Hansebubeforum » Krane und Schwerlast historisch » Kronschnabel Franke - historisch - » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: [ Erste Seite ] ... [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] -17- [ 18 ]

400 — Direktlink 12.07.2011, 21:08 Uhr kerst Zitat: LarryBrhv postete Hier war Kronschnabel 1987 in Israel. Ist das ein TC1200? Und es gibt ein kleiner TC dahinten. Kerst Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

401 — Direktlink 19.07.2011, 21:54 Uhr LarryBrhv Denke das kann dir AK-48 beantworten....... wenn er denn mal wieder on ist Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

402 — Direktlink 23.07.2011, 13:28 Uhr LarryBrhv Hier ein Bild vor der Skyline von Bremerhaven aufgenommen 2003 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

403 — Direktlink 26.07.2011, 17:29 Uhr LarryBrhv Hier Bilder von Kronschnabel aus dem Jahr 2002 bei Vorbereitungsarbeiten für einen Tandemhub einer Brücke. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

404 — Direktlink 26.07.2011, 17:30 Uhr LarryBrhv Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

405 — Direktlink 07.08.2011, 14:46 Uhr Ralf Neumann Damit dieses Thema hier nicht ganz einschläft heute ein kleiner Beitrag von mir. Beim stöbern bin ich auf die folgenden Fotos gestossen. Sie zeigen ganz offensichtlich ein Gittermastübergangsstück für zwei unterschiedliche Mastsysteme. Die Lackierung und die Kennzeichnung mit der Flotten-Nr. 400 sprechen nach meiner Auffassung für einen Ursprung aus dem Süden Deutschlands. Die Aufnahmen enstanden in den 90iger-Jahren auf dem Platz von Sealift-Franke, Arberger Hafendamm, Bremen. Die Fragen die sich daraus ergeben: - Wo kommt das Teil her (Kran/Betreiber) ? - Verwendungszweck ? -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

406 — Direktlink 07.08.2011, 15:22 Uhr Oliver Thum Das sind Gottwald Wippenteile. Wir hatten für den K 200 ein komplettes schweres Mastsystem das irgendwann ende der 80er an Liebherr ging. Der K 200 hatte dieses Mastsystem einige male eingebaut bis der AK 850 geliefert wurde.Der A-Bock könnte evtl. immer noch bei FSS in Hanover liegen. Liebherr wollte den Ausleger an einen ihrer Krane verbauen aber wie man sieht kam es anders. -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

407 — Direktlink 07.08.2011, 16:03 Uhr Ralf Neumann Zitat: Oliver Thum postete Das sind Gottwald Wippenteile. Wir hatten für den K 200 ein komplettes schweres Mastsystem das irgendwann ende der 80er an Liebherr ging. Der K 200 hatte dieses Mastsystem einige male eingebaut bis der AK 850 geliefert wurde.Der A-Bock könnte evtl. immer noch bei FSS in Hanover liegen. Liebherr wollte den Ausleger an einen ihrer Krane verbauen aber wie man sieht kam es anders. Hallo Olli, vielen Dank für deine schnelle Klärung. Da ich nicht so in der Flottennummerierung von Schmidbauer drinstecke ganz du vielleicht ergänzend Info darüber geben welches Fabrikat/Typ sich hinter K 200 "versteckt". @ReneBsSchmidbauer Hat Olli recht, gibts den A-Bock evtl. noch bei FSS/Hannover ? @ AK-48 Für welchen Kran aus eurem Fuhrpark habt ihr dieses Mastsystem eingesetzt ? -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

408 — Direktlink 07.08.2011, 16:07 Uhr Ralf Neumann Zitat: kerst postete Zitat: LarryBrhv postete Hier war Kronschnabel 1987 in Israel. Ist das ein TC1200? Und es gibt ein kleiner TC dahinten. Über kurz oder lang werden hier alle offenen Fragen geklärt ! Zitat: Es ist ein CC 1000, der eigens zur Montage von Container-Brücken modifiziert und gekauft wurde. Vorgabe war HA 66m + starre Sitze 8m, um 65t zu heben. Man sieht beim Buchstaben P an der Brücke die Abspannseile, die vom HA-Fußstück zum Lenker gehen. Im Bereich der Abspannseile des Auslegers beim Übergang oberstes 12m Zw.-stück zum Reduzierstück 7,3m sieht man das Hubseil! Der HA setzt sich zusammen aus : Fußstück 3,5m die starre Spitze Fußstück 1,5m Zw.-stück 3 x 12m Kopfstück 6,5m Zw.-stück 6m Zw.-stück 1 x 12m Lenker 9,8m Reduzierst. 7,3m Anlenkkopf 1,2m Der Kran wurde später an AVI Cranes veräußert und mit einem 2m hohen rohrförmigen Adpter versehen. Dieser wurde zwischen UW & OW geschraubt, damit der OW über eine Hafenmauer schwenken konnte. Zitat Ende -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

409 — Direktlink 07.08.2011, 16:20 Uhr Oliver Thum K 200 war der MK 650 (Olympiakran) -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

410 — Direktlink 07.08.2011, 18:55 Uhr Markus K Moin Der A-.Bock lag vor 5-6 Jahren noch hinter dem Gebäude auf einer Abstellfläche. Meine Bilder sind aus dem September 2004, hatte ich irgendwo schonmal geporstet... Vielleicht hilft das Mfg Markus K PS BEi google Maps isser auch zu sehen : http://maps.google.de/maps?q=fricke+schmidbauer+hannover&hl=de&ll=52.402763,9.708771&spn=0.000884,0.00309&sll=51.151786,10.415039&sspn=14.907115,33.881836&t=h&z=19 Dieser Post wurde am 07.08.2011 um 18:57 Uhr von Markus K editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

411 — Direktlink 07.08.2011, 19:55 Uhr LarryBrhv Zitat: Ralf Neumann postete Damit dieses Thema hier nicht ganz einschläft heute ein kleiner Beitrag von mir. Und ich hatte schon gedacht meine Bilder sind nur zum ansehen..... (Hatte ja keine Kommentare mehr bekommen) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

412 — Direktlink 07.08.2011, 22:26 Uhr Hebelzupfer (†) Hallo zusammen, Zitat: Ralf Neumann postete Damit dieses Thema hier nicht ganz einschläft ... Nun bleib man unruhig ... da kommt schon noch was! Es stehen ja auch noch einige unbeantwortete Fragen im Raum ... Im Moment sind wir nur alle ein wenig sehr mit anderen wichtigen Dingen "zugeschüttet". Zitat: Die Fragen die sich daraus ergeben: - Wo kommt das Teil her (Kran/Betreiber) ? - Verwendungszweck ? Die erste Frage ist ja mittlerweile beantwortet und für die zweite habe ich - glaube ich jedenfalls - Jemanden der das wissen könnte. ( Kann aber´n klein wenig dauern - siehe oben ) Gruß aus Bremen Georg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

413 — Direktlink 14.08.2011, 14:25 Uhr AK-48 hallo Schorsch, du hast Recht ist im moment sehr Streßig,aber es ist schön zu sehen das die Fragen beandwortet werden! Zu den Mastteilen die sind damals von Liebherr gekommen aber bei Kronschnabel nie benutzt wurden. Gruß AK-48 -- Hau die Hacken in Teer!!!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

414 — Direktlink 21.08.2011, 17:04 Uhr Markus K Zitat: Ralf Neumann postete Zitat: Oliver Thum postete Das sind Gottwald Wippenteile. Wir hatten für den K 200 ein komplettes schweres Mastsystem das irgendwann ende der 80er an Liebherr ging. Der K 200 hatte dieses Mastsystem einige male eingebaut bis der AK 850 geliefert wurde.Der A-Bock könnte evtl. immer noch bei FSS in Hanover liegen. Liebherr wollte den Ausleger an einen ihrer Krane verbauen aber wie man sieht kam es anders. Hallo Olli, @ReneBsSchmidbauer Hat Olli recht, gibts den A-Bock evtl. noch bei FSS/Hannover ? Moin Ralf War heute auf na Börse in Hannover und hab mal bei Fricke-Schmidbauer gebremst. Der A- Bock liegt dort mmer noch rum. Ich glaub das nächste mal muss ich die Kettensäge in mein Fotogepäck packen.... Ist vielleicht mal nen Auftrag für Rene .... Mfg Markus K Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

415 — Direktlink 21.08.2011, 17:10 Uhr Ralf Neumann Zitat: Markus K postete Zitat: Ralf Neumann postete Zitat: Oliver Thum postete Das sind Gottwald Wippenteile. Wir hatten für den K 200 ein komplettes schweres Mastsystem das irgendwann ende der 80er an Liebherr ging. Der K 200 hatte dieses Mastsystem einige male eingebaut bis der AK 850 geliefert wurde.Der A-Bock könnte evtl. immer noch bei FSS in Hanover liegen. Liebherr wollte den Ausleger an einen ihrer Krane verbauen aber wie man sieht kam es anders. Hallo Olli, @ReneBsSchmidbauer Hat Olli recht, gibts den A-Bock evtl. noch bei FSS/Hannover ? Moin Ralf War heute auf na Börse in Hannover und hab mal bei Fricke-Schmidbauer gebremst. Der A- Bock liegt dort mmer noch rum. Ich glaub das nächste mal muss ich die Kettensäge in mein Fotogepäck packen.... Ist vielleicht mal nen Auftrag für Rene .... Mfg Markus K Hallo Markus, vielen Dank für deine Mühe. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

416 — Direktlink 25.08.2011, 21:43 Uhr LarryBrhv Dieses Bild ist 2000 entstanden. Ich habe keine Ahnung um welchen Kran-Typ es sich handelt...... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

417 — Direktlink 26.08.2011, 21:54 Uhr Stephan Moderator 90 Tonnen-FAUN RTF mit "japanischem" Ausleger. Offensichtlich ein Gebrauchtkran, der ursprünglich zur BREUER-Gruppe gehörte. Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

418 — Direktlink 28.08.2011, 10:35 Uhr AK-48 Faun stimmt, RTF 80-4 er war beim Lackierer als er sofort los mußte wurde vorne noch schnell Beschriftet und um 23:00 fuhr er los. Gruß AK-48 -- Hau die Hacken in Teer!!!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

419 — Direktlink 30.08.2011, 08:47 Uhr ReneBSschmidbauer Zitat: Ralf Neumann postete Zitat: Markus K postete Zitat: Ralf Neumann postete Zitat: Oliver Thum postete Das sind Gottwald Wippenteile. Wir hatten für den K 200 ein komplettes schweres Mastsystem das irgendwann ende der 80er an Liebherr ging. Der K 200 hatte dieses Mastsystem einige male eingebaut bis der AK 850 geliefert wurde.Der A-Bock könnte evtl. immer noch bei FSS in Hanover liegen. Liebherr wollte den Ausleger an einen ihrer Krane verbauen aber wie man sieht kam es anders. Hallo Olli, @ReneBsSchmidbauer Hat Olli recht, gibts den A-Bock evtl. noch bei FSS/Hannover ? Moin Ralf War heute auf na Börse in Hannover und hab mal bei Fricke-Schmidbauer gebremst. Der A- Bock liegt dort mmer noch rum. Ich glaub das nächste mal muss ich die Kettensäge in mein Fotogepäck packen.... Ist vielleicht mal nen Auftrag für Rene .... Mfg Markus K Hallo Markus, vielen Dank für deine Mühe. Hallo Ralf, da war wohl jemand schneller als ich ... Wie du siehst, liegt besagter A-Bock tatsächlich bei uns in Hannover... @Markus K: Kettensäge? Nicht meine Lohngruppe ... -- Gruß aus Salzgitter, René "Um zu lernen, wer über dich herrscht, finde heraus, wen du nicht kritisieren darfst." -Voltaire www.schmidbauer-gruppe.de www.fricke-schmidbauer.com Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

420 — Direktlink 30.08.2011, 19:26 Uhr wesercrack Dann will ich auch mal nicht zurückstehen und ein Paar Bilder zum Besten geben. Der alte Krupp und der 500er Rosenkranz-Kran waren seinerzeit am Weserstadion, der 600er auf dem Kocks-Gelände und der 300 Gottwald auf der Autobahn und nach der allerletzten Reparatur auf dem Weg nach Indien ca.1999. Dann noch etwas von der Welle-Bergung. Gruß Hans Dieser Post wurde am 31.08.2011 um 19:18 Uhr von Burkhardt editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

421 — Direktlink 01.09.2011, 11:03 Uhr AK-48 Das sind gute Bilder von der Bergung! Du hast die Bilder von der Terrhofbrücke gemacht,da waren damals viele Zuschauer. Gruß AK-48 -- Hau die Hacken in Teer!!!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

422 — Direktlink 01.09.2011, 19:04 Uhr wesercrack Stimmt, ich war aber nicht lange da, damals ist gerade ein Seil gerissen und der Kahn rutschte wieder ab. Als der Gottwald im Hafen zur Verschiffung stand, hab ich ihn das erste Mal mit getrenntem Mast gesehen, sonst ist er immer komplett gefahren. Hans Dieser Post wurde am 01.09.2011 um 20:44 Uhr von wesercrack editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

423 — Direktlink 12.09.2011, 18:02 Uhr LarryBrhv Das Jahr dieser Bilder konnte ich leider nicht bestimmen...... Zum Ort kann AK-48 ja vielleicht was sagen.... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

424 — Direktlink 30.09.2011, 18:47 Uhr AK-48 Hallo Andeas, ja kann ich da haben wir 3 Monate im KW Farge eine neu, soweit ich noch Weiß, Filteranlage montiert. Gruß AK-48 -- Hau die Hacken in Teer!!!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

Seiten: [ Erste Seite ] ... [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] -17- [ 18 ]     [ Krane und Schwerlast historisch ]

Bitte lesen/please read- Allgemeines und Ankündigungen / AnnouncementsVorbilder- Vorbild- Krane und Schwerlast historisch- Baukrane- Baustellen- Einsatzfahrzeuge- TechnikModellbau- 1/87- 1/50- Blaulichtmodelle- SonstigesSmalltalk- Weblinks- TV- und Buchtipp- Dies und Das ...Service- Hilfe

Admin:   Schließen/Öffnen   Löschen   Verschieben   Festmachen/Lösen

Hansebube.de - Modellbau und Vorbild

powered by ThWboard 3 Beta 2.84
© by Paul Baecher & Felix Gonschorek