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500 — Direktlink 13.08.2017, 09:28 Uhr schlurchi Teil 3/3 Die Anschlagösen sind mit 2 Bolzen und reichlich Schrauben befestigt Zum Ablichten der Details hatte ich genug Zeit, denn der Hub ging erst mal nicht weiter, weil der Ballastwagen schön gemütlich seine Achsen gedreht hat Bis alle Achsen auf Geradeausfahrt standen Bei den bisherigen Hüben hat die mögliche Fahrtstrecke des Ballastwagens als Standort für den Kran ausgereicht. Für diesen Hub aber wurde jeder Meter Ausladung eingespart und bis zum Zaun vorgefahren, deswegen das langwierige Achsschwenken Nach diesem letzten Bild musste ich dann aber doch endlich gehen -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

501 — Direktlink 13.08.2017, 18:56 Uhr Wilfried E. Hallo Thomas, vielen, vielen Dank für die neue Fotoserie. Klasse. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

502 — Direktlink 13.08.2017, 22:22 Uhr CAT 385 D Moin, der Antrieb hing Freitag Nachmittag bei meinem Besuch an der Baustelle schonmal im Loch, scheinbar hat wohl irigend etwas nicht gepasst. Den zweiten Antrieb hat Paule innerhalb der Baustelle mit einer MB Actros SLT und Modulkombination gefahren. Auch der ATF 400 von Scholpp wurde erst Freitag aufgebaut. Ein paar Bilder habe ich auch gemacht, die werde ich im Laufe der Woche hochladen. -- Gruß Christian Meine Bilder dürfen nur nach Absprache weiterverwendet werden!!!! Meine Bilder bei Flickr Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

503 — Direktlink 14.08.2017, 21:19 Uhr eisenbahn.tv Die Neckarbrücke "wächst" in Richtung Cannstatter Ufer: Die DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH hat am 14. August 2017 den ersten Teil der neuen Neckarbrücke in Stuttgart über den Neckar geschoben. Dieser Taktschub ist der erste von zwölf Taktschüben während des Baus der Neckarbrücke. Video: https://youtu.be/IiybPmCamqI Bei dem rund zwei Stunden dauernden Vorgang wurden rund 250 Tonnen Stahl rund 20 Meter weit verschoben. Die rund 50 Tonnen schwere Behelfskonstruktion („Vorbauschnabel“) schwebt nun über dem Neckar. [PM] Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

504 — Direktlink 15.08.2017, 21:00 Uhr schlurchi Heute Morgen, 9.20 Uhr. Ein weiteres Segment des Nachläufers hängt am Haken Teil 1/5 9.35 Uhr der machte mir den Eindruck als wollte er verfahren -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

505 — Direktlink 15.08.2017, 21:02 Uhr schlurchi Teil 2/5 Jetzt sind dann je 3 von 5 Segmenten der Nachläufer unten, je 2 stehen noch oben Holzkeile unter den Rollen dienen als Bremse -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

506 — Direktlink 15.08.2017, 21:03 Uhr schlurchi Teil 3/5 Zusätzlich wird aber auch noch mit einem Kettenzug gegen das Wegrollen gesichert Die Seile können ausgehängt werden Beim Rundgang gegen 11 Uhr habe ich gesehen, dass die Stützzylinder wieder ausgefahren wurden, aber nicht abgestützt 2 aktuelle Übersichtsbilder, die Reihen lichten sich -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

507 — Direktlink 15.08.2017, 21:06 Uhr schlurchi Teil 4/5 Nach der Mittagspause war der ATF400G-6 wieder vollständig abgestützt und der CC hat sich lang gemacht Ein Segment vom Schild wurde näher zum Kran gehoben Zwischenlandung Es wurden 2 elektrisch angetriebene Kettenzüge angehängt und einer davon angeschlagen, um das Teil drehen zu können -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

508 — Direktlink 15.08.2017, 21:07 Uhr schlurchi Teil 5/5 Lasst euch nicht von dem roten Ausleger verwirren, der ist nicht mit beteiligt Der erste Teil vom Drehen ist beendet, der Kettenzug hat keine Last mehr Kettenzug aushängen .. Und auf die Außenseite drücken Nachdem nun beide Kettenzüge außen angeschlagen wurden, ging das Drehen weiter Und das Schlussbild für heute, den restlichen Hub habe ich mir dann nicht mehr angeschaut, es war dann auch schon 15.30 Uhr -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Dieser Post wurde am 15.08.2017 um 21:10 Uhr von schlurchi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

