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23.01.2018, 23:18 Uhr
jeanmichel

Avatar von jeanmichel

Hallo Wilfried,

Tests bestanden ! Super, jetzt sind die Fahrzeuge reif für den harten Alltag in den tiroler Bergen !
--
Gruss aus Lothringen

Jean Michel
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25.01.2018, 12:20 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Hallo, hier kommt jetzt der Baubericht.

Für den Umbau mussten 4 LKw leiden. Erst mal 2 fürs Fahrgestell und die TGL-Kabine



und 2 TGS mit Meiller-Absetzkipper



die Zugmaschine hatte ein Fahrgestell mit passender Länge, nur der alte Tank musste weg



das Kipperfahrgestell musste um 13mm gekürzt werden und auch da den alten Tank entfernen



so sah es schon besser aus



...
--
Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)

--Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren--
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25.01.2018, 12:22 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Teil 2/12

und wieder zusammen bauen











...
--
Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)

--Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren--
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25.01.2018, 15:10 Uhr
Gast:Sven Leist
Gäste


Sehr schön Wilfried! Bauberichte von deinen Umbauten lese ich immer besonders gern!

Aber: Warum hast du vom Kipper das Chassis gekürzt? Du hättest "nur" das Doppelte Achsaggregat mit einem Flachschraubenzieher los hebeln müssen und um die benötige Länge Richtung Tank nach vorne setzen müssen und wieder mit ein paar Tropfen Kleber fixieren.
So viel Platz nach vorne auf der Geraden Rahmenseite doch noch gewesen, oder?

Also so mach ich es jedenfalls, wenn ich Achsabstände anpassen muss. Ich schau immer zuerst, ob das Doppelachsaggregat ein Einzelteil ist. Nur bei den ganz alten Chassis, wie NG oder F8/F90 ists noch aus einem Guss...

Bei den letzten SK's und ab - meine ich - Actros MPI / MAN TGA ; TGS ist das Hinterachsaggregat schon abtrennbar vom Chassis....
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25.01.2018, 16:18 Uhr
Cat-Fan



Das Kipper Fahrgestell dürfte aber länger sein als ein normales 3-Achs ZGM Fahrgestell d.h es dürfte dann zu viel Platz zwischen Führerhaus und Absetzaufbau sein.

Toller Umbau

Grüße Jo
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25.01.2018, 16:19 Uhr
schlurchi

Avatar von schlurchi

Schon ein Aufwand den Du da betrieben hast, aus 4 mach 2
Hatte mich schon gefragt wie Du aus den beiden 2-achsern mit den gelben Hütten 3-achser geworden sind. Jetzt ist alles klar
--
Grüsse aus Stuttgart
Thomas

Das Copyright der Bilder liegt bei mir
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25.01.2018, 16:29 Uhr
F.B.I.

Avatar von F.B.I.

Hallo Wilfried,

Super, sensationell !!
Nur eine kleine Anregung, bei den Pneus der LKWs, sind es zwei verschiedene Grössen, die Du angebracht hast.

Beim weissen Kipper, sind die Pneus grösser.
--
Beste Grüsse und bis bald.....

F.B.I.

(Copyright meiner Bilder liegt bei mir)

Wenn die Sonne scheint, scheint es nicht zu regnen.
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3232 — Direktlink
25.01.2018, 16:39 Uhr
Blaumann

Avatar von Blaumann


Zitat:
Sven Leist postete
Sehr schön Wilfried! Bauberichte von deinen Umbauten lese ich immer besonders gern!

Aber: Warum hast du vom Kipper das Chassis gekürzt? Du hättest "nur" das Doppelte Achsaggregat mit einem Flachschraubenzieher los hebeln müssen und um die benötige Länge Richtung Tank nach vorne setzen müssen und wieder mit ein paar Tropfen Kleber fixieren.
So viel Platz nach vorne auf der Geraden Rahmenseite doch noch gewesen, oder?

Also so mach ich es jedenfalls, wenn ich Achsabstände anpassen muss. Ich schau immer zuerst, ob das Doppelachsaggregat ein Einzelteil ist. Nur bei den ganz alten Chassis, wie NG oder F8/F90 ists noch aus einem Guss...

Bei den letzten SK's und ab - meine ich - Actros MPI / MAN TGA ; TGS ist das Hinterachsaggregat schon abtrennbar vom Chassis....

Genau das ist der beste Weg...vor allem bleibt die Stabilität im Chassis erhalten.
Beim Verlängern ebenso...Achsaggregat nach hinten versetzen und das Chassis dann nach hinten verlängern.
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3233 — Direktlink
25.01.2018, 22:15 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

@ Alle, danke fürs Feedback.
Es gibt meist mehrere Möglichkeiten was umzusetzen. Das Hinterachsaggregat saß sehr fest. Da es aus Kunststoff- und Metallteilen besteht, war mir die Gefahr zu groß, das etwas bricht. Außerdem hätte ich anschließend dafür den Heckabschluß neu bauen müssen. Also habe ich das Chassis erfahrenerweise wieder mit Kürzen, Messingklammern und Ausgießen mit Flüssigmetall verändert. Bisher ist mir so eine Änderung zum Glück noch nicht zerbrochen.

