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500 — Direktlink 29.09.2014, 20:47 Uhr rollkopf Hallo Wolfram, tsja, da gibt´s nicht mehr allzuviel zu sagen, die SN haste ja schon im Riesa-Thread erfasst... 62282 Dafür besten Dank natürlich! Baujahr 2008 an Felbermayr (722), kurzzeitig geliehen an Dufour und irgendwann an Sarens verscherbelt... Mehr weiss ich nicht. Weitere Infos zu diesem Gerät sind natürlich gern gesehen, gern auch per pm -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Dieser Post wurde am 29.09.2014 um 20:51 Uhr von rollkopf editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

501 — Direktlink 29.09.2014, 21:02 Uhr Wim und zwischendurch ein schweren Unfall Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

502 — Direktlink 29.09.2014, 22:13 Uhr Tatra 141 Danke Andreas und Wim, die 62282 stammt von den Raupen; was ist das für eine Nummern-Folge über dem Drehkranz? Ich habe das erst zuhause bemerkt, weil ich die Zahlen-Folge auf meiner Kamera nicht gelesen habe; sonst hätte ich vor Ort gefragt ... Bei der SL 3800 von FB im gleichen (Riesa-)Thread ist die SN in den Raupen und im Grundgerät eingeschlagen -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

503 — Direktlink 29.09.2014, 23:34 Uhr rollkopf Vielleicht eine Kontrollnummer nach dem Schweissnahtprüfen... Oder eine interne Organisationsnummer/quasi Laufzettel -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

504 — Direktlink 10.10.2014, 21:13 Uhr BUZ dieser CC 2800-1 war in Südafrika für Felbermayr im Einsatz, Stadionbau für die WM 2010! Und Wim, der Unfall war eher der Tieflader, der brannte nämlich kräftig... Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

505 — Direktlink 11.10.2014, 11:15 Uhr gregor57 Zitat: Tatra 141 postete Schönen Gruß an die Buchhaltung, vielleicht gibt es eine Erklärung zu dieser CC2800-1 gesehen in Mautitz https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=24247&pagenum=10 Der "interne Laufzettel" ist der Strichcode rechts unten. Grüsse Gregor Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

506 — Direktlink 11.10.2014, 11:28 Uhr gregor57 Zitat: Tatra 141 postete für einen Profi kein Problem nur noch reisefertig machen weil an den beiden Raupen diese eingeschlagen waren Dieser Kran hatte die interne Nummer 1819. beim ersten Bild an der linken stehenden Gittermaststrebe genau schauen. Bei den beiden letzten Bildern: Oben die Seriennummer, unten Interne Nummer eingeschlagen. Grüsse Gregor Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

507 — Direktlink 02.11.2014, 13:34 Uhr Jack. Crick UK -- Grüße aus Großbritannien Jack Heavy Cranes Dieser Post wurde am 02.11.2014 um 13:35 Uhr von Jack. editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

508 — Direktlink 02.11.2014, 16:44 Uhr Blecki Ein Sarens LG 1550, Ex-Felbermayr, steht zur Zeit beim LWO. -- Grüße aus DU Frank Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

509 — Direktlink 02.11.2014, 16:46 Uhr Victor Zitat: Blecki postete Ein Sarens LG 1550, Ex-Felbermayr, steht zur Zeit beim LWO. Meinst du den Kran der Jack jetzt postete, oder ein anderer? -- Gruß, Victor NL Dieser Post wurde am 02.11.2014 um 17:20 Uhr von Victor editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

510 — Direktlink 02.11.2014, 17:53 Uhr Blecki Ich denke, es ist ein ander LG. Der sieht bei weitem nicht so gut aus, wie der auf Jacks Bildern. Man erkennt noch deutlich, dass der mal eine Felbermayr Beschriftung hatte. -- Grüße aus DU Frank Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

511 — Direktlink 02.11.2014, 18:05 Uhr Victor Was heisst übrigens LWO? Jack sagt auf dem Englischen Forum dass es der Kran ist, der in Mexico den Unfall gehabt hat. Also - der ex Sarens NL Kran, Vorbild des YCC Modells. Würde mich wundern - der hatte ein anderer Flottenummer, 2511 - und ob so eine ganze Neulackierung notwendig war nach dem Unfall? -- Gruß, Victor NL Dieser Post wurde am 02.11.2014 um 18:06 Uhr von Victor editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

512 — Direktlink 02.11.2014, 18:38 Uhr NoReplica Wenn es stimmt sollte LWO für "Liebherr Werk Oberhausen" stehen - korrekterweise sollte es ja LWE-Oberhausen heissen. Falls ich mich irre, dann bitte korrigieren. Beste Grüße, NoRep Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

513 — Direktlink 02.11.2014, 20:22 Uhr Juhu306 Hallo Der LG1550 der in Oberhausen steht hat die Flottennummer:4605 Die Flottennummer von Felbermayr ist nicht ganz zu sehen: N80 oder so. -- Lege dich nie mit einem Geo-Cacher an...er kennt Orte an denen Du nie gefunden wirst Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

