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525 — Direktlink 08.12.2009, 22:16 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Michael Heigert postete Zitat: Emiel postete Ich hatt heute gesprochen mit Jemand wer beim Al Jabber arbeitet hatt bis vor 3 monate. Er hatt mir gesagt dass einer AK 912 verkauft ist nach Pakistan. Er wustte leider nicht welcher (GT oder nicht) oder welches firma. Es ist der GT und die Firma heißt DESCON Engineering (Pvt) Limited... Lebt der Heckteil-Transporter eigentlich noch? (der TR) gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

526 — Direktlink 09.12.2009, 16:51 Uhr RmKrane Hallo Zusammen ich hab wieder einen erwischt! ;-) mal hören was BUZ dazu sagen kann ?? -- "Der Mensch heißt Mensch weil ..." Ralf alias: Rm Krane Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

527 — Direktlink 09.12.2009, 17:25 Uhr Stephan Moderator Na, was soll er dazu schon sagen...? Marine-AMK... Wo hast Du den denn erwischt? Der gehört doch bestimmt irgendwo nach Wilhelmshaven oder Kiel, oder? Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

528 — Direktlink 09.12.2009, 18:01 Uhr RmKrane Hallo Zusammen nur noch mal der Vollständigkeit halber. Zitat: Michael Heigert postete Hallo Ralf, da hast Du aber feine Sachen ausgegraben vielen Dank! Aber auch ein Rätsel.... Das dürfte zwar ein AMK 70-52S sein, ein 90 tonner. Erst dachte ich das ist Rheinbraun Kran 688 laut Gottwaldfibel, das scheint aber eine andere Primadonna zu sein, diese hat einen Tele mehr! Wolfgang schreibt das der Kran ein Einzelstück sei, oder habe ich was überlesen? Welcher ist dann der auf dem Bild? . . . LG aus Mainz Michael Stimmt wohl auch so, genaueres kann ich leider nicht schreiben da der Fahrer nicht vor Ort war. -- "Der Mensch heißt Mensch weil ..." Ralf alias: Rm Krane Dieser Post wurde am 09.12.2009 um 18:03 Uhr von RmKrane editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

529 — Direktlink 09.12.2009, 23:12 Uhr rollkopf Zitat: RmKrane postete Hallo Zusammen ich hab wieder einen erwischt! ;-) mal hören was BUZ dazu sagen kann ?? siehe hier: https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=3431&pagenum=6#65636 ff huch, seh ich jetzt erst, die Nummer ist nicht dieselbe, in dem Link ist es die 003. Zitat: RmKrane postete Hallo Zusammen nur noch mal der Vollständigkeit halber. ... Zitat: Michael Heigert postete Hallo Ralf, da hast Du aber feine Sachen ausgegraben vielen Dank! Aber auch ein Rätsel.... Das dürfte zwar ein AMK 70-52S sein, ein 90 tonner. Erst dachte ich das ist Rheinbraun Kran 688 laut Gottwaldfibel, das scheint aber eine andere Primadonna zu sein, diese hat einen Tele mehr! Wolfgang schreibt das der Kran ein Einzelstück sei, oder habe ich was überlesen? Welcher ist dann der auf dem Bild? . . . LG aus Mainz Michael Stimmt wohl auch so, genaueres kann ich leider nicht schreiben da der Fahrer nicht vor Ort war. Hallo, mystisch und spannend ist die Sache schon. Entweder da hat jemand dran rumgebastelt, was ich mir gar nicht vorstellen kann, oder unsern Gottwald-Stistikern ist was durch die Lappen gegangen. Was ich mir auch nicht so recht vorstellen kann. Ich hab mal in der Fibel hin und her geblättert, weil ich dachte, aus zwei mach einen. Geht aber auch nicht so recht. Da passt zu vieles nicht. Also ich bin sehr gespannt, wo man ihn einordnet. Wenn es denn möglich ist. gruss rollkopf -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Dieser Post wurde am 09.12.2009 um 23:23 Uhr von rollkopf editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

