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375 — Direktlink
03.10.2024, 16:23 Uhr
Adrian Flagmeyer
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Auf die Litzenhebern-Aktion bin ich schon gespannt!
Gruß Adrian |
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376 — Direktlink
08.10.2024, 10:47 Uhr
hu
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…die Generatoren für den Betrieb der Litzenheber sind schon nach oben transportiert, die Litzenheber bereits mit ihren Kabeln gerüstet und nun ebenfalls an der Reihe, auf dem Aufhängungsgerüst des Kesselhauses platziert zu werden. Der TDK ist dabei wieder der Haupt-Akteur.
Parallel gehen die Montagearbeiten an den Arbeitsplattformen weiter.
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377 — Direktlink
08.10.2024, 10:48 Uhr
hu
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Fortsetzung folgt…
Dieser Post wurde am 08.10.2024 um 11:29 Uhr von hu editiert. |
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378 — Direktlink
12.10.2024, 16:04 Uhr
hu
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Bei der Planung der Baustelle und ihrer Abläufe ist einem Mitarbeiter ein kleiner Fehler unterlaufen: die Breite des Einfahrttores vom Hafengebiet ist zwar für alle Standardtransporte (inkl. Überbreiten) ausgelegt worden, aber man hatte scheinbar nicht bedacht, dass die vormontierte Kesselaufhängung ebenfalls aus dem Hafenbereich auf die Baustelle verfahren werden muss. – Aber das Thema wird pragmatisch gelöst: Eine MAN Sattelzugmaschine mit Palfinger-Kran hebt kurzerhand die Tore und Pfosten aus Ihrer Verankerung. Ein weiter Zaunpfahl wir auch noch umgelegt: … und schon ist Platz für den Selbstfahrer inkl. Ladung in Richtung der Hebeposition…
Dieser Post wurde am 12.10.2024 um 16:06 Uhr von hu editiert. |
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379 — Direktlink
12.10.2024, 16:07 Uhr
hu
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Dieser Post wurde am 12.10.2024 um 16:08 Uhr von hu editiert. |
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380 — Direktlink
12.10.2024, 16:09 Uhr
hu
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Dieser Post wurde am 12.10.2024 um 16:10 Uhr von hu editiert. |
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381 — Direktlink
12.10.2024, 16:11 Uhr
hu
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Fortsetzung folgt... |
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382 — Direktlink
17.10.2024, 16:09 Uhr
LTR1220
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Klasse dargestellt!
Gefällt mir!
Gruß Sebastian |
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