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Hansebubeforum » Baukrane » TDK BPR/Cadillon » Threadansicht

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01.10.2024, 19:19 Uhr
BaggerRalf

Avatar von BaggerRalf

Hallo Christoph,

danke für die Erklärung, sehr interessant.

Gruß Ralf
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aktuell - 80er Baustelle 1:87
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siehe auch - Hochhausbau 1:87
siehe auch - Meine Modelle 1:87
siehe auch - Umbauten & Superungen 1:50
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13.10.2024, 14:01 Uhr
Menzitowoc

Avatar von Menzitowoc

Hallo,

ein Cadillon Chronoflash 35A von BauService Hahn von unserem Mitforisten Wolfi hilft in Sünna an der hessisch-thüringischen Grenze bei einem Neubau. Im Hintergrund sieht man die Abraumhalde des K+S Kalibergwerkes Werra/Philippsthal.


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi

Gruß Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern der Untendreher in voller Auflösung.
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Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten)

Dieser Post wurde am 13.10.2024 um 14:01 Uhr von Menzitowoc editiert.
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25.10.2024, 10:35 Uhr
Menzitowoc

Avatar von Menzitowoc

Hallo,

bei meinem Besuch am Lagerplatz von Baumaschinen Dietrich in Griesheim bei Darmstadt Mitte Mai 2024 stand dort auch ein kleiner Cadillon Chronoflash 13 versteckt im hinteren Bereich.









Der Chronoflash 13 erscheint erstmals 1986 in einer Programmliste, zusammen mit dem Chronoflash 35 (Quelle: Cadillon-Buch: „L´Incroyable Aventure Cadillon à Charolle“ ISBN 978-2-9594652-0-8; Amicale des Anciens Cadillon, Charolles). Im Februar 1988 wird er – ebenfalls wieder zusammen mit dem Chonoflash 35 - anläßlich einer Händler- und Kundenpräsenation im Werk vorgeführt – siehe auch die Fotos hier im Thread.
Beide Krane sind zwar von der Größe sehr unterschiedlich, sie folgen jedoch einem ähnlichen Konstruktiongedanken: Beide haben hydraulische gefaltete Gittertürme, bei denen der Hydraulikzylinder fast liegend zwischen Oberwagen und Turmunterteil angreift. Beim kleinen Chronoflash 13 funktioniert das gut, beim großen Chronoflash 35 benötigt man jedoch schon einen sehr großen Zylinder und eine Hilfskonstruktion am Oberwagenheck, um die Turmauffaltung zu unterstützen – siehe z.B. die Bilder hier im Thread. Hier gibt es noch ein paar weitere Bilder eines Cadillon Chronoflash 13, bei dem man die Konstruktion etwas besser sehen kann.

Gruß Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit allen Bildern von Untendreher-Turmkranen in voller Auflösung.
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Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten)

Dieser Post wurde am 25.10.2024 um 10:37 Uhr von Menzitowoc editiert.
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29.10.2024, 09:20 Uhr
Menzitowoc

Avatar von Menzitowoc

Hallo,

bei meinem Besuch am Lagerplatz von Baumaschinen Dietrich in Griesheim im Mai 2024 konnte ich auch diesen (vermutlichen) Cadillon Chrono 36 in ungewöhnlicher dunkelorangener Farbe fotografieren.






Das angeklappte dritte Auslegerstück sieht hier recht kurz aus, was für das Modell Chrono 36 spricht.

Gruß Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern der Untendreher in voller Auflösung.
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Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten)
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30.10.2024, 10:09 Uhr
Menzitowoc

Avatar von Menzitowoc

Hallo,

auf dem Lagerplatz von Baumaschinen Dietrich in Griesheim, den ich Mitte Mai 2024 erstmals besuchte, stand am Rand auch dieser mir zunächst unbekannte Cadillon-Untendreher. Die Form der zusammenfalten Nackenlenker, die Ablage des vorderen Auslegerteils auf der rechten Seite und die Stütze zwischen Grundturm und Oberwagenheck deuten auf einen Cadillon C 24.36 hin, der auch in der Vermietliste aufgeführt ist.







Gruß Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern der Untendreher in voller Auflösung.
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Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten)
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31.10.2024, 11:10 Uhr
Menzitowoc

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Hallo,

für einige, oder sogar alle (?), Cadillon Chronoflash-Modelle wurden fest installierte Fahrerkabinen mit entsprechenden Zustiegsleitern angeboten. In einigen Datenblättern ist das auch so dargestellt. Als Beispiel kommen hier ein paar Bilder eines Cadillon Chronoflash 35A Hydraulik-Vollwand-Falters mit Kabine.


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi

Die Kabine beim Chronoflash 35A ist mit 19m Augenhöhe so angeordnet, dass immer noch ein Transport mit Teilballast möglich ist, denn der Ballaststapel befindet sich im zusammengeklappten Zustand hinter dem Kabinendach. Der Zugang erfolgt durch eine Bodenklappe im Zugangspodest hinter der eigentlichen Kabine.

Gruß Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern der Untendreher in voller Auflösung.
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Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten)
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01.11.2024, 15:42 Uhr
Menzitowoc

Avatar von Menzitowoc

Hallo,

auf dem Lagerplatz von Baumaschinen Dietrich in Griesheim, den ich Mitte Mai 2024 besuchte, stand mittendrin auch dieser bunte Cadillon Chronoflash.





Etwas verdeckt kann man das untergeklappte dritte Auslegerteil sehen, aber was es für ein Typ genau ist, kann ich nicht erkennen.

Gruß Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern der Untendreher in voller Auflösung.
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Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten)

Dieser Post wurde am 01.11.2024 um 15:43 Uhr von Menzitowoc editiert.
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02.11.2024, 15:53 Uhr
Menzitowoc

Avatar von Menzitowoc

Große Cadillon Chrono Krane bei Baumaschinen Dietrich – Beitrag 1 von 2

Hallo,

Baumaschinen Dietrich ist DER Cadillon-Vermieter im Rhein-Main-Gebiet und hat deshalb auch zahlreiche große Cadillon Chrono Geräte in seiner Flotte, die mit ihren 3-Turm-Systemen ideal in die Innenstädte mit hoher Nachbarbebauung passen. Bei meinem Besuch am Lagerplatz in Griesheim im Mai 2024 traf ich auch ein paar dieser Geräte dort an:









Bei diesem Gerät dürfte es sich um einen Cadillon Chrono 36 mit 3-Turm-System handeln. Das dritte Auslegerelement, welches auf der linken Seite von unten an das zweite Element geklappt ist, ist recht kurz. Alle drei Turmelemente sind hier installiert.
Im letzten Bild sieht man etwas genauer die Konstruktion am Grundturmkragen zur Turmverriegelung. Unterhalb der Umlenkrollen für das Teleskopierseil befindet sich eine mehrfach gewinkelter Blechstreifen, der als Führung für den Verriegelungsbolzen des Innenturms wirkt. Diese Verriegelungsbolzen sind im Innenturm mit starken Federn in einer Hülse geführt. Die Bolzen drücken jeweils nach außen und setzen sich zum Halten des Innenturms auf dem horizontalen Verstrebungsstab im Außenturm, der sich unter dem Führungsblech befindet, ab. Zum Entriegeln des Turm wird der Innenturm etwas weiter herausgefahren und die Riegelbolzen werden durch den Blechstreifen gegen den Federdruck in die Führungshülsen gedrückt. Eine weitere Schaltmechanik arretiert die Bolzen in der Hülse und der Innenturm kann heruntergelassen werden.

Wie man ebenfalls hier schön sehen kann, hängt die gesamte Konstruktion des Turmkopfes mit den eingefalteten Nackenlenkern sehr weit herunter und es entsteht ein sehr flacher Böschungswinkel nach hinten. Bereits bei leichten Bodenwellen oder beim Überfahren von konkaven Rampenbereichen besteht die Gefahr des Aufsetzens des Turmkopfes. Ein ziemliches Problem bei diesen großen Cadillon Chrono Kranen. Liebherr hat deshalb bei der neuen K-Kran-Baureihe den kleinen Führunsglenker für das Nackenseil hochklappbar ausgeführt, um einen größeren Heck-Böschungswinkel zu erreichen – siehe Liebherr-Prospekt Seite 11 unten sowie im 81K-Film bei min 1:14.

Gruß Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit allen Bildern von Untendreher-Turmkranen in voller Auflösung.
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Dieser Post wurde am 02.11.2024 um 15:53 Uhr von Menzitowoc editiert.
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02.11.2024, 15:55 Uhr
Menzitowoc

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Große Cadillon Chrono Krane bei Baumaschinen Dietrich – Beitrag 2 von 2

Hallo,

der zweite große Cadillon Chrono, der bei meinem Besuch fotogen am Zaun stand, ist vermutlich ebenfalls ein Cadillon Chrono 36, jedoch ist dort das dritte Turmelement nicht montiert, sondern der Kran bildet nur ein 2-Turm-System ab.











Der Anschluß der Turmkopfkonstruktion zum Turm ist bei den Chrono-Kranen so ausgebildet, daß man ihn entweder auf den Mittelturm (bei einem 2-Turm-System, wie hier) oder den Innenturm (beim 3-Turm-System) aufschrauben kann.

Bei den Cadillon-Chrono Krane, die hier auf dem Platz stehen, werden die Türme alle seilmechanisch aufgerichtet; ab dem Modell Cadillon Chrono 45 und größer werden hydraulische Aufrichtzylinder verwendet.

Gruß Christoph
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03.11.2024, 16:23 Uhr
Menzitowoc

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Zerlegter Cadillon Chrono 36(?) – Lagerplatz Baumaschinen Dietrich – Beitrag 1 von 2

Hallo,

auf dem Lagerplatz von von Baumaschinen Dietrich in Griesheim lag Mitte Mai 2024 am Rand auch Teile von einem oder mehreren Cadillon Chrono Untendrehern. Es könnte sich um einen Cadillon Chrono 36 handeln.











Hier sieht man den Stahlbau des Basiskran bestehend aus Unterwagen mit Abstützarmen, Drehwerk und Oberwagenrahmen mit Turmlagerbock. Das Windwerk ist ausgebaut. Im Gras überwachsen erkenne ich ein zweiachsiges, aber jeweis einzelbereiftes, hinteers Transportfahrwerk, bei dem bereits ein Rad fehlt. Auf dem Oberwagenrahmen konnte ich einen verblichenen Aufkleber des Kranvermieters „Ramm“ aus Fulda erkennen.

Gruß Christoph
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03.11.2024, 16:25 Uhr
Menzitowoc

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Zerlegter Cadillon Chrono 36(?) – Lagerplatz Baumaschinen Dietrich – Beitrag 2 von 2

Hallo,


Hinter den Auslegerteilen liegt unten ein Turmsystem bestehend aus Mittelturm und Innenturm, die ineinandergeschoben sind, und dem angeschraubten Turmkopf mit Katzfahrwerk. Oben liegt noch ein weiterer Innenturm (3. Turmelement), welcher keine Umlenkrollen für einen Teleskopierflaschenzug hat, sondern nur einen Turmverriegelung. Somit liegen hier Teile, die von mehr als einem Kranexemplar stammen.


Im Vordergrund eine weiterer Turmkopf, jedoch ohne Katzfahrwerk und Nackenlenker. Im Hintergrund das Innenturmsystem, bei dem man die Umlenkrollen für den Teleskopierflaschenzug durch das hohe Gras erkennen kann. Die Brennesseln geben gerade noch den Blick auf die im Turm eingeschweißte Hülse mit den Verriegelungsbolzen frei.


In dieser Ansicht sieht man unten den Mittelturm mit Teleskopierseilumlenkrollen und Turmverriegelung und oben den Innenturm ohne Umlenkrollen mit Turmverbolzung.





Gruß Christoph
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Dieser Post wurde am 03.11.2024 um 16:27 Uhr von Menzitowoc editiert.
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04.11.2024, 15:08 Uhr
Menzitowoc

Avatar von Menzitowoc

Hallo,

auf dem Lagerplatz von Baumaschinen Dietrich in Griesheim bei Darmstadt standen auch ein paar Untendreher aus der Gruppe der Cadillon Chronoflash 35/40 mit hydraulisch gefaltetem Gitterturm. (Bilder von Mitte Mai 2024).






Hier handelt es sich definitiv um einen Cadillon Chronoflash 40, wie man leicht am Kranschild erkennen kann. Im zusammengefalteten Transportzustand kann man die Typen Chronoflash 35 und 40 nur schwer unterscheiden, weil zum Transport beim CF40 die charakteristische Auslegerverlängerung mit der zweiten Zwischenstütze abgebaut und separat transportiert wird. Die sonstigen geometrischen Kenngrößen beider Modell sind weitgehend identisch inklusive der aufzulegenden Ballastmassen.




Bei diesen beiden Kranen der großen Chronoflash-Klasse kann ich leider nicht sagen, ob es Chronoflash 35 oder 40-Modelle sind.

Gruß Christoph
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Dieser Post wurde am 04.11.2024 um 15:09 Uhr von Menzitowoc editiert.
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