Hansebubeforum » Vorbild » Schwertransport Schaumann vom 13.04.2005 » Threadansicht

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000 — Direktlink 13.04.2005, 18:04 Uhr Gast:Tony Gäste Bei uns werden mal wieder WKA Teile rumkutschiert Ist das so üblich das man 2 Naben auf einmal fährt ? Fuhr mit BF-3 Mercedes Sprinter Schaumann Dieser Post wurde am 13.04.2005 um 18:10 Uhr von Tony editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 13.04.2005, 18:08 Uhr BUZ ich sage nur: teilbare Ladung! Es sei denn der Zug bleibt innerhalb 40 t zGG, aber bei etwa 30-33t Leergwicht dürften die Naben dann zusammen max. 7- 10 t wiegen Wo ist Harry??????? Haaaarrrrrrrrrrrrrrrrrrriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeeyyyhhhhh.......... Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 13.04.2005, 18:34 Uhr Actros 4160 Also in NRW wäre das kein Problem Aber in den anderen Bundesländern bin ich mir net so sicher. Und vorallem, ich sehe keine Ladungssicherung mfg Alex Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 13.04.2005, 18:37 Uhr Carsten Vielleicht "nur" ein Transport innerhalb des Hafenbereiches, und damit nicht auf öffentlichen Straßen? -- Carsten Thevessen Tabellenbücher für Kranvermieter Vermieter-Map für Kran- & Arbeitsbühnenvermietung Die Online-Karte für Kran- & Arbeitsbühnendisponenten mit mehr als 5000 Vermietern in Deutschland & Europa Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 13.04.2005, 18:51 Uhr Gast:Tony Gäste Nö der kam ordnungsgemäß mit BF-3 über Landstraße! ... Ladungssicherung ??? Von unten festmachen (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 13.04.2005, 19:44 Uhr Oke Klingenberg hi jo würd auch sagen das die im inneren fest gezurrt werden...außen bekommst ja nich wirklich was zu halten ohne was kaputt zumachen... ansonsten nen oft gehörter spruch: "ladungssicherung?warum, das is doch schwer genug das fällt nich runter..." ;-) gruß oke -- Hier gehts zu meinen Modellen: http://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=10214 -Wenn nicht anders angegeben liegt das Copyright der gezeigten Bilder bei mir- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 13.04.2005, 19:50 Uhr Gast:Tony Gäste @ Oke den Spruch muss ich mir merken ;-) Wir haben noch bei uns 41m lange Rotorblätter liegen... müsste wohl ein Broshuis von Schaumann rann.... sind die Flügel von REPOWER MM82 Rotordurchmesser 82m :-) (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 13.04.2005, 19:58 Uhr Oke Klingenberg hi tony also der spruch is schon alt.. hab den sogar in der fahrschule zuhören bekommen als ich meinen lkw-führerschein gemacht habe.... aber leider ist dieser spruch oft wahr denn es fahren viele lkw und kleintransporter mit mangelhafter oder gar keiner ladungssicherung durch die gegend... gruß oke -- Hier gehts zu meinen Modellen: http://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=10214 -Wenn nicht anders angegeben liegt das Copyright der gezeigten Bilder bei mir- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 13.04.2005, 23:27 Uhr Dirty-Harry Zitat: BUZ postete ich sage nur: teilbare Ladung! Es sei denn der Zug bleibt innerhalb 40 t zGG, aber bei etwa 30-33t Leergwicht dürften die Naben dann zusammen max. 7- 10 t wiegen Wo ist Harry??????? Haaaarrrrrrrrrrrrrrrrrrriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeeyyyhhhhh.......... Gruß BUZ Buzelbär - ganz ruhig - irgendwo sind garantiert GGVS-Warntafeln angebracht, da die Teile ja mit Helium gefüllt sind und nochnichtmal 5 Tonnen auf die Waage bringen.... Wie war das seinerzeit mit der Joguhrt-Werbung ...wir kriegen sie alle.... und selbst die Aussage von Alex, dass das in NRW kein Problem sei, stimmt so nicht mehr ganz.... Gruß aus dem Süden Harry Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 14.04.2005, 12:51 Uhr piet Kan es vielleicht sein das es nur leere nabenmantel sind? Ich meine ein bisschen polyester wiegt ja gar nicht soviel. Durch den planen auf die locher kan man nicht sehen was darin ist. -- GOOD, BETTER, BROSHUIS Broshuisbilder immer wilkommen - broshuisfoto@gmail.com Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 14.04.2005, 13:47 Uhr Gast:Tony Gäste müssten eigentlich vollständige Naben von Repower MD-70 sein.. oder es welche von den MM82 weil dort auch Rotorblätter von den MM82 liegen.. Es sollten ne ordentliche Anzahl von WKAs nach Frankreich... MM82... (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 14.04.2005, 19:40 Uhr Oliver Thum Guten Abend, wenn ich mich nicht täusche sieht man unter der Ladung die Hacken der Verzurrung.Punkto Gewicht nehme ich an das es nur die lehren Hauben sind. Ansonsten würde es wohl die Reifen vom Tiefl. und der Zgm. mehr drücken. -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 14.04.2005, 21:18 Uhr Gast:Tony Gäste Guten Abend Oliver, was meinst du wieviel die wiegen ? Hier ein dichteres Bild!! Dieser Post wurde am 14.04.2005 um 21:21 Uhr von Tony editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 15.04.2005, 15:36 Uhr BUZ na wenn es die GFK-Hauben sind, dann max. 2 t je Stück! Bei Stahl würde ich auf 8-12 t je Teil tippen, aber ohne Innenleben! Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 15.04.2005, 15:50 Uhr Stephan Moderator Zitat: Oke Klingenberg postete hi tony also der spruch is schon alt.. hab den sogar in der fahrschule zuhören bekommen als ich meinen lkw-führerschein gemacht habe.... aber leider ist dieser spruch oft wahr denn es fahren viele lkw und kleintransporter mit mangelhafter oder gar keiner ladungssicherung durch die gegend... gruß oke Hallo zusammen Mein Fahrlehrer meinte augenzwinkernd immer, Ladungssicherung führe nur dazu, daß der Laster umfalle, wenn die Ladung fliegen gehe... Irgendwo habe ich noch ein schönes Foto, wie es aussehen kann, wenn ein ungesicherter 20 t schwerer Stahl-Coil fliegen geht; und zwar nach vorne durch die Kabine... Wenn Interesse besteht, laße ich dieses physikalische Lehrstück gerne mal hier rein setzen. Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Dieser Post wurde am 15.04.2005 um 15:51 Uhr von Stephan editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 15.04.2005, 16:38 Uhr robertd Zitat: Stephan posteteIrgendwo habe ich noch ein schönes Foto, wie es aussehen kann, wenn ein ungesicherter 20 t schwerer Stahl-Coil fliegen geht; und zwar nach vorne durch die Kabine... Wenn Interesse besteht, laße ich dieses physikalische Lehrstück gerne mal hier rein setzen. sowas ähnliches gibts auch hier: http://www.tis-gdv.de/tis/foto/2003_02.htm gruss robert Dieser Post wurde am 15.04.2005 um 16:38 Uhr von robertd editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016 — Direktlink 15.04.2005, 17:03 Uhr Hesse-Jung Na dann Prost Neujahr. Statt nem Bus nen PKW und die Schrottpresse hätte nichts mehr zu tun gehabt... -- LTM 1500= Mein Lieblingskran www.airliners.net Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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