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450 — Direktlink 05.02.2012, 09:41 Uhr Black-fox Hier dann noch ne kleinere Auswahl an Bildern vom gestrigen Tag: -- Gruss Micha Das Copyright aller Bilder von mir liegt auch bei mir ich (ich weis nur nicht wo es liegt?) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

451 — Direktlink 05.02.2012, 09:50 Uhr Black-fox Dann hoff ich mal das die Bilder auch gefallen finden. -- Gruss Micha Das Copyright aller Bilder von mir liegt auch bei mir ich (ich weis nur nicht wo es liegt?) Dieser Post wurde am 05.02.2012 um 09:53 Uhr von Black-fox editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

452 — Direktlink 05.02.2012, 10:13 Uhr Uhlen-Koeper Hallo Micha! Die Bilder gefallen mir sehr gut - dankeschön!! In Post 450 ist ein Bild mit den Kranbegleitern - kannst Du vom 2ten und 3ten Fahrzeug auch noch ein Bild einstellen? Danke schon mal dafür! Viele Grüße Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

453 — Direktlink 05.02.2012, 10:34 Uhr Black-fox Hier die Bilder von den 3 Begleitern des 500er: -- Gruss Micha Das Copyright aller Bilder von mir liegt auch bei mir ich (ich weis nur nicht wo es liegt?) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

454 — Direktlink 05.02.2012, 10:41 Uhr halve-haan Hallo zusammen, der Aufwand, der für die beiden Turbinen (199 t und 308 t) betrieben wird ist wahrlich beeindruckend. Was das Equipment der Baumänner angeht wird dort einiges geboten (werden...). Mit den 500- und 400-Tonnern wurde die schwere Turbine gestern Abend in die Seitenträgerbrücke gehoben ... und nach einigen Stunden auch gleich wieder rausgehoben. Der kleine Transport ist dann erst einmal alleine los und zügig im Werk angekommen. Die Turbine hängt derzeit noch in den Seilen, jedoch am Boden abgestellt! Die Seitenträgerbrücke ist wieder zurück gesetzt worden und wird gerade "bearbeitet". Dort gibt es wohl technische (hydraulische) Probleme. Damit ist der schöne Zeitplan erst einmal über den Haufen geschmissen. Eigentlich sollte das Gefährt (2 x 22 Achsen) auf dem Weg bei vier Brückenüberfahrten durch (wohl 8) SPMT-Achsen unterbaut werden. Heute Morgen sollte dann unter Zuhilfenahme des Hubportals auf die 22 Goldhofer-Achslinien zurückgebaut werden, um dann am Sonntag Nachmittag durch Hürth zu fahren. Nun, ... alles hinfällig. Radio Erft meldet übrigens Hydraulikprobleme an einer "Zugmaschine" aufgrund der tiefen Temperaturen (letzte Nacht -11 Grad) als Ursache... Das wird ein langes Wochenende für die Baumänner.... Bin gespannt, wann der Transport letztendlich die Genehmigung zur Weiterfahrt bekommt, es muss ja schließlich die A553 überquert werden und sämtliche Parkverbotsschilder umfrankiert werden...Der montägliche Berufsverkehr kündigt sich auch schon an. So, mal schaun, ob die erneute Verladung im Verlauf des heutigen Tages gelingt. Die armen Baumänner tun mir jedenfalls leid, die sind seit gut drei Tagen im Dauereinsatz!!! Beste Grüße Wolfgang Dieser Post wurde am 05.02.2012 um 10:42 Uhr von halve-haan editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

455 — Direktlink 05.02.2012, 10:51 Uhr Hotair Super Berichte, danke dafür. dagegen war der Transport des Trafos vom Hammer Hafen zum Kraftwerk Stockum ja ein klacks, und damals waren neben der Hubbrücke auch SPMT-Achsen im Einsatz. Gruß aus Ahlen... Frank Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