530 — Direktlink 09.12.2009, 23:24 Uhr Michael MZ (†) Hallo Kranfan;-)... ja genau das gleiche habe ich mir auch gedacht, rumgebastelt ? NeeNee, das kann ich mir auch nicht vorstellen, die andere Variante das da jemand was verpasst hat? Warum nicht, ist eben deshalb ggfls. ganz gut das es immer noch die ein oder andere Gottwaldüberraschung geben kann...irgendwie ist mir das alles ohnehin so langsam "unheimlich"!;-) Nicht daß das am Ende noch an meinem Krombacher Stubby lag an dem ich zum Abendessen rumgenuppelt habe, oder gar am zweiten danach *fg*... Es wird sich weisen und bleibt spannend, Gottseidank! Lieben Gruß an alle Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

531 — Direktlink 09.12.2009, 23:35 Uhr rollkopf Hallo, wollte nur mal daran erinnern: https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=5474&pagenum=1#192224 gruss rollkopf -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Dieser Post wurde am 09.12.2009 um 23:36 Uhr von rollkopf editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

532 — Direktlink 10.12.2009, 21:13 Uhr jeanpierre Hallo zusammen, ich wollte mal bei den Gottwald Experten nachfragen, in einem älteren Buch der Rekorde steht geschrieben, daß mal ein Gottwald Gittermastkran (ich glaube der Ak 850) für einen Einsatz nach Italien/Südtirol (Einsatz Brauerei Forst) geliefert worden ist, das ist aber schon mindestens 20 Jahre her, ich kann mich als Kind noch wage daran erinnern, daß dort ein großer Kran gestanden hat, kann mir dies jemand bestätigen, oder hat jemand ein Foto davon. Die Brauerei selbst hilft mir dabei leider nicht weiter. Bedanke mich jetzt schon Roland Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

533 — Direktlink 10.12.2009, 21:41 Uhr Oliver Thum Hallo Roland, das war 1983,da sind wir mit dem Demag TC 600 K242 dorthin gefahren und haben einige Bierkessel eingehoben. In welchem Buch der Rekorde soll dies stehen? -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

534 — Direktlink 10.12.2009, 21:48 Uhr jeanpierre Hallo Oliver, in dem roten Buch der Rekorde (müßte aus den Achzigern sein) steht nur, daß der Gottwald nach Italien transportiert worden wäre. Aber wenn es ein Demag gewesen ist, dann habe ich es total verfehlt. ps, habe dir eine private Nachricht geschickt. Danke Roland Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

535 — Direktlink 22.12.2009, 18:35 Uhr rollkopf Hallo, hier hat doch tatsächlich jemand versucht, seinen Gottwald-Kran mit Grove-Schriftzüge zu tarnen... http://www.onlinecranes.com/index.php?show=1&stock_id=641c2c811b9d7e1dbd2feab8959a0a88 gruss rollkopf -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

536 — Direktlink 22.12.2009, 19:07 Uhr Ralf Neumann Zitat: rollkopf postete Hallo, hier hat doch tatsächlich jemand versucht, seinen Gottwald-Kran mit Grove-Schriftzüge zu tarnen... http://www.onlinecranes.com/index.php?show=1&stock_id=641c2c811b9d7e1dbd2feab8959a0a88 gruss rollkopf Hallo rollkopf, vielen Dank für den Link. In der Produktbeschreibung stimmt aber einiges nicht. Der SFB-Unterwagen lässt wahrscheinlich auf ein ex-Toense-Gerät schliessen (leider fehlt die S/N bzw. eine Detailaufnahme der Ballastaufnahme zu genaueren Bestimmung). Auch die Tragkraft und das Baujahr dürften nicht ganz stimmen. Für mich ist das ein AK 160-53 aus ´72/´73 mit 125 t (nicht 120 US-ton). Siehe hierzu auch Seite 277, links unten, Band 1 Gottwald-Bibel. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Dieser Post wurde am 22.12.2009 um 19:08 Uhr von Ralf Neumann editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

