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025 — Direktlink 19.08.2007, 11:31 Uhr kranfuzi Hallo Klaus, auf der HP von Fagioli war ich schon. Habe aber nicht das passende gefunden. -- Grüße Rainer TransTec Freiburg, die badische Kraft Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

026 — Direktlink 06.10.2007, 19:32 Uhr lasercut Zitat: FORDfanatiker postete Hallo, ich suche wegen eines Modellbauprojektes Bilder alter italienischer Lastzüge (Fiat, OM, Lancia usw.). Besonders interessant wären Tanklaster mit möglichst vielen Achsen Wäre dankbar wenn jemand von euch ein paar Bilder einstellen würde! Mfg Chris!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

027 — Direktlink 06.10.2007, 19:42 Uhr lasercut hallo chris, gehe mal auf folgende seiten: bei negri gibt es bücher über anhänger von viberti, bücher über lancia/om/fiat/alfa usw. http://www.negri.it/index.htm bei gg rail gibt es kleinserienmodelle in 1:87: http://www.gegrail.com/ hier gibts fotos: http://digilander.libero.it/esatau503/pagina1.htm gruss lasercut günther huppertzhttp://www.hmb-technics.com/ meine homepage Dieser Post wurde am 07.10.2007 um 21:12 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

028 — Direktlink 07.10.2007, 21:27 Uhr Hendrik Moderator Zitat: lasercut postete hier gibts fotos: http://digilander.libero.it/esatau503/pagina1.htm Eine ganz tolle Seite! Das sind ja wirkliche tolle Gespanne; besonders solche ungewöhnlichen Anhänger sind ja hochinteressant: http://digilander.libero.it/esatau503/1_2.htm http://digilander.libero.it/esatau503/2_1.htm http://digilander.libero.it/esatau503/3_2.htm http://digilander.libero.it/esatau503/2_7.htm Und jetzt kommts: Von dem Anhängertyp auf dem letzten Bild (kleine Reifen, zwei zentrale Achsen in der Mitte, zwei Lenkachsen außen) lief auch mal einer in den 80-er Jahren Deutschland, und zwar in Berlin! Ich weiß allerdings nicht mehr, ob bei Brandt oder bei F.W. Grundt. Ich habe mal vor über 20 Jahren ganz flüchtig ein Bild irgendwo gesehen, ich kann mich aber kaum mehr erinnern. Kann mir da vielleicht jemand weiterhelfen?? gruß hendrik Dieser Post wurde am 07.10.2007 um 21:30 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

029 — Direktlink 09.10.2007, 09:20 Uhr FORDfanatiker Schöne bilder! Auch die Modell-LKW gefallen mir sehr. Das 1:14 -Projekt hat sich etwas verzögert zumal ich einige Zeit brauchte um Materialien zu sammeln, werde aber dran bleiben!! Mfg Chris P.S: der "Nachläufer" auf dem letzten Bild sieht ja echt merkwürdig aus mit seiner Achsverteilung! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

030 — Direktlink 10.10.2007, 21:30 Uhr Hendrik Moderator Zitat: FORDfanatiker postete P.S: der "Nachläufer" auf dem letzten Bild sieht ja echt merkwürdig aus mit seiner Achsverteilung! Das ist ein reinrassiger Anhänger....hier nur als Nachläufer zweckentfremdet. DOLL hatte in den 80-ern vom Prinzip her solche Nachläufer im Programm (zwei Zentralachsen in der Mitte, und zwei Lenkachsen außen), aber das waren "echte" Nachläufer, die also dementsprechen sehr kurz waren. gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

031 — Direktlink 21.06.2015, 10:30 Uhr Hendrik Moderator Hier ein alter COMETTO aus Kroatien: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

032 — Direktlink 21.06.2015, 11:23 Uhr Hendrik Moderator Ein alter OM Titano aus Slowenien: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

033 — Direktlink 23.06.2015, 19:49 Uhr Shorty Moin, kann mir jemand erklären, welche Bedeutung die schrägen Streifen auf der Stoßstange in Italien haben? Einige haben zwei, andere nur einen, einige zeigen nach rechts, einige nach links. Oder ist das nur "Schmuck"? Gruß Heiko Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

034 — Direktlink 23.06.2015, 21:45 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Shorty postete kann mir jemand erklären, welche Bedeutung die schrägen Streifen auf der Stoßstange in Italien haben? Einige haben zwei, andere nur einen, einige zeigen nach rechts, einige nach links. Das hat mit unterschiedlichen Fernverkerslizenzen zu tun. Die Farbe (rot oder weiß) zeigt an, ob es Werkverkehr oder Speditionsverkehr ist (wobei sich diversre Google-Fundstellen in der konkreten Zuordnung widersprechen - klick, klick). Ein oder zwei Streifen zeigen demnach nationalen und internationalen Fernverkehr an. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

035 — Direktlink 13.07.2015, 22:44 Uhr Hendrik Moderator Der klassische historische Plattform-Anhänger von Bartoletti aus Italien: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

036 — Direktlink 13.07.2015, 23:13 Uhr Hendrik Moderator Eine ganz alte Mühle am Wegesrand in Italien. Das dürfte 60-er Jahre sein! Hersteller unbekannt: Durch unterschiedliche Hebelarme an der Wippe werden unterschiedliche Achsdrücke erzeugt: Italien war DAS Land der gelenkten Achsen in Europa; seit den frühen 50-er Jahren. Jede Nachlaufachse und auch Vorlaufachse an jeglichen Zügen war stets gelenkt: Dieser Post wurde am 13.07.2015 um 23:20 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

037 — Direktlink 19.07.2015, 22:14 Uhr Ditzj Hier sind meine Bilder von der History & Glory Ausstellung bei Iveco in Turin zu sehen, sehr viel klassische LKW aus Italien http://buzzybeeforum.nl/viewtopic.php?f=120&t=47536 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

038 — Direktlink 21.07.2015, 17:56 Uhr Hendrik Moderator Die Italiener mit ihren kuriosen Federungssystemen! Solch eine Vielfalt auch während einer laufenden Serie gab es bei keinem anderen LKW-Hersteller. Bei diesem alten FIAT 690 stützt sich die Antriebsachse über einen Hebelmechanismus über massive Vollgummifedern direkt auf der (unabhängig aufgehängten) Nachlaufachse ab. Die Nachlaufachse selbst ist liftbar mittels eines Pneumatikzylinders im Rahmeninneren und Umlenkstangen. Zusätzlich lenkbar. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

039 — Direktlink 24.07.2015, 19:49 Uhr Hendrik Moderator Noch ein paar Oldies: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

040 — Direktlink 26.07.2015, 16:55 Uhr Hendrik Moderator Italien ist klasse....Hinter jeder Ecke lauern die Oldies! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

041 — Direktlink 01.11.2016, 20:02 Uhr Hendrik Moderator Ich tu's mal hier mit rein, denn diese Art Trailer wird nicht mehr gebaut. Dieses sind zwei Ballasttrailer der italienischen Trailerschmiede CARDI, und sie gehören dem Kranverleiher Santonini aus Trento. Bemerkenswert die einzelbereifte und lenkbare Vorlaufachse: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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