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025 — Direktlink 24.11.2007, 13:15 Uhr Jens P. Vor nicht allzulanger Zeit (vor 4 Jahren) lief bei Thömen in Leipzig auch noch so eine Maschine. Bilder habe ich aber leider keine. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

026 — Direktlink 30.12.2007, 20:33 Uhr Splitgross Zitat: Katzenfreund postete Zitat: BUZ postete nee, falsch! Die Wichserschaltung war die Lenkradschaltung!! BUZ Hallo, Auch falsch: Die Wichserschaltung gabe es in den alten Bundeswehr-Fünftonnern (MAN 415). Der "normale" Schalthebel wurde dort zum Gangwechsel hoch und runter bewegt. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

027 — Direktlink 30.12.2007, 20:36 Uhr Splitgross Hallo Schwerlastfreunde, zum Thema Schalthebel im MAN F8 behaupte ich, dass dieses Teil Wadenhobel genannt wurde. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

028 — Direktlink 31.12.2007, 16:59 Uhr Splitgross Hallo Leute, leider bin ich in Sachen PC und Internet noch icht so fit und kann euch leider keine Bilder schicken. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

029 — Direktlink 31.12.2007, 17:06 Uhr Splitgross Hallo, ich bins wieder, wer hat Infos (Bilder oder Texte) und würde diese auch zur Verfügung stellen von folgendem Transport ? im August 1985, vom Trierer Hafen nach Dillinger Hütte 2 Transporte, je ca. 500t GG, Spedition Heinrich Schütz Vielen Dank im Voraus und euch allen einen guten Rutsch !!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

030 — Direktlink 31.12.2007, 18:42 Uhr Gast:kranwemo Gäste Hallo, also ich muß sagen ich möchte die Zeit nicht missen ist natürlich kein vergleich mehr zu Heute aber trotzdem schön war´s. Wir haben "damals" außerdem noch einen Ford Transcontinental mit Fuller Getriebe gehabt (wahnsinnig schnell die Kiste) wär schön wenn einer noch ein Foto hätte. Und ich muß sagen (wir hatten beides MAN/Daimler) ich bin zu der Zeit lieber MAN gefahren . Gruß und guten Rutsch Reiner (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

031 — Direktlink 31.12.2007, 19:37 Uhr Der Michel Tag Reiner Hier gibt es im Forum einen Transconti-Thread mit Bilder. Oder kennst Du ihn Schon? https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=10213&highlight=ford -- LKW aus ganz Europa und aller Welt, Schwertransport, Krane, Bau- und Landmaschinen, Oltimer u. v. m. : http://neinis-lkw-fotoforum.de/index.php Aktuell zu empfehlen: Alte ungarische Bilder In Deutschland unterwegs ( schönes von damals ) Dieser Post wurde am 31.12.2007 um 19:40 Uhr von Der Michel editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

032 — Direktlink 01.01.2008, 12:02 Uhr Gast:kranwemo Gäste Zitat: Der Michel postete Tag Reiner Hier gibt es im Forum einen Transconti-Thread mit Bilder. Oder kennst Du ihn Schon? https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=10213&highlight=ford Hallo "der Michael" danke für den Hinweis hatte ich noch nicht gesehen. Gruß Reiner (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

033 — Direktlink 01.01.2008, 12:27 Uhr Der Michel @ Reiner Bitte gerne. Ich steh auf solche Exoten wie z.B. Transconti oder die DAF/Leyland aus dem anderen Thread. Ein Fahrer mit eigenen LKW, der sich mal in unseren Kundenkreis befand hatte mal eine eigene Spedition. Die fuhren MB aber auch den Tranconti. Letzterer wurde gerne für die Ferntouren genommen so wie er sagte. Sie boten seiner Zeit wohl den meisten Platzt in der Hütte. Am Wochenend musste man aber regelmässig die Motoren inst. , weil die wohl manchmal etwas Probleme machten. Die waren aber, so sagte er, recht Reperaturfreundlich. Vielleich kann das ein Zeitzeuge im Transconti-Thread mal weiter ausführen. Ich kenne die Autos fast nur aus den Erzählungen der Alten und aus Kindertagen. -- LKW aus ganz Europa und aller Welt, Schwertransport, Krane, Bau- und Landmaschinen, Oltimer u. v. m. : http://neinis-lkw-fotoforum.de/index.php Aktuell zu empfehlen: Alte ungarische Bilder In Deutschland unterwegs ( schönes von damals ) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

034 — Direktlink 18.07.2009, 21:54 Uhr Hendrik Moderator Hier noch ein Oldie, den ich neulich angetroffen habe: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

