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225 — Direktlink 06.05.2011, 18:28 Uhr Burkhardt Admin Zitat: wesercrack postete Täusch ich mich, oder hängt der Ballast beim 1400 total schief? Hans Nein, täuscht nicht, es gab Probleme mit dem Ballast. Frag mich aber nicht was es war, offenbar nix schlimmes, denn am nächsten morgen war der TDK weg und der 400er abgebaut und stand an der Baustelle. -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

226 — Direktlink 06.05.2011, 21:44 Uhr AK-48 (t) Hallo Olliver, das ist ein schönes Bild,wenn mann darüber nachdenkt ein 200to auf 8Achsen und dahinter 400to auch auf 8Achsen gewaltig!!!! Gruß AK48 -- Hau die Hacken in Teer!!!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

227 — Direktlink 06.05.2011, 21:54 Uhr Oliver Thum .....liegen ja auch einige Jahre dazwischen. Kann mich noch gut daran erinnern als die alle ausgeliefert wurden. Ich war bei einigen dabei.Thömen,Baumann,Scholpp u.s.w. -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

228 — Direktlink 06.05.2011, 22:44 Uhr AK-48 (t) Ja,auch ich kann mich draran erinnern und ich Weiß es waren harte aber auch schöne Jahre!!! Viel Geflucht und heute Lachen wir darüber!!!! Für mich auch schöne Erinnerungen!!! Gruß AK-48 -- Hau die Hacken in Teer!!!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

229 — Direktlink 07.05.2011, 15:54 Uhr Hebelzupfer (†) Hallo zusammen, ... vor einiger Zeit hatte dieses Foto für Diskussionen gesorgt ( geht das überhaupt ? ): Ich hab da nochmal was ganz neues - gleiche Firma, ähnliche Arbeit aber diesmal mit ´nem AC 500: Weitere Bilder gibt´s davon gleich unter Vorbild. Gruß aus Bremen Georg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

230 — Direktlink 07.05.2011, 21:08 Uhr AK-48 (t) Hi Schorsch, das konnte man sich damals nicht vorstellen und heute schon gar nicht!!! Aber wie man sieht es geht!!! Gruß AK-48 -- Hau die Hacken in Teer!!!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

231 — Direktlink 09.05.2011, 13:35 Uhr Hebelzupfer (†) Hallo zusammen, ... da die "jungen Bengels" hier ja offensichtlich über ein paar Einzelbilder nicht hinauskommen ... muß der alte Mann denn wohl mal wieder was posten Hallo Andreas ! Da kommt noch was ... Waggons dieser Bauart - oder ähnlich - dürften hier den meisten Usern bekannt sein. Das sind sogenannte Torpedo ( - Waggons ) mit denen in Stahlwerken der flüssige Rohstahl vom Hochofen zur Weiterverarbeitung transportiert wird. Der flüssige Rohstahl wird von oben über die Öffnung eingefüllt und durch Drehen des Behälters durch die gleiche Öffnung nach unten wieder ausgeschüttet. Eigentlich nichts besonderes - wenn man die Gewichte mal ausser Acht läßt - da wird´s dann interessant: Gewicht der Fahrgestelle je ca. 80 to ( das mit der kleinen Hütte ) bzw. ca. 100 to ( das mit der großen Hütte - steckt das Schwenkwerk drin ) und Gewicht des Behälters ( Torpedo ) je nach Bauart ca. 260 bis 300 to ! Brennzlig wird das Ganze durch die Ladung: ca. 250 bis 300 to flüssiger Rohstahl mit einer Temperatur von über 1.400 Grad !!! Besonders interessant wird das Ganze wenn dann solch ein Torpedo mit einem Gesamtgewicht von "bummelig" 700 to während des Transportes auf eine "weiche" Weiche trifft ! Dann passiert sowas : Da dann in der Regel die ganze Abtransportstrecke vom Hochofen blockiert ist und der flüssige Rohstahl sowohl im Hochofen als auch im Torpedo nach einer begrenzten Zeit große Schäden und somit Kosten verursacht, klingelt dann meist bei einem oder mehreren Kranunternehmen ( die zu solchen Einsätzen in der Lage sind ) das Telefon und die Ansage lautet: " Krane, große Krane ! Sofort !!!" Die bei diesem Einsatz eingesetzten älteren ( Kran- ) Herren wird man in dieser Kombination wohl in Deutschland auch nie wieder sehen : GMK 5200, GMK 6300, LTM 1400 und LTM 1800 : 15-fach Seil im Haken des LTM 1400 !!! Gruß aus Bremen Georg Dieser Post wurde am 09.05.2011 um 13:39 Uhr von Hebelzupfer editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