509 — Direktlink 15.08.2017, 21:21 Uhr Champagnierle Hi Thomas, danke für die vielen Bilder... :-) Gestern ist S21-technisch noch was Bedeutendes passiert. In Cannstatt haben sie angefangen, die neue Neckarbrücke einzuschieben. Mehr Infos dazu gibt's auf drehscheibe-online. Grüße aus Singen Marc Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

510 — Direktlink 15.08.2017, 21:22 Uhr CAT 385 D Moin Thomas, super Bilder, da geht es ja doch ziemlich zügig vorran. Meine Bilder werde ich in den entsprechenden Themen der Firmen einstellen, da sie hier vom zeitlichen Ablauf nicht mehr wirklich hineinpassen. -- Gruß Christian Meine Bilder dürfen nur nach Absprache weiterverwendet werden!!!! Meine Bilder bei Flickr Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

511 — Direktlink 15.08.2017, 21:29 Uhr schlurchi Zitat: Champagnierle postete Hi Thomas, danke für die vielen Bilder... :-) Gestern ist S21-technisch noch was Bedeutendes passiert. In Cannstatt haben sie angefangen, die neue Neckarbrücke einzuschieben. Mehr Infos dazu gibt's auf drehscheibe-online. Grüße aus Singen Marc Und da auch, mit schönem Luftbild http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/no_cache/projekt/aktuell/archiv-suche/news-archiv-detail/news/1302-erster-takt-der-neuen-neckarbruecke-ueber-den-neckar-geschoben/newsParameter/detail/News/datum/20170814/ -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

512 — Direktlink 20.08.2017, 19:17 Uhr schlurchi Aktueller Stand am Albvorlandtunnel von heute Teil 1/5 An der Linken TBM (S-1025) ist der Schild komplett und der Träger, auf dem der Ring mit dem Erektor fährt ist montiert. Zur Veranschaulichung ein Bild von der TBM am Bosslertunnel An der Rechten TBM (S-1024) sind bereits der Ring mit dem Erektor und die Förderschnecke moniert. Auch hier ein Vergleichsbild von der TBM Bosslertunnel. Als nächstes wird also der Schildschwanz montiert In der Übersicht werden es immer weniger Einzelteile Es werden auch schon die Hilfsrahmen montiert, an der sich die TBM dann zum Anbohren abdrückt -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

513 — Direktlink 20.08.2017, 19:19 Uhr schlurchi Teil 2/5 Der ATF 400G6 hatte sich vor dem Schneidrad aufgebaut Kurz nach 12 Uhr wurde austeleskopiert und ich hatte schon die Hoffnung, dass heute ein Schneidrad gehoben wird – war aber ein Satz mit x  Derweil wurde das 2. Ringsegment mit dem Erektor angeschlagen und versetzt -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

514 — Direktlink 20.08.2017, 19:20 Uhr schlurchi Teil 3/5 .. um es dem ATF vor die „Füße“ zu legen Anschlagen der CC mit 2 Seilen und 2 Kettenzügen Dann ratterten die Schlagschrauber und die gelben Montagegestelle wurden entfernt, um das Teil zum Drehen anzuheben -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

515 — Direktlink 20.08.2017, 19:21 Uhr schlurchi Teil 4/5 Doch dann alles wieder rückwärts, das Teil wurde wieder flach gelegt und das eine gelbe Kabel von dem Kettenzug entwirrt Und wieder hoch damit Der Monteur in der Arbeitsbühne steuerte mit den Seilen die beiden Kettenzüge, d.h. er ließ diese ab damit das Teil vollends in die Senkrechte kommt Senkrecht, fertig zum Aushängen des ATF -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

516 — Direktlink 20.08.2017, 19:22 Uhr schlurchi Teil 5/5 Anheben, schwenken, vorfahren, weiter schwenken Ablassen Und für alle Frühaufsteher die Zeit haben: morgen – Montag- früh soll das Schneidrad eingehoben werden, es soll etwa 210to wiegen und wird auch zusammen mit dem ATF gedreht -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

517 — Direktlink 21.08.2017, 21:46 Uhr schlurchi Heute war so etwas wie ein Pleiten, Pech und Pannentag und zwar ein sehr langer  Wie lange, seht Ihr an den Uhrzeiten Teil 1/5 7.40 Uhr Ein Übersichtsbild vom Startschacht. Gestern wurde an der linken Maschinen auch noch die Förderschnecke eingebaut 8.40 Uhr Die für den anstehenden Hub zu schwachen Anschlagseile werden ausgehängt Das sind die neuen Seile für die CC, etwas dicker wie die bisherigen Zum Aushängen bedient man sich maschineller Hilfe Einhängen der dickeren Seile für den CC Der ATF400G6 bekommt 2 Seile, die der CC abgelegt hat -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Dieser Post wurde am 21.08.2017 um 22:04 Uhr von schlurchi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

