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Hansebubeforum » 1/50 » Modelle von Wilfried E. » Threadansicht

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02.04.2021, 13:30 Uhr
Liebherr_954



Hallo Wilfried,
Einfach genial gemacht!!! Da zieh ich als Plastikmodellbauer mein Hut.
Deine Umbauten aus Messing haben meinen Größten Respekt verdient.
--
MfG

Florian aus Wernau
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4051 — Direktlink
02.04.2021, 13:56 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum

Wieder mal eine Spitzenarbeit!
--
© - Copyright liegt bei "Oliver Thum".

+++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++

~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~
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4052 — Direktlink
02.04.2021, 14:00 Uhr
Schwergewicht

Avatar von Schwergewicht

Chapeau; Wilfried.
Wieder mal ein "Meisterstück" vom Meister der Messingarbeiten. Einfach nur "GENIAL".
--
Gruss aus Rhein-Main
Stefan
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4053 — Direktlink
02.04.2021, 18:49 Uhr
thomsen



WOW - wie aus einem Guss ! Sauber gearbeitet und mit der abschließenden Lackierung fügt sich das Teil nahtlos in das Modell.

Gruß Thomsen
--
Wir bauen auf und reissen nieder, so haben wir Arbeit - immer wieder !
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4054 — Direktlink
03.04.2021, 02:59 Uhr
Michigan 675



Schnappatmung !! Reif für den Modellbau Oskar !!
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4055 — Direktlink
03.04.2021, 08:16 Uhr
Steffen

Avatar von Steffen

Großes Kino Wilfried,

Top Arbeit wieder mal von dir
--
Grüße aus der Hohenstaufenstadt Göppingen
Steffen

www.old-style-manufaktur.de
Old Style Manufaktur
Dein Modell erwacht zum Leben ...
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4056 — Direktlink
03.04.2021, 08:57 Uhr
percheron

Avatar von percheron

Hallo Wilfried,

wahrlich eine meisterliche Arbeit. Ganz großen Respekt.
Wertet des Modell von Jacob immens auf. Ihm kann man dazu nur gratulieren.
--
Gruß Achim

( Mitglied der Berliner Fraktion )
Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum.
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4057 — Direktlink
03.04.2021, 09:32 Uhr
Bernd Krahl

Avatar von Bernd Krahl

Guten Morgen Wilfried,

wieder eine super Arbeit, Respekt!!!!

Schöne Grüße aus Niederbayern

Bernd
--
www.kranverleih.com
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4058 — Direktlink
03.04.2021, 15:25 Uhr
derAllgaeuer



Sieht absolut super aus.. deine Arbeiten sind echt Wahnsinn...
Immer wieder ein genuss da rein zu schauen was es neues gibt bei dir

gruss
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4059 — Direktlink
03.04.2021, 17:21 Uhr
pb.trader



Hallo Winfried,

da würde ich gerne bei die in die Lehre gehen.

Einfach super.

Frank
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4060 — Direktlink
04.04.2021, 20:53 Uhr
M154

Avatar von M154

Hallo Wilfried,

tolle Bildersequenz einer Metallbau-Meisterleistung. Das Ergebnis steht nun in meinem Hobbyraum und ich schaue den Kran mit seinem Unikat jeden Tag gerne an. Vielen Dank noch einmal für diese gelungene Umsetzung.

Schöne Grüße, Jakob
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4061 — Direktlink
05.04.2021, 11:27 Uhr
Paul R



That’s amazing work. Very nice work Wilfried.

Paul R
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4062 — Direktlink
08.04.2021, 10:55 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Hallo, Teil 1/8
Ich bin mal einer noch „offenen Frage“ nachgegangen.
Was hebt ein LTM11200, wie, und mit welchem Mitteln. Also habe ich das Datenblatt studiert und mir so meine Gedanken gemacht.
Die meiste Last hebt er in der Konfiguration „T3Y“ mit einem Ausschub (31,6m), Schwerlastspitze und mit Abspannung (Y) bei 20° Auslage.
Bei „2,5m Ausladung“ und den möglichen 1200 to ist es nur eine Theorie (Berechnung), da dann die aufgebockte Last keinen Platz mehr vor dem Mast hätte.
Aber nachstellbar wäre bei „5m Ausladung“ und aufgebockter Last von 580 to, sowie bei „7m Ausladung“ und 354 to Last hinter dem Heck.
Bei TÜV-Abnahme und 1,25 facher Last, bei 5m Ausl. = 725 to, bei 7m Ausl. = 442,5 to.
Soweit die Theorie !!
Doch womit hebe ich das ?? Weiter im Datenblatt.
Schwerlastspitze mit 13 Rollen und Haken mit 13 Rollen/27 Stränge = 363 to.
T7 Rollenkopf mit 7 Rollen und Haken mit 7 Rollen/15 Stränge = 227 to.
Mit einer gemeinsamen asymmetrischen Traverse sind so 590 to möglich (rechnerisch).
Die Last bei „5m Ausladung“ und 580 to aufgebockt mit 2 Haken über asymmetrischer Traverse.
Die Last bei „7m Ausladung“ und 354 to mit dem großen Haken alleine.

