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025 — Direktlink 13.09.2009, 17:13 Uhr Ralf Neumann Zitat: AIN_002 postete But I have a question about the dataplates.. Liebherr and Grove has it on the cranecab, but what about Terex Demag/ Demag?? When I saw Havator's AC 200-1 for the first time, I was looking around it like crazy trying to find any sort of dataplate... no success Demag´s Dataplate is always inside the cranecab. But you can also find the S/N on the front-bumper under the driverscab (engraved) or on the connecting eyes of the lattice boom pieces. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

026 — Direktlink 13.09.2009, 18:18 Uhr RmKrane Hallo Zusammen so ich bin mal in mein Archiv gegangen: Den TC1200 in Deutschland hatten Definitiv Max Goll (250to) und K-T-M (Fahrenholz) 350to. Version. -- "Der Mensch heißt Mensch weil ..." Ralf alias: Rm Krane Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

027 — Direktlink 13.09.2009, 18:28 Uhr Ralf Neumann Zitat: RmKrane postete Hallo Zusammen so ich bin mal in mein Archiv gegangen: Den TC1200 in Deutschland hatten Definitiv Max Goll (250to) und K-T-M (Fahrenholz) 350to. Version. Kamen die denn direkt vom Hersteller dorthin ??? Denn danach hat Hendrik explizit gefragt. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

028 — Direktlink 13.09.2009, 19:02 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Ralf Neumann postete Kamen die denn direkt vom Hersteller dorthin ??? Denn danach hat Hendrik explizit gefragt. Richtig.....und wenn ich mir die Liste bislang anschaue, so sieht es in Deutschland ja ziemlich mau aus.....aber vielleicht kommt ja noch was hinzu? Hafemeister/D Mediaco/F Van Driessche/B Nichols/USA Energomontaz/PL Toman Kern/A J.D. White/GB Grau/E Yokohama/J Hutni Montanze/CS Gil/E Young/GB (Scotland) Savelkoul/B (Sockelausführung) Stanley Davies/GB Sparrows/GB van Seumeren/NL (2x mit Superlift, Kran 50 und 70) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

029 — Direktlink 13.09.2009, 19:15 Uhr A I Nikolis Thanks for the info I will have a look -- Visit my Flickr account, full of cranephotos! http://www.flickr.com/photos/a-i-nikolis/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

030 — Direktlink 13.09.2009, 20:09 Uhr RmKrane Hallo Zusammen O.K. die Liste ist ja schön und gut aber das: TC1200 SN: 50 001 nach England TC1200 SN: 50 002 nach Schweden TC1200 SN: 50 003 nach Unbekannt TC1200 SN: 50 004 nach Jugoslawien (Masinska) TC1200 SN: 50 005 nach Chicago TC1200 SN: 50 006 nach Jugoslawien (Masinska) TC1200 SN: 50 007 nach Jugoslawien Soour “Soko“ Mostar TC1200 SN: 50 008 nach Rumänien Müßt Ihr den auch noch zu Ordnen! ;-) Datenblätter sind unterwegs an Hendrik. -- "Der Mensch heißt Mensch weil ..." Ralf alias: Rm Krane Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

031 — Direktlink 13.09.2009, 20:25 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: kerst postete This TC1200 was spotted in Ithaca, New York, about 3 years ago. I guess that's the one that surfaced in eBay lately. (See Post #005) Bye, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

032 — Direktlink 13.09.2009, 20:38 Uhr Hendrik Moderator Zitat: RmKrane postete Datenblätter sind unterwegs an Hendrik. Hier sind sie.....besten Dank an Ralf (RM Krane). Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

033 — Direktlink 13.09.2009, 22:45 Uhr A I Nikolis Wow, what a great old crane I really hope to see it again! -- Visit my Flickr account, full of cranephotos! http://www.flickr.com/photos/a-i-nikolis/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

034 — Direktlink 14.09.2009, 02:54 Uhr kerst The first TC1200 cranes (Hafenmeister, van Seumeren, van Driessche, ?) had an outrigger base of only 10m, instead of 12m, which is shown in the brochure. Kerst Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

035 — Direktlink 01.11.2009, 11:22 Uhr Vorech Einzig Demag TC 1200 aus Tschechien - bis jetzt in Betrieb. JV http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1Nfa5A Dieser Post wurde am 01.11.2009 um 11:46 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

036 — Direktlink 01.11.2009, 11:28 Uhr Vorech Ein TC 1200 aus Romania. JV http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1Nf_tA Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

037 — Direktlink 03.11.2009, 20:47 Uhr BUZ Stanley Davies/Hewden Stuart --> Al Jaber Est., Abu Dhabi; 2004 noch in UAE Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

