Hansebubeforum » Krane und Schwerlast historisch » Bohne/Rosenkranz K5001 (später K6001) » Threadansicht

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050 — Direktlink 01.03.2011, 23:15 Uhr Hendrik Moderator Rosie wird für eine sechsstellige Summe frisch gemacht "für die nächsten 20 Jahre"! Sollte sie dieses biblische Alter wirklich erreichen, so würde sie mal 63 Jahre alt werden......ich wünsche es ihr/uns! Sie bekommt nicht nur ein frisches Aussehen, sondern der Deutz-Motor fliegt raus und sie wird auf Elektro umgebaut. Zusätzlich erhält sie eine neue Kransteuerung (Joysticks, Vorsteuerung, Hydraulik, alles neu, auch neue LMBs etc.) und sie soll - je oller, desto doller!! - gewaltig "upgegraded werden", was auch strukturelle Änderungen umfaßt (ich weiß allerdings nicht welche): Es stehen im Frühjahr neue Tests an, und das Ziel sind sagenhafte 240 t auf 18 m!!! Good luck! And many thanks to Dawson and Lee, like usual! Dieser Post wurde am 01.03.2011 um 23:17 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

051 — Direktlink 03.03.2011, 10:08 Uhr Kristoffer Zitat: Hendrik postete Das Kran am links - ist das einen LG1550/LTM1800? Hast du aktuelle Fotos vom Unterwages des K6001 gemacht? -- Grüße / Greetings Kristoffer Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

052 — Direktlink 03.03.2011, 12:11 Uhr Cranespotter Der Unterwagen ist doch (leider) so weit ich weiß der Warmsäge zum Opfer gefallen. Ansonsten gute Nachrichten, ich habe "Big Rosie" ja im Spätsommer 1978 beim Einheben des Turmhelms auf den Willibrodi-Dom live erleben dürfen. Wenn ich hier mehr Zeit habe, gehe ich mal die alten Bilder (alle inS/W) organisieren. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

053 — Direktlink 03.03.2011, 16:03 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Kristoffer postete Das Kran am links - ist das einen LG1550/LTM1800? Nein, ein Gottwald Hafenmobilkran. Zitat: Hast du aktuelle Fotos vom Unterwages des K6001 gemacht? Nein....sieht immer noch so aus wie in 2005 (post 038). gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

054 — Direktlink 03.03.2011, 16:20 Uhr wesercrack Ich bin mir nicht 100%ig sicher ob es direkt nach Rosenkranz war, aber dieser Kran (K6001) ist irgendwann nach Rosenkranz bei Franke in Bremen gelaufen . Damit wurde seinerzeit die neue Brücke am Concordia Tunnel (da wo 2010 der LR 1750 von Thömen war), eingehoben, übrigens in einem Stück und nicht wie diesmal in 2 Teilen. Damals haben die Franke Leute erzählt, sie haben die Fahrgestelle verschrottet und fahren ihn nur noch als Sockelkran, so kam er da auch an. Dann hat er aufgebaut längere Zeit an der Bahnstrecke nach Oldenburg gestanden und dort großen Kollis, die in den Hafen gingen und nicht unter dem Tunnel durchpassten, über den Bahndamm gehoben. Da habe ich noch ein altes Papierbild von, allerdings aus grosser Entfernung. Danach hab ich noch gesehen, wie Bracht ihn mit vielen Renaults abgeholt hat. Nächster Eigentümer sollte die Brandt Werft in Oldenburg gewesen sein, wo er bis zum Konkurs??? am Hafen gearbeitet hat. Vermutlich ist er danach nach England gekommen. Gruß Hans Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

055 — Direktlink 03.03.2011, 20:59 Uhr Hendrik Moderator Zitat: wesercrack postete Nächster Eigentümer sollte die Brandt Werft in Oldenburg gewesen sein, wo er bis zum Konkurs??? am Hafen gearbeitet hat. Vermutlich ist er danach nach England gekommen. Das paßt. Der K6001 ist seit ca. 1995 in England, und 1995 hat die Brandt Werft pleite gemacht. Der K6001 ging damals über Sarens Belgien an Sarens UK, die ihn anfangs an Dawsons vermietet haben. Dawsons hat ihn dann um die Jahrtausendwende herum von Sarens abgekauft. gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

056 — Direktlink 03.03.2011, 21:08 Uhr wesercrack Nochmal als Nachtrag: Der Kran kam nach Mitarbeiterangaben schon ohne Sattelzugmaschine zu ihnen, daher vermute ich mal, dass er schon bei AKR als Hängerkran gefahren wurde.. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

057 — Direktlink 04.03.2011, 19:44 Uhr Ralf Neumann Zitat: wesercrack postete Nochmal als Nachtrag: Der Kran kam nach Mitarbeiterangaben schon ohne Sattelzugmaschine zu ihnen, daher vermute ich mal, dass er schon bei AKR als Hängerkran gefahren wurde.. Diese Aussage ist falsch. Siehe hierzu auch Faun-Archiv, Band 5, Seite 114. -> K 6001 bei Franke mit Faun-Szgm. Irgendwann erfolgte dann dort der "Umbau" auf Hängerbetrieb. Zu Zeiten, wie dieser Kran bei der Brandt-Werft in Oldenburg im Einsatz war, war im Besitz von W+F Franke, also eine reine Langzeitvermietung. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

058 — Direktlink 04.03.2011, 21:24 Uhr wesercrack Zu Zeiten, wie dieser Kran bei der Brandt-Werft in Oldenburg im Einsatz war, war im Besitz von W+F Franke, also eine reine Langzeitvermietung. Bist Du Dir sicher, dass der kran zu dieser Zeit eigentum von Franke war? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

059 — Direktlink 07.03.2011, 14:50 Uhr Ralf Neumann Zitat: wesercrack postete Zu Zeiten, wie dieser Kran bei der Brandt-Werft in Oldenburg im Einsatz war, war im Besitz von W+F Franke, also eine reine Langzeitvermietung. Bist Du Dir sicher, dass der kran zu dieser Zeit eigentum von Franke war? Ja, denn so hat es mir der damalige GF bei einem Hofbesuch in Bremen gesagt und ich glaube kaum, das jemand einen Kran auf seinem Gelände aufstellt der Ihm gehört, aber noch die Beschriftung des vorherigen Eigentümers besitzt (W+F Franke). Die Eigentumsverhältnisse können sich ja dann später durchaus geändert haben. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Dieser Post wurde am 07.03.2011 um 14:51 Uhr von Ralf Neumann editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

060 — Direktlink 21.03.2011, 21:46 Uhr Hendrik Moderator Zur Vervollständigung: Zitat: Hebelzupfer postete einige Bilder des Rosenkranz K 6001 beim Bau einer Brücke in Bremerhaven ( gegenüber dem jetzigen CT 3 über die Bahngleise ), die goldene Sattelzugmaschine auf dem letzten Bild war übrigens eine der ersten DB-Maschinen mit 500 PS Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

061 — Direktlink 22.03.2011, 13:42 Uhr BUZ Zitat: Hendrik postete Zur Vervollständigung: Zitat: Hebelzupfer postete einige Bilder des Rosenkranz K 6001 beim Bau einer Brücke in Bremerhaven ( gegenüber dem jetzigen CT 3 über die Bahngleise ), die goldene Sattelzugmaschine auf dem letzten Bild war übrigens eine der ersten DB-Maschinen mit 500 PS Diese 3850 wurde auf einer Ausstellung in Frankreich gezeigt, dort noch ohne RKL auf dem dach. BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

062 — Direktlink 27.03.2011, 17:14 Uhr Emiel Zitat: Hast du aktuelle Fotos vom Unterwages des K6001 gemacht? So sa es letzte Mittwoch aus: -- www.emielschoonen.nl updated: 30/07/13 Dieser Post wurde am 27.03.2011 um 17:22 Uhr von Emiel editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

063 — Direktlink 07.04.2011, 19:05 Uhr KranHendrik Mein Opa, Hans Richter hat noch hunderte unveröffentlichter Bilder von Richter/Rosenkranz, da er dort der spätere Inhaber war . Ich werde ihn mal fragen ob ich sie bekomme. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

064 — Direktlink 07.04.2011, 19:11 Uhr percheron Zitat: KranHendrik postete Mein Opa, Hans Richter hat noch hunderte unveröffentlichter Bilder von Richter/Rosenkranz, da er dort der spätere Inhaber war . Ich werde ihn mal fragen ob ich sie bekomme. Ja, tu das. Ich wünsche Dir sehr sehr viel Erfolg dabei. Solch einen Opa hätte ich auch gern gehabt. -- Gruß Achim ( Mitglied der Berliner Fraktion ) Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

065 — Direktlink 07.04.2011, 19:17 Uhr rollkopf Hallo KranHendrik, herzlich Willkommen hier im Forum... Ich denke, wenn von Dir erste Bilder von Rosenkranz/Richter zu sehen sein werden, machen hier sehr viele User wahre Freudentänze...mich mit einbezogen... gruss rollkopf -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

066 — Direktlink 28.03.2012, 11:38 Uhr percheron Die nachfolgenden Bilder sind Scans von Fotokopien. Die Qualität ist nicht die Beste, ich hoffe aber, daß es ausreichend ist. -- Gruß Achim ( Mitglied der Berliner Fraktion ) Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

067 — Direktlink 03.08.2012, 21:19 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Carsten Manner postete Besten Dank an K. Schneider, der seine Schatztruhe geöffnet und diese Bilder zur Verfügung gestellt hat Gruß Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

068 — Direktlink 05.08.2012, 08:55 Uhr percheron Fantastische Bilder. Besonders die Detailansichten sind sehr interessant. Herzlichen Dank an Carsten für das Zeigen dieser Raritäten. Immer wieder schön, daß sowas hier wieder zu sehen ist. Das Forum ist doch immer wieder eine Schatztruhe! -- Gruß Achim ( Mitglied der Berliner Fraktion ) Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

069 — Direktlink 21.08.2012, 21:58 Uhr RoSt Danke für die schönen Bilder. Ich hoffe, dass davon noch mehrere hier veröffentlicht werden. Habe alle Texte mit sehr viel Interesse gelesen. Danke!!!!!! -- Schöne Grüße aus dem Weserbergland von Stefan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

070 — Direktlink 05.12.2012, 13:04 Uhr Stephan Moderator Ist das "original" so ...??? http://www.flickr.com/photos/a-l-e-s/4224993531/ . -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

071 — Direktlink 05.12.2012, 13:49 Uhr Michael MZ (†) Nein, "upgrade", steht ja drunter, allerdings falsch: baldwins gottwald ak680 after its upgrade from 600 ton to a 1000 ton in 1988 Muss nat. heißen: baldwins Krupp K5003 after its upgrade from 600 ton to a 1000 ton in 1988 Laut einer Bildunterschrift wurde der Kran zunächst auf 800 ton, in einem weiteren, späteren Step dann zum "1000 tonner" Gruß vom Rhein zurück Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

072 — Direktlink 07.12.2012, 20:25 Uhr BUZ falsch, ist der K 5002! Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

073 — Direktlink 07.12.2012, 21:53 Uhr Bernard Haste I do not believe Baldwins have ever owned a Gottwald AK680. I saw their original Rosie in (I think 1988) at Coryton Mobil oil refinery. It had 1000t painted on the A frame. It collapsed whilst working on this job. Bernard Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

074 — Direktlink 27.12.2012, 15:28 Uhr Ralf Neumann Zitat: Michael MZ postete Laut einer Bildunterschrift wurde der Kran zunächst auf 800 ton, in einem weiteren, späteren Step dann zum "1000 tonner" Genauso ist das Michael, wie der nachfolgende Katakombenfund beweisst. Besondere Beachtung bitte ich der Lösung für die Aufnahme des Zusatzkontergewichtes zu schenken. Weit ab von meinem persönlichen Unwort ! Ich vermute einmal, das zu diesem Zeitpunkt auch bei LWE diese Wortschöpfung noch nicht kreiert war ! Zuletzt hat man diese Lösung bei der LR1750 Riga-Baumann am Bayer-Hochhaus, Leverkusen gesehen. Hier bewahrheitet sich mal wieder der Spruch: Man kann das Rad nur einmal erfinden ! Bildquelle: Bekannt -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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