514 — Direktlink 02.11.2014, 20:43 Uhr rollkopf Der Sarens4605 hatte bei FM erst die 711 und später die N800 (SN 073 709 YM 2002) -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

515 — Direktlink 02.11.2014, 20:47 Uhr Ricardo Bahnerth LR 1800 in Vlissingen Niederlande Hilfkrane Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

516 — Direktlink 04.11.2014, 00:45 Uhr Michael MZ (†) Zitat: Victor postete Was heisst übrigens LWO? Jack sagt auf dem Englischen Forum dass es der Kran ist, der in Mexico den Unfall gehabt hat. Also - der ex Sarens NL Kran, Vorbild des YCC Modells. Würde mich wundern - der hatte ein anderer Flottenummer, 2511 - und ob so eine ganze Neulackierung notwendig war nach dem Unfall? Laut Flottenummer 2176 ist er das, aber nicht der einzigste der in Mexico und Umgebung war bzw. noch immer sind/ist, u.a. gibts da noch die Flottenummer 4284 und dem UK (?) Kennzeichen SN02 TUL. Leider habe ich von der 2176 keine S.No., die 2511 ist 074 805 aus 2008..., also Buchhaltung, bitte um zusortierung/Aufklärung ! Der ex W&F Franke LG 1550 dürfte laut einem Foto in meinem Archiv auch da unten gewesen zu sein... LG Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

517 — Direktlink 04.11.2014, 18:39 Uhr Juhu306 Hallo Der LG1550 mit der NR:4605 ist vor ca. zwei Monaten aus Äthiopien zurück gekommen. Laut Collischild -- Lege dich nie mit einem Geo-Cacher an...er kennt Orte an denen Du nie gefunden wirst Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

518 — Direktlink 04.11.2014, 18:40 Uhr Victor Zitat: Michael MZ postete Laut Flottenummer 2176 ist er das, Ist er was? Jedenfalls nicht der Kran der den Unfall hatte, das war der 2511. 2511, Vorbild des YCC Modells, Willebroek Belgien 27.02.2010 -- Gruß, Victor NL Dieser Post wurde am 04.11.2014 um 18:42 Uhr von Victor editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

519 — Direktlink 04.11.2014, 19:21 Uhr rollkopf Zitat: Michael MZ postete Zitat: Victor postete Was heisst übrigens LWO? Jack sagt auf dem Englischen Forum dass es der Kran ist, der in Mexico den Unfall gehabt hat. Also - der ex Sarens NL Kran, Vorbild des YCC Modells. Würde mich wundern - der hatte ein anderer Flottenummer, 2511 - und ob so eine ganze Neulackierung notwendig war nach dem Unfall? Laut Flottenummer 2176 ist er das, aber nicht der einzigste der in Mexico und Umgebung war bzw. noch immer sind/ist, u.a. gibts da noch die Flottenummer 4284 und dem UK (?) Kennzeichen SN02 TUL. Leider habe ich von der 2176 keine S.No., die 2511 ist 074 805 aus 2008..., also Buchhaltung, bitte um zusortierung/Aufklärung ! Der ex W&F Franke LG 1550 dürfte laut einem Foto in meinem Archiv auch da unten gewesen zu sein... LG Michael Hallo Micha, ich habe es so: [Thum-Nr. 66] SN 073 711 1. WF Franke Kennzeichen HB WF 398 2. Feldhusen 3. Sarens Fleet 2176 Kennzeichen HWW 525 4. Mexiko -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

520 — Direktlink 04.11.2014, 19:26 Uhr Juhu306 Zitat: Juhu306 postete Hallo Der LG1550 mit der NR:4605 ist vor ca. zwei Monaten aus Äthiopien zurück gekommen. Laut Collischild -- Lege dich nie mit einem Geo-Cacher an...er kennt Orte an denen Du nie gefunden wirst Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

521 — Direktlink 04.11.2014, 20:04 Uhr Victor Zitat: rollkopf postete [Thum-Nr. 66] SN 073 711 1. WF Franke Kennzeichen HB WF 398 2. Feldhusen 3. Sarens Fleet 2176 Kennzeichen HWW 525 4. Mexiko Vielen Dank! Dann ist es jetzt klar, welcher Kran auf den Bildern von Jack zu sehen ist. Ich wusste nicht dass der jetzt ex-rot-gelbe ex-W&F Kran die Nummer 2176 hat. Also doch jetzt ein zweiter LG 1550 ganz in Sarens Farben -- Gruß, Victor NL Dieser Post wurde am 04.11.2014 um 20:15 Uhr von Victor editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

522 — Direktlink 04.11.2014, 20:57 Uhr BUZ der 2511 ist mit QC in Kanada unterwegs für Sarens! Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

523 — Direktlink 04.11.2014, 21:14 Uhr Victor Sieht nicht nach QC aus... Dieser hat Quick Connection. -- Gruß, Victor NL Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

524 — Direktlink 04.11.2014, 21:17 Uhr BUZ der in Taiwan hat keine QC mehr...die wurde inzwischen entfernt. Ich denke die ist am 2511 verbaut.... Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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