518 — Direktlink 21.08.2017, 21:47 Uhr schlurchi Teil 2/5 Stärkere Schäkel gibt es auch, zu stark, wie sich später zeigen wird Der CC schwenkt Richtung Bohrkopf 9.20 Uhr Doch dann war plötzlich Ende mit Schwenken, der Ballastwagen hatte das Ende der mit Bongossi ausgelegten Fahrstrecke erreicht. Vorne fehlten aber noch einigen Meter bis zum Anhängen Also wurde weiteres Bongissi ausgelegt Nächster Versuch, reicht immer noch nicht  10.04 Uhr Besprechung vom Kranfahrer und einem Herrenknecht-Monteur auf dem Bohrkopf. Kann man den Bohrkopf evtl. irgendwie anhängen und liegend zur Seite heben? Da kein Versuch des Anschlagens unternommen wurde, ging das wohl nicht -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

519 — Direktlink 21.08.2017, 21:49 Uhr schlurchi Teil 3/5 Also weiter Bongossi auslegen 11.08 Uhr Kurze Bongossi wurden aus der Fahrbahn des Ballastwagens geholt um diese hinten einzubauen Nach der Mittagspause kurz nach 13 Uhr wurde dann endlich begonnen, das Schneidrad anzuschlagen, was im 1. Versuch misslang. Die Bolzen der Schäkel waren zu dick für die Bohrungen in den Anschlagösen. Also neue, etwas kleinere Schäkel holen und austauschen Die passen jetzt Verdammt widerspenstig die Seile -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

520 — Direktlink 21.08.2017, 21:51 Uhr schlurchi Teil 4/5 Nachdem beim ATF auch nochmal die Schäkel getauscht wurden, war man um 13.35 Uhr fertig zum Hub Das UFO fliegt -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

521 — Direktlink 21.08.2017, 21:53 Uhr schlurchi Teil 5/5 14.02 Uhr, das Schneidrad hängt senkrecht und wird auf 2 Hölzern am Boden aufgesetzt 14.30 Uhr Die Verbindungsfläche zum Antrieb wird gereinigt, mit Spachteln und Verdünnung/Reiniger wird wohl ein Schutzlack o.ä. entfernt 15.26 Uhr Das Schlussbild für heute. Das Einheben des Schneidrades habe ich mir nicht mehr angeschaut, ich war lange genug vor Ort  Wer sich das Spektakel selbst life anschauen will hat am Mittwoch die letzte Chance, wenn das andere Schneidrad gehoben wird. Ich werde es nicht tun -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Dieser Post wurde am 21.08.2017 um 22:10 Uhr von schlurchi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

522 — Direktlink 21.08.2017, 22:12 Uhr Hendrik Moderator High quality pictures und Bericht! Besten Dank dafür! gruss hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

523 — Direktlink 21.08.2017, 22:13 Uhr Ulrichkober Hallo zusammen, das Schneiderad wurde gegen 18.30 eingehoben,heute abend ist auch der AC 500 eingetroffen und wurde dann aufgebaut, wahrscheinlich werden die großen Teile der TBM die man oben sieht zusammen mit der CC eingehoben. Der ATF wurde aubgebaut. Eine sehr interressante Baustelle und eine ziemliche Materialschlacht. Der ganze Platz wo die CC steht istausgelegt mit Hartholzdielen/Baggermatten auf den obrigen Bidernistes zum teil sichtbar. Ein Bekannter von mir hat erzählt das für das Anliefern der CC bis zu 100 LKw`s notwendig waren. mfg Gruß Ulrich Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

524 — Direktlink 21.08.2017, 22:31 Uhr schlurchi Dann haben die aber noch lange mit dem Reinigen gebraucht. Gut dass ich nicht so lange gewartet habe. Der AC 500 kam mir auf der Heimfahrt im Bereich des Flughafens auf der Autobahn entgegen. Der wird den ATF 1:1 ersetzen. Die nächsten Tage steht nur noch das Drehen des 2. Schneidrades und der beiden Schildschwänze an, ggf. auch das Aufrichten der Hilfsrahmen. -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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