456 — Direktlink 05.02.2012, 10:52 Uhr Markus R. Zitat: halve-haan postete Hallo zusammen, der Aufwand, der für die beiden Turbinen (199 t und 308 t) betrieben wird ist wahrlich beeindruckend. Was das Equipment der Baumänner angeht wird dort einiges geboten (werden...). Mit den 500- und 400-Tonnern wurde die schwere Turbine gestern Abend in die Seitenträgerbrücke gehoben ... und nach einigen Stunden auch gleich wieder rausgehoben. Der kleine Transport ist dann erst einmal alleine los und zügig im Werk angekommen. Die Turbine hängt derzeit noch in den Seilen, jedoch am Boden abgestellt! Die Seitenträgerbrücke ist wieder zurück gesetzt worden und wird gerade "bearbeitet". Dort gibt es wohl technische (hydraulische) Probleme. Damit ist der schöne Zeitplan erst einmal über den Haufen geschmissen. Eigentlich sollte das Gefährt (2 x 22 Achsen) auf dem Weg bei vier Brückenüberfahrten durch (wohl 8) SPMT-Achsen unterbaut werden. Heute Morgen sollte dann unter Zuhilfenahme des Hubportals auf die 22 Goldhofer-Achslinien zurückgebaut werden, um dann am Sonntag Nachmittag durch Hürth zu fahren. Nun, ... alles hinfällig. Radio Erft meldet übrigens Hydraulikprobleme an einer "Zugmaschine" aufgrund der tiefen Temperaturen (letzte Nacht -11 Grad) als Ursache... Das wird ein langes Wochenende für die Baumänner.... Bin gespannt, wann der Transport letztendlich die Genehmigung zur Weiterfahrt bekommt, es muss ja schließlich die A553 überquert werden und sämtliche Parkverbotsschilder umfrankiert werden...Der montägliche Berufsverkehr kündigt sich auch schon an. So, mal schaun, ob die erneute Verladung im Verlauf des heutigen Tages gelingt. Die armen Baumänner tun mir jedenfalls leid, die sind seit gut drei Tagen im Dauereinsatz!!! Beste Grüße Wolfgang Das heißt also der Transport steht immer noch in Walberberg vor der Autobahn. Gruss Markus Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

457 — Direktlink 05.02.2012, 10:59 Uhr mercedes mechaniker super bilder und berichte danke an alle die das hier möglichmachen weiter so viele grüsse Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

458 — Direktlink 05.02.2012, 11:06 Uhr Black-fox Dann werde ich wohl nochmal nach Walberberg fahren. Mal schauen wie es aussieht. -- Gruss Micha Das Copyright aller Bilder von mir liegt auch bei mir ich (ich weis nur nicht wo es liegt?) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

459 — Direktlink 05.02.2012, 11:17 Uhr Actros Hallo nochmals Bilder von gestern. [URL=http://www.imagebanana.com/][/URL] [URL=http://www.imagebanana.com/][/URL] [URL=http://www.imagebanana.com/][/URL] [URL=http://www.imagebanana.com/][/URL] [URL=http://www.imagebanana.com/][/URL] [URL=http://www.imagebanana.com/][/URL] Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

460 — Direktlink 05.02.2012, 11:19 Uhr BuNi Hallo Micha! Schön wären auch Bilder von dem Hubgerüst, wenn es möglich ist. Soviel "Greinertechnik" auf einem mal gibt es ja nicht so oft, aber die Spezialisten im Schwertransport wissen die Greinertechnik ja schon seit Jahren zu schätzen! Viele Grüße BuNi PS.: Wenn nicht, ist nicht so schlimm, denn es werden bestimmt noch weitere Einsätze folgen, ist doch nur immer eine Frage der Zeit. Natürlich auch meine Hochachtung vor den "Baumännern", die würden die Füsse am Wochenende auch lieber hochlegen!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

