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425 — Direktlink 28.03.2012, 19:38 Uhr a.bath Hallo, ein paar Bilder vom Sonntag in Schönefeld. Gruß Andreas. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

426 — Direktlink 03.04.2012, 19:16 Uhr Wittrocker70 Hallo zusammen, der hier stand heute in Bremerhaven, ich hab erstmal keinen neuen Tread aufgemacht und die Bilder hier reingestellt. Weiß jemand was genaueres über Maxtrans? Kennzeichen, Fahrzeugnummer und auch der Rest......sieht ja alles nach Max Bögl aus! Gruss Marco [url=https://www.abload.de/image.php?img=17-22-17_872k0ybi.jpg][/url] [url=https://www.abload.de/image.php?img=17-21-59_97165bu4.jpg][/url] [url=https://www.abload.de/image.php?img=17-23-14_349x4a97.jpg][/url] [url=https://www.abload.de/image.php?img=17-22-35_83113al7.jpg][/url] Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

427 — Direktlink 03.04.2012, 21:38 Uhr mdkran Hängt schon eng mit Bögl zusammen. War, wenn ich mich recht erinner, die Hausspedition des Fertigteilwerkes von Hochtief in Liebenau. Dieses wurde dann von Bögl übernommen. Bei Maxtrans laufen (bzw. liefen zum Zeitpunkt meiner Information) sowohl Bögl- Fahrzeuge, als auch Fahrzeuge von Maxtrans selbst. Alle Angaben ohne Gewähr. -- Woher soll ich wissen was ich denke, wenn ich nicht höre was ich sage? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

428 — Direktlink 07.04.2012, 17:17 Uhr Burkhardt Admin Bilder von Stader 73 Max Bögl MB 4160 fährt einen LR 1100 für Nostokonepalvelu Oy -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Dieser Post wurde am 07.04.2012 um 17:18 Uhr von Burkhardt editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

429 — Direktlink 08.04.2012, 10:23 Uhr sascha r Hallo Steht in Bischberg noch ein 630 ec-h 70 ? danke schöne ostern Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

430 — Direktlink 09.04.2012, 10:03 Uhr joerg Zitat: Burkhardt postete Bilder von Stader 73 Max Bögl MB 4160 fährt einen LR 1100 für Nostokonepalvelu Oy Hallo, wer hat den Actros umgebaut? Ist er identisch mit Gutmann? Gruß Jörg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

431 — Direktlink 09.04.2012, 17:41 Uhr Markus K Hi Jörg Das ist der kurze "Big Move" Turm von Titan. Findet sich auch bei Gutmann, Damann, Rolf Riedel, Bloedorn, Geser, Breithaupt&Philipp usw. Mfg Markus K Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

432 — Direktlink 09.04.2012, 20:27 Uhr Truckfan Der befindet sich natürlich auch bei allen Big Move Unternehmen, außer bei Wagner und Hegmann Transit. -- Gruß Frank Volvo FH16 650 Das Copyright liegt einzig und allein bei mir!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

433 — Direktlink 13.04.2012, 17:36 Uhr mampf Servus Ein paar aktuelle Bilder vom Winnberg. -- Die Kunst ist,einmal mehr aufzustehen,als man umgeworfen wird. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

434 — Direktlink 13.04.2012, 17:39 Uhr mampf Gruß mampf -- Die Kunst ist,einmal mehr aufzustehen,als man umgeworfen wird. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

435 — Direktlink 13.04.2012, 20:51 Uhr 19_Rocky_90 Danke für die Fotos Mampf! Wo ist den dieser Winnberg, ist das die Repower-Baustelle bei Berching? -- Schöne Grüsse Klaus - - - - - - www.flickr.com/photos/rockenbauer Wer denkt, gefährdet die Dummheit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

436 — Direktlink 13.04.2012, 21:02 Uhr Nolte-Fan Hallo Klaus dies wird dir deine frage beantworten http://www.windpark-berching.de/ hoffe ich konnte helfen mfg fred Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

437 — Direktlink 14.04.2012, 18:22 Uhr horst kevin Echt schöne Bilder. Bitte mehr davon. -- LG Tobi Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

438 — Direktlink 18.04.2012, 19:20 Uhr RoSt Hallo, gestern habe ich vor den Toren von Erfurt nahe der B7 eine Baustelle entdeckt, die von Max Bögl betrieben wird. Dort steht diese Raupe mitten im Gebäude, um die Deckenbinder dort einzubauen. Konnte leider nicht näher an die Raupe kommen. Bauleiter ließ es nicht zu. Verständlicherweise. -- Schöne Grüße aus dem Weserbergland von Stefan Dieser Post wurde am 18.04.2012 um 19:26 Uhr von RoSt editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

439 — Direktlink 21.04.2012, 18:26 Uhr mampf Servus Hier ein paar Bilder vom 17.04.12 Gruß mampf -- Die Kunst ist,einmal mehr aufzustehen,als man umgeworfen wird. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

440 — Direktlink 21.04.2012, 18:28 Uhr Truckfan Ich weiß nicht ob die Frage schonmal gestellt wurde. Aber ist es denn günstiger einen TDK zu stellen als einen Mobilkran aufzurüsten und womit geht der Aufbau denn schneller??? -- Gruß Frank Volvo FH16 650 Das Copyright liegt einzig und allein bei mir!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

441 — Direktlink 21.04.2012, 18:57 Uhr sascha r Hallo Weiß jemand ob max bögl noch weitere neue volvo oder andere lkws bekommt ? was hat der 350 ac terex eigenlich für ein balastfahrzeug und bekommt max bögl noch weitere 630 ec-h 70 und terex 350 ac ? danke schon einmal für die antwort Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

