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275 — Direktlink 24.12.2006, 13:56 Uhr Franz Hi! LHM 600 : http://www.liebherr.com/mc/99608.asp Gruß Franz Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

276 — Direktlink 03.02.2007, 19:08 Uhr Franz Hi! Schön langsam gibst offizielles : http://www.liebherr.com/lh/5021_101359.asp (Krankabine in Transportstellung beachten) Gruß Franz Ps.: In Ö seit dieser Woche den 4ten Ltm 1400-7.1 -TROST Dieser Post wurde am 03.02.2007 um 19:14 Uhr von Franz editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

277 — Direktlink 03.02.2007, 19:13 Uhr Gast:Birger Gäste naja die Kabine gefällt mir schon mal garnicht, aber bis mir die Liebherr-Kabinen wieder gefallen, muss ich wohl bis zur nächsten Krangeneration warten ansonsten ein interessantes Gerät, besonders die Anordnung der OW-Kabine in Fahrtstellung (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

278 — Direktlink 03.02.2007, 19:32 Uhr Erik Kabine ist ja nur neu bei die seitenfenster, die rest ist gleich mit 1500-8.1 kabine. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

279 — Direktlink 03.02.2007, 19:39 Uhr Gast:Birger Gäste die Kabine des 1500-8.1 gefällt mir aber auch nicht (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

280 — Direktlink 03.02.2007, 19:43 Uhr McOtti Hallo ... wie könnt Ihr bei den kl.Bildchen was erkennen ? Das Bild vergrößert sich nicht bei mir . Gruß Uwe Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

281 — Direktlink 03.02.2007, 19:46 Uhr Burkhardt Admin Link im neuen Fenster öffnen. Oder hier klicken http://www.liebherr.com/images/Bauma07-LTM11200-1022-412.jpg -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

282 — Direktlink 03.02.2007, 19:59 Uhr McOtti Danke jetzt sehe ich alles. Den Kran will ich als Modell......... Gruß Uwe Dieser Post wurde am 03.02.2007 um 19:59 Uhr von McOtti editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

283 — Direktlink 03.02.2007, 20:01 Uhr Erik Zitat: McOtti postetejetzt sehe ich alles. Den Kran will ich als Modell......... Genau, ich denke das werd wieder selberbauen, aber ich sehe dabei keine probleme. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

284 — Direktlink 03.02.2007, 23:04 Uhr icebär-jan der kran sieht jawohl mal stark aus, dem sieht man die kraft ja förmlich an! super projekt von liebherr, der wird ein erfolg :P gruß jan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

285 — Direktlink 03.02.2007, 23:45 Uhr Dave Wow! What a great looking beast! Thanks for posting the links. I look forward to seeing pictures of the real thing. Dave -- Greetings from Chicago Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

286 — Direktlink 03.02.2007, 23:46 Uhr Erik Are you coming over for the Bauma Dave? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

287 — Direktlink 04.02.2007, 00:28 Uhr Gast:Birger Gäste Zitat: icebär-jan postete der kran sieht jawohl mal stark aus, dem sieht man die kraft ja förmlich an! ich finde der AMK1000 sieht kräftiger/größer/kerniger aus (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

288 — Direktlink 04.02.2007, 00:34 Uhr Hajo genau, diese Feinkornbaustähle machen ja mal gar nix her. Eisen rulez! -- nur 2 Flaschen pro Haushalt. In manchen leben aber mehr Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

289 — Direktlink 04.02.2007, 09:25 Uhr Jens P. Ich bin mal gespannt, wie der Kran in Transportstellung aussieht, wenn er sein Gewicht von 108 Tonnen hat! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

290 — Direktlink 04.02.2007, 10:01 Uhr Erik Einfach, ohne ausleger und mit der oberwagen 180 grad gedreht. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

291 — Direktlink 04.02.2007, 10:05 Uhr McOtti Hi @Erik ganz so einfach wird das nicht sein ... denke mal an die Anordnung der OW.-Kabine. Ich glaube wenn beim Transport der OW um 180 Grad gedreht würde würde Liebherr die OW-Kabine nicht so aufwendug anbringen. Gruß Uwe Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