537 — Direktlink 23.12.2009, 19:45 Uhr BUZ nicht unbedingt, lieber Ralf, nicht alle SFB-UW landeten bei Toense. Born hatte auch einen AK 160 auf SFB, außerdem hatte viele VEB in der DDR SFB-UW. Auf alle Fälle ein AK 160 der ersten Bauserie: der AK 160 DE, die zweite Bauserie hatte den OW ähnlich zum AK 150-53 und hieß dann auch AK 160-53. Es gab 6 Geräte der 1. Serie, vier für Toense auf SFB, je einer für Born und Universal SAS auf Gottwald-UW. Ein Toense Gerät landete 1974 für etwa ein Jahr bei Bracht und ging dann nach Frankreich zu Fa. Baron. Die 2. Serie umfasste: einen MK 160-44, also Mobilkran, für die KWU Erlangen. Mit Sicherheit ging dieses Gerät ins Ausland zu einem Kraftwerksprojekt. Dann einer auf SFB für die DDR, ich glaube zuletzt SKET Weimar. Zwei auf MOL für Ägypten und zuletzt einer auf SFB für Born. Aber Recht hast Du mit der Vermutung "ex Toense"!! Interessant ist hier aber die Verfremdung als GROVE-Kran, oder ist das eine China-Fälschung? Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

538 — Direktlink 23.12.2009, 21:06 Uhr rollkopf Hallo, auch in Sambia gibts Gottwald. http://www.powerflex.co.zm/mechanical/equipment_hire.html gruss rollkopf -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

539 — Direktlink 24.12.2009, 02:13 Uhr Karl-Heinz Schwiderski (†) Hallo zusammen, das könnte eventuell der AK 150-53 von der ehemaligen Fa. SUS aus Essen sein,da der damals nach Sambia verkauft wurde. Gruß Karl-Heinz Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

540 — Direktlink 24.12.2009, 09:06 Uhr rollkopf Hallo, eine Bitte zu Weihnachten, kann jemand die S/N prüfen bzw vervollständigen? Ist das Gerät ein Ex-Toensekran, der später bei Al-Jaber war? http://www.hilstcranes.com/1323-Gottwald_AMK_500-93/1323-Gottwald%20AMK%20500-93.htm gruss rollkopf -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

541 — Direktlink 24.12.2009, 10:19 Uhr Ralf Neumann Zitat: rollkopf postete Hallo, eine Bitte zu Weihnachten, kann jemand die S/N prüfen bzw vervollständigen? Ist das Gerät ein Ex-Toensekran, der später bei Al-Jaber war? http://www.hilstcranes.com/1323-Gottwald_AMK_500-93/1323-Gottwald%20AMK%20500-93.htm gruss rollkopf Ich hab´s mal geprüft und komme zu folgendem Ergebnis. Es gibt drei Bauserien die mit 8830xx/1 beginnen. 1.) 883001/1 -> Riga/Mainz; Bj 1982 2.) 883002/1 -> Toense/Langenfeld; Bj 1983 3.) 883003/1 -> Al Jaber; Bj 1984 -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Dieser Post wurde am 24.12.2009 um 10:28 Uhr von Ralf Neumann editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

542 — Direktlink 24.12.2009, 13:13 Uhr rollkopf Hallo Ralf, ich muss nochmal nachhaken, könntest du die Liste bestätigen und mit weiteren Infos weiterhelfen? 1. mit dem "Superlift" Riga->Colonia->Tecmaco... 2. Toense->Al Jaber/Interlift->? 3. mit zusätzlichem Kühler hinter der UW-Kabine Interlift->Al Jaber->? und der Hewden Stuart->Long Hook->? mit dem 7ax (4+3) TR? gruss rollkopf -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

543 — Direktlink 24.12.2009, 13:31 Uhr hans Nummer 2, Toense -> Al Jaber/Interlift -> 1994 Al Mojil Group (Damman) Gruss, Hans P.s. bilder hat BUZ oder Herr Koch, die info habe ich aus herr Koch's buch trucks at work volume 3. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

544 — Direktlink 24.12.2009, 13:59 Uhr tobi77 der ex Riga Mainz ist nun bei Sanghvi Movers Indien. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

