Sechsspuriger Ausbau der A3 im Spessart (BAB3)

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01.11.2024, 18:04 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Teil 1/5

Es wird mal wieder Zeit für ein Update... ;-)
Stand letzten Freitag hat Kellner zwischen Mainsondheim und Hörblach ganz erhebliche Fortschritte gemacht, der Einschnitt für die neue Richtungsfahrbahn Nürnberg war bis auf einen kurzen Abschnitt in der Mitte fast fertig. Außerdem war die neue Richtungsfahrbahn Nürnberg von kurz hinter der RA Haidt in Richtung Osten bis zum bereits fertiggestellten Abschnitt bei Wiesentheid(?) für den Verkehr in Richtung Nürnberg in Betrieb. Der Verkehr in Richtung Würzburg lief zu diesem Zeitpunkt aber noch über die alte Fahrbahn. Besonders interessant finde ich das, weil sich an der Brücke der KT11, unter der der Verkehr jetzt auf beiden Seiten hindurchfließt, in den letzten Wochen - zumindest soweit von außen sichtbar - nichts getan hat. Das provisorische Stützgerüst in der Mitte steht noch und die Abspannseile sind auch noch nicht montiert (siehe auch das Foto weiter unten).

Fangen wir erstmal an mit ein paar Fotos von vor ca. vier Wochen, wie üblich von West nach Ost. Der Geländeeinschnitt zwischen Mainsondheim und Hörblach war zu diesem Zeitpunkt natürlich noch nicht so weit fortgeschritten:

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Dieser Post wurde am 04.11.2024 um 22:47 Uhr von Sebastian Suchanek editiert.

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2201 — Direktlink
01.11.2024, 18:04 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Teil 2/5

Von Osten bzw. der AS Kitzingen/Schwarzach her kommend war der Asphalt für die Richtungsfahrbahn Nürnberg schon überraschend weit in Richtung Westen eingebaut:

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01.11.2024, 18:05 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Teil 3/5

Die Brücke der KT11 über die A3. Wie gesagt, zumindest äußerlich sah sie auch vor einer Woche noch so aus.

Die Baustelle für die Eisenbahnunterführung zwischen Feuerbach und Kleinlangheim war vor vier Wochen schon weitgehend geräumt:

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Dieser Post wurde am 01.11.2024 um 23:17 Uhr von Sebastian Suchanek editiert.

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2203 — Direktlink
01.11.2024, 18:05 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Teil 4/5

Und hier nochmal ein paar neuere Bilder von vor ca. einer Woche:

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2204 — Direktlink
01.11.2024, 18:05 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Teil 5/5

Tschüs,

Sebastian
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2205 — Direktlink
01.11.2024, 22:05 Uhr
Wilfried E.

Hallo Sebastian,

danke für das dicke Update.
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Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)

--Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren--

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2206 — Direktlink
03.11.2024, 15:23 Uhr
James87

Neues Update November '24 - allerdings "technisch" bedingt nur von Pommersfelden bis zum Kreuz FÜ/ER.
So sieht es im direkten Anschluss an die AS P'felden aus. Der Erdbau ist abgeschlossen. Jetzt kann der Fahrbahnaufbau beginnen. Auch an den Lärmschutzwänden wird gearbeitet.

Wir fahren runter in den Aischgrund. Beide Brücken in FR Nürnberg sind so gut wie fertig.

Der ganze Abschnitt zieht sich bis hinter die AS Höchstadt-Ost, dann schwenkt der gesamte Verkehr, der vorher auf der alten FR Würzburg geführt wurde, auf die neue Fahrbahn Richtung Nürnberg über - da hier an der FR Würzburg gebaut wird (während es im vorigen Abschnitt die FR Nürnberg war.

Das kann man hier noch einmal schön sehen:

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2207 — Direktlink
03.11.2024, 15:24 Uhr
James87

Kurz vor der Wildbrücke (vor der AS ER-West) wird der Verkehr auf die beiden - bereits fertiggestellten RiFa übergeleitet. In unserer Richtung fehlt noch die Markierung. Ansonsten ist zwischen der Wildbrücke und T+R Aurach die gesamte Autobahn fertig ausgebaut.

Hier kurz vor der T+R Aurach. Hier noch auf alter, provisorisch verbeiterter Autobahn.

Die Gegenrichtung allerdings - ist vom AK FÜ/ER bis zur Wildbrücke fertig. In unserer Richtung (Nürnberg) hört der Ausbauzustand noch vor der T+R Aurach auf.

Ich bin dann noch bis zur AS ER-Frauenaurach in der Gegenrichtung (nach WÜ) gefahren. Die Aurachbrücke ist in dieser FR fertiggestellt.

Unmittelbar danach kündigt ein nicht-hessischer Wegweiser die AS an. Wie vermutet, wird es hier zwei Ausfädelstreifen geben in Zukunft, da es die Hauptausfahrt für Herzogenaurach ist.

Das war es fürs Erste.

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2208 — Direktlink
24.11.2024, 22:10 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Mal wieder ein Text-Update:

- Auf Höhe Mainsondheim läuft der Bau von Lärmschutzwänden, die Unterführung des Wirtschftsweges ist noch im Bau.

- In der "Schlucht" zwische Mainsondheim und Hörblach ist bereits Asphalt auf der kompletten Länge eingebaut. Wenn ich raten müsste, würde ich sagen, dass das bislang Trag- und Binderschicht sind. Entsprechend ist Kellner hier weitgehend zu den nächsten Bauabschnitten umgezogen.

- Die Unterführung für die Richtungsfahrbahn Nürnberg in der AS Kitzingen/Schwarzach ist ausgeschalt, allerdings steht oben auf der Unterführung noch ein Zelt - ich vermute mal als Wetter-/Kälteschutz für die Herstellung der Bauwerksabdichtung. Mal schauen, ob der Verkehr noch dieses Jahr in diesem Bereich auf die neue Fahrbahn umgelegt wird.

- Von der RA Haidt bis zur AS Wiesentheid läuft inzwischen der komplette Verkehr (beide Richtungen) auf der neuen Richtungsfahrbahn Nürnberg

- An der Brücke der KT11 sind inzwische die Abspannstangen montiert und die Behelfs-Stützkonstruktion unter der Brückenmitte demontiert. Allerdings am Überbau noch umfangreiche Schutzgerüste montiert, d.h., die Verkehrsfreigabe wird wohl noch eine Weile dauern.

Tschüs,

Sebastian
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