292 — Direktlink 04.02.2007, 10:08 Uhr Bernd Hallo zusammen Ich denke der Kran fahrt so wie auf dem Bild zu sehen. Und das ganze wiegt nicht mehr als 108t . Gruß aus Bremen Bernd -- http://www.kranwelt.de.vu http://kranwelt.blogspot.com http://www.bremeransichten.de.vu Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

293 — Direktlink 04.02.2007, 10:22 Uhr BUZ Zitat: McOtti postete Hi @Erik ganz so einfach wird das nicht sein ... denke mal an die Anordnung der OW.-Kabine. Ich glaube wenn beim Transport der OW um 180 Grad gedreht würde würde Liebherr die OW-Kabine nicht so aufwendug anbringen. Gruß Uwe Es wird Situationen geben, bei denen der Kran komplett verfahren wird. Man(n) denke nur an andere Länder! Gar nicht dran denken möchte ich, wenn der Kran komplett einen Berg rauf kriecht und von hinten ein zu schneller PKW in der OW-Kabine parken möchte. Der Einsatz dürfte dann gelaufen sein! Ja, ich weiß, könnte bei anderen Kranen auch passieren, wenn ein LKW hinten einschlägt! Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

294 — Direktlink 04.02.2007, 10:24 Uhr Erik Zitat: McOtti postete Hi @Erik ganz so einfach wird das nicht sein ... denke mal an die Anordnung der OW.-Kabine. Ich glaube wenn beim Transport der OW um 180 Grad gedreht würde würde Liebherr die OW-Kabine nicht so aufwendug anbringen. Gruß Uwe Ich denke schon, für zum beispiel die Englander können vielleicht mit 50 meter ausleger auf die strasse fahren, aber ich denke am meisten hat liebherr das so gemacht wiel die kran auch versetzt werden muss (zum beispiel bei WKA arbeit), und dann muss es ja ein möglichkeit geben wobei der ausleger drauf bleiben kann. Bernd, Liebherr hat schon gesagt der ausleger muss ab für transport. Und mit der ausleger kommt er sehr viel über 108 tonnen. Mit ausleger ist der kran auch zu hoch, sehe mal das bild an, die oberwagen ist genau auf 4 meter, aber mit die ausleger ist es noch höher. EDIT: BUZ war schneller als ich Dieser Post wurde am 04.02.2007 um 10:31 Uhr von Erik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

295 — Direktlink 04.02.2007, 10:27 Uhr BUZ Zitat: Erik postete BUZ war schneler als ich das sagt meine Frau auch immer gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

296 — Direktlink 04.02.2007, 11:48 Uhr Hesse-Jung ... -- LTM 1500= Mein Lieblingskran www.airliners.net Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

297 — Direktlink 04.02.2007, 11:59 Uhr Christian Zitat: McOtti postete Hi @Erik ganz so einfach wird das nicht sein ... denke mal an die Anordnung der OW.-Kabine. Ich glaube wenn beim Transport der OW um 180 Grad gedreht würde würde Liebherr die OW-Kabine nicht so aufwendug anbringen. Gruß Uwe doch so einfach ist das... Ich habe bei einem der zukånftigen Betreiber eine CAD Zeichnung gesehen, bei der der OW gedreht war, die OW- Kabine war hochgefahren und um das Ende des OW herumgeschwenkt, die Aufhängung läst sich teleskopieren, also kann die Kabine auch in Höhe des Oberwagen eingeschwenkt werden, oder eben wie oben zu sehen unterhalb des OW plaziert parken -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

298 — Direktlink 04.02.2007, 12:02 Uhr Christian Zitat: BUZ postete Gar nicht dran denken möchte ich, wenn der Kran komplett einen Berg rauf kriecht und von hinten ein zu schneller PKW in der OW-Kabine parken möchte. Der Einsatz dürfte dann gelaufen sein! Ja, ich weiß, könnte bei anderen Kranen auch passieren, wenn ein LKW hinten einschlägt! Gruß BUZ wenn ich mir die Zeichnung so ansehe und mit der Höhe der Reifen vergleiche durfte die OW Kabine bei dieser Art der Strassenfahrt (die in unseren Breiten kaum vorkommen wird) mit der Unterkante auf 1m20 bis 1m50 Höhe liegen, also nicht wirklich durch Autos gefährdet -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

299 — Direktlink 04.02.2007, 12:05 Uhr Erik 1 meter wäre mein einschätzung. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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