442 — Direktlink 21.04.2012, 19:29 Uhr Ralf Neumann Zitat: sascha r postete ... und bekommt max bögl noch weitere 630 ec-h 70 und terex 350 ac ? Das wird wohl erst nach Beendigung der noch laufenden Versuchsphase definitiv entschieden. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

443 — Direktlink 21.04.2012, 19:35 Uhr Ralf Neumann Zitat: Truckfan postete Ich weiß nicht ob die Frage schonmal gestellt wurde. Bestimmt ! Zitat: Aber ist es denn günstiger einen TDK zu stellen als einen Mobilkran aufzurüsten und womit geht der Aufbau denn schneller??? Das ist die Frage aller Fragen für alle die sich im WKA-Bereich geschäftlich bewegen und diese gerne beantwortet hätten. Letztlich kann das wohl nur Bögl. Aber die werden sich hüten aus dem Nähkästchen zu plaudern. Und schonmal garnicht in einem öffentlichen Forum, wie diesem hier. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

444 — Direktlink 21.04.2012, 19:44 Uhr Truckfan Danke für deine Antwort Ralf, ich denke das ist auch zu verstehen das sie es für sich behalten. -- Gruß Frank Volvo FH16 650 Das Copyright liegt einzig und allein bei mir!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

445 — Direktlink 21.04.2012, 20:53 Uhr Ulrichkober hallo zusammen, ich denke viele die hier so mitlesen werden sich gefragt haben wieso baut Max Bögl Wka`s mit einem TDK. Max Bögl ist sicher eine ausergewöhnliche Firma und wenn jemand sowas testet oder ausprobiert dann ist es sicher Max Bögl. Dennoch kann ich da Frank verstehen denn es gibt ja sicherlich viele Fragen, Aufbauzeit des TDK im verhältnis zu einem Fahrkranen, Heben der Turmteile Gewicht.Maschinenhaus??.Flügelstern etc,Praktisch geht es das er alle 3 Flügel mit Narbe auf einmal heben Kann ???,Geht sowas das er nicht mit seinem Ausleger kolletiert???. Es gibt hier ja auch viele Mitleser die den Aufbau von WKAs mitverfolgen und sehen wie schnell geht es mit einem Fahrkran und wie schnell mit einem solchen TDK. Hab mit diese Frage auch schon oft gestellt als ich die Bilder von Max Bögl gesehen habe. gruß Ulrich Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

446 — Direktlink 21.04.2012, 21:40 Uhr ulrich MAX BÖGEL nennt beispielsweise folgende Vorteile: - deutlich geringere benötigte bzw. befestigte Standfläche für den Kran bzw. den Aufbau - dies ist besonders vorteilhaft in Waldgebieten - das maximale Einzelstückgewicht der Kranbauteile liegt bei 23 t, d.h. der Transport kann mit standard LKW mit 40t GG durchgeführt werden - die zu transportierende Gesamtmasse des Krans ist deutlich geringer da der Kran das Turmfundament mit benutzt (kein zusätzlicher Ballast zum Aufrichten des Auslegers) - Arbeiten bis Windgeschwindigkeiten von 20 m/s zu entnehmen aus: http://www.max-boegl.de/boeglnet/web/show.jsp?nodeId=1000826&lang=de http://www.max-boegl.de/boeglnet/web/binary.jsp?nodeId=1000632&binaryId=1002909&disposition=inline Dieser Post wurde am 21.04.2012 um 22:33 Uhr von ulrich editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

447 — Direktlink 22.04.2012, 08:31 Uhr BuNi Moin, Moin! In meinen Augen ist es einfach eine Erweiterung der Einsatzfähigkeit eines TDKs. Zweites Standbein. Mit solchen Gewichten kann man auf kleinen Standflächen und anderen Baustellen ganz anders arbeiten und meistens stehen die TDKs doch langzeitvermietet auf den Baustellen. Da hat sich jemand richtig Gedanken gemacht, die Einsatzmöglichkeiten zu erhöhen! Gruß BuNi Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

448 — Direktlink 22.04.2012, 11:31 Uhr laggy Ich schätze das sich die Krankosten für so eine Baustelle halbieren durch einen TDK. Ich kenn die Kosten für die Errichtung einer Anlage mit vergleichbarer Nabenhöhe - alleine die Tagessätze dürften sehr sehr viel geringer sein, selbst wenn man für das Stapeln der Ringe vorher nicht den großen Gitterkran vor Ort hat. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

449 — Direktlink 22.04.2012, 22:45 Uhr hal-briggs Zitat: laggy postete Ich schätze das sich die Krankosten für so eine Baustelle halbieren durch einen TDK. Ich kenn die Kosten für die Errichtung einer Anlage mit vergleichbarer Nabenhöhe - alleine die Tagessätze dürften sehr sehr viel geringer sein, selbst wenn man für das Stapeln der Ringe vorher nicht den großen Gitterkran vor Ort hat. Auch wenn ich keine genauen Kosten kenne, aber wenn das der Fall sein sollte wundert es mich nicht das vorher nicht jemand das "probiert" hat. Man muss ja auch die Mehrungen am Fundament und ähnliches beachten. Interessant ist finde ich vorallem der Flächenbedarf. Dieser ist finde ich vorallem bei den Nabenhöhen um die 140m und den entsprechen großen Känen schon im Turmbau imens gestiegen, gegen überanlagen die um die 100m haben, wo Telekräne den Turm stellen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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