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14.08.2019, 20:34 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
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Inzwischen bin ich auf einen ausführlicheren Artikel in der Tagespresse aufmerksam geworden, warum sich der Bau verzögert hat. (Ganz schlau bin ich aber ehrlich gesagt nicht daraus geworden.) Man hat sich wohl relativ kurzfristig dazu entschieden, an den Widerlagern "Lagerlängsfesthalter" einzubauen, die man sich überdies aus dem DB-Brücken-Ersatzteillager "ausgeborgt" hat.
Was auch immer ein "Lagerlängsfesthalter" ist - ich fürchte, der verantwortliche Redakteur hat da etwas falsch verstanden, denn Google findet zu diesem Begriff nur exakt den oben verlinkten Zeitungsartikel und sonst nichts... :/
Aber vielleicht haben wir ja fachkundige Bauingenieure unter uns, die das 'mal erklären bzw. geraderücken können.
Tschüs,
Sebastian
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) "Großkampftag", weil die diversen Bootsclubs ihre schwimmenden Bootsstege nach der Winterpause wieder ins Wasser setzen wollten. Als ich am späten Vormittag kurz vorbeischaute, waren der LTM 1040/1 von PeKu Kranservice und der LTM 1045-3.1 von Wissel noch am Arbeiten; ein Dreiachs-Faun von Reichert fuhr gerade weg und der LTM 1120/1 von Wissel war am Abbauen.