545 — Direktlink 24.12.2009, 14:13 Uhr rollkopf Hallo Hans, Tobi77, Vielen Dank für die Hilfe! gruss rollkopf -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Dieser Post wurde am 24.12.2009 um 14:13 Uhr von rollkopf editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

546 — Direktlink 24.12.2009, 20:00 Uhr BUZ Zitat: Karl-Heinz Schwiderski postete Hallo zusammen, das könnte eventuell der AK 150-53 von der ehemaligen Fa. SUS aus Essen sein,da der damals nach Sambia verkauft wurde. Gruß Karl-Heinz ist der nicht bei der Überführung in Schwarzafrika tödlich verunglückt? Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

547 — Direktlink 25.12.2009, 00:18 Uhr CHARLY KRAUSE Hatten wir den schon? http://www.bau-portal.com/verkauf/_203_100986686.php# -- www.Berlin-Krane.de Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht, dass Du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genau so ist es wenn Du blöd bist! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

548 — Direktlink 10.01.2010, 19:42 Uhr hans Ich bin neugierig was passiert ist mit alle AK 210, einige sind bei bekannte betreiber in einsatz, aber wo sind die andere geblieben; Baunummer 1 Bracht, Erwitte -> Orskow Staalskisbsvaert -> in 2004 stand der kran im hafen Amsterdam zur verschiffung einer neue eigentumer aber welche? nummer 2 Sket, Weimar -> KTW -> ? nummer 3 Toense, Langenfeld -> ? nummer 4 Motrak -> RMT nummer 5 House of Trade, Kuwait-> Niessen-> Breuer -> Eisele -> gerätenummer 002 (SO-FB 903) bei Bracht nummer 6 Salzgitter industrie bau nummer 7 Born, Saarbrücken nummer 8 House of Trade, Kuwait nummer 9 Bracht, Duisburg! gerätenummer 003 (SO-FB 213) nummer 10 erstbesitzer mir unbekant-> AKV Mersseburg -> Bracht gerätenummer 088 (SO-LU 976) nummer 11 BMS, Kopenhagen-> ? nummer 12 Cibi, zingonia, mit CVS fahrgestel. Ich habe bilder der AK 210 der firma Wolf, AK 210 AKV Bochum und ein gans gelbe mit rote warnstreifen und klimaanlage auf der unterwagenkabine. Ich frohe mich uber info's die die liste kompletieren, und uber info's uber die hier oben genante drei krane. Und wenn jemand bilder hat gerne!! Gruss, Hans hansvanvliet@zeepost.nl Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

549 — Direktlink 12.01.2010, 09:58 Uhr BUZ Baunummer 1 Bracht, Erwitte -> ab 05/1983 Orskow Staalskisbsvaert -> in 2004 stand der Kran im Hafen Amsterdam zur Verschiffung zum neuen Eigentumer, aber welcher? nummer 2 SKET, Weimar -> KTW -> bei Schacke neu lackiert >? nummer 3 Toense, Berlin -> ? nummer 4 Motrak -> RMT nummer 5 House of Trade, Kuwait-> ab 1991 Niessen-> Breuer -> Eisele -> gerätenummer 002 (SO-FB 903) bei Bracht Nr. 6 HoT, Kuwait > Krösche > AKV Bochum > Taiwan (gelb, ohne Beschriftung) nummer 7 Salzgitter industrie bau > USSR? (ausgelegt für - 40° C Umgebungstemperatur) nummer 8 Born, Saarbrücken > Wolf & Cyrus > Wolf >? nummer 9 House of Trade, Kuwait nummer 10 Bracht, Duisburg! gerätenummer 003 (SO-FB 213) nummer 11 VEB Bergmann-Borsig, DDR > KKAB Dresden, DDR > Breuer -> AKV Mersseburg -> Bracht gerätenummer 088 (SO-LU 976) nummer 12 BMS, Kopenhagen-> ? nummer 13 Cibi (Importeur), I-Zingonia, mit CVS Fahrgestell > ? -der erste AK 210 (Bracht) hat andere Achsen bzw. Radnaben (ähnlich Liebherr LT) -alle drei HoT Geräte haben Zusatzölkühler am OW hinter der Kabine, sowie A/C am UW Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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