038 — Direktlink 14.03.2010, 03:54 Uhr kerst For sale: Demag TC1200, 1978 Item # 13778 308 Ton, 295 Ft Boom, 216 Ft Luffing Jib, Deutz & Cummins Engines, $925,000.00 http://michelsmachinery.com/ (under "conventional truck") Kerst Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

039 — Direktlink 21.07.2010, 19:26 Uhr A I Nikolis The Havator unit is an ex. Sarens unit. It was made 1975 and is the 3rd unit made, which is the last one with 10x10m outrigger base. Finally I have own photos More here: https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=14011&pagenum=7#234880 -- Visit my Flickr account, full of cranephotos! http://www.flickr.com/photos/a-i-nikolis/ Dieser Post wurde am 21.07.2010 um 19:26 Uhr von A I Nikolis editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

040 — Direktlink 22.07.2010, 14:36 Uhr kerst Thanks a lot for the pictures. Nice to see this great crane still doing its part! I can identify 3 units with 10 x 10 outrigger base: Hafenmeister Van Driessche Van Seumeren Am I right? Kerst Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

041 — Direktlink 22.07.2010, 15:18 Uhr A I Nikolis No it's not right. The unit you see in the picture (Havator) is the 3rd unit made. It is ex. Sarens -- Visit my Flickr account, full of cranephotos! http://www.flickr.com/photos/a-i-nikolis/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

042 — Direktlink 22.07.2010, 15:40 Uhr kerst Zitat: A I Nikolis postete No it's not right. The unit you see in the picture (Havator) is the 3rd unit made. It is ex. Sarens I believe you and maybe there are more than 3 units with 10 x 10 m outrigger base. Again thanks for the pictures! Kerst Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

043 — Direktlink 22.07.2010, 20:01 Uhr A I Nikolis The driver of the crane (he knows everything about TC 1200) says it was the last one with 10x10m -- Visit my Flickr account, full of cranephotos! http://www.flickr.com/photos/a-i-nikolis/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

044 — Direktlink 08.10.2010, 01:23 Uhr kerst http://www.flickr.com/photos/k6bsr/5060483589/sizes/o/ kerst Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

045 — Direktlink 08.10.2010, 08:25 Uhr percheron Zitat: kerst postete http://www.flickr.com/photos/k6bsr/5060483589/sizes/o/ Guten Morgen, Sind das Nachlaufachsen, die auf dem Bild zu sehen sind? Auf den Schmutzfängern sind Krane abgebildet, sodaß die Teile wohl zu den Kranen gehören könnten. Ist das richtig überlegt? Und wenn dem so ist, gab es auch bei uns einen TC 1200, der eine Nachlaufachse hatte? -- Gruß Achim ( Mitglied der Berliner Fraktion ) Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum. Dieser Post wurde am 08.10.2010 um 08:27 Uhr von percheron editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

046 — Direktlink 08.10.2010, 12:58 Uhr Stephan Moderator Am TC ist eine Vorlaufachse montiert, wie man an der daran angebrachten Fahrzeugbeleuchtung gut sehen kann. Derartige "Schmalspur-Tagaxles" findet man in Europa vorrangig in Norwegen. Es sind ältere KRUPP-GMT-Konstruktionen bekannt, die ein Nachlaufachse in dieser Art hatten, welche bei Kranbetrieb als zusätzlicher Ballast verwendet wurde. Diverse ältere Gittermastkrane aus deutscher Produktion wurden ebenfalls mit einer schmalen Nachlaufachsen nachgerüstet. In Holland und Belgien findet man inzwischen öfter die moderne Variante mit breiter Spur und Reifen im gleichen Format, wie schon ab Werk am Kran verbaut. Hierbei übernehmen diese Zusatzachsen jedoch mehr die Funktion eins ansonsten zu verwendenden Anhängers. Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

047 — Direktlink 08.10.2010, 13:09 Uhr kerst Zitat: kerst postete http://www.flickr.com/photos/k6bsr/5060483589/sizes/o/ kerst Muss derselber Kran sein wie in Post 005 zu verkaufen war bei eBay, mit Vor- und Nachlaufache. Kerst Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

048 — Direktlink 08.10.2010, 17:42 Uhr percheron Danke Stephan für die ausfürliche Erklärung. Nun weiß ich wieder ein wenig mehr. -- Gruß Achim ( Mitglied der Berliner Fraktion ) Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

049 — Direktlink 08.10.2010, 19:37 Uhr kerst http://www.michelsmachinery.com/new/conventional_truck/TC1200%20-%2013778/13778%2001.JPG Kerst Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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