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000 — Direktlink 20.06.2006, 19:12 Uhr Michael C. Hallo zusammen, mich würde interessieren wo inzwischen der LTM 1500 mit normaler Abspannung von Ainschogh hin ist. Es handelt sich um den Kran, der 1999 für Baldwins als erster seines Types auf die englische Insel kam. Meinen Informationen zu folge ging der Kran letztes Jahr (ca. August) nach Holland. Ich konnte ihn damals bei seinem letzten Job für Ainscough knipsen, daher würde mich sein weiterer Weg interessieren. Vielleicht weiss jemand von euch etwas genaueres. -- Mit besten Grüßen aus München Michael Sofern nicht anders angegeben, liegt das (c) aller eingefügten Bilder bei mir. -- „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 21.06.2006, 07:26 Uhr Kristoffer Hallo Also ich bin in der gesammte LTM1500 Fuhrpark von Ainscough interessiert. Ich habe in der letzte Monat Bilder von einem LTM1500 mit 84 m Tele und TY1 gesehen, und auch von einem LTM1500-8.1 mit 84 m Tele und TY2....so zwei haben Sie noch, aber weiss jemand mehr? Gruss Kristoffer -- Grüße / Greetings Kristoffer Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 21.06.2006, 11:04 Uhr Michael C. Ainscough hatte wohl drei LTM 1500, einmal den ex Baldwins mit 84m Tele und normaler Abspannung und zwei mit Y-Abspannung. Der ex baldwins ging wie gesagt im August letzten Jahres weg, ob der 1500-8.1 Ersatz dafür ist oder ob es ihn davor schon gab weiss ich nicht. anbei mal ein Bild aus Sebastians Bestimmungshandbuch vom ex Baldwins 1500er. Bemerkenswert ist übrigens, das die Zulässige Achslast in England bei 16t liegt, daher wir der Kran mit 84m Mast und Abspannung (wie auf dem Bild) verfahren, das Gesammt Gewishct beträgt dann satte 127t -- Mit besten Grüßen aus München Michael Sofern nicht anders angegeben, liegt das (c) aller eingefügten Bilder bei mir. -- „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 21.06.2006, 11:12 Uhr Erik Gibt es auch bilder von der Ltm1500-8.1 mit TY2 ? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 21.06.2006, 12:29 Uhr Kristoffer http://woadyweb.co.uk/ltm1500/index.htm Der UW-Kabine ist nicht sichtbar, aber der TY sieht wie TY2 aus... Gruss Kristoffer -- Grüße / Greetings Kristoffer Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 22.06.2006, 18:16 Uhr Gast:Henning Richter Gäste Ich hab Bilder von einem Liebherr LTM1500 von Ainscough, auch von der Unterwagenkabine (allerdings schräg und nur mit Tele). Kennzeichen etc. weiß ich nicht - als ich ihn gesehen habe kam er wohl grade aus der Lackiererei bei Liebherr in Oberhausen. Kennzeichen hatte er nicht, genauso wie der Oberwagen fehlte... (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 22.06.2006, 20:22 Uhr Hesse-Jung *sehenwill* -- LTM 1500= Mein Lieblingskran www.airliners.net Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 23.06.2006, 19:06 Uhr Gast:Henning Richter Gäste Hier drei Bilder, (c) liegt natürlich bei mir... Bild 1 Bild 2 Bild 3 (nicht ewig online) (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 23.06.2006, 19:13 Uhr Kristoffer Glaube das ist das selbe Kran wie in die Bilder in meinem Post... Gruss Kristoffer -- Grüße / Greetings Kristoffer Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 03.07.2007, 14:02 Uhr Filly Hallo Leute. Ainscough scheint einen neuen LTM 1500 - 8.1 mit 84m Mast zu bekommen. Ist mir heute morgen auf der A7 entgegen gekommen. Grüsse Klaus -- Filly Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 03.07.2007, 16:08 Uhr BUZ Zitat: Henning Richter postete Hier drei Bilder, (c) liegt natürlich bei mir... Bild 1 Bild 2 Bild 3 (nicht ewig online) ewig ist gut, ein paar Tage dürften es aber schon sein. Henning, stell die Bilder bitte nochmal online! Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 03.07.2007, 18:59 Uhr BUZ shit.... habe gar nicht auf das Jahr geachtet...., Ich sah das Bild von Michael, und habe mich an den anderen Thread erinnert, der recht aktuell ist. Aber das Jahr, oh mann. Ich brauch' wieder Urlaub Das mit Henning ist mir noch gar nicht aufgefallen, bin letzte Zeit wegen des Jobs nur einmal die Woche online. Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 12.01.2008, 21:26 Uhr Hendrik Moderator Gestern abend in Eaglescliff in England erwischt.......mit 84 m Mast und Abspannung auf der Straße; ganz normal dort drüben! (ganz nebenbei, STGO CAT 3 erlaubt dort bis zu 16,5 t Achslast!) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 13.01.2008, 13:28 Uhr Oliver Thum ....wundert mich eigentlich das nicht auch noch die Hackenflasche mit an Bord ist.Auf diese 2 tönnchen käme es auch nicht mehr draufan. -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 13.01.2008, 14:16 Uhr Michael C. Hallo Olli, beim Vorgänger (siehe mein Bild in Post 002) war das so! Und nicht nur dass, die zweite Hakenflasche wurde am Heck statt dem Reserverad in einer angeschweisten Kiste auch noch mitgenommen. Mir wurde damals vom Fahrer erzählt das er das machen müsse. Denn eigentlich wären auf der ersten Achse durch den Motor mehr als 16,5t. Durch die Hakenflasche am Heck gibts hinten dann den nötigen Druck um vorne exakt auf 16,5t Achslast zu kommen. Ob das wirklich so funktioniert weiss ich allerdings nicht. In Fahrtstellung hat das Ding dann übrigens stattliche 127t! -- Mit besten Grüßen aus München Michael Sofern nicht anders angegeben, liegt das (c) aller eingefügten Bilder bei mir. -- „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 13.01.2008, 16:06 Uhr Jack. I should be able to get lots of photo's next month when it comes to install bridge beams. -- Grüße aus Großbritannien Jack Heavy Cranes Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016 — Direktlink 13.01.2008, 16:19 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Jack. postete I should be able to get lots of photo's next month when it comes to install bridge beams. That would be great. Bye, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