035 — Direktlink 07.09.2009, 21:17 Uhr Hendrik Moderator Heute nochmal geballte Historie von Anthes entdeckt........ein 30.331 8x8 mit altem Goldhofer Anhänger und altem RH6 hintendrauf. Vielleicht kommt der 8x8 ursprünglich aus Dänemark?....wegen des "Påhæng" Aufklebers auf der rechten Seite (påhæng = dänisch: Anhänger). gruß hendrik Dieser Post wurde am 07.09.2009 um 21:18 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

036 — Direktlink 04.10.2009, 09:31 Uhr Der Michel Hier 2 noch aktive F8. Aktiv in Norddeutschland: Aktiv in Pula/Ktoatien: -- LKW aus ganz Europa und aller Welt, Schwertransport, Krane, Bau- und Landmaschinen, Oltimer u. v. m. : http://neinis-lkw-fotoforum.de/index.php Aktuell zu empfehlen: Alte ungarische Bilder In Deutschland unterwegs ( schönes von damals ) Dieser Post wurde am 04.10.2009 um 09:32 Uhr von Der Michel editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

037 — Direktlink 06.10.2009, 20:47 Uhr Burkhardt Admin Lang ists her... -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

038 — Direktlink 31.03.2010, 16:41 Uhr Hendrik Moderator Ich erlaube mir mal, ein Bild von Stefan hier reinzukopieren: Heute ist mir diese superschöne und historische 41.361 in der Nähe von Groß-Gerau auf einer Landstraße begegnet, mit einem frischgemachten und in strahlendem rot glänzenden 2-ax Goldi. Das Ganze beladen mit einem Komatsu (?) Radlader. LEIDER kein Fotoapparat griffbereit gehabt Dieses Auto hat einen Sound, der ist einfach nur genial. Der Wagen befand sich in einer Beschleunigungsphase nach einer Ampel. Heiser-bis-lautes Röhren, das geht "durch und durch"!!! Geile Paady. Schön, daß es sowas noch gibt. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

039 — Direktlink 31.03.2010, 18:11 Uhr Gast:Vogel Gäste Wenn ich mich recht erinnere ist dies.. ..ja die Zugmaschine die mit dem Wimmer-TGA einem Magazin im Fahrversuch auf der MAN-Teststrecke verglichen wurde, schön zu lesen das sich dieser gepflegte MAN immer noch sein Brot verdient.. Und keine Frage, der 361er Motor war eine tolle Maschine, das Ding hatte richtig Bums.. Damit ging es bei Kassel immer ziemlich flott auf der mittleren Spur die Berge hoch. Andreas Dieser Post wurde am 31.03.2010 um 18:11 Uhr von Vogel editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

040 — Direktlink 31.03.2010, 22:41 Uhr Philo0311 Zitat: Vogel postete Wenn ich mich recht erinnere ist dies.. ..ja die Zugmaschine die mit dem Wimmer-TGA einem Magazin im Fahrversuch auf der MAN-Teststrecke verglichen wurde, schön zu lesen das sich dieser gepflegte MAN immer noch sein Brot verdient.. Und keine Frage, der 361er Motor war eine tolle Maschine, das Ding hatte richtig Bums.. Damit ging es bei Kassel immer ziemlich flott auf der mittleren Spur die Berge hoch. Andreas Jap genau, das Auto ist es. Dieser "alte" F 8 muss sich punkto Kraft nicht vor heutigen 540 verstecken.... Der Besitzer setzt viele restaurierte Zugmaschinen ein, finde ich supi! -- Gruß aus Ulm Philipp alias der Schuppi Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

041 — Direktlink 01.04.2010, 14:55 Uhr ReneBSschmidbauer Zitat: Philo0311 postete Zitat: Vogel postete Wenn ich mich recht erinnere ist dies.. ..ja die Zugmaschine die mit dem Wimmer-TGA einem Magazin im Fahrversuch auf der MAN-Teststrecke verglichen wurde, schön zu lesen das sich dieser gepflegte MAN immer noch sein Brot verdient.. Und keine Frage, der 361er Motor war eine tolle Maschine, das Ding hatte richtig Bums.. Damit ging es bei Kassel immer ziemlich flott auf der mittleren Spur die Berge hoch. Andreas Jap genau, das Auto ist es. Dieser "alte" F 8 muss sich punkto Kraft nicht vor heutigen 540 verstecken.... Hallo Leute, äh... übertreibt ihr da nicht ein wenig? Immerhin war das auch nur ein popeliger Sechszylinder, also die Dinger die ich gefahren hatte waren doch ziemlich schwächlich. Allerdings gab es bei uns mal einen 26.365, ein nicht aufgeladener V10, DER hatte wirklich Kraft. Ist allerdings auch gesprungen wie so´n wildgewordener Zickenbock ... -- Gruß aus Salzgitter, René "Um zu lernen, wer über dich herrscht, finde heraus, wen du nicht kritisieren darfst." -Voltaire www.schmidbauer-gruppe.de www.fricke-schmidbauer.com Dieser Post wurde am 01.04.2010 um 14:57 Uhr von ReneBSschmidbauer editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