232 — Direktlink 09.05.2011, 18:27 Uhr AK-48 (t) Hallo Schorsch, seeehr schöne Bilder!!!! Das mit den Smillies,erklärst du mir noch!!! Gruß AK-48 -- Hau die Hacken in Teer!!!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

233 — Direktlink 09.05.2011, 19:02 Uhr Hebelzupfer (†) @ AK-48 + LarryBrhv Telefon kaputt - oder wat is ? Dieser Post wurde am 09.05.2011 um 19:03 Uhr von Hebelzupfer editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

234 — Direktlink 12.05.2011, 17:09 Uhr AK-48 (t) Hallo Andreas, ist viel Arbeit kannst dir ja vorstellen, die Bergung läuft an da ist die Zeit knapp. Sind schöne Bilder von euch!!! Gruß AK-48 -- Hau die Hacken in Teer!!!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

235 — Direktlink 13.05.2011, 20:01 Uhr krupp-fan (†) Hallo Kran-Enthusiasten, ich habe in meinem Archiv das Foto eines Kronschnabel-Krans (LTM 1050?) gefunden (Sammlung: J. Wirges, Archiv: Edgar Enzel). Herzliche Grüße Edgar [url=https://www.abload.de/image.php?img=image0xcgv.jpg][/url] Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

236 — Direktlink 13.05.2011, 22:24 Uhr AK-48 (t) Hallo Edgar, Ein LTM 1060, lange her den zu sehen, danke dir und hoffe das du dabei bleibst und wenn du noch was findes ist das Wunderschön!!! Toll das du mit machst!!! Gruß AK-48 -- Hau die Hacken in Teer!!!!! Dieser Post wurde am 13.05.2011 um 22:25 Uhr von AK-48 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

237 — Direktlink 16.05.2011, 20:12 Uhr Volli Hallo AK-48, stimmt, hab mich lange nicht mehr gemeldet. Jetzt bin ich aber wieder da und hab gleich mal ein paar schöne alte Bilder mitgebracht. Ort und Datum sind mir allerdings nicht bekannt. Da könntest du vielleicht weiter helfen. Gruß Volker Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

238 — Direktlink 17.05.2011, 09:13 Uhr Stephan Moderator Zitat: Volli postete Hallo AK-48, stimmt, hab mich lange nicht mehr gemeldet. Jetzt bin ich aber wieder da und hab gleich mal ein paar schöne alte Bilder mitgebracht. Ort und Datum sind mir allerdings nicht bekannt. Da könntest du vielleicht weiter helfen. Gruß Volker ... Neugierige Frage: wo mag denn diese Zugmaschine ursprünglich wohl hergekommen sein? Der Farbgebung nach, erst recht aber der sehr eigentümlichen Rundumleuchten nach würde ich ganz stark auf tiefstes Rheinland tippen. Kann das sein...? Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

239 — Direktlink 17.05.2011, 09:47 Uhr percheron Guten Morgen, Mich würde interessieren, was für ein Kran ist das auf dem Bild? Eventuell Demag? -- Gruß Achim ( Mitglied der Berliner Fraktion ) Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

240 — Direktlink 17.05.2011, 10:08 Uhr Karl-Heinz Schwiderski (†) Hallo zusammen, Auf dem 4. Bild von Volker,könnte der Einsatz bei Bayer in Leverkusen sein. Wenn mich nicht alles täuscht,ist doch diese Trommel nach England gegangen. Gruß Karl-Heinz Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

241 — Direktlink 17.05.2011, 12:38 Uhr Stephan Moderator Zitat: percheron postete Guten Morgen, Mich würde interessieren, was für ein Kran ist das auf dem Bild? Eventuell Demag? Ja, das ist ein DEMAG, und zwar dieser hier...: "Guten Morgen, den oben erwähnten Kran kaufte um 1975 die Fa. SAVELKOUL, der dann in Luxemburg eine Autobahnbrücke montierte. Der Kran stützte sich kreuzförmig auf dem Stahlbau der Brücke ab. Besaß kein Gegengewicht! Der Kran wurde damals von van Seumerens TC 1200 SL auf die Brücke gehoben. Arbeitsweise: - Aufnehmen der Last 90° zur Seite; - Hochziehen der Last auf Brückenebene; - Schwenken in 0°-Achse; - Verspannen des Oberwagens mit dem Unterteil; - Ausladung vergrößern zum Anbau des Brücken-Segmentes Jahre später orderte die Fa. noch einen MPC 2000. Die Fa. SAVELKOUL ging später in Fa. PIRSON , auf oder unter '. Den MPC 1200 betrieb Jahre später die Fa. van Seumeren Gruß XXX (Quelle bekannt)" Herzlichen Dank an den Rhein für diese Infos! Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Dieser Post wurde am 17.05.2011 um 12:39 Uhr von Stephan editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

242 — Direktlink 17.05.2011, 16:48 Uhr AK-48 (t) Hallo Volli, schön das du wieder dabei bist!!! das sind wirklich schöne Bilder,kann mich aber nur an das mit dem Kran erinnern, daß war bei Pirson auf dem Platz in Belgien wir haben ihn zu einer Brückenbaustelle nach Bayern gebracht. Aber wohin genau ??? Gruß AK-48 -- Hau die Hacken in Teer!!!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

243 — Direktlink 17.05.2011, 17:03 Uhr AK-48 (t) Hallo Stephan, die Farbe der Maschine ist Kronschnabel Farbe Mais Gelb, die Brücke mit den Rundumleuchten wurde in Bremerhaven gebaut,auf dem dritten Bild kannst du noch die Originalen sehen Gruß AK-48 -- Hau die Hacken in Teer!!!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

244 — Direktlink 17.05.2011, 19:25 Uhr Volli Hallo Zusammen, hier noch mal vier Bilder von dem Kran. Gruß Volker Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

245 — Direktlink 17.05.2011, 20:05 Uhr percheron Sehr schöne Bilder, Volker. Auch das mit dem LTM 1800 und dem AMK 1000-103, klasse. Die Geschichte und Arbeitsweise des Krans hat Stephan weiter oben schon beschrieben. Dafür noch meinen Dank. Leider habe ich hier im Forum, trotz Suchfunktion, keine weiteren Infos über dieses Gerät gefunden. Die technischen Details, Tragkraft, Auslegersystem usw., würden mich doch sehr interessieren. Auch ob reiner Sockelkran oder gibt es ein Fahrgestell. Wer kann mir da weiterhelfen? -- Gruß Achim ( Mitglied der Berliner Fraktion ) Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum. Dieser Post wurde am 17.05.2011 um 20:08 Uhr von percheron editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

246 — Direktlink 17.05.2011, 20:35 Uhr Rene Hallo Zusammen, der MPC 1200 war bis mindestens vor einem Monat immernoch bei Mammoet im Einsatz. Ich weiß, dass der auf einem Pontn steht und vor nicht allzu langer Zeit eine Brücke installiert hat. Wobei die Kabine jetzt wohl etwas anders aussieht. Grüße René Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

247 — Direktlink 17.05.2011, 21:59 Uhr Ralf Neumann Zitat: Rene postete Wobei die Kabine jetzt wohl etwas anders aussieht. Nicht nur das, auch der Sockel wurde modifiziert. Ausserdem hat der Kran jetzt Kontergewichte. Fotos, wie er aktuell aussieht gibts unter www.rodson.com -> Pedestal Cranes -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

248 — Direktlink 17.05.2011, 22:09 Uhr Stephan Moderator Zitat: AK-48 postete Hallo Volli, schön das du wieder dabei bist!!! das sind wirklich schöne Bilder,kann mich aber nur an das mit dem Kran erinnern, daß war bei Pirson auf dem Platz in Belgien wir haben ihn zu einer Brückenbaustelle nach Bayern gebracht. Aber wohin genau ??? Gruß AK-48 Hier hin... "... ein langes Brückenbauwerk   A96   Großraum Wangen. Der Kran benötigte neue Stützträger, da der Stahlbau der Brücke andere Maße hatte. Der Kran bekam eine neue Abnahme! Gruß Bekannt" Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

249 — Direktlink 20.05.2011, 20:14 Uhr AK-48 (t) Hallo Oliver, dann müßen wir uns gesehen haben,ich war zweimal mit dem K5003 da und Hartmut war länger mit dem GMT 500 da.Das Bild war auf dem Außengelände,später stand ich oben da war schon fast alles fertig. Gruß AK-48 -- Hau die Hacken in Teer!!!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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