfahrer Klaus" bekannt. Hier in einer abgewandelten Variante: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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