042 — Direktlink 01.04.2010, 21:05 Uhr Oliver Thum Wildgewordener Ziegenbock ist wohl noch untertrieben. Und dann noch oftgenug Solo durch die ganze Repuplick. Aber die Zwillinge waren das ja gewohnt. -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

043 — Direktlink 01.04.2010, 22:25 Uhr AP Ich stehe auch total auf "Altes Eisen" wie M.A.N F8 , Daimler LP/NG , Titan in allen Variaten. Aber zum Arbeiten/Leben ist mir mein moderner "Plastik/Elektronik-Bomber" TGX doch lieber ! Gruß Axel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

044 — Direktlink 03.04.2010, 23:07 Uhr ReneBSschmidbauer Zitat: Oliver Thum postete Wildgewordener Ziegenbock ist wohl noch untertrieben. Und dann noch oftgenug Solo durch die ganze Republik. Aber die Zwillinge waren das ja gewohnt. Solo fahren war ja quasi gar nicht möglich ... Trinken oder lesen während der Fahrt war absolut ausgeschlossen ... Da war Mercedes um einiges weiter... Heute, möchte ich fast sagen, ist es eher umgekehrt. -- Gruß aus Salzgitter, René "Um zu lernen, wer über dich herrscht, finde heraus, wen du nicht kritisieren darfst." -Voltaire www.schmidbauer-gruppe.de www.fricke-schmidbauer.com Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

045 — Direktlink 04.04.2010, 15:38 Uhr Stefan Jung Hallo, einmal was zum Klang von der MAN 41.361 8x4/4 !!!! www.youtube.com/user/dieselpower361?feature=mhw5#p/a/u/2/63dJB3jMOFQ http://www.youtube.com/user/dieselpower361?feature=mhw5#p/a/u/1/JjNqlIeqhMM http://www.youtube.com/user/dieselpower361?feature=mhw5#p/a/u/0/k50cHi2ahIs Ich kann nur sagen, das Fahrzeug geht wie die "Sau"..... Gruß Stefan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

046 — Direktlink 04.04.2010, 15:44 Uhr Stefan Jung Mache auch noch einige Bilder fertig....... Gruß Stefan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

047 — Direktlink 04.04.2010, 16:07 Uhr hendrik mayer Hallo,sehr imposanter Sount ech geil.life ist das bestimmt noch viel krasser. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

048 — Direktlink 04.04.2010, 18:04 Uhr Stefan Jung Hallo, so Bilder sind fertig gemacht und unterwegs an die Admins... Die Bilder sind von 2001 (Restauration) bis heute. Die Zugmaschine ist noch im täglichen Einsatz und ist seit Mitte 2001 ohne große Reparaturen unterwegs. Natürlich sind die neuen Fahrzeuge von der Ausstattung besser, ganz klar, aber da wir meistens nur "regional" unterwegs sind ist das Auto völlig o.k. !. Zumindest hat man keine Probleme mit den Achsen, dem Getriebe und der Elektrik....... ich kann mir nicht vortsellen, das die neuen "Plastikautos" nach über 25 Jahren Dienstzeit in naher Zukunft mit (so) wenig Problemen fahren werden. Zudem kann man an dem Fahrzeug noch alles selber reparieren. Vom Rahmen her ist das Fahrzeug sehr stabil und von der Leistung sieht man zu den heutigen 530`ern und 540`ern nicht viel Unterschied (eventuell am Berg, aber da ist meistens sowiso Überholverbot). Im Laufe des Jahres wird die Zugmaschine komplett generalüberholt und in die Garage gestellt. Als Ersatz kommt bald eine 41.604 zum Einsatz. Werde euch nach und nach mit Bildern versorgen.... Gruß Stefan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

049 — Direktlink 04.04.2010, 18:40 Uhr Markus K Hi Stefan Ich finde die 361er hörst sich nach mehr als 360 Pferden an . Die alten sind mit ihren 360 Euro 0 Pferden bestimmt 530 Euro 4/5 Ponys ebenbürdig . Vor allem mit dem richtigen Jockey . Bei Lkw-Stefan findet sich jemand der auch auf die guten alten F8 schwört: http://www.baumaschinenbilder.de/forum//thread.php?threadid=15668&hilight=zelte+walter Zelte Walter aus der nähe von Fulda. Und folgendes Bild sagt eigentlich alles : http://www.baumaschinenbilder.de/forum//attachment.php?attachmentid=125527 Mfg Markus K Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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