@ Fabio, ja ich weiß, dass die Kipperreifen ca. 1,5mm im Außendurchmesser größer sind. Da hatte mich ein anderer Modellbaukumpel schon drauf hingewiesen. Das Chassis ist aber auch 1mm dicker. Ich habe mal die Normal-Conradreifen aufgezogen, das sah verboten aus. Wie ein Allradkipper, dem man die Reifen von einem 7,5 to aufgezogen hat . Daher darf mein Modell ruhig mit Kipperreifen 1mm höher stehen und die Proportionen sind wieder stimmig.

Morgen geht es dann weiter ....
--
Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)

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26.01.2018, 06:28 Uhr
Gast:LKWundMEHR
Gäste


Wirklich wieder schöne Umbauten die du da fabriziert hast Wilfried, Daumen hoch!
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3235 — Direktlink
26.01.2018, 08:32 Uhr
modellsammler

Avatar von modellsammler

Hallo Wilfried
da kann ich den anderen nur zustimmen sauber gemacht machen mortz was her Top
Respekt
Gruß
Andreas
--
Alle Bilder die von mir stammen unterliegen meinem Copyrigt.
Viele Grüße
Andreas
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26.01.2018, 09:00 Uhr
Gast:Sven Leist
Gäste



Zitat:
Wilfried E. postete
@ Alle, danke fürs Feedback.
Es gibt meist mehrere Möglichkeiten was umzusetzen. Das Hinterachsaggregat saß sehr fest. Da es aus Kunststoff- und Metallteilen besteht, war mir die Gefahr zu groß, das etwas bricht.

Hier noch die Idee, solch fest sitzende Bauteile 1-2 Tage ins Gefrierfach legen, dann wird der Kleber spröde und man kann die Teile leichter trennen.

Klappt bei meinen ganzen 1:43 PKW Modellen super!
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3237 — Direktlink
26.01.2018, 12:34 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

@ danke für die Tipps.

jetzt Teil 3/12











...
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Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

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26.01.2018, 12:36 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Teil 4/12









...
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Wilfried Euskirchen

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26.01.2018, 12:59 Uhr
jeanmichel

Avatar von jeanmichel

Hallo Wilfried,

Sehr schöne Arbeit, gefällt mir !
--
Gruss aus Lothringen

Jean Michel
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26.01.2018, 13:10 Uhr
pisho66



Hallo Wilfried,
das ist wieder ein sehr schönes Arbeit von Dir. Freue mich auf die nächste Bilder.
--
Martin

Dieser Post wurde am 26.01.2018 um 13:10 Uhr von pisho66 editiert.
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26.01.2018, 19:59 Uhr
Siegfried Auschra

Avatar von Siegfried Auschra

Guten Abend Wilfried,
einfach allerbeste Sahnestückchen die beiden Abrollkipper.
Sehen traumhaft gut aus.
Freu mich auf die weiteren bebilderten Bauabschnitte..
Griassles Siggi
--
Grüsse vom Bodensee an alle Modellbauer
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26.01.2018, 21:21 Uhr
OnkelMatte

Avatar von OnkelMatte

Deine beiden sind mal wieder ein Traum. Sind dir echt gut gelungen.
--
Grüße aus Pulheim/S

" Now we have the Salad!!"
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26.01.2018, 21:58 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

so, noch zwei Teile

Teil 5/12

die Auflagefläche der Absetzkipper musste den Fahrgestellen angepasst werden







die neuen, benötigten Teile: Kotflügel, Tank und Staukästen





...
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Wilfried Euskirchen

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26.01.2018, 22:02 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Teil 6/12

die Ecke am Kipper ausfräsen





neue Zylinder für den Kipper





ein paar Lackierarbeiten später



... bis morgen
--
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Wilfried Euskirchen

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27.01.2018, 11:32 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Teil 7/12









Stellprobe für den Ballast



...
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Wilfried Euskirchen

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27.01.2018, 11:34 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Teil 8/12

Teile für die Ballastträger









...
--
Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)

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Dieser Post wurde am 27.01.2018 um 11:34 Uhr von Wilfried E. editiert.
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27.01.2018, 11:43 Uhr
H.J. Gloede



Hallo Wilfried,
Du hast wieder wunderbare Modelle gebaut und der Baubericht ist auch wieder hochinteressant ! Und bei Conrad wird man sich freuen, dass Du mit der Umbau-Idee ` aus 4 mach 2` auch noch die Verkaufszahlen steigerst.

viele Grüße - Joachim
--
Wenn nicht anders angegeben, liegt das Copyright der gezeigten Fotos bei mir
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27.01.2018, 12:37 Uhr
oil2711



Hallo Wilfried,
wunderschöne Modelle und interessante Entstehungsgeschichte.
Respekt!

Gruß, Klaus

Dieser Post wurde am 27.01.2018 um 12:39 Uhr von oil2711 editiert.
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27.01.2018, 17:52 Uhr
Paul R



That is a fantastic build Wilfried!

Paul R
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