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1575 — Direktlink 07.06.2016, 04:22 Uhr weisichnicht Zitat: schlurchi postete Diva! Gelegentlich gibt sich der Kran sehr Divenhaft und zickt gewaltig. Der Kranfahrer sollte mal einen 10er-Pack Snickers kaufen und den Kran vor dem Teleskopieren mit einem Snickers füttern - vielleicht hilft´s Wer nicht so oft Werbung im Fernsehen schaut - Snickers Diva https://www.youtube.com/watch?v=S2fl7Lv59UI Wie war das nochmal mit Snickers , Diva und zickt gewaltig ? Vielleicht schwimgt noch ein bischen Heimweh nach der friesischen Tiefebene mit ! -- Do brauchsch Nerva wia broide Nudla Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1576 — Direktlink 07.06.2016, 15:53 Uhr schlurchi Ich glaube die Diva hat sehr viel Heimweh nach der friesischen Tiefebene. Die kann sich wohl nicht an 350 m über NN gewöhnen. Ein Liebherr Kran hätte sicher nicht so viel Heimweh, wenn er in Stuttgart arbeiten würde -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1577 — Direktlink 07.06.2016, 18:56 Uhr Wilfried E. Hallo Thomas, danke für den ausführlichen Bericht. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1578 — Direktlink 31.07.2016, 09:10 Uhr schlurchi Gestern war eine Reparatur an eine TDK angesagt. Dazu war das der erste Einsatz der Klappspitze an dem Kran. Doch das da habe ich leider zu spät mitgebracht Denn bei der Diva war mal wieder Zickenalarm angesagt ? Als ich kam, war der Manitowoc Grove Werkskundendienst noch am Arbeiten. Zum Glück war er ohnehin vor Ort, da dieser den ersten Einsatz der Klappspitze begleiten sollte. So konnte er gleich mit der Fehlersuche und anschließender Reparatur beginnen. Es war (zum 2. Mal) der Poti am Längengeber defekt. Das defekte Teil Fortsetzung folgt -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1579 — Direktlink 31.07.2016, 09:11 Uhr schlurchi Teil 2 Derweil war für die Begleiter (und die 4 Kranmonteure) warten angesagt Mit reichlich Verspätung konnte weiter Ballastiert werden Die Klappspitze wird abgeladen Platz machen für den Hilfskran Fortsetzung folgt -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1580 — Direktlink 31.07.2016, 09:12 Uhr schlurchi Teil 3 Der LTM 1070-4.1 stellt sich auf und angebaut Gespanntes beobachten ob die Diva weiter zickt Zugbereit mit 2 Stunden Verspätung ? Fortsetzung folgt -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1581 — Direktlink 31.07.2016, 09:14 Uhr schlurchi Teil 4 Die Gegengewichte werden ausgehoben Der Ausleger wird angeschlagen. Unten im Bild die Laufkatze, die ausgetauscht werden muss Und dazu muss der Ausleger runter Und das ist der Grund für die ganze Aktion. Das Hubseil ist von der Laufrolle gesprungen und hat sich verklemmt. Eine Erklärung, wie das geschehen konnte, hatten die Kranmonteure aber auch nicht Fortsetzung folgt -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1582 — Direktlink 31.07.2016, 09:16 Uhr schlurchi Teil 5 Also musste das Anlenkstück abgebaut werden, um die Laufkatze auswechseln zu können. Das Hubseil wurde natürlich auch erneuert. Während der Mittagspause Dann alles wieder rückwärts – Ausleger hochziehen Fortsetzung folgt -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1583 — Direktlink 31.07.2016, 09:18 Uhr schlurchi Letzter Teil Der Hilfskran für den Abbau der Klappspitze bringt sich wieder in Stellung Der Job ist beendet und zum Schluss noch das Wort zum Sonntag damit ein Gruß an J. Habe fertig für heute -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Dieser Post wurde am 31.07.2016 um 09:19 Uhr von schlurchi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1584 — Direktlink 31.07.2016, 18:12 Uhr Adrian Flagmeyer Hallo Thomas, sehr schöne Reportage, eventuell auch interessant für den ein oder anderen zukünftigen Betreiber Auch interessant ist hier die Kranentwicklung. Was hätte man da vor ein paar Jahren noch als Kran gebraucht. 400Tonner mit Festspitze?? Gruß Adrian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1585 — Direktlink 31.07.2016, 21:00 Uhr And1 Zitat: Adrian Flagmeyer postete sehr schöne Reportage, eventuell auch interessant für den ein oder anderen zukünftigen Betreiber Gruß Adrian Ja, denn dieser sollte eins lernen: rechtzeitig Snickers mitbringen Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1586 — Direktlink 31.07.2016, 21:14 Uhr schlurchi Zitat: And1 postete Ja, denn dieser sollte eins lernen: rechtzeitig Snickers mitbringen Wobei da immer noch die Frage offen ist, WO füttert man den Kran mit dem Snickers????? Ich habe bisher nur "Futterluken" für flüssige Nahrung (Diesel, AddBlue, Motoröl, Hydrauliköl, Kühlwasser, Scheibenwaschwasser) gefunden. Und Fett für die Zentralschmierung gehört auch nicht wirklich zu "fester" Nahrung. Also wo hin damit? -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Dieser Post wurde am 31.07.2016 um 21:15 Uhr von schlurchi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1587 — Direktlink 01.08.2016, 00:21 Uhr And1 Zitat: schlurchi postete Wobei da immer noch die Frage offen ist, WO füttert man den Kran mit dem Snickers????? Ich habe bisher nur "Futterluken" für flüssige Nahrung (Diesel, AddBlue, Motoröl, Hydrauliköl, Kühlwasser, Scheibenwaschwasser) gefunden. Und Fett für die Zentralschmierung gehört auch nicht wirklich zu "fester" Nahrung. Also wo hin damit? Hast du dich noch nie gefragt, wohin immr das Essen aus der Kühltruhe verschwindet vom Beifahrersitz? ich glaube da haben wir die Lösung was ich mich frage: muss der Zylinder von der Klappspitze immer angeschlossen werden? Oder sperrt der automatisch wenn nicht angeschlossen? Dieser Post wurde am 01.08.2016 um 00:23 Uhr von And1 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1588 — Direktlink 01.08.2016, 17:23 Uhr schlurchi @ And1 - es hilf nichts, wenn der Kranfahren das Snickers essen würde, deswegen würde der Kran nicht aufhören zu zicken. In der Kühlbox müsste dafür viel flüssige Nerven-Beruhigungsnahrung in 0,5 l Flaschen für den Kranfahrer drin sein - aber das verträgt sich nicht so gut mit der Arbeit Denn der Kran hat den Kranfahrer schon seeeeeeeeeeeeeeehr viele Nerven gekostet. Zu der Frage der Hydraulik an der Klappspitze: Diese muss immer angeschlossen werden, da die Klappspitze eine hydraulische Verbolzung hat. -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Dieser Post wurde am 01.08.2016 um 17:25 Uhr von schlurchi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1589 — Direktlink 01.08.2016, 23:03 Uhr luki-HH Danke Thomas für die Bilder! Trotzdem vermisse ich den Dicken und hatte damals gehofft, dass als Ersatz was größeres kommt. Aber natürlich macht nur das Sinn, was Wirtschaftlich sinnvoll ist bzw. die Auftragslage erfordert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1590 — Direktlink 04.08.2016, 05:13 Uhr weisichnicht GMK 5250L wofür steht das L für lang oder launisch ? -- Do brauchsch Nerva wia broide Nudla Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1591 — Direktlink 04.08.2016, 16:22 Uhr schlurchi Bei diesem Kran, den Paule da bekommen hat, ganz sicher für Launisch. Bleibt die Frage, wie Lang der so Launisch bleibt Vielleicht ist das der kleine Bruder von dem ersten GMK 6400 den Markewitsch mal bekommen hatte? https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=9296&pagenum=lastpage&highlight=markewitsch --> Post 386 Duck und wech -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1592 — Direktlink 04.08.2016, 20:57 Uhr Gast:Vogel Gäste Diese Baureihe scheint an sich wohl allein einen Großteil der Grove Service-Kapazitäten zu binden, das mit dem Teleskopieren ist eh kein Stuttgarter Phänomen allein. Nachdem die Prototypen inzwischen halbwegs stabil laufen hört man von der Serie abgesehen von den hohen Traglasten denn eher von wirklich engen Freundschaften der Kranfahrer mit dem persönlichen Monteur vor Ort. Ironiemodus aus. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1593 — Direktlink 05.08.2016, 22:42 Uhr Steffen -- Grüße aus der Hohenstaufenstadt Göppingen Steffen www.old-style-manufaktur.de Old Style Manufaktur Dein Modell erwacht zum Leben ... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1594 — Direktlink 18.08.2016, 18:28 Uhr schlurchi Bilder von letztem Freitag, die ich bekommen habe. Unterstützung für Helling beim Aufbau eines Portalkrans -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1595 — Direktlink 18.08.2016, 18:31 Uhr schlurchi Heute Vormittag, Hub eines Bohrgerätes und Paletten/Schuttmulden nach eine Brunnenbohrung Teil 2 folgt -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1596 — Direktlink 18.08.2016, 18:33 Uhr schlurchi Teil 2 Das Bohrgerät kommt -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1597 — Direktlink 22.08.2016, 04:22 Uhr weisichnicht Paule steht mit dem 250er in Wiesbaden in der Solmstraße ! -- Do brauchsch Nerva wia broide Nudla Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1598 — Direktlink 22.08.2016, 17:38 Uhr schlurchi Hat der GMK 5250L Heimweh und fährt deswegen etwas näher in Richtung Ostfriesland??? (von Stuttgart aus gesehen) -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Dieser Post wurde am 22.08.2016 um 17:39 Uhr von schlurchi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1599 — Direktlink 24.08.2016, 03:41 Uhr weisichnicht Zitat: schlurchi postete Hat der GMK 5250L Heimweh und fährt deswegen etwas näher in Richtung Ostfriesland??? (von Stuttgart aus gesehen) Das glaube ich eigentlich nicht der 250er arbeitet dort mit Riga und Markewitsch am Krankenhaus . -- Do brauchsch Nerva wia broide Nudla Dieser Post wurde am 24.08.2016 um 03:42 Uhr von weisichnicht editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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