461 — Direktlink 05.02.2012, 11:29 Uhr Truckfan Ich hab in einem Posting auf Seite 18 eine neue MP3 3Achs gesehen. Kann davon auch noch jemand weitere Bilder einstellen. Vielen dank schonmal. Gruß Frank -- Gruß Frank Volvo FH16 650 Das Copyright liegt einzig und allein bei mir!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

462 — Direktlink 05.02.2012, 11:33 Uhr Actros Ankunft und Aufrüsten den 400 Tonner [URL=http://www.imagebanana.com/][/URL] Die Begleiter [URL=http://www.imagebanana.com/][/URL] [URL=http://www.imagebanana.com/][/URL] [URL=http://www.imagebanana.com/][/URL] [URL=http://www.imagebanana.com/][/URL] [URL=http://www.imagebanana.com/][/URL] [URL=http://www.imagebanana.com/][/URL] [URL=http://www.imagebanana.com/][/URL] Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

463 — Direktlink 05.02.2012, 11:46 Uhr Wolfman moin zusammen, erst mal herzlichen Dank an Micha und alle anderen Fotografen für die sehr schönen Bilder und Reportagen. Ein sehr beeindruckendes Schauspiel was Euch da geboten wird. Ich durfte ja nun auch schon die große Kesselbrücke in Aktion sehen, aber das übertrifft ja nun alles! Vielen Dank fürs Einstellen!! -- mein Kranfavorit, LTM 1750-9.1 Grüße aus der Fünf-Türme-Stadt Wolfgang Jetzt auch hier: https://www.facebook.com/profile.php?id=100010233278304[/b] Das(C) aller von mir eingestellten Bilder liegt bei mir! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

464 — Direktlink 05.02.2012, 11:46 Uhr Black-fox Hallo Buni, leider wie ich schon weiter oben geschrieben hatte, hat meine Kamera gestreikt zu diesem Augenblick. Es war ihr nach der Zeit dann doch wohl zu kalt und bei meinem Handy welches ich auch nutze war der Akku leer. Sonst hätte ich schon unlängst Bilder eingestellt. @ Actros: schöne Ergänzung mit dem 400er. Leider war ich zu dem Zeitpunkt nicht vor Ort wo er kam. Und auch sonst super Bilder von dir. Wir müssen uns da ja schon fast über die Füsse getreten sein.... -- Gruss Micha Das Copyright aller Bilder von mir liegt auch bei mir ich (ich weis nur nicht wo es liegt?) Dieser Post wurde am 05.02.2012 um 11:48 Uhr von Black-fox editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

465 — Direktlink 05.02.2012, 12:00 Uhr Uhlen-Koeper Hallo Actros! Danke für die schönen Bilder vom 400 Tonner und seinen Begleitern!! Hast Du noch ein paar Fotos, wo die Begleiter von vorne zu sehen sind - wegen der Kennzeichen? Danke schon mal dafür!! Viele Grüße Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

466 — Direktlink 05.02.2012, 12:12 Uhr Actros Hallo Michael, hier sind noch drei Bilder für dich. [URL=http://www.imagebanana.com/][/URL] [URL=http://www.imagebanana.com/][/URL] [URL=http://www.imagebanana.com/][/URL] Kann mir evtl. jemand sagen wo denn zur Zeit das Hubgerüst steht? Dann fahre ich da heute nochmal hin wenn ich mein Frauchen überedet bekomme :-) Gruß Dennis Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

467 — Direktlink 05.02.2012, 12:20 Uhr Hawe Zitat: Actros postete ... Kann mir evtl. jemand sagen wo denn zur Zeit das Hubgerüst steht? Dann fahre ich da heute nochmal hin wenn ich mein Frauchen überedet bekomme :-) Gruß Dennis Also ich kann Dir leider nicht sagen, wo das Hubgerüst steht, aber ich 'bete' mal dass Du 1. Dein Frauchen überredet bekommst: 'Schatz das Wetter ist wunderbar, lass uns einen schönen Sonntagsspaziergang machen'. 2. Die Kamera und (Ersatz)Akkus und (Ersatz)Speicherkarten willig und vollgeladen sind. Mit gänzlich uneigennützigem Gruß Harry -- Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten. Dieser Post wurde am 05.02.2012 um 12:20 Uhr von Hawe editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

468 — Direktlink 05.02.2012, 12:35 Uhr Tobi Radio Erft hat den Streckenverlauf als *pdf im Internet stehen. http://www.radio-erft.de/erft/re/702641/programm -- Gruß aus dem Moseltal Tobi ----- Meine genannnten Angaben und Termine sind alle ohne Gewähr! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

469 — Direktlink 05.02.2012, 12:35 Uhr Uhlen-Koeper Hallo Dennis, schönen Dank für die 3 Fotos!! Viel Erfolg heute nachmittag - und mit Deinem Frauchen bekommst Du das bestimmt geregelt!! Viele Grüße Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

470 — Direktlink 05.02.2012, 12:53 Uhr mgo Hallo, in der Tat, inzwischen ein ganz ausführlicher und vor allem ein sehr schöner Bericht :-) Ganz herzlichen Dank an alle, die Infos und natürlich Bilder eingestellt haben. Vielleicht als Ergänzung zu den oben schon genannten "Fernseh-Infos für den einen oder anderen ganz interessant? http://www.tvinfo.de/fernsehprogramm/sendung/158781929_zdfreportage/detail Und nun bin ich natürlich ganz gespannt auf des Ende dieser Story. Speziell Hürth ist ja nach den Fahrtstrecken eine winklige Geschichte... Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

471 — Direktlink 05.02.2012, 14:16 Uhr Patrick.T Zitat: halve-haan postete Hallo Zusammen Bin gespannt, wann der Transport letztendlich die Genehmigung zur Weiterfahrt bekommt, es muss ja schließlich die A553 überquert werden und sämtliche Parkverbotsschilder umfrankiert werden.. Beste Grüße Wolfgang Die Halteverbotsschilder sind bereits Heute morgen geändert worden, RSV hat sie ja gestellt -- Nein ich spreche kein"suaheli" Schöne grüße Patrick aus Hagen Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

472 — Direktlink 05.02.2012, 14:28 Uhr schmpa War grad da. Furchtbar kalt. Nach Aussage der Leute vor Ort geht es erst heute Anend weiter. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

473 — Direktlink 05.02.2012, 14:56 Uhr schmpa Für den Freund des Hubgerüstes: dieses wird grad an der b265 abgeladen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

474 — Direktlink 05.02.2012, 15:08 Uhr Schmidti Zitat: Tobi postete Radio Erft hat den Streckenverlauf als *pdf im Internet stehen. http://www.radio-erft.de/erft/re/702641/programm Super Service! Sowas sollte es immer geben. So kann ich selbst aus der Ferne nachvollziehen was passiert und die Bilder und Videos in den Kontext setzen. Hab mal auf der Baumann-Website die verwendeten Kombinationen rausgesucht: 12-achs Tiefbett für Dampfturbine 23-achs Plateau für Dampfturbine (22er gabs nicht als .pdf) 20-Achs Plateau für Gasturbine Seitenträgerbrücke Ich komme auf insgesamt 98 eingesetzte Achslinien. Die zwölf aus dem Tiefbett könnten theoretisch in der Kesselbrücke wiederverwendet worden sein, glaube ich aber eher nicht. Die Achslasten schätze ich ganz grob für die Dampfturbine auf 19t im Tiefbett und 12t auf Plateau und 18t für die Gasturbine auf Plateau und 12t in der Kesselbrücke. Zum Glück habt ihr die Schilder an den Frachtgütern gepostet! Höhen- und Längenbeschränkungen dürften aber auch sehr ausschlaggebend für die Wahl der Konfigurationen gewesen sein. Einfach ein hammer Transport! Schmidti Dieser Post wurde am 05.02.2012 um 15:10 Uhr von Schmidti editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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