036 — Direktlink
27.12.2013, 13:46 Uhr
baroni
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| Zitat: | Sebastian Suchanek postete
Was war eigentlich damals die Motivation zur Anschaffung des Hägglunds? Frankfurt liegt ja weder im Gebirge, noch wird es im Winter von übermäßigen Schneemassen heimgesucht...
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Bei Fragen um die Frankfurter Feuerwehr ist Jürgen Mischur, den viele auch aus dem http://www.nordstadt-forum.info kennen, eine sehr gute Anlaufstelle.
So schrieb er dazu dort auch:
| Zitat: | Jürgen Mischur postete hier (Nordstadt-Forum)
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Das Fahrzeug wurde (!!) eingesetzt im Frankfurter Stadtwald (immerhin das größte zusammenhängende Waldgebiet einer deutschen Stadt) und auf dem sehr weitläufigen Gelände der Bundesgartenschau!
Mittlerweile ist das gute Stück schon lange wieder außer Dienst, unter anderem weil die extrem teuren Gummiraupen zu schnell verschlissen! ...
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Zur Außerdienststellung äußerte er sich auch noch einmal:
| Zitat: | Jürgen Mischur postete hier (Nordstadt-Forum)
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1.) Der Hägglunds hat keine (Metall-)Ketten, sondern (Gummi-)Raupenbänder und die sind
2.) schweineteuer und haben auf asphaltierter Strecke o.ä. einen extremen Abrieb!
Davon abgesehen, sind lange und schnell gefahrene Strecken im Hägglunds weder für das Gehör noch für die Bandscheiben der Besatzung wirklich lustig!
(Ich sprech' da aus eigener, leidvoller Erfahrung...  )
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Ansonsten wurden für dieses Gerät auch etliche andere Einsatzszenarien erdacht und erprobt. So kann ich mich noch gut an ein Foto des Hägglunds erinnern, das ihn zeigt wie er gerade aus den Treppenschacht einer U-Bahnstation hervor kraxselt.
Noch ein paar original Vorbildfotos hat Jürgen hier online gestellt.
Gruß,
Thorsten
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