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725 — Direktlink 14.01.2006, 13:58 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Ritchie postete Und was ist das für ein Kran von Beitrag 721,dieser T- 1001 ? Für mich sah das Teil auch immer aus wie ein Coles Lizenzbau. Es ist mit allergrößter Wahrscheinlichkeit nach - wie ich jetzt rausgefunden habe - eine Eigenkonstruktion der riesigen polnischen Firma BUMAR, aufgebaut auf einem Chassis der ehemaligen riesigen polnischen Eisenbahnbaufirma FABLOK. Der kleine Bruder dieses Krans ist oben in post #765 gezeigt; die Bezeichnung dieses 4-achsigen 40 Tonners ist T-0402. Die meisten dieser Bumar-Krane gingen in die ehemalige UdSSR, und waren auch oft auf Kamaz-, Kraz-, Jelcz- oder auch Famaba-Chasis aufgebaut. gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

726 — Direktlink 14.01.2006, 17:00 Uhr Modellmicha Hallo Ihr auf Bild 5 und 6 ist ein russischer Kran 9T31auf Basis des Urals-375 zu sehen Bild 7 hat den KraS 260 als Basis, müsste ein K 162 sein und Bild 8 dürfte ein polnischer ZSH 6 mi Vollwandausleger sein, in der DDR wurde aber fast nur der Gittermastausleger benutzt. Gruß Micha Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

727 — Direktlink 14.01.2006, 20:16 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Modellmicha postete Bild 7 hat den KraS 260 als Basis, müsste ein K 162 sein. und Bild 8 dürfte ein polnischer ZSH 6 mi Vollwandausleger sein, in der DDR wurde aber fast nur der Gittermastausleger benutzt. Hier das Typenschild vom Kran auf dem KRAZ (Bild 7). Ich weiß nicht, was das ist, denn ich kann leider kein russisch Das Fahrgestell von dem Kran auf Bild 8 kommt sehr wahrscheinlich von der polnischen Firma BUMAR-Labedy; so wurde mir jedenfalls erklärt, und so habe ich es zumindest verstanden (bei -10°C deutsch/polnisch/englisch fachsimpeln ist nicht so ganz einfach...) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

728 — Direktlink 15.01.2006, 10:16 Uhr BUZ Hallo, nun endlich mal ein Rätsel von mir Nur bei der Lösung kann ich leider nicht helfen! Das Fahrzeug stand Anfang der 90er zwischen WI und F, ein Kumpel hat diese zwei Bilder vor Jahren gemacht. Ich habe keine Ahnung was aus dem Kran geworden ist, und wo er genau stand Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Dieser Post wurde am 15.01.2006 um 10:30 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

729 — Direktlink 15.01.2006, 13:15 Uhr Modellmicha Hallo Hendrik die Schildaufschrift lautet: U1230.04A.000 Ausleger o60036 12T Nr. 502 1989 hergestellt in der UdSSR Also muesste der Kran ein Hubkraft von 12 t haben zu Bild 8: die Firma BUMAR war das Aussenhandelsunternehmen in Polen für Baumaschinen und verkaufte alles was zur Bautechnik gehoerte. Das Grundfahrgestell ist der Star 6x6 der Kranaufbau entspricht dem ZSH 6 nur der Ausleger ist ein Vollwandausleger gegenueber den ZSH 6 und der hatte einen Gittermast und ne Hubleistung von knapp 6 t. Gruss Micha Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

730 — Direktlink 15.01.2006, 14:20 Uhr Philou Der Kran müsste vom Ausleger und von der Kabine her ein P+H sein.......wurde in den 50er Jahren in der Bundesrepublik in Lizenz gebaut.......aber der Unterwagen??????? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

731 — Direktlink 15.01.2006, 16:38 Uhr Christian Nachtrag: der Griffet oben ist ein G15 F1 max 18 Tonnen Traglast, Berliet 322 PS Motor, 38,1 Tonnen Leergewicht, gebaut 1974 für die französische Armee Quelle: Charge Utile Heft Nummer 56 Gruß aus dem Schwarzwald Christian -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

732 — Direktlink 15.01.2006, 17:00 Uhr kerst Hi christian, I think you are right. I looked it up in the Observer's military directory (from 1945) and it classifies this crane as Griffet G15 with 18 ton capacity, Berliet 6-cyl, 340 hp, power shift 4F3R, front and central axles steering, 10 ton winch, electirc crane operation and from 1969. Dimensions are 10.12 by 2.83 by 4.00 m and tyres are 18.00-25. I assume the G15 F1 is a later model. there was also a smaller model G8 with 9 ton capacity. Kerst Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

733 — Direktlink 15.01.2006, 17:39 Uhr Christian the G15 was a 15 ton 6x6 with 200 hp only the F1 version was a 18tonner between the G8 and the G15 was also the G12, 12 tons, Berliet 150 or 190hp, 4x4 Christian -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

734 — Direktlink 15.01.2006, 19:45 Uhr BUZ Zitat: Philou postete Der Kran müsste vom Ausleger und von der Kabine her ein P+H sein.......wurde in den 50er Jahren in der Bundesrepublik in Lizenz gebaut.......aber der Unterwagen??????? Der Unterwagen ist KAELBLE, steht doch auf dem Kühlergrill um den ging es mir auch nicht, eben um den OW. Aber P&H ist doch schon mal ein Ansatz Vielleicht weiss noch jemand etwas über Typ und Tragkraft. Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

735 — Direktlink 17.01.2006, 19:53 Uhr Sebastian Suchanek Admin Von Erwin kommt folgendes Rätsel: Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

736 — Direktlink 23.01.2006, 00:17 Uhr Gast:Birger Gäste Ist das hier was von einem bekannten Hersteller oder einfach nur ein großer Ladekran? (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

737 — Direktlink 23.01.2006, 04:49 Uhr Kranfan Berlin Hallo Birger, bei dem kranaufbau es handelt es sich meines wissens um einen Schlang und Reichart MT8 (Typ5000?). Diese Alten "Rösser" sind mit Foto ab und an bei mobile.de zu finden. Nun weiss ich nicht, wie bekannt in diesen unseren Kreisen dieser Typ ist. Ob die Firma noch im Geschäft ist, weiss ich nicht! Gruss aus der Hauptstadt Kranfan Berlin Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

738 — Direktlink 24.01.2006, 16:40 Uhr Sebastian Suchanek Admin Nachdem sich niemand zu dem Kran aus Posting Nr. 779 geäußert hat, hier ein zweites Bild von Erwin als Hilfestellung: Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

739 — Direktlink 24.01.2006, 16:49 Uhr wesercrack Gottwald RG 912??? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

740 — Direktlink 24.01.2006, 17:23 Uhr Michael MZ (†) Hmmmm, ein RG 912 ist das jedenfals nicht. Mit Manitowocs kenn ich micht so aus, könnte aber sowas in der Richtung sein.... LG Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

741 — Direktlink 24.01.2006, 19:26 Uhr Speddy manitowoc 21000? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

742 — Direktlink 24.01.2006, 19:28 Uhr Sebastian Suchanek Admin Bislang leider alles falsch. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

743 — Direktlink 24.01.2006, 20:21 Uhr Oliver Thum ....wie siehts mit AMERICAN aus? -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

744 — Direktlink 24.01.2006, 21:24 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Oliver Thum postete ....wie siehts mit AMERICAN aus? Ganz schlecht. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

745 — Direktlink 24.01.2006, 21:39 Uhr Speddy hmm also dieses gelbe dingens da zwischen denn ketten erinnert mich an die raupentransporter entweder von Lampson oder Krupp tippe aber eher auf Lampson. mfg Stefan seifert Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

746 — Direktlink 25.01.2006, 11:54 Uhr Stephan Moderator Das Ding sieht ja ganz heiß aus. Irgendwie siehts selbst gebastelt aus, dafür dann aber auch wieder zu sauber gearbeitet. Können wir mal einen Hinweis auf die Nationalität der Konstruktion, aber auch der Kompnenten bekommen? Am Ende ist es noch ein Holländer aus internationalem "Treibgut" gebaut... Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

747 — Direktlink 25.01.2006, 12:04 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Stephan postete Können wir mal einen Hinweis auf die Nationalität der Konstruktion, aber auch der Kompnenten bekommen? Am Ende ist es noch ein Holländer aus internationalem "Treibgut" gebaut... Eingesetzt wird der Kran in Südamerika. Aber wenn ich Erwin richtig verstanden habe, ist der Kran kein Eigenbau, sondern vom Hersteller fertig geliefert worden. Hier noch ein weiterer Hinweis: Der Unterwagen hat nicht nur einen Motor, sondern gleich zwei: Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

748 — Direktlink 25.01.2006, 16:47 Uhr Ralf Neumann Halo Sebastian, man kann ja wirklich nicht viel sehen/erkennen. Ich tippe einmal auf einen Lima 7707. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

749 — Direktlink 25.01.2006, 17:14 Uhr kerst Der Oberwagen ist ein Pinguely GC 203000. Der Unterwagen ? Kerst Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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