017 — Direktlink 13.01.2008, 17:32 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Michael Compensis postete Und nicht nur dass, die zweite Hakenflasche wurde am Heck statt dem Reserverad in einer angeschweisten Kiste auch noch mitgenommen. Exakt so wird das bei diesem 8.1-er auch gemacht....hat mir der Fahrer ebenfalls erzählt. Ich hatte auch ein Foto von der Kiste gemacht, ist aber total unscharf geworden. Zitat: Denn eigentlich wären auf der ersten Achse durch den Motor mehr als 16,5t. "Durch den Motor" ist gut.........eher durch den fetten Mast :-) gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

018 — Direktlink 03.02.2008, 16:47 Uhr Jack. More In a new topic later! -- Grüße aus Großbritannien Jack Heavy Cranes Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

019 — Direktlink 04.02.2008, 00:44 Uhr Kasi Hello friends!!!. I think that the crane appears in this video is a Ainscough LTM 1500-8.1: http://es.youtube.com/watch?v=6WdopD3v0nM&feature=related Regards, Casimiro.- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

020 — Direktlink 19.04.2008, 13:14 Uhr Hendrik Moderator 2 x Wipplenker für Ainscough LTM 1500-8.1: Dieser Post wurde am 19.04.2008 um 13:15 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

021 — Direktlink 10.04.2009, 16:55 Uhr Jack. Hey Guys, saw this today at The QE hospital in Birmingham on Tower crane dismantling duties, Ainscough Guys are Great, Very Kind Heanor to move tower Crane Parts Cheers Jack -- Grüße aus Großbritannien Jack Heavy Cranes Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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