Also habe ich das mal versucht mit dem Modell nachzustellen und entsprechend aufzurüsten. Mit dem Schwerlastkopf auf T3 und dem darunter liegenden Rollenkopf des T7.









...
--
Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)

--Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren--

Dieser Post wurde am 08.04.2021 um 10:55 Uhr von Wilfried E. editiert.
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4063 — Direktlink
08.04.2021, 10:57 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Teil 2/8

Also erst den 7 Rollen-Haken mit 15 Strängen eingeschert (lauf Datenblatt 227 to Hublast) und dann einen 15 Rollen-Haken um ihn auf 13 Rollen einzuscheren (für den Schwerlastkopf). Das hat aber nicht geklappt, weil das Seil der 2. Winde nur für 11 Rollen/23 Stränge reichte. Laut Datenblatt ergibt das eine max. Hublast von 320 to. „Mit dem 7 Rollen-Haken zusammen = 227 + 320 = 547 to“.










--
Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)

--Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren--
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4064 — Direktlink
08.04.2021, 11:01 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Teil 3/8

Jetzt fehlt aber noch die passende Traverse und Lastaufhängung. Ich hatte hier schon mal Bilder von einer Abnahme eines AC700 in Japan gesehen, gesucht, gefunden und in Anlehnung die asymmetrische Traverse gebaut.












--
Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)

--Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren--
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08.04.2021, 11:04 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Teil 4/8

Mit dem Schwebeballastrahmen der LG1750 und den Ballastplatten soll der Versuch dann starten







Animiert zu dem Versuch wurde ich durch ein Bild hier im Forum, dass ich mir mal im Okt. 2018 ausgedruckt hatte. Dieser Post ist ursprünglich von Adrian Flagmeyer.

Siehe:
http://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=11713&pagenum=62#605645



Morgen kommen dann die Aufnahmen vom Test

--
Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)

--Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren--
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4066 — Direktlink
08.04.2021, 11:37 Uhr
JanK



klingt spannend.
--
++++ für alle scheint die Sonne gleich, aber nicht alle haben den gleichen Horizont! ++++
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08.04.2021, 16:15 Uhr
Michigan 675



Das ist mal eine sensationelle Idee !
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4068 — Direktlink
08.04.2021, 17:18 Uhr
matze-on

Avatar von matze-on

Schöne Idee, Wilfried! Mal was ganz anderes. Und diese Bolzen mit den Splinten..., irre!
--
Viele Grüße aus dem Südwesten Niedersachens
Matze
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4069 — Direktlink
08.04.2021, 17:36 Uhr
jeanmichel

Avatar von jeanmichel

Hallo Wilfried,

Was dir so alles durch den Kopf geht ! Dise Technik habe ich mal an einem LTM 1300 gesehen ! Bin gespannt !!
--
Gruss aus Lothringen

Jean Michel
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08.04.2021, 18:03 Uhr
FridolinsFlotte



Toll gemacht und umgesetzt.....diese Traverse hätte ich bitte :-)
--
Nimm es hin.........
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08.04.2021, 18:40 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Fotos und Text sind fertig. Also kanns jetzt schon weiter gehen

Teil 5/8

Los ging der Versuch. In der Berechnung immer gleich bleibt der große Haken mit 7,6 to, der Kleine mit 5 to und die Traverse mit geschätztem Gesamtgewicht von ca. 6 to (laut Datenblättern). Zusammen also 18,6 to. Ich rechne mit glatten 19 to. Der Ballastträger wiegt laut LG1750 Datenblatt 12,5 to. Also wird mit 26 Platten a´12,5 to aufgerüstet. Das macht rechnersich 356,5 to Gesamtlast. Laut Datenblatt hebt er bei der Ausladung (7m) 354 to. (leicht erhöht )












--
Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)

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08.04.2021, 18:42 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Teil 6/8









Dann wurde der Mast auf nur 5m Ausladung aufgestellt. Die Plattenanzahl wurde auf 41 erhöht (rechnerisches GG von 544 to). Laut Datenblatt dürfte er 580 to heben.




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Wilfried Euskirchen

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08.04.2021, 18:45 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Teil 7/8





Nun wurde das Gewicht auf 52 Platten (GG 681,5 to) für das 1,25 fache des Abnahmegewichtes erhöht. Auch das ließ sich mit den Winden heben (aber schwer). Das Modell und die Windenbremsen hielten das zum Glück aus.






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Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

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08.04.2021, 18:48 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Teil 8/8

Für das Modell war es auch eine Lastabnahme.

Beim 1. Versuch wiegen die 26 Pl. + Ballastträger + Traverse = 2793 Gramm



Beim 2. Versuch wiegen die 41 Pl. + Ballastträger + Traverse = 4206 Gramm



Beim 3. Versuch wiegen die 52 Pl. + Ballastträger + Traverse = 4206+846=5025 Gr.
Alles zusammen wiegen ging nicht, ab 5000 Gr. zeigt die Waage nur noch „Error“ an



Das war das Versuchsmaterial



und der Kran hat zum Glück alles überstanden
5,025 Kg Hubgewicht ist für ein 1:50 Modell schon eine beachtliche Leistung.



Die KWE-Chefs sind mit ihrem Kran zufrieden.
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Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

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Dieser Post wurde am 08.04.2021 um 22:58 Uhr von Wilfried E. editiert.
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