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Hansebubeforum » Krane und Schwerlast historisch » Fa. Thum » Threadansicht

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29.12.2012, 17:27 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum

Anbei wieder einige alte Fotos!


















--
© - Copyright liegt bei "Oliver Thum".

+++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++

~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~

Dieser Post wurde am 29.12.2012 um 17:32 Uhr von Oliver Thum editiert.
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001 — Direktlink
29.12.2012, 17:40 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek

Super, vielen Dank fürs Zeigen!
Zu welchem Kran gehört denn der dicke Liebherr-Oberwagen?


Tschüs,

Sebastian
--
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29.12.2012, 18:13 Uhr
tobi77



ich vermute ein Offshorekran, der Conlift Kran oder Biber 500
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003 — Direktlink
29.12.2012, 19:30 Uhr
Harry K.



Oli, geniale Aufnahmen von den 2632ern.......wußte ich wirklich nicht, dass der auch im Paule-Fuhrpark eingesetzt war......


ABER........wer hat denn den Kuhfänger an Euren Benz geschraubt??????.... geht gar nicht.....und sag jetzt nicht, dass Du das warst......
--
Gruß aus dem Süden

Harry
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004 — Direktlink
29.12.2012, 20:11 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum


Zitat:
Harry K. postete
Oli, geniale Aufnahmen von den 2632ern.......wußte ich wirklich nicht, dass der auch im Paule-Fuhrpark eingesetzt war......


ABER........wer hat denn den Kuhfänger an Euren Benz geschraubt??????.... geht gar nicht.....und sag jetzt nicht, dass Du das warst......

Der Fahrer war ein Bastler.
--
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005 — Direktlink
29.12.2012, 20:15 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum


Zitat:
tobi77 postete
ich vermute ein Offshorekran, der Conlift Kran oder Biber 500

Das ist der Oberwagen von dem Kran wo man den Gitterausleger ausschieben kann! Die genaue Bezeichnung von dem Teil weis ich auch nicht mehr.Aber irgendwo hier im Forum glaube ich den Kran schon gesehen zu haben.
--
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006 — Direktlink
29.12.2012, 20:31 Uhr
Gast:Vogel
Gäste


..und der hat offensichtlich grad

so in die Hütte gepasst.. ;O)

wie alt war der Junior da?

Andreas
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007 — Direktlink
29.12.2012, 20:38 Uhr
ReneBSschmidbauer



Suuuper Bilder, Olli!
Die guten alten Hentschel!
Gibt es eine Jahresangabe zu den ersten dreien?
Müsste nach 1976 gewesen sein.
Werde mal meinen alten Herrn fragen, ob er eventuell dabei war.
Einen der Goldhofer SKPH haben wir immernoch ...

EDIT: Noch eine Frage: waren die 360er schon Turbomotoren?
--
Gruß aus Salzgitter,
René

"Um zu lernen, wer über dich herrscht, finde heraus, wen du nicht kritisieren darfst." -Voltaire

www.schmidbauer-gruppe.de
www.fricke-schmidbauer.com

Dieser Post wurde am 29.12.2012 um 20:39 Uhr von ReneBSschmidbauer editiert.
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008 — Direktlink
29.12.2012, 20:45 Uhr
BUZ



nein, die 360er waren reiner Sauger, im Vergleich zum 320er etwas optimiert mit größerem Hubraum.

BUZ
--
das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE!
---------------
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009 — Direktlink
29.12.2012, 20:46 Uhr
Shorty



Moin,

lese ich auf dem letzten Bild von Posting 178 "2636"? War hier ein auch Bastler unterwegs oder gab es die wirklich? Olli?

Gruß Heiko
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010 — Direktlink
29.12.2012, 20:48 Uhr
ReneBSschmidbauer




Zitat:
BUZ postete
nein, die 360er waren reiner Sauger, im Vergleich zum 320er etwas optimiert mit größerem Hubraum.

BUZ

Danke für die schnelle Antwort, BUZ
--
Gruß aus Salzgitter,
René

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011 — Direktlink
29.12.2012, 20:48 Uhr
Shorty



Sorry,

7. Bild, nicht das letzte.
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012 — Direktlink
29.12.2012, 20:51 Uhr
ReneBSschmidbauer




Zitat:
Shorty postete
Moin,

lese ich auf dem letzten Bild von Posting 178 "2636"? War hier ein auch Bastler unterwegs oder gab es die wirklich? Olli?

Gruß Heiko

Hat ja BUZ schon beantwortet ...
--
Gruß aus Salzgitter,
René

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013 — Direktlink
29.12.2012, 21:02 Uhr
Shorty



Ich wollte nicht wissen, ob es den 360er Motor gibt, sondern ob es diesen schon in den Henschel-Mercedes Modellen gab? Der Motor war in der NG bereits erhältlich, da hat man aber keine Henschelkabinen mehr verbaut.

Gruß Heiko
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014 — Direktlink
29.12.2012, 21:04 Uhr
ReneBSschmidbauer




Zitat:
Shorty postete
Ich wollte nicht wissen, ob es den 360er Motor gibt, sondern ob es diesen schon in den Henschel-Mercedes Modellen gab? Der Motor war in der NG bereits erhältlich, da hat man aber keine Henschelkabinen mehr verbaut.

Gruß Heiko

Steht doch dran. Die Zahlen sind original.
--
Gruß aus Salzgitter,
René

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015 — Direktlink
29.12.2012, 21:16 Uhr
Ralf Neumann

Avatar von Ralf Neumann


Zitat:
Oliver Thum postete

Zitat:
tobi77 postete
ich vermute ein Offshorekran, der Conlift Kran oder Biber 500

Das ist der Oberwagen von dem Kran wo man den Gitterausleger ausschieben kann! Die genaue Bezeichnung von dem Teil weis ich auch nicht mehr.Aber irgendwo hier im Forum glaube ich den Kran schon gesehen zu haben.

Es ist die CONLIFT. Der OW hat die Typenbezeichnung 1500LG (Cranes Today March 1980).
--
Gruß
Ralf Neumann

Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir.

Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen.
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016 — Direktlink
29.12.2012, 21:17 Uhr
Shorty



Die Zahlen schon, nur auch original am Fahrzeug? Deshalb war die Frage auch an Olli gerichtet, der ist auf dem Foto wohl am Steuer und sollte es genau wissen.

Gruß Heiko
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017 — Direktlink
29.12.2012, 21:19 Uhr
wesercrack



In Fred 178 hat die Paule Maschine eine große Kabine, keine Fensterbank und trotzdem ein flaches Dach, hat es das so serienmäßig gegeben?

Hans
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018 — Direktlink
29.12.2012, 21:30 Uhr
Steffen

Avatar von Steffen

Hammer Aufnahmen....
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Grüße aus der Hohenstaufenstadt Göppingen
Steffen

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019 — Direktlink
30.12.2012, 12:58 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum


Zitat:
Vogel postete
..und der hat offensichtlich grad

so in die Hütte gepasst.. ;O)

wie alt war der Junior da?

Andreas

Auf dem Foto hatte ich damals ca. 20 Lenze!
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020 — Direktlink
30.12.2012, 13:00 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum


Zitat:
ReneBSschmidbauer postete
Suuuper Bilder, Olli!
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Müsste nach 1976 gewesen sein.
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EDIT: Noch eine Frage: waren die 360er schon Turbomotoren?

Das Foto enstand in meiner Lehrzeit und müsste ca. 1978 gewesen sein!
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30.12.2012, 13:05 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum


Zitat:
Shorty postete
Moin,

lese ich auf dem letzten Bild von Posting 178 "2636"? War hier ein auch Bastler unterwegs oder gab es die wirklich? Olli?

Gruß Heiko

Wie ich schon geschrieben habe der Fahrer war ein Bastler. Auch hat dieser LKW mal ein neues (gebraucht) Führerhaus mit Schlafkabine bekommen.Man braucht sich nur die ganzen Fotos genau anschauen dann sieht man auch das mal ein Effer Ladekran aufgebaut war.
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30.12.2012, 13:15 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum


Zitat:
wesercrack postete
In Fred 178 hat die Paule Maschine eine große Kabine, keine Fensterbank und trotzdem ein flaches Dach, hat es das so serienmäßig gegeben?

Hans

Wie ich mich noch erinnere sah das damals als ich den LKW ablichtete zimmlich nach selbstgemacht aus.Auch an den geteilten Kotflügeln könnte man erahnen das da mal eine kleine Hütte drauf war.Serienmäsig wüsste ich nicht das es einen 6x6 gegeben hat.Ich nehme mal an das auch der Pieper selbst umgebaut war.
Die 6x4 von Fricke dürfte Serienmäsig gewesen sein.
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30.12.2012, 18:47 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum

Noch ein Foto!


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30.12.2012, 19:13 Uhr
Harry K.



Hi Oli,

meinst Du mit .... Serienmäsig wüsste ich nicht das es einen 6x6 gegeben hat. .....
die 2632er mit Henschel-Haus??? Das war doch für Mercedes der Hauptgrund die Henschel-Kabine noch anzubieten, weil es bei der Kubischen-Kabine mit der angetriebenen Achse nicht funkinktionierte.....

Ich ärgere mich heute noch, dass ich während meiner Lehrzeit die 6 x 6 und 4 x 4 des Badenwerks in Karlsruhe (hohe Pritschen und großer Ladekran) nicht fotografiert habe......
--
Gruß aus